顶管施工技术交底记录
施工技术交底记录施管表5
年月日
合肥方兴大道(沪蓉高速~始信路)综工程名称分部工程管道主体工程合建设
工程
分项工程名称工作井围护结构、工作井、管道接口连接、顶管管道交底内容:
一、预埋件与导轨的安装及其精度控制
1、结合本工程的情况,预埋件应牢固地固定在混凝土垫层表面上，起上表面应
保持同一水平面，预埋件应交错排放，其中心间距控制在530mm。
2、导轨安装在前方，接近穿墙管处。
它的作用是支托未入土的管段和顶铁，
起导向的作用，导轨采用大于管壁厚的工字钢。
牢固地固定在底板上，底板上应有
预埋板与导轨连接。
导轨对管道的支撑角一般选用60?。
导轨安装应顺直、平行，
等高或略高与该处管道的设计高程，其纵坡应与管道的设计一致，导轨间距严格控
制在530mm。
3、导轨安装的允许偏差为:
轴线位置:左右3mm; 顶面高程:0,+3mm;
两间距:?2mm。
二、顶进设备及后背墙的安装及精度控制
1、安装在工作坑内的顶推设备称为顶进系统，其中主要设备是主油缸，其作
用是造成强大的顶力将管道沿着设计轴线顶出工作坑。
管道轴线离底板的高度(管内径加导轨高度)确定以后，主油缸的合力中心高度
也相应确定。
顶进设备安装时均应以此为依据。
顶进设备包括:导轨、主油缸、顶铁、后背及后座。
本工程采用装配公式后背墙，应符合下列规定:
装配式后背墙采用方木，型钢和钢板等组装，组装后的后背墙应有足够的强度和刚度;
(2)后背土体壁面应平整，并与管道顶进方向垂直;
(3)装配式后背墙的低端宜在工作坑以下，不宜小于50cm;
(4)后背土体壁面应与后背墙贴紧，有空隙时应采用沙石料填塞密实; (5)装配式后背墙的构件在同层内的规格应一致，各层之间的接触应紧贴，并层层固定。
(6)顶管工作坑及装配式后背墙的墙面应与管道轴线垂直，其施工允许偏差应符合下表的规定:
项目允许偏差
工作坑内径不小于施工设计规定
垂直度 0.1%H 装配式生背墙水平扭转度 0.1%L
注:1、H为装配式后背墙的高度(mm)
2、L为装配式后背墙的长度(mm)
三、施工顶进
1、顶进前应检查全部设备，是否处于良好的状态，工具管是否在导轨的中心线上，坡度和高程符合规范和设计要求后即可顶进施工。
D800手掘式顶管管前挖土是保证顶进质量及地上建筑物安全的关键，管前挖土的方向和开挖形状，直接影响顶进管位的准确性，因为，管子在顶进中是循已挖好的土壁前进的，因此，管前周围超挖应严格控制，对于密实土质，管端上方最好留有大于1.5cm空隙，以减少顶进阻力，管端下部135度中心角范围内不得超挖，也可预留,cm厚土层，在管子顶进时可防止管端下沉。
管前挖土长度，一般为千斤顶出镐长度(1米)。
由于本工程地层含水比较丰富，容易引起土方塌陷，因此在每掘进50cm时顶进一次确保工程安全。
管前掘出的土用牵引小车及时运出管道，用工作平台上的电动卷扬机送到平台，然后运出工作场地。
2、顶管施工过程中如发生较大偏移应对管道进行纠偏。
纠偏应按照勤测量，勤纠偏、小量纠的操作方法进行;采用同种规格的千斤顶，使其顶力、行程、顶速相一致，保持顶力合力与管道中心线相重合;加强顶管后背施工质量的控制，确保后背不发生位移，并应使后背平整，以保证顶进设备的安装精度;顶进过程中应随时绘制顶进曲线，以利指导工作。
顶管施工质量偏差
项目允许偏差
轴线位置 50mm
管道内底高程 D,1500 +30mm ,40mm
相邻管间错口钢管道 ?2.0mm
对顶时两端错口 50 4、通风与照明
1)通风:由于地下工程施工，为了保障施工人员安全，我方将采用空压机通过镀锌管向工作井及管内工作面连续送风，以保证工人和其它经许可入内的工作人员所吸入的空气中含氧量不低于20%，其它有毒或有害气体与灰尘等污染物的浓度不大于有害身体健康的浓度，并综合考虑时间、温度、湿度和几种地下污染物的综合作用，我方将装置进行检测的设备，连续测量工作面的空气指标。
2)照明:管道地方和入口，每隔10米安装与养护最弱装置度为100W的灯，顶管内采用低压安全工作灯，在每个工作面及坑底提供两只电池供电手提灯，以用来处理紧急事件和检查工程。
四、顶管接口型式
1、顶管管材拟采用:混凝土管钢筋砼管(?级管)
2、连接采用:防腐钢套环(厚度为8MM,宽度:180MM)，
3、接口采用:麻丝接口(麻丝塞逢要拧紧、饱满;四周均匀捣实无脱漏)。
五、砼管接口捻缝操作规程
由于本工程顶管施工管材采用平口砼管，接口采用钢套环连接，其接口填料及内捻缝材料设计均无规定，根据《管道工程施工及验收标准规范实务全书》、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)，接口填料采用油麻辫、内勾捻缝材料采用配比石膏氯化钙水泥(如图):
1、钢护套 ;
2、油麻绳 ;
3、石膏氯化钙水泥 1、接口捻缝前准备
1( 管材安装顶进结束后，清扫管道，打坡口，凿毛冲净擦干，保证管道内无泥土、石块、渣子等
杂物开始捻缝，然后根据《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)接口采用直径
为1.5倍接口环向间隙的油麻辫(油麻是用线麻在,,的30号石油沥青和95%的汽油溶剂中浸
泡后风干而成的，具有较好的耐腐蚀性。
)，环向搭接宜为50-100MM填打顶实后，确保管接口
纵向间隙7-15MM;
2、接口捻缝材料配比
根据《管道工程施工及验收标准规范实务全书》，石膏氯化钙水泥接口材料的重量配合比为:水泥:石膏粉:氯化钙:10:1:0.5。
水占水泥重量的20%。
三种材料中，水泥起强度作用，石膏粉起膨胀作用，氯化钙则促使速凝快干。
水泥可采用425号硅酸盐水泥，石膏粉的粒度应能通过200目的纱网。
操作时先把一定重量的水泥和石膏粉拌匀，把氯化钙粉碎溶于水中，然后与干料拌和，并搓成条状填入已打好油麻或橡胶圈的承接口中，并用灰凿捣实、抹平。
由于石膏的终凝时间不早于6min，并不迟于30 min，因此，拌和好的填料要在
15min内用完，要求操作十分迅速。
3、接口捻缝养护
除了柔性接口和青铅接口以外，以水泥为主要材料的各类刚性接口，在施工完毕后都需要养护。
养护的方法是在接口处用黄泥或缠草绳，并在三天内不断浇水，使其保持湿润，顶管属于地下隐蔽工程，可自然养护，石膏氯化钙水泥接口在8h 后可以通水。
进行压力试验时，接口需养护三天，养护后内接口处进行人工防腐。
六、闭水试验
按《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)的长度做闭水试验，先在管内灌水
24h，使管道及井室砌体充分润湿，然后加水至闭水规定高度30分钟，待水位下降稳定后正式做闭水试验。
并对实验过程(包括加水标准高度、水位下降情况、30分钟水
3位下降平均值)进行记录，闭水试验合格后(35.35m/24h.km)，经业主代表及监理签认后方可进行下道工序的施工。
七、回填土
工作坑在管道闭水试验合格后进行回填。
回填前，应排出坑内所有积水，清除所有杂物及有机物。
或直径大于50mm的砖头、石块等硬物，回填时测定土壤含水率应符合或接近土壤最佳含水率，以保证回填能够达到设计要求的密度。
回填用机械进行，分层夯实，且高出设计地面20CM，回填土密实度要求如下所示: 沟顶管工作坑、部位压实度(%) 检查井
管顶以上25cm范围内 87 路基范围
管道两侧及管顶25cm以下 100 回填注意事项:
(1)回填必须及时，特别要将管道两侧部分填好，以防晾顶管工作坑、检查井过久造成损失。
(2)回填前保持坑内无积水，并将坑底木料、草帘等杂物及软泥清理干净。
(3)若挖出土方含水量较高，为了保证还土质量，必须采取集中翻晒，或加石灰拌合均匀才回填。
(4)如遇施工地段处于繁华地区或当年修路段，工期要求紧迫时，我方将道路结构层以下部分全部换成碎石屑代替土方回填。
(5)冬季施工回填不得用大冻块。
九、安全管理
在施工过程中必须做到“安全第一，预防为主”消除安全隐患，施工现场必须实现安全达标。
围绕安全达标必须做好以下几方面的工作。
(1)正确使用“三宝”(安全帽、安全带、安全网)。
(2)对施工现场临时用电要有一个总体规划，由电气工程师作出现场临时用电布线图，质安员审核，然后按图架设临时线路。
(3)施工现场临时用电必须实行三相五线制。
(4)起重及运输机械必须严格管理，防止起重伤人，确保运输安全。
(5)施工机具必须有良好的保护接地或接零，氧气瓶应有明显的标志，并有良好的安全措施。
(6)工地机动车辆应定人定车，制动灵活可靠，严禁违章行车。
(7)起重吊装及大件运输的装卸必须由去重工统一指挥，确保人、机安全。
安徽省公路桥梁工程公司交底单位接收单位施工班组方兴大道项目部
交底人接收人。