锂离子 电池的应用
国民经济、国防领域
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锂离子电池是20世纪开发成功
的新型高能电池。锂离子电池研究始于
20世纪80年代，90年代进入产业化阶段，
并飞速发展。锂离子电池由于比能量高、
体积小、无维护、环境友好而受到各行
业的青睐，正逐步从手机、笔记本电脑
的应用走向电动自行车、电动汽车等。
随着技术进步和新能源产业的发展，大
制定了一项叫做LIBES的计划,
开发用于EV车。
德固赛正致力于开发新材料以应用于锂离子电池生产，从而使起动电池仅重2.5千克。目 前，这一新型电池已在标准严苛的赛车场上亮相，应用于英国莲花汽车公司的新一代 莲花赛车上
北大先行科技产业采用磷酸铁锂正极材 料的动力电池首次应用于奥运大巴
奔驰及宝马09年将推出锂电池混合 动力车！
• 据报道,美国Alliant技术系统公司已签署了一项投资590万美元开发海军水下运载工 具用聚合物锂离子电池的协议,以取代目前海军水下运载工具,如MK-30靶雷、MK8SDV(封闭运载工具)和ASDS(先进封闭运载工具)中使用的Zn/Ag2O电池。据称,海军目 前使用Zn/Ag2O电池的费用每年不少于500万美元。因为Zn/Ag2O电池有限的循环和湿 贮存寿命,必须在12~18个月更换一次,而锂离子电池的寿命则较之长十几倍
笔记本用锂电池
索爱手机电池
各种高科电池作为军事装备中的电源广泛得到应用，主要包括动力 车起动电池、无线通讯电台电源(过去主要是干电池、
• 可充锌银和Cd-Ni电池)、特种兵器使用的电池,
• 所谓特种兵器电源,如水中兵器电源(包括鱼雷、水雷和声纳干扰器等),微型无人驾 驶侦察飞机动力电源(包括摄录相装置电源)、带引信装置的预埋式各种地雷电源等。
• 随着“老一代”可充电池(如Cd/Ni)的逐步 • 淘汰,新兴的锂离子电池在性能上不断 • 提高以及成本的不断降低,可进一步推动 • 便携式电器产业、
• EV(HEV)产业的发展和在军事装备应用 中的扩展。可以断定,锂离子电池必将 成为所有可充电池中的佼佼者！
• 谢谢老师及各位同学！！！
感谢下 载
容量锂离子电池技术和产业发展非常迅
• 猛已经成为国际上大容量电池的主 流。
锂电池应用
国民经济中的应用
• 一、铁路客车上的应用 • 中国铁路事业飞速发展，从早期的22型车
发展到现在的高速动车组，沿用铅酸蓄电 池和镉镍碱性蓄电池已经无法满足社会各 方面的要求。铅酸、镉镍碱性蓄电池的生 产、使用和销毁过程中都会产生大量重金 属铅、镉等离子，严重破坏生态环境，且 能通过水、空气和食物进入人体内，影 响人的健康。
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• 下表1是40 A·h的超高倍率全烧结式镉镍电池和40 A·h锂离子电池性能比较表。
• DC 600 V客车电池系统采用锂离子电池， 由独立的25.6 V/40A·h锂离子电池模块 串并联组成110 V/120A·h电池组。图表 数据数据计算：同容量锂离子电池的质量、 体积只有镉镍电池的1/3左右；低温不同 倍率放电性能，锂离子电池大大优于镉镍 电池；锂离子电池充电不需要温度补偿等 优点得到社会的关注和研究！-
• 梅塞德斯-奔驰汽车公司与宝马汽车公司在日内瓦国 际车展上展出了S400 BlueHubrid混合动力车型，并 宣布将在2009年实现量产。
丰田汽车日前开始批量生产车载锂离子充电电池， 用于2003年2月份上市的小型车“Vitz”的型号
• 二、移动通讯行业
• 随着移动通讯、数码产品、笔记本电脑等的飞速发展和大量锂离子电池作为能源使锂 离子电池市场急剧扩张。
此外,诸如激光瞄准器、夜视器、飞行员(包括宇航员)救生电台电源、船示位标电源
等等。除特种兵器以一 池作电源。
次锂电池为首选电源外,其他装备均可采用锂离 子电
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• 在航天事业中,锂离子电池同太阳能电池联合组成供电电源,从其具有的性能特性看 (如自放电率小、无记忆效应、比能量大、循环寿命长等),这个电源将比原用Cd-Ni电 池或Zn-Ag2O电池组成的联合供电电源要优越得多。特别是从小型化、轻量化角度看, 对航天器件是相当重要的。因为航天器件的质量指标,往往不是按千克计算的,而是按 克计算的。这方的应用已有报道,例如将锂离子电池作为Teledesic通信卫星的供电电 源。
• 锂离子电池在铁路客车上的应用研究；苑丰彪，杨君 （唐山轨道客车有限责任公司研发中心, 河北唐山）
• EV车的应用
• 呼唤采用“绿色”电池为动力的EV车。为此,世界各先进国家如美国、日本、德国、 法国等积极开展了EV车的研究试制工作。美国早在90年代初就成立了“先进电池联合 会(US-ABC)”负责为EV车提供电池。
• 锂电池在铁路客车上的应用研究”项目被上海铁路局评 为科技进步三等奖。产品48V/60AH铁路用锂离子电池组 已于2009年8月起在上海至黄山的列车上进行了扩大试 验。经过一年多时间的运行，其特有高安全性和浮充寿 命特性，完全满足车辆要求，实现了与现用48V60Ah铁 路客车用蓄电池进行直接互换。
• 为扶持EV车用电池(主要是锂离子
• 电池)的研制,先后投资2.6亿美元,
• 其中向美国SAFT公司投资1180
• 万美元,用以开发锂离子电池,向加拿大魁北克公司投入8500万美元,用以开发锂离子 电池和锂聚合物电池;另外,还向美国Duracell及其合作伙伴德国Varta公司投入了
1450万美元,开发以LiMn2O4为正极的锂离子动力电池。日本政府 投资了1亿美元,并