6辆编组列车在空车状态下，当损失1/3动力时，列车仍然可以在30‰的坡道上起动
列车救援能力
一列6辆编组的空车能将另一列停在30‰（考虑新线车辆的通用性）坡道上的6辆编组超员故障列车移至最近的车站（上坡）；
一列6辆编组的空车能将另一列停在30‰坡道上的6辆编组故障空车救援到车辆基地（上坡）
2.转向架主要技术参数
转向架型号
CW2100
最高运行速度
100Km/h
轨距
1435
基础制动
轴盘单元+防滑器
轴距
2200
最小平面曲线半径
轴重
14t
区间正线
250m
轮径
840/770
辅助线
170m
轴型
RC3×015
车场线
150m
地铁车辆技术参数
1、国家标准B1型地铁车，车辆的主要技术参数见下表。
技术参数
参数及说明
自然环境
海拔
不超过1200m
环境温度
－25℃～＋45℃（年平均温度为11℃～12℃）
相对湿度
最湿月份，平均最大湿度为90％，该月平均温度不大于25℃
使用环境
车辆在地下或地面高架线路上运行，在地面库内检修和停放，库内温度不低于0℃
线路参数
轨距
1435mm
最小曲线半径
正线
300m一般情况300m困难情况250m
辅助线
一般情况200m困难情况150m
车场线
150m
最小竖曲线半径
正线
3000m
车场线
2000m
最大坡度
正线
30‰
辅助线
35‰
供电
条件
供电电压
DC750V或DC 1500V
受流方式
接触轨上部接触受流或受电弓
车辆种类及列车编组
6×19520mm＋1000mm
车钩中心线距轨顶面高度
660＋10mm
地板面距轨顶面高度
1100mm
载
客
能ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
力
车型
单车人（吨）
列车人（吨）
座席
站席
总载员
六辆编组
定员
Tc车
36
194
230（）
1460（）
M、M1、T车
46
204
250（）
超员
Tc车
36
258
294（）
1860（）
M、M1、T车
46
272
平均制动减速度
在额定载客情况下，列车从最高运行速度到停车，最大常用制动不小于1.0m/s2，紧急制动不小于1.2m/s2
平均旅行速度
不小于35km/h，技术速度不小于50km/h
噪声
噪声指标按GB14892－94《地下铁道电动车组司机室、客室噪声限值》执行
列车在发生故障情况下的运行能力要求
6辆编组列车在超员状态下，当损失1/3动力时，列车仍然可以在30‰（考虑新线车辆的通用性）的坡道上起动，并以正常运行方式完成一次单程运行；
采用国家标准B1型地铁车，其中：有司机室的拖车Tc，无司机室的动车M、M1，无司机室的拖车T，列车六辆编组，编组方式为：＋Tc-M-T-M1-M-Tc＋，注：＋采用半自动车钩，-采用半永久棒式车钩
车辆
轮廓
尺寸
车体长度
19000mm
车体宽度
2800mm（标准车）
车顶距轨顶面高度
≤3800mm
1列车长度
动车转向架主要技术参数
项目
技术指标
项目
技术指标
转向架型号
CW2100D
最高运行速度
100Km/h
轨距
1435
基础制动
单侧踏面制动+防滑器
轴距
2200
最小平面曲线半径
轴重
14t
区间正线
250m
轮径
840/770
辅助线
170m
轴型
RC3×014
车场线
150m
拖车转向架主要技术参数
项目
技术指标
项目
技术指标
318（）
注：额定载员：站立乘客按6人/m2计；超员：站立乘客按8人/m2计；乘客人均重量按60kg计
车辆自重
拖车
不大于30吨
动车
不大于35吨
主要技术指标
最高运行速度
80km/h
起动平均加速度
在超员载客情况下，列车速度从0～40km/h，不小于0.83m/s2；从0～80km/h，不小于0.5m/s2