汽车减震弹簧座
论文工作计划
六、本课题的进度安排 第1学期: 11-13周:确定毕业设计题目,查阅参考文献,准备开题报告; 第 14周:进行开题答辩; 15-16周:查阅资料,熟悉冲压模设计流程和设计要求; 17-18周:编制工艺规程,完成冲压模的概要设计及计算; 19-20周:对冲压模进行详细设计,完成相关参数的校核。 第2学期: 1-3周:对冲压模三维模型进行全面检查与完善,绘制冲压模二维装配图 和非标 零件图。 第4周:进行中期检查; 5-7周:绘制冲压模非标零件图,并撰写论文; 8-9周:完成中文摘要和英文翻译,论文修改及定稿; 第10周:提交所有毕业设计材料; 11-12周:准备答辩提纲,进行预答辩; 13周:正式答辩。
汽车减震器弹簧座性能分析及冲 压模设计
开题报告人:曾光 学号:104817221 指导导师:林清芝 机电学院
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前言:
冲压 sheet metal forming;利用模具在压力机上将 金属板材制成各种板片状零件和壳体、容器类工件,或将 管件制成各种管状工件。这类在冷态进行的成型工艺方法 称为冷冲压,简称冲压。 冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力,使板 料在模具里直接受到变形力并进行变形,从而获得一定形 状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料,模具和设 备是冲压加工的三要素。按冲压加工温度分为热冲压和冷 冲压。前者适合变形抗力高,塑性较差的板料加工;后者 则在室温下进行,是薄板常用的冲压方法。它是金属塑性 加工(或压力加工)的主要方法之一,也隶属于材料成型 工程技术。
五、研究思路和方法
研究思路:
分析零件的工艺性 → 制定工艺方案 → 确定模 具的基本结构 → 选取冲压机 → 设计落料系统 → 成型零部件的总体分布 → 设计导向及其脱 模机构 → 出模具装配图及非标零件图
研究方法:
(1)现有文献分析,查阅现有国内外有关冲压模具的文献资 料,深刻理解现有冲压模具的传动原理以及实现方式,设计 过程中充分借鉴现有的优良结构,在此基础上进行创新设 计。 (2)重视理论分析,认真学习与冲压模具相关的理论,对基 本的冲压模具有十 分的了解,熟悉各种轮系的传动特点。 (3)在前期充分论证的基础上对其进行详细设计,主要对该 机构中的创新点及 相关附件进行设计,充分利用现有成形的 机构,不做无用功。 (4)设计时充分使用指导教师以及身边其他技术人员的人力 资源,不盲目设计。 (5)理论与实际相结合,力求设计满足经济行和工艺性要求。
最佳方案的设计
弹簧座三维图样如图:
此冲压件从图样 上可以看出主要 的冲压工艺有: 落料,冲孔,拉 深。 可以初步确定冲 压模为落料冲孔 冲孔复合模 具体工序顺序为 落料、拉深、冲 孔。
最终模具的结构如图:
一、本课题的研究目的和意义
(1) 针对题目使学生得到机械设计、模具设计、ProE 三维实体建模、工程图学等课程的综合训练。 (2) 针对题目使学生获得机构的整体方案确定、方案论 证、资料的检索、绘制工程图、编制说明书等主要方面 的训练。 (3) 培养学生机构设计、校核计算、文字运用、资料收 集、按标准绘图等方面的能力。
二、本课题的主要研究内容(提纲)
(1) 初步对题目进行了解、资料收集、整理 (2) 对弹簧座进行工艺分析 (3) 进行方案设计并论证 (4) 确定模具形式并设计和校核 (5) 完成零件图和总装图 (6) 整理资料,完成毕业设计论文和说明书
三、拟解决的关键问题
(1)模具成型零部件的设计与装配 (2)落料系统设计 (3)脱模方式设计 (4)冲压过程零件变形可行性