目录第一章施工技术方案办法 (1)第二章质量保证办法 (17)第三章施工进度网络图 (22)第四章工期进度保证办法 (23)第五章安全文明施工保证办法 (32)第六章冬、雨季施工办法 (38)第七章消除质量通病办法 (39)第八章重要施工机械设备表 (51)第九章劳动力筹划表 (52)第十章施工暂时用地表 (53)第十一章施工总平面布置图 (54)第十二章施工合理化建议 (60)第十三章新技术新工艺应用 (64)第十四章顾客评价 (66)第十五章项目班子配备 (67)第一章施工技术方案办法一、路基施工方案1、填方路基施工方案1）填筑前先清除地表植被、杂物、有机土、种植土，平整后按规定规定压实。

填筑时按照横断面全宽提成水平层次，逐级向上填筑，每层表面平整，路拱适当，排水良好。

严格控制松铺厚度，分层最大松铺厚度不超过30厘米。

路基填料应符合下列规定：路基填料不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和具有腐朽物质土；有机质含量不不大于5%土。

液限不不大于50，塑性指数不不大于26土，以及含水量超过规定土，不得直接作为路基填料。

路基碾压时，严格控制碾压最佳含水量，坑洼要随时弥补整平，发现弹软现象及时改换干土，路边碾压不到部位，用人工夯实或小型压实机具压实。

压实应先边后中，以便形成路拱；先轻后重，以适应逐渐增长土基强度；先慢后快，以免松土被机械推动。

同步应在碾压前，先行整平，可自路中线向路基两边整成2%~4%横坡。

先后两次轮迹需重叠15～20厘米。

压实应特别注意控制均匀压实，以免引起不均匀沉降。

2、路基挖方施工方案（1）、先进行施工测量放线，定出开挖边线，在开挖范畴内杂草、树木、垃圾认真清除干净。

开挖后路槽宽度应比设计宽度宽80cm，槽帮按规定挖出坡度，并修整平顺。

（2）、插牌标示地下管线种类、尺寸、位置和覆土深度。

电缆、煤气管线管顶上部覆土局限性100cm，上下水道管顶上部覆土局限性50cm，不得使用机械开挖，其他重要管线要请主管单位派人指引施工。

（3）、路基挖土采用挖掘机挖装，自卸汽车运土。

留足回填土后，余土运至建设方指定弃土处。

（4）、挖方接近设计标高时，依照土质预留虚高，推土机整平，平地机精平，压路机碾压成型。

依照道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移。

3、路床施工方案路床挖填土方接近路基设计高程时，按测量桩橛线位、高程及横坡规定，人工配合机械进行清理找平。

在最佳含水量时进行碾压，碾压做到当天碾压到规定压实度。

碾压过程中，如有弹软、起皮、松散等现象，挖出改换好土。

二、路面工程施工方案(一)石灰土底基层施工方案A、施工准备1、路槽压实度、平整度、横坡度、高程、路基宽度、弯沉值经实验员、质检员及监理工程师检查验收合格后，才可进行下道工序施工。

2、石灰土施工期日最低气温应在5℃以上。

3、土质规定：选取塑性指数为15~20粘性土，颗粒最大粒径不超过37.5mm。

4、石灰要有实验室进行有效钙含量及灰土构成设计，灰土试件7天无侧限抗压强度应满足设计规定。

5、石灰数量必要按施工进度筹划规定日期进场，并组织人员进行充分消解，以保证施工需要。

B、施工程序与施工要点1、施工程序施工工艺：2、重要施工程序施工要点1）、备料材料应满足下列规定：对于塑性指数大粘性土，应进行过筛解决。

石灰选取在道路两侧宽敞且地势较高场地集中堆放。

做好覆盖封存，和场地暂时排水。

生石灰块在使用前7-10天消解，消解石灰保持湿度，不产生扬尘，但是湿成团。

2）、铺土要点实验拟定松铺系数，使其控制在1.53-1.58之间。

下承层表面平整、坚实，满足设计路拱形式。

下承层平整度和压实度符合设计规定。

下承层压实后保证土质最佳含水率，无干皮现象。

3）、卸放和摊铺石灰要点计算石灰用量，在土层上用灰格作出标记。

人工配合机械将石灰均匀摊开，测定石灰松铺厚度，依照石灰含水量和松密度，校核石灰用量。

4）、拌和与洒水要点用灰土拌和机拌和，保证拌和均匀。

5）、接缝和掉头处解决，对同日施工两工作段衔接处采用搭接形式，前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，应与前一段留下未压某些一同拌和。

拌和机械和其她机械不能在已压成石灰稳定土层上掉头。

6）、碾压施工要点碾压分两阶段进行，第一阶段，先用推土机进行2～3次排压，达到初步稳定。

第二阶段，待水分接近最佳含水量时，再用12t以上压路机压实。

用12～15t三轮压路机碾压时，每层压实厚度不超过15cm。

用18～20t压路机和振动压路机时，不超过20cm。

石灰土层在当天碾压完毕，保湿养生。

C、施工放样恢复中心线，每10m设标桩桩上划出设计高和松铺高度。

中心线两侧设边桩，标出设计高和松铺高度。

D、拌和采用灰土拌和机充分拌和，拌和要均匀一致，无花白及团块现象。

人工跟机检查拌和深度。

E、整型、碾压碾压前，先进行初步整型。

当粒料含水量接近最佳含水量时，容易碾压密实，应及时碾压。

碾压应遵循“先轻后重、由低向高、由边向中、先慢后快、恰当重叠”原则。

碾压时，先用轻型压路机稳压1-2遍，然后用重型压路机碾压6—8遍。

碾压时，轻型压路机应重叠15cm左右，重型压路机宜重叠1／2轮宽。

碾压速度要先慢后快，用重型压路机碾压时头两遍宜用1.5km/h～1.7km/h，后来几遍宜用2km/h～2.5km/h。

当用重型压路机碾压4～5遍，达到基本稳定，再次进行测量、整型一两次并及时碾压，直到高程及平整度达到质量原则，密实达到规范规定为止。

整型及碾压过程中，车辆和其她机械不得通行。

在已完毕或正在碾压地段，禁止压路机调头或急刹车。

F、接缝两作业段横接缝处，应搭接拌和。

第一段拌和后，留5-8m不进行碾压；第二段施工时，对前段留下未碾压某些，重新加水拌和，并同第二段一起碾压。

注意避免纵向接缝。

如浮现纵接缝时，在接茬处l米左右范畴应重复并交错碾压，边部2m左右要增压3-4遍。

G、石灰土基层外观鉴定：灰土中粒径不不大于20mm土块不得超过10%，但最大土块粒径不得不不大于50mm。

灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中禁止具有未消解颗粒及粒径不不大于10mm灰块。

用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得不不大于5mm，并不得有浮土、脱皮、松散、颤抖现象。

(二)、石灰、粉煤灰、碎石基层施工方案石灰、粉煤灰、碎石用自卸汽车运至工地指定料场，分类堆放，并在监理工程师监督下取样进行实验。

石灰、粉煤灰、碎石采用路拌法施工。

石灰、粉煤灰、碎石基层施工顺序：施工准备→放样→摊铺→拌和→碾压→检查验收→下道工序。

A、材料准备用于基层石灰，有效钙含量必要满足施工规范规定、石灰必要通过充分消解；粉煤灰SO2含量、烧失量必要满足施工规范规定；碎石应有良好级配。

碎石中细长和扁平颗粒含量不应超过20％，并不应有粘土块、植物等有害物质。

各种材料进场前及早检查其规格和品质，不符合规定不得进场。

B、检查底基层施工前，先对底基层碾压质量进行检查，确认密实度、宽度、标高等符合设计及质量原则后，方可摊铺。

C、铺筑实验段正式摊铺前，先摊铺实验段，以拟定松铺系数、摊铺厚度及每天摊铺长度，压实后检查办法采用灌砂法进行。

石灰、粉煤灰稳定碎石摊铺松铺系数约为1.20～1.30。

D、土模在摊铺段两侧先培土模，以控制基层摊铺宽度和厚度。

E、摊铺用自卸汽车运送碎石到施工现场后，由推土机配合刮平机进行摊铺及整平，摊铺系数控制在1.15~1.25之间；粉煤灰由自卸汽车运送，人工摊铺；白灰人工摊铺，并捡出未消解灰块。

F、拌和碎石、粉煤灰、白灰摊铺完毕后，用稳定土拌和机进行充分拌和，并设专人跟机检查拌和深度。

拌和后混合料要色泽一致，无粗细粒料离析现象。

G、碾压摊铺混合料应及时碾压。

先用轻型压路机迅速稳压一遍，以暴露潜在不平整，进行一次整型。

对局部低凹处，应使用齿耙将表面5cm耙松，并用新混合料进行找补、整平，禁止用贴饼办法找平。

整平后，及时用重型压路机碾压，碾压时应控制车速，直到高程及平整度达到质量原则。

H、养生石灰、粉煤灰稳定碎石基层碾压完毕后，做好保湿养生。

采用洒水养护，使基层表面保持湿润，养护期间禁止各种车辆通行。

I、水泥稳定碎石基层外观鉴定：石灰、粉煤灰碎石混合料应拌和均匀，色泽调和一致；碎石最大粒径不不不大于40mm，不不大于20mm灰团不得超过10%，石灰中禁止有未消解颗粒及粒径不不大于10mm灰块。

摊铺层无明显粗细料离析现象。

用12T以上压路机碾压后，轮迹深度不得不不大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散、颤抖现象。

（三）、沥青砼路面施工方案沥青砼采用商品沥青砼。

沥青混凝土路面施工工艺：1、施工准备在正式摊铺前，对下承层进行清理，保持下承层表面干净无浮土，无杂质。

提前一天洒布透层油。

先铺筑沥青混凝土实验路段，以拟定摊铺机摊铺速度，松铺系数、混合料稳定性、拌和压实设备效率和施工办法及施工组织适应性。

2、拌和与运送(1)、沥青砼进行集中拌和。

拌和后混合料均匀一致，无花白料，无结块或粗细料分离现象。

出厂时混合料逐车过磅称重，并测量运送车辆中沥青混和料温度。

(2)、混合料采用自卸汽车运送，车槽内在未装料前要打扫干净，无杂物，并涂防粘剂。

运送车辆加设覆盖保温设备，车槽四周要密封结实。

(3)、已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上混合料，以及被雨水淋湿混合料都要废弃。

(4)、运至铺筑现场混合料，要在当天或当班使用完毕，完毕压实。

3、摊铺(1)、在经监理工程师验收合格基层上，方可铺筑沥青混合料。

摊铺必要均匀、缓慢、持续不断进行。

(2)、沥青混合料摊铺过程中随时检查其厚度、宽度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时进行调节。

(3)、摊铺机无法工作地方，可以采用人工摊铺。

(4)、摊铺过程中及时清除摊铺机前撒落料，冷料不得混入铺筑层。

(5)、面层摊铺结束时待混合料冷却后用切割机切除不平整某些，进行解决，保证工程质量达到国家关于规范、原则。

4、压实(1)、混合料摊铺后及时进行压实作业。

压实分初压、复压和终压三个阶段进行，初压采用6到8吨双钢轮压路机，终结温度不低于115℃；复压采用10到25吨轮胎压路机进行，碾压终结温度低于105℃，终压采用12到16吨钢轮压路机进行碾压，终结温度不低于65℃。

直线段压路机从路边向路中心顺序压实，曲线段压实要由内向外，重叠l／3～1／2。

(2)、压路机不得在未碾压成型或未冷却路段上转向、制动或停留。

同步，采用有效办法，防止油料、润滑脂、汽油或其他杂质洒落在路面上。

压路机工作时缓慢起动，缓慢停机，在起动时先移动后振动，停车时先停振再停车。

(3)、压路机压不到地方，采用振动夯板把混合料夯振压实。

5、接缝解决(1)、铺筑工作安排要使纵、横两种接缝都保持在最小数量。

在接缝处密度和表面质量与其他某些相似。

(2)、纵向接缝采用热接缝，持续平行，缝边垂直路中线形成直线。