一、工程概况本工程位于固安县朝阳大道南侧，永定路西侧，玉景路东侧。

孔雀新城墨园、恒园地下人防车库，为现浇钢筋混凝土板柱剪力墙结构，结构层高4.050米，覆土0.8米。

本工程设防烈度为7度，结构设计使用年限为50年,抗震等级为三级，基础为平板式筏板基础厚度为350mm，总建筑面积8300平米，基坑深度5.3米该工程的基坑开挖采用机械挖土，为不扰动持力层用人工清槽，并根据验槽情况对松散基层用C15混凝土进行换填，为了确保工程安全，本单位对基坑周边及工程其它部位采取了安全防护措施。

二、施工部署为保证该工程基础施工顺利进行，避免任何安全事故的发生，针对本工程实际情况，经项目部相关技术人员，安全责任人研究采取如下施工部署：1、开挖时采取放阶开挖（如图）：基坑放阶做法2、为保护基坑边坡稳定设置排水沟（如图）3、基坑设置围护栏杆4.基坑护壁采用桩、锚结构，旋喷桩封水.基坑四周设有高压旋喷止水桩，桩径Φ650mm，桩长13.5m。

(1)锚杆施工○1锚杆施工流程确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚索→一次注浆→二次补浆→施工锚索腰梁→张拉→锚头锁定→割除锚头多余钢铰线，对锚头进行保护。

○2确定孔位钻孔位置直接影响锚杆的安装质量和力学效果，因此，钻孔前应由技术人员按设计要求定出孔位，标注醒目的标志，不可由钻机机长目测定位。

○3调整钻杆角度钻孔就位后，由机长调整钻杆钻进角度，并经现场技术人员用量角仪检查合格后，才可正式开钻。

另外，要特别注意检查钻杆左右倾斜度。

因本工程第一道锚杆均为一桩一锚，水平间距才1米，钻孔过大的左右倾斜度会导致相邻两根锚杆锚固体的间距变小，出现应力集中，影响锚固效果，入射角允许偏差±2°。

○4钻孔因本工程地质较复杂，锚杆通过旋喷桩、粘土及砂土，通过旋喷桩、粘土层时容易堵管，而通过砂土时极容易塌孔。

经比较，采用等同锚杆直径的套管跟进，压水钻进的方法钻孔，钻进时压力水从钻管流向孔底，在一定水头压力下，水流携带钻削下来的土屑排出孔外，钻进时要不断供水冲洗，包括接长钻管和暂时停机，而且要始终保持孔口水位，若发现不能压水进去，说明已堵管，应拔出钻管，把粘土塞取出，再继续钻进。

待钻进至规定深度（钻孔深度大于锚杆长度0.5m），钻机继续旋转，并压水冲洗残留在孔中的土屑，直到流出的水不浑浊为止。

此时应安插锚索，并立即注浆。

○5锚索的制作与安装A.每根钢铰线的下料长度＝锚杆设计长度＋腰梁的宽度＋锚索张拉时端部最小长度（与选用的千斤顶有关）。

本工程为：下料长度＝锚杆设计长度＋1.1m。

B.钢铰线自由段部分应满涂黄油，并套入塑料管，两端绑牢，以保证自由段的钢铰线能伸缩自由。

C.捆扎钢铰线隔离架沿锚杆长度方向每隔1.5m设置一个。

D.锚索的安插锚索加工完成，经检查合格后，安装前小心运至孔口。

入孔前将4"镀锌管（作注浆管）平行并入一起，然后将锚索与注浆管同步送入孔内，直到孔口外端剩1.1m为止。

如发现锚索安插人管内困难，说明钻管内有粘土堵管，不要再继续用力插入，使钢铰线与隔离架松散，而应把钻管拔出，清除出钻孔内的粘土，重新在厚位钻孔到位。

E．注浆a.本工程采用边注浆边拔管的注浆方法，拔管比注浆迟后不小于5m。

b.采用425。

普通硅酸盐水泥配制水泥浆，水灰比控制在0.4～0.45，注浆压力控制在0.4～0.6Mpa，直到孔口溢出浆。

此时就把钻管全部拨出，注浆管不拔。

c.接着用水泥袋湿粘土加钢板封口，并严密堵实，以0.4～0.6Mpa稳压注浆5分钟，才拔出注浆管。

d.注浆量要大于其理论计算量的1.2倍。

本工程所有锚杆的注浆量均大于1.25倍。

F．锚索张拉与锁定a.张拉前首先处理好腰梁表面锚索孔口使其平整，避免张拉应力集中，加垫－200×200×8的钢板，用60KN的拉力进行预拉。

b.张拉时，锚固体的强度应达到l5Mpa（以试块试压为依据）。

c.考虑到设计要求张拉荷载要达到设计拉力，而锁定荷载为设计拉力的85%，因此张拉时的锚头处不放锁片，张拉荷载达设计拉力后，卸荷到0，再锚头安插锁片，才张拉到锁定荷载。

d.张拉过程中，按照设计要求张拉荷载分级及观测时间进行，每级加荷等级观测时间内，测读锚头位移不应少于3次。

当张拉等级达到设计拉力时，保持10分钟（砂土）至15分钟（粘性土，在观测时间内测读锚头位移）3次，每次测读位移值不大于1mm才算变位趋于稳定，否则继续观察其变位趋于稳定方可。

e.考虑到相邻锚杆的水平间距才1m，锚杆张拉对邻近锚杆有影响，因此本工程采用"跳张法"的张拉顺序进行张拉。

三、深基坑土方开挖的注意事项1．土方开挖顺序、方法必须与设计工况一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。

2．防止深基坑挖土后土体回弹变形过大深基坑土体开挖后，地基卸载，土体中压力减少，土的弹性效应将使基坑底面产生一定的回弹变形（隆起）。

回弹变形量的大小与土的种类、是否浸水、基坑深度、基坑面积、暴露时间及挖土顺序等因素有关。

如基坑积水，粘性土因吸水使土的体积增加，不但抗剪强度降低，回弹变形亦增大，所以对于软土地基更应注意土体的回弹变形。

回弹变形过大将加大建筑物的后期沉降。

由于影响回弹变形的因素比较复杂，回弹变形计算尚难准确。

如基坑不积水，暴露时间不太长，可认为土的体积在不变的条件下产生回弹变形，即相当于瞬时弹性变形，可把挖去的土重作为负荷载按分层总和法计算回弹变形。

施工中减少基坑回弹变形的有效措施，是设法减少土体中有效应力的变化，减少暴露时间，并防止地基土浸水。

因此，在基坑开挖过程中和开挖后，均应保证井点降水正常进行，并在挖至设计标高后，尽快浇筑垫层和底板。

必要时，可对基础结构下部土层进行加固。

3．防止边坡失稳深基础的土方开挖，要根据地质条件、基础埋深、基坑暴露时间挖土及运土机械、堆土等情况，拟定合理的施工方案。

目前挖土机械多用斗容量1m3的反铲挖土机，其实际有效挖土半径约5~6m，而挖土深度为4~6m，习惯上往往一次挖到深度，这样挖土形成的坡度约1：1。

由于快速卸荷、挖土与运输机械的振动，如果再于开挖基坑的边缘2~3m范围内堆土，则易于造成边坡失稳易造成滑坡，组织土方外运避免大滑坡事故。

4．配合深基坑支护结构施工深基坑的支护结构，随着挖土加深侧压力加大，变形增大，周围地面沉降亦加大。

及时加设支撑（土锚），尤其是施加预紧力的支撑，对减少变形和沉降有很大的作用。

为此，在制订基坑挖土方案时，一定要配合支撑（土锚）加设的需要，分层进行挖土，避免片面只考虑挖土方便而妨碍支撑的及时加设，造成有害影响。

近年来，在深基坑支护结构中混凝土支撑应用渐多，如采用混凝土支撑，则挖土要与支撑浇筑配合，支撑浇筑后要养护至一定强度才可继续向下开挖。

挖土时，挖土机械应避免直接压在支撑上，否则要采取有效措施。

如支护结构设计采用盆式挖土时，则先挖去基坑中心部位的土，周边留有足够厚度的土，以平衡支护结构外面产生的侧压力，待中间部位挖土结束、浇筑好底板、并加设斜撑后，再挖除周边支护结构内面的土。

采用盆式挖土时，底板要允许分块浇筑，地下室结构浇筑后有时尚需换撑以拆除斜撑，换撑时支撑要支承在地下室结构外墙上，支承部位要慎重选择并经过验算。

挖土方式影响支护结构的荷载，要尽可能使支护结构均匀受力，减少变形。

为此，要坚持采用分层、分块、均衡、对称的方式进行挖土。

四、土方开挖阶段的应急措施土方开挖有时会引起围护墙或临近建筑物、管线等产生一些异常现象。

此时需要配合有关人员及时进行处理，以免产生大祸。

1．围护墙渗水与漏水土方开挖后支护墙出现渗水或漏水，对基坑施工带来不便，如渗漏严重时则往往会造成土颗粒流失，引起支护墙背地面沉陷甚至支护结构坍塌。

在基坑开挖过程中，一旦出现渗水或漏水应及时处理，常用的方法有：对渗水量较小，不影响施工也不影响周边环境的情况，可采用坑底设沟排水的方法。

对渗水量较大，但没有泥砂带出，造成施工困难，而对周围影响不大的情况，可采用“引流－修补”方法。

即在渗漏较严重的部位先在围护墙上水平（略向上）打入一根钢管，内径20~30mm，使其穿透支护墙体进入墙背土体内，由此将水从该管引出，而后将管边围护墙的薄弱处用防水混凝土或砂浆修补封堵，待修补封堵的混凝土或砂浆达到一定强度后，再将钢管出水口封住。

如封住管口后出现第二处渗漏时，按上面方法再进行“引流－修补”。

如果引流出的水为清水，周边环境较简单或出水量不大，则不作修补也可，只需将引入基坑的水设法排出即可。

对渗、漏水量很大的情况，应查明原因，采取相应的措施：如漏水位置离地面不深处，可将支护墙背开挖至漏水位置下500~1000mm，在支护墙后用密实混凝土进行封堵。

如漏水位置埋深较大，则可在墙后采用压密注浆方法，浆液中应掺入水玻璃，使其能尽早凝结，也可采用高压喷射注浆方法。

采用压密注浆时应注意，其施工对支护墙会产生一定压力，有时会引起支护墙向坑内较大的侧向位移，这在重力式或悬臂支护结构中更应注意，必要时应在坑内局部回土后进行，待注浆达到止水效果后再重新开挖。

2．防止围护墙侧向位移发展基坑开挖后，支护结构发生一定的位移是正常的，但如位移过大，或位移发展过快，则往往会造成较严重的后果。

如发生这种情况，应针对不同的支护结构采取相应的应急措施。

五、基坑作业的安全保护及文明施工措施1、安全技术交底。

在基坑开挖前由栋号负责人对各施工人员进行安全交底，把“安全生产，预防为主”的指导思想灌输到每个职工心中。

2、坡顶或坑边不准堆土或堆载。

采用分层开挖的方法土方开挖施工，分层厚度不宜超过2.5m，基坑边不得堆土。

3、加强对安全技术措施实施情况的监督检查，由专职安全员检查各项安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全生产的行为。

4、做好基坑的防护，基坑四周及时设置1.2m高的红白油漆相间钢管防护栏，上下基坑设有专用通道及登高措施。

5、夜间施工必须有充足的照明，值班电工加强值班检查。

现场设有安全生产警示标志。

6、由专人负责场内外的文明施工保洁工作，加强对运输通道的保护修复工作。

六、基坑边坡的安全防护（1）基坑边坡安全防护措施本工程土方边坡采取放阶开挖及放坡方案，该方案是土方开挖时，根据土质情况保证土方边坡应具有足够的放坡安全系数，同时加强雨后及平时定期与不定期对边坡的安全巡视，由此可对施工过程中基坑的变形作动态监测，随时检验和调整方案，实现动态防治，消除了事故隐患，保证了基坑边坡的安全。

（2）基坑上的安全防护①、基坑周边按照《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-01)的有关规定在基坑周边采用Φ4.8×3.5mm的架管搭设护栏，护栏高1.2m，距基坑边口距离不小于50cm。

②、基坑四周1.5m范围内，严禁堆放材料和土方，车辆进出场，设专人指挥，按规定路线行驶。