万合集团城乡客运一体化汇报片解说词
随着经济社会的发展，消除城乡二元结构，满足城乡居民出行需求，成为客运行业的发展方向。

自2004年以来，万合集团适应市场发展的需要，按照交通主管部门的要求，在促进城乡客运一体化发展中，当主力，唱主角，积极探索新的客运经营模式，取得了显著成效。

万合集团由邯郸交通运输集团整体更名而来。

其前身最早为1945年抗日烽火中诞生的太行运输公司，是华北第一家人民运输企业。

经过67年的发展，目前公司拥有营运客车1700余部，总营运线路432条，其中城乡公交车174余部，营运线路8条，有效改善了城乡交通面貌。

90年代中后期，运输市场悄然发生着变化，人们对出行有了更高层次的需求。

在这种形势下，单车挂靠、班线承包这种松散的经营模式不能适应市场需求；班次少、覆盖面不广，城乡客运市场割据等等，带来的服务低下，收费随意、安全隐患、恶意竞争等诸多问题严重制约了客运发展。

城乡客运“一体化”成为客运发展的必然。

万合集团多途径运作，系统化实施，确定了“两级枢纽，三级网络，一个中心”的城乡客运一体化工作思路，两级枢纽（镜头为万合集团两级枢纽站）：以新建的客运枢纽中心、客运总站、北站和规划的西站南站，构成邯郸市城乡客运一级枢纽站；在各县城构建城乡客运二级枢纽站。

两级枢纽统一经营、统一管理，在客流集散、换乘上形成有效对接。

三级网络（镜头为三级网络示意图）：以邯郸市到周边城市之间的城际公交为一级网络，以市区到各县城及县城之间的城乡公交为二级网络，以县城到乡镇之间的公交为三级网络。

一个中心（镜头为信息化监控中心）：建设一个全智能信息化的客运调度控制中心。

实践中，万合集团全力推进城乡客运“一整合，两改造”。

“一整合”为整合客运市场，万合集团先后并购了武安交通运输总公司、民政局车队、魏县恒通公司、金太旅游公司等多家散弱市场主体，2005年与邯郸市第二运输总公司合并，组建了区域运输集团。

通过市场整合，壮大了经营主体，奠定了客运“一体化”经营的基础。

在“两改造”中，万合集团积极实施车辆产权改造，（镜头为公营车镜头），在一些主要线路上实施公车公营、统一管理、规范服务。

2004年4月，对邯郸至大名班线的车辆进行整体改造，投入资金2700余万元，收购挂靠车辆199部，使车辆产权改造取得了突破。

之后，万合集团相继实施了邯郸至太原、郑州、石家庄等线路的改造。

区域内，邯郸至武安南北两线、邯郸至聊城、临汾、彭城、临漳、邢台、长治、涉县等20多条班线的产权改造也陆续实施。

截至目前，三类以上班线客车的产权改造已基本完成，累计共投入资金5.63亿元，改造车辆1600余部。

同期声采访：采访旅客1名……
在产权改造的基础上，万合集团大力推进经营方式改造，实施公交化运营。

（镜头为公交镜头）根据邯郸市加快建设区域中心城市，推进城镇化进程的规划，邯郸市将磁县、肥乡县、峰峰矿区等六个县区纳入中心城市范围，从而形成“1+6”大城区格局。

结合“1+6”中心城市发展战略的实施，万合集团成立了宇驰公交公司，进一步推进了城乡客运一体化进程。

2010年10月，邯郸至肥乡的806路，2011年1月邯郸至武安的808路，同年4月，邯郸至峰峰彭城的805路，5月，邯郸至天台山线路，先后完成改造并实施公交化运营，2012年3月完成了武安至伯延、邯郸至磁县、魏县公交化改造，以及邯郸至安阳的城际公交改造，率先在全省开通了跨省的城际公交。

同期声采访曹总：
在市委市政府的正确领导下
在行业主管部门正确指导和支持下
按照两改造一整合的发展思路
积极推进客运车辆产权改造
和经营模式改造
整合农村客运市场
截至到目前
实行产权改造的三类以上的客运改造班线车辆
达到了93%
公车公营车辆400部
其中公交化改造的车辆176部
在城乡客运“一整合，两改造”中，万合集团强化运营管理，规范了客运秩序，提升了服务形象。

（镜头为gps系统、优质服务等）在城乡客运车辆和场站安装先进的GPS信息监控系统，对营运服务施行实时监督，提高调度指挥和整体协调能力，确保旅客安全出行。

全面实施了标准化、亲情化服务，在808公交班线率先启动了“快乐乘”服务品牌建设，传播“乐享其乘，快乐同程”的服务理念，推行标准服务话术，使乘车变成快乐，让快乐伴随旅程，服务品牌受到乘客的广泛好评。

统一了票价，有效解决了乱涨价、宰客倒客不良现象，大大降低了人们出行成本。

同期声采访：808路乘客一名。

……
2010 年万合集团将“一整合，两改造”的做法，向农村客运市场推进。

目前整合改造已经取得了初步成效，宇驰公交在邯郸所辖各县成立了分公司，为农村客运的公交化改造打下基础。

“一整合，两改造”使“两级枢纽，三级网络”的大交通体系初步形成，城乡客流量大幅提升，由原来的年客流量700万人次，提升为1426万人次，客流量翻了一番。

同期声采访胡总：
我们提出来建立一个中心
两级枢纽三级网络
最终我们要完成邯郸市主城区到各个县城的所有线路的改造
都实现公交化运营
通过站之间的连接
把三级网络连接起来
整个就形成了从城市到周边城市到县城到农村
一种无缝对接的整个公交的一种体系
最明显的一个就是老百姓受益
农民直接享受到市民待遇
随着万合集团一个中心、两级枢纽、三级网络的建成，邯郸市城乡客运一体化将惠及沿线约350万群众，进一步加大邯郸市与周边区域的经济联系，带动商贸物流、文化旅游等产业的发展，使群众出行更加方便，实惠，安全，快捷。