LOW-E系统保护性拆除和运输施工组织设计编制：审核:审批：编制日期：年月日目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (3)三、施工部署 (4)四、施工方法及技术措施 (4)1、管道拆除施工方法及技术 (4)2、设备拆除施工方法及技术措施 (7)3、钢结构拆除施工方法及技术措施 (9)五、场处运输路线 (10)六、施工进度 (11)七、施工进度控制 (11)八、安全技术措施 (11)九、劳动力配置 (14)十、施工机械配备 (15)十一、现场管理体系图 (16)十二、管道设备一览表 (17)一、工程概况本工程为LOW-E系统保护性拆除工程，该生产线设备需要拆迁到工业园新厂区内，在新厂区继续使用。

因此该设备拆除时需考虑保护、安全与运输三大因素进行施工。

由于设备、工艺、结构等工程量巨大，设备结构超大、超高、超重，给运输机械的选择带来局限性，且沿线公路存在修路地段，运输路线受阻，每天不间断运输只能往返三次，给运输工作带来不便，存在用机械台班多于实际工作量的问题。

受业主委托，我单位对该工程进行拆除，并对能再次使用的工艺、设备、结构进行保护，因此拆除时进行保护性拆除。

本次拆迁包括气体站系统、LOW-E主线系统及废气处理站三条生产线。

此生产线在拆除前均为运行生产线，拆除时，管道、设备里面都含有余气、余液等有毒有害介质，在施工过程中防止中毒、爆炸、窒息等事件，拆除时还要考虑交叉作业所带来的困难。

由于时间紧，任务重，每天均安排夜间施工人员。

由于在车间内部施工，车间内部光线较暗，供电照明全天不间断。

二、编制依据1、现场实际情况及甲方现场交底2、本公司质量安全管理标准文件3、《建筑施工手册》第四版三、施工部署总体施工部署如下：1、先拆除电器仪表设备，接着拆除管道，然后拆除设备，最后拆除结构运到新场区2、钢结构厂房拆除：将设备、工艺、管道等拆除完毕后，从上到下逐层拆除，拆除前先加固，排除拆除可能带来的影响后方可进行拆除。

3、从处向里拆，从小向大拆，从易向难拆，先拆非承重构件，后拆承重构件。

4、本工程各构件均需从车间内部运出后才能装车运到新厂厂区。

5、镀模机的拆除及运输，施工方应先制作镀模机专用平台。

将镀模机放在专用平台上后方可运输。

运到新厂区后，连同镀模机专用平台一同放在新厂区，待镀模机安装完成后才可以拆除专用平台（安装日无法确定，专用平台甲方留用）。

镀模机专用平台用[16a焊制，每个2.6T，共计2个。

四、施工方法及技术措施1、管道拆除施工方法及技术1）管道拆除前，施工人员必须熟悉现场环境，熟悉设备、工艺等的受力状况，熟悉工艺流程，并根据设备名称、流程将管道、设备、构件等进行编号，标注在管道上。

标注方式应防止在施工、运输中出现丢失、模糊等现象，有特别要求的应采取挂牌、打钢印措施。

重点标注的是该管线所走的介质及管道材质，对有毒有害介质采取红色警戒重点标注。

管道内有冷却用油1.6T，DN50水管放油到小油桶内，再倒入汽油桶内。

放油持续时间12天，每班4人。

集中堆放后，运到新厂区。

2）管道拆除前，确认设备已停止运行，人员做好防毒害、防腐蚀措施，清除管内残留物，确认管内无残存物后方可拆除。

管内残留物应集中堆放，集中外运。

3）管道拆除前，通知相关人员特别是业主及我方安全防护人员，以便业主及我方安全人员将要拆除的是哪些管道，不同位置做不同的防护措施。

4）管道拆除前，通知相关人员特别是业主及我方安全防护人员进行安全检测，特别是有毒有害介质管道，防止发生爆炸、中毒、窒息等安全事故，在有毒气体范围内作业人员，戴好防毒面具，确认无安全隐患后进行施工。

5）部分管道上带有防腐保温材料，根据现场实际情况，我方将在拆除地点对保温材料进行拆除。

拆除的管材要保护性拆除，防止在拆除过程中被损坏。

6）对每一条管线，施工人员必须根据图纸及现场实际情况，确定其拆除施工顺序，确定具体拆除方法和拆除点。

由于是采取保护性拆除，考虑尽量从法兰连接处进行拆除。

从法兰处拆除时，由于连接螺栓多锈蚀，因此在拆除前应至少提前4个小时在螺栓连接处喷除锈剂。

拆下来的螺栓如能再次使用的，在管道拆除后挂回到连接法兰上防止丢失。

有锈蚀严重的螺栓实在无法拆除时，只能采取切割。

根据管道材质、内部介质及环境要求，施工现场不得采用火焰切割，均采用砂轮机切割。

切割时不得损害设备和管道，不得影响下次的安装。

7）管道拆除，需要起重工和管工的密切配合。

可以考虑局部的整体性拆除。

局部整体性拆除时需要用吊车或相关吊具对管道进行悬吊配合，防止管道拆除时发生倾倒等砸人事故。

对于使用的吊车，吊具必须有相对应的吊装能力。

8）管道拆除时，首先要拆除管道支架吊架，对于管道支吊架应注意整体的管道状态进行细部考虑。

9）管道拆除，架子工必须配合，先搭设双排脚手架。

对于爬塔形的管线，尽量考虑整体性拆除。

对于支架的拆除时需要搭设脚手架或采用吊车吊笼的方法让施工人员在吊笼里进行施工。

10）对于长或巨型管道为方便运输，可以采取局部整体拆除后，在地面进行解体拆除。

11）拆除的管道，应尽快运走，不能及时运走的，在现场专门设备一个临时集中堆放点，便用集中管理和堆放，有利于清点及运输。

12）在施工范围内，整体设置安全警戒线，安全防护人员进行警戒，严禁无关人员进入。

13）管道等明细见附表。

2、设备拆除施工方法及技术措施1）、本工程三个系统，具体设备见后设备一览表。

设备拆除时，先拆除中小型设备，再拆除大型设备，先拆除附属设备再拆除主设备。

2）、本工程设备均为整体性拆除，拆除过程中，不得损坏设备。

有基础的备，要将基础砸开后将设备拆除出来。

拆除过程中，砸基础砼前要将设备用吊车吊住，稳定后再进行基础破坏，防止设备倾倒。

3）、设备拆除前，施工人员必须熟悉现场环境，熟悉工艺流程，并先对易倾覆设备进行加固。

较大型设备搭设脚手架。

4）、设备拆除前，确认与设备连接管道均已拆除完毕，设备上影响设备吊装的结构也必须预先拆除。

5）、所有设备拆除前，需要通知业主及我方安全人员，确认无安全隐患后进行施工。

6）、设备拆除前，需将设备基础顶面的灌浆层拆除，并检查垫铁和设备底座的连接，如果发现垫铁和底座焊接，要将其磨开，以免吊起设备时还来额外的拉力。

7）、只有在设备已经用吊车悬吊的情况下才允许松开连接螺栓，防止发生倾倒等安全事故。

拆除后放在存放位置或装车运走。

8）、现场用吊车拆除时，如道路上有障碍物，应进行处理，可拆除障碍物提前拆除，不可拆除的，应与业主协商解决。

9）、根据现场情况，采用50T吊车进行吊装，满足吊重，高度，回转半径等吊装要求。

10）、设备起吊前，将设备内部及附件进行清理。

由于衬里及附件的清除是个耗时耗力的工作，施工起来特别困难，需要的周期也相当长。

设备清理时也需要吊车稳定，防止倾倒。

11）、大部分设备在厂房内部，大型设备无法移动，需将厂房拆除后再进行拆除、吊装、吊运。

小型设备必须进行人工二次倒运，运到吊车能够吊到地点后才能进行吊装。

12）、设备拆除配套措施：制作1.5M×2M的拖车一个，平台上满铺花纹钢板，拆卸下来的设备放置在拖车上，运输到方便吊装、装车部位。

13）、设备的拆除与装车的技术措施A、小型设备利用叉车进入厂房内部，将设备吊起。

卧式设备叉起后，运至存放地，准备装车运走。

立式设备能卧置的，利用叉车和倒链，将设备翻身后，装在鞍座上，不能卧置的，用倒链及叉车配合，置于拖车上，运到存放地点。

B、所有设备均用吊车装车，人工配合，装车高度控制在4M以内。

C、所有设备装车后，一不定期要用倒链封车，防止设备在车上晃动，避免损坏设备。

D、每一台设备本体及配件装车前要做上明显的标记，标记上应有该设备的位号、名称（包括随机的各种配件的规格、型号、数量等），同一台设备的本体及其配件装在同一辆车上。

拆除过程中不得损害设备，特别对设备附件要特别加以保护。

E、设备运到新厂区后，由甲方人员进行清点验收。

3、钢结构拆除施工方法及技术措施1）、钢结构拆除，包括钢柱、刚梁、支撑，屋面、墙面等钢构件。

2）、本工程钢结构共计360T，拆除难点在钢梁、钢柱及其支撑。

采用50T吊车进行钢结构拆除。

3）、主线系统钢结构室内部分钢结构拆除，在室内部分搭设满堂脚手架。

脚手架面积22M*16M，架体高度16M；50T吊车配合进行拆除；室外部分的二层钢结构，底面积15M×15M，高度16M。

内部搭设满堂脚手架。

首层平台1.2MM厚镀锌板承重层，上面浇筑150厚C25砼，均需拆除。

围护的双层彩板墙面及屋面（均为80MM厚）全部拆除。

50T吊车配合钢结构的拆除。

4）、气体站屋面双层彩钢板（80MM厚）及屋面檩条全部拆除。

底面积12M×24M，高度6M，内部搭设满堂脚手架。

气体站附近，影响吊装的障碍物应提前清除，清除支架状障碍物2.4T。

5）、施工人员必须根据图纸及现场实际情况，确定其拆除施工顺序，确定具体拆除方法和拆除点。

由于是采取保护性拆除，考虑尽量从连接处进行拆除。

从连接处拆除时，由于高强连接螺栓多锈蚀，因此在拆除前应至少提前4个小时在螺栓连接处喷除锈剂。

拆下来的螺栓如能再次使用的，在管道拆除后挂回到连接法兰上防止丢失。

有钢结构焊缝连接处和锈蚀严重的螺栓实在无法拆除时，只能采取切割。

根据保护性拆除的要求，施工现场不得采用火焰切割，均采用砂轮机切割。

切割时不得损害钢构件本身，不得影响下次的安装。

用砂轮机切割，严重影响施工作业时间。

造成人员、机械的工作时间延长20%。

6）、钢结构拆除时，需要起重工和拆除工的密切配合。

可以考虑局部的整体性拆除。

局部整体性拆除时需要用吊车或相关吊具对管道进行悬吊配合，防止管道拆除时发生倾倒等砸人事故。

7）、钢结构拆除前，与钢结构有连接的电气管线、套管、电器仪表装置必须先行拆除；建筑物内管道等提前清理完毕；内部设备能运出场地的全部运出，不能提前运出的，进行架体保护并进行覆盖，以免损坏。

8）、钢结构框架从上向下分层、分面依次拆除。

拆除前应对钢构件进行固定。

钢构件的固定，一方面用吊车在顶端进行吊装保护，另一方面，能利用满堂脚手架架体的，利用与架体连接的方法进行固定，确保施工人员安全及保护钢构件的完整性，有效防止在拆除过程是产生变形和损坏。

9）、最下层钢柱拆除时，吊车吊装进行稳固后，再将柱身与架体相连，防止其侧向倾覆。

将基础的灌浆层清除掉，用吊车悬吊后松开螺母，徐徐放倒。

再卧式吊装到存放地点。

10）该工程施工环境恶劣，工程构件较大，高度较高，高空作业人员危险性较大，应做充足的安全保护措施后才能进行施工。

施工中，人员除应注意必须的安全保护外，还应佩戴防毒面具，防止有害气体损害人身健康。

五、场处运输路线从耀华场区内通过友谊路到西港路，然后一直到北部工业园区的新厂区，运距12KM。

本工程为保护性拆除，运输的设备要先进行包装后才能装车。