肥西县派河大道（巢湖路一冬融路）建设工程二标灰土路基工程施工专项方案审核______________批准______________安徽庐南建设投资集团建筑安装有限公司2013年09月29日99第一章、编制依据 ................... 第二章、工程概况 ...................第三章、施工准备及施工部署 ..................3.1 施工总体部署 .................... 3.2 施工组织管理网络 .............. 3.3 施工进度计划 .................... 3.4 施工人员部署 .................... 3.5 主要施工机械设备表 ..................第四章、施工技术方案 ...................4.1 施工准备 .................... 4.2 施工测量放样 .................... 4.4 石灰土路基施工 .................. 4.4.1 施工工艺流程 ..................... 4.4.2 施工准备 ...................... 4.4.3 材料组成要求 ..................... 4.4.4 摊铺素土和石灰 .................... 4.4.5 石灰土的拌制 . .................................... 4.4.6 石灰土的整平 ..................... 4.4.7 石灰土的碾压 ..................... 4.4.8 接缝处理 ...................... 4.4.9 石灰土的养生 .....................4.4.10 质量控制措施及质量检验标准 .................第五章、质量保证措施 ................... 第六章、安全生产管理措施 ...................1 1 2错误!未定义书签2 2 23 3 34 4 4 45 5 56 6 667 96.1 安全施工保证体系...................6.2 安全管理措施....................6.3 机械设备安全管理措施..................6.4 挖土施工安全管理措施99第七章、文明施工措施. (13)7.1 文明施工保证体系 (13)7.2 现场文明施工措施 (13)7.3 维护市容，环卫措施 (14)7.4 交通配合措施 (14)7.5 消防措施 (14)第一章编制依据（1）肥西县派河大道（巢湖路—冬融路）建设工程二标设计图纸。

（2）现场踏勘情况，地质水文资料。

（3）指挥部颁发文件“集疏运道路工程管理文件”和“集疏运道路工程技术文件”（4）工程相关的法律法规和技术规范、标准。

《公路工程技术标准》JTG B01-2003《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004《公路工程施工安全技术规范》JTJ 076-95《公路工程集料试验规程》JTG E50-2006《公路工程水泥及混凝土试验规程》JTG E30-2005《公路工程石料试验规程》JTJ 054-94（5 ）其它涉及到的工程建设的各级政府和部门颁发的文件、通知和本工程建设单位编制的指导性管理和技术文件。

第二章工程概况本工程全长1446m起止桩号为：00+00-14+45.905 ,规划红线宽36m路幅分配为23m宽机动车道，2.5mX2宽非机动车道，2mx2宽机非分隔带，2m&宽人行道。

道路工程：机动车道结构为：20 cm 厚1 0%石灰土底基层；36 cm 厚5%水泥稳定碎石基层，7 cm 厚AC-25 （C）粗粒式岩沥青改性沥青砼下面层， 6 cm厚AC-20 （C）天然岩沥青改性沥青砼中面层，4 cm厚AC-13 （C）天然岩沥青改性沥青砼上面层；非机动车道结构为：15 cm厚10%石灰土底基层，18 cm厚4%水泥稳定碎石基层，5 cm厚AC-13 （F）中粒式沥青砼面层，4 cm厚AC-10 （F）细粒式沥青砼面层；人行道结构为：15 cm厚10%E灰土底基层，18 cm厚4%水泥稳定碎石基层，2cm1:4 水泥砂浆找平层，6cm 预制纽西兰地砖。

雨水工程：雨水干管全长1259.927m, 其中D500mm 卡箍式钢带增强聚乙烯螺旋波纹管口3 座，门字出水口1 座。

本工程另包含：绿化工程：香樟433 株，重瓣木槿534 株，金桂428 株，红叶石楠3368m2 ，金边黄杨894m2 阔叶麦冬578m2 路灯工程：路灯73 座，SC80 钢管800 米，PE63 尼龙管3800米接地极90根，路灯配电箱2台；交通监控工程等。

第三章、施工准备及施工部署3.1施工总体部署道路施工中主要内容为灰土路基。

根据施工经验，一套道路施工机械（1台震动压路机、2台钢轮压路机、2台小宝马路拌机、2台滑犁、4台旋耕梨、2台推土机、挖机3台）每天能够实施400? 500ml因此，计划安排投入道路机械设备共3套，机械根据路基开展的断面按需进场。

3.2施工进度计划派河大道（巢湖路一冬融路）石灰土路基施工计划2014年1月8日开始至2014年2月18日结束，根据现场实际情况，施工过程中适当调整施工时间。

3.3施工人员部署管理人员投入8人，施工人员投入25人。

随着工程进展情况，调整施工人员人数。

3.4主要施工机械设备表注：此表中施工机械为施工最高峰期投入的施工机械数量。

第四章、施工技术方案本工程根据不同的填筑高度，严格按照高等级道路路基的重型压实度标准，提高路基强度和刚度，减少路基本身的压缩沉降，为路面提供一个足够强度和刚度的承载体。

路基所用材料应在规定的含水量状态下铺筑，应根据设计端面分层填筑和压实，以达到规定的密实度。

每层材料须均匀压实，压实工作应沿纵向进行。

4.1施工准备（1）施工前充分掌握现场地形地貌、地面和地下构筑物及管线情况、工程地质和水文地质条件、气象资料、交通情况、供排水、供电、通讯和材料供应，以及环保、绿化、拆迁等特殊要求。

（2）做好清理现场等各项施工进场工作。

（3）开工前按施工管理规定，申办妥各种手续，召开各种配合协调会议。

4.2施工测量放样（1）根据临时水准点和施工图进行施工放样。

临时水准点每隔200? 300m设一点。

在接坡、交叉口等特殊地点应加设。

水准点的标志和施工样桩应坚固稳定，妥加保护，并经常复测。

（2）临时水准点和导线测量必须回测闭合，道路测量应和沿线的桥隧、排水管道设施等水准点相校核。

测量的允许偏差应符合下表规定：（3）施工测量允许偏差直接丈量测距允许偏差4.4石灰土路基施工441施工工艺流程442施工准备施工前先仔细勘察施工现场、测量填土面表面高程，根据设计要求，计算出石灰土的用量，从而计算出石灰土以及土方的实际用量，并制定周密的施工计划、安排施工周期以及施工机械设备，从而保证施工技术措施能彻底贯彻落实。

施工前先在路中、路边加密放置样桩，用水准仪测放出石灰土高度要预留松铺抛高系数 1.2? 1.6，在整个过程中遵守“宁高勿低，宁铲勿补”的原则。

4.4.3材料组成要求土的性质应符合设计要求，应选用黄褐色粘土，液限小于50，塑性指数15-20，其颗粒的最大粒径不应超过37.5mm硫酸盐含量不应超过0.8%,有机质含量不应超过10%凡饮用水(含牲畜饮用水)均可用于石灰土施工石灰土底基层宜采用磨细生石灰粉，石灰的技术指标应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000 )表中的规定要求。

应尽量缩短石灰的存放时间，如存放时间较长时，应潮。

石灰覆盖防按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJO57-94 ）有关规定的试验方法进行检验。

石灰土底基层混合料的组成设计应按照7d 浸水无侧限抗压强度试验方法确定满足设计要求的配合比。

石灰土底基层的7d 浸水无侧限抗压强度应不小于0.8MPa, 石灰掺量为5% 6% 8% 。

石灰土施工中，采用路拌机进行土的粉碎和石灰的拌和。

4.4.4 摊铺素土和石灰在准备好的下承层上均匀平整地摊铺一层素土（暂定为23cm, 厚度由试验段确定），然后用旋耕犁配合滑犁对素土进行翻晒和把大块的土块打碎，降低其含水量，当土的实际含水量略大于最佳含水量（通过试验段施工确定）1? 2% 寸，使用路拌机或小宝马粉碎土颗粒，达到设计要求后即可掺灰。

用12t 光轮压路机稳压一遍，接着根据每车灰料的摊铺面积，用石灰打出方格网，根据方格网卸下石灰, 石灰并用平地机摊铺均匀。

经确认石灰的掺入量与其在混合料中的比例相符后，即可进入下道工序。

4.4.5 石灰土的拌制石灰土的拌制采用路拌机现场拌制混合料。

土块经灰土稳定搅拌机粉碎，土粒直径要求小于2mm 根据设计要求严格控制掺灰量，土层的抛高系数控制在 1.2? 1.4 倍的层厚。

采用人工撒灰法。

在土层上划出2 米*2 米的网格，按设计用灰量采用人工均匀摊铺撒灰。

撒灰完成后，立即采用路拌机进行翻拌，翻拌时应按顺序等距离的循环拌制，先密后疏，保证翻拌均匀。

在各层料摊铺好并经检查厚度合格后用路拌机拌和二遍，拌和时应随时检查和调整拌和深度，拌和时路拌机应打入下层路基2? 3cm 严禁在底部留有“素土”，夹层，同时应及时检查含水量，使含水量略大于最佳含水量1? 2% ，若含水量不足时应用洒水车均匀洒水补充水份，拌和机应紧跟洒水车拌和，防止水份散失，拌和过程中应辅以人工捡出超尺寸大块颗粒。

拌和混和料应色4.4.6 石灰土的整平灰土拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。

在直线段内，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段内，平地机由内侧向外侧进行刮平。

必要时再返回刮一遍对于局部低洼处，应用齿耙将其表面层5cm 以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。

如需再用平地机整形一次。

应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。

4.4.7 石灰土的碾压石灰土整平后用轻型压路机进行初压2 至3 遍，再用平地机进行整平，然后用振动式压路机进行碾压至轮迹深度小于3mm 压路机压不到或不能碾压地段必须采取蛙式打夯机或人工夯实。

石灰土碾压时，应遵循先轻后重、先稳后振，先弱震后强震、先慢后快、先边后中、先高后低、以及轮迹要重叠等原则。

压实后再用钢轮压路机趟光并不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。

石灰土碾压后，最佳密实度达到设计标准，碾压后对石灰土标高、纵横坡度和平整度再进行调整。

石灰土每层施工后要进行土壤密实度灌砂试验并要请监理签字验收。