A．非槽式横断面B.铺式横断面C.全铺式横断面D.半槽式横断面
10.路面结构通常按照层位功能的不同，划分为三个层次，即面层、基层和（A）。
A．垫层B.表层C.中间层D.底层
11.通常按路面面层的使用品质，材料组成类型以及结构强度和稳定性，将路面分为（D）个等级。
A．一B.二C.三D.四
12..道路上通行的汽车车辆主要分为客车和（A）两大类。
A．基础尺寸B.基础高度C.基础类型D.基础埋置深度
32.为防止因地基不均匀沉陷而引起的墙身开裂，应根据地基地质条件及墙高、墙身断面的变化情况，设置（C）缝。
A．变形B.防震C.沉降D.后浇
33.加筋土挡土墙的分段设缝距离可适当加长，但是不应大于（C）m。
A．15 B. 20°C. 25 D. 30°
21.（C）是保护路基边坡稳定性的措施之一，设置的目的是加宽边坡横向距离，减少边坡平坡坡度。
A．匝道B.护道C.护坡道D.加固边坡
22.路基边坡稳定的计算分析方法，可以分成工程地质法、力学分析法、（A）。A．图解法B.图示法C.画图法D.解析法
23.砂类土的边坡稳定主要靠（A）支撑。
A．摩擦力B.粘聚力C.力D.结合力
A．非冻土B.不冻土C.永不冻土D.全年不冻土
7.路基湿度除了水的来源之外，另一个重要因素是受当地(D)的影响。
A．气候B.地质条件C.降水D.大气温度
8.路基按其干湿状态不同，分为四类：干燥、中湿、潮湿和（B）。
A．湿润B.过湿C.微湿D.极干
9.路面横断面的形式随道路等级的不同，可选择不同的形式，通常分为槽式横断面和（C）。
A．湿度B.温度C.冻融D.车辙
16.（A）是研究土应力―应变特性最常用的一种方法。
A．压入承载板试验B.针入度试验C.弯沉试验D.压板试验
17.路基土在车荷载作用下产生的应变，
A．持续时间B.强度C.面积D.压强
18.有两种承载板可以用于测定土基回弹模量，即柔性压板和（A）。
34.钢筋混凝土悬臂式挡土墙构造简单，施工方便，能适应较松软的地基，墙高一般在（B）m之间。
A．5~8 B. 6~9 C. 7~12 D. 5~10
35.加筋挡土墙面的平面线可采用直线、折线和曲线，相邻墙面的夹角不宜小于（B）。
A．60°B. 70°C. 80°D. 90°
36.土质路堤（包括石质土），按照填土顺序可分为分层平铺和（C）。
A．刚性压板B.弹性压板C.半刚性压板D.全弹性压板
19.（A）是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计标高和地面标高之差。
A．路基高度B.路堤高度C.路面高度D.地基高度
20.路堑是从天然底层中开挖出来的路基结构物，设计路堑边坡时，首先应从地貌和（B）上判断整体稳定性。
A．地质条件B.地质构造C.地层结构D.地质水文条件
A．变形B.弯沉C.刚度D.裂缝
4.公路特别是高速公路，对路面的（D）要求很高。
A．变形B.弯沉C.刚度D.平整度
5.我国公路用土根据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在的情况，将土分为（D）类，并进一步细分为11种土。
A．一B.二C.三D.四
6.“公路三级区划”分三级进行区划，首先将全国划分为冻土、季节冻土和（D）三带，然后根据水热平衡和地理位置，划分为7个大区。
A．分段平铺B.分层分段混合平铺C.竖向填筑D.竖向平铺
37.对于细粒土的路基，影响压实效果的因中，包括土质和（A）。
A．湿度B.压实功C.压实时间D.土层厚度
38.最大漏斗可见深度的取值一般与抛掷率和自然地面坡度有关，与其所在位置和（A）有关。
A．边界条件B.湿度C.密实度D.土层厚度
39.纯碎石材料摩阻角的大小主要取决于石料的强度、形状、尺寸、均匀性、表面粗糙程度以及（A）。
24.软土按照沉积环境可分为下列4类：河海沉积、湖泊沉积、江河沉积和（C）。
A．自然沉积B.溶蚀沉积C.沼泽沉积D.原始沉积
25.软土地基的路堤滑动成圆弧滑面，稳定验算方法采用圆弧条分发，根据计算过程中参数选择不同，可分为总应力法、有效固结应力法和（C）。
A．自然固结应力法B.修正固结应力法C.有效应力法D.无应力法
A．施工时的压实程度B.级配C.密D.土层厚度
40.泥结碎石层施工方法有灌浆法、拌合法及（D）。
A．浇筑法B.混合法C.分段法D.层铺法
41.优质级配碎石基层强度主要来源于碎石本身强度及碎石颗粒之间的（A）。
A．嵌挤力B.摩阻力C.摩擦力D.咬合力
42.为提高碎石路面的平整程度，抵抗行车和自然因素的磨损和破坏作用，应在面层上面加铺磨耗层和（A）。
26.常用的坡面防护设施有植物防护和（A）。
A．工程防护B.护面防护C.加固防护D.无机防护
27.采用土工模袋护坡的坡度不得陡于（B）。
A．1:0.5 B. 1:1 C. 1:1.5 D. 1:2
28.导治结构物主要是设坝，按其与河道的相对位置，一般可分为丁坝、顺坝和（D）。
A．反坝B. T坝C.栅坝D.格坝
A．货车B.轿车C.拖车D.挂车
13.我国公路与城市道路路面设计规中均以（C）作为设计标准轴重。
A．60KN B. 80KN C. 100KN D. 120KN
14.（B）交通量是指一定时间间隔各类车辆通过某一道路断面的数量。
A．设计交通量B.交通量C.额定交通量D.标准交通量
15.路基路面结构的强度、刚度、稳定性在很大程度上取决于路基的（A）变化。
29.顺坝用石块修建成梯形横断面，坝体分为坝头、坝身和（C）。
A．坝尾B.坝底C.坝根D.坝基
30.仰斜式挡土墙，墙背越缓，所受土压力越小，但是施工越南，所以仰斜式墙背不宜过缓，一般常控制（A）。
A．α＜14°B.α＜18°C.α＜20°D.α＜25°
31.挡土墙基础设计的主要容包括基础形式的选择和（D）的确定。
《路基路面工程》随堂练习与答案汇总
1.（A）是在天然地表面按照道路的设计线形（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。
A．路基B.路面C.路肩D.基础
2.(B)是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。
A．路基B.路面C.路肩D.基础
3.道路结构的承载能力包括强度和（C）两个方面。