篇一：物流调度员实习周记篇二：物流实习周记, 日记及总结物流实习周记, 日记及总结目录物流实习周记,日记及总结 (1)实习日记（版本一） (2)实习日记（版本二） (8)实习日记（版本三） (11)实习周记（版本一） (16)实习周记（版本二） (24)实习周记（版本三） (29)实习周记（版本四） (33)物流管理实习总结 ............................. 37 实习日记（版本一） 2010 年 3 月 1 日星期一昨天接到电话通知，明天去厦门捷递物流有限公司报到，然后就要开始我的实习生涯。
去到一个完全陌生的行业，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。
我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。
毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。
今天是上班第一天，一大早就出现了状况。
原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点！昨天听电话时得知是在家附近，就没有询问清楚。
来到约好的地点过了钟点连车的影子都看不到。
眼看就要迟到，只好采取最后办法-- 挤公车。
待我满头大汗赶到上班地点，抬头望一下挂在墙上的钟，幸好没有迟到，这才松了口气。
到公司开了个简单的见面会，被告知一些注意事项以后，便被带到技术部门的办公室。
自我介绍之后便开始工作，几个办公室的同事都很热情，让我悬着的心终于落了地。
2010 年3 月2 日星期二今天，李老师要去仓库办事，在我的要求下也带上了我，看到堆乱七八糟的都是一些从未见过的东西，李老师告诉我这些东西都是从公司郊区的工厂运过来的。
所有的东西都是分类摆的，所以她叫来了一个仓库的师傅来，在她的使唤下工人师傅把东西搬来搬去的。
看他搬运的时候东西都快要撒落下来了，我就蹲下去帮他提。
下午技术部门的老师就把一些进口许可证拿来，让我整理输入电脑。
原来只在书本上看到过进口限额，发放许可证什么的，原来就是这些东西。
算是长见识了，仔仔细细的看了一下各个环节该填什么。
2010 年3 月3 日星期三今天的任务不是太重，技术部老师让我熟悉熟悉物流运作，便给了我一个物流的软件学习平台让我学习 3 天，我点击程序，便进行注册，我注册的物流公司叫“顺风物流有限公司” ，名字也就是图个吉利，一路顺风吗！我有四种扮演角色：管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。
扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市场上购买一些资源，然后进行报价，还可以申请长期合作伙伴，也可以在市场上接收一些散单。
在管理中心中还可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。
扮演调度中心就是在该模块中可以对所接收的订单（长期、短期、外包）进行调度、配送。
我们可以根据订单的起点、终点、时间进行合并，一些有效的合并可以带来更多的利润。
合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送，自动提交运输计划和进出仓计划。
扮演运输中心就是在运输中心模块中，可以对提交的公路运输计划进行处理：选择车辆开往仓库进行装货a配送a卸货。
装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。
扮演仓储中心就是在仓储中心中，我可以进行一些仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。
今天我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟悉，在网上模拟的时候还是经常出现一些问题。
我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解，和真正的实际操作还是有很大的区别。
2010 年3 月4 日星期四经过前天的上机模拟，昨天的资料搜集，让我对学过的知识进行了更深层次的巩固。
今天还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，我的经营状况不佳，我个人觉得吧，主要就是一开始我对软件的规则不够了解，所以走了好多的弯路和岔路。
在运输线路的选择上就很失误，其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营，这样会节约资本，收益也不会差。
在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。
今天的时间也不是很充裕，公司订单多，其间我也跟着出去送单了好几次，而后匆匆的结束了今天的实习，但是我觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。
虽说这也只是一个小游戏吧，但这种游戏我还是比较喜欢的，胜过于网络游戏。
在这个模拟软件中可以学到一些东西。
2010 年3 月5 日星期五今天是搜集资料，主要是搜集第三方物流方面的知识。
我在网上搜集了很多有关于第三方物流方面的知识，主要有：第三方物流市场现状，第三方物流企业风险管理，中小型第三方物流企业信息化建设研究，第三方物流企业与物流供应链信息化，第三方物流的一体化生存等等。
通过搜集资料让我对第三方物流有了更多的了解。
其实第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内实习报告，提供企业所需要的全部或部分物流服务。
第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务的公司，他们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务供应链。
随着社会分工的精细化，很多企业会把第三方物流分离出来，所以说第三方物流的发展前景是越来越好，但同时我们也可以看到，第三方物流的竞争越来越激烈。
中国的第三方物流的发展远不及欧美，我国对外开放的展开，国外的第三方物流的进入，对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。
2010 年3 月8 日星期一今天还是搜集资料，我看了有关我国第三方物流中小企业发展向国际其实看齐，进入21 世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展，国内的物流公司雨后春笋半涌现，进而形成第三方物流产业。
相比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流发展的趋势。
目前，我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。
还没有太多大型专业化的第三方物流企业，这是当前物流发展的薄弱环节，也制约了我国经济的发展。
我国第三方物流市场规模在600 亿元—700 亿元，不仅规模小，而且高度分散。
大多数物流公司只是局限在供应链的环节，无法满足客户的一体化物流服务需求。
此外，还有一部分已经初具规模的物流企业，信息化基础相比来说已经具有了一定的基础，都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。
这也是来自降低成本、加快周转等经济压力，目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。
这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节，比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。
这类规模较大的物流企业占物流企业总数的30% 左右。
但这只针对局部供应链流程的信息化建设，结果通常表现为一些鼓励的信息系统，难以互联互通，实现整合。
供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品，而且要迟滞鲜明地贯彻供应链一体化的思想。
所以说第三方物流的发展还是有很大空间的。
2010 年3 月9 日星期二大早晨醒来，发现并证明了一个真理的无比正确性，“痛苦并挣扎着” ，寒风肆虐的早晨，一边是无限留恋的温情被窝，另一边是毫无怜悯之心的闹钟。
我痛苦着、我挣扎着。
伴随着难过的呻吟，我明白了：跟铁脑袋的小闹钟讲交情是行不通的，即便是天天请它吃饭都没有用。
起床吧，缅怀着英雄就义般的大无谓革命主义气概，我拿起了放在身边，不晓得快暖成红烧肉的衣服，开始了我一天的旅程。
涛声依旧，来公司后，今天的你我，仍然重复着昨天的故事，可惜手里拿的是早饭钱。
今天的任务同样不是太重，上午给模拟软件，下午查找资料，一天就这样浑浑噩噩的过去了。
2010 年 3 月10 日星期三又是一天的工作，来公司一个礼拜了，学习了很多的东西，在人与人的交流中，本身就能学到很多的东西，无论是技术上还是个人的交际能力。
今天忙的事情比较多，学习了很多。
下午经理叫我帮他输入一张表格，由于我的粗心，把一项指标打错了，导致发给客户的资料错误。
只能重新打一遍再发给客户并向人家道歉。
以前在学校可能不觉得，但粗心真的不是一个好习惯。
真是郁闷的一天！2010 年3 月11 日星期四今天，是我们公司的大日子，公司成立十周年庆。
对此，公司的全体员工几乎都参与了文艺汇演，连身为实习生的我都充当了观众这一重要角色。
观众也不是那么好当的，要知道自己什么时候鼓掌，什么时候起哄，还要提前40分钟入场，最后一波退场不管怎么说，演出结束后还有一个大型会餐，在饭桌上，老板无意中透露实习生还要参加考核。
也就是三个月实习生后，要想转正，还要参加一项内部考核。
看来我要走的路还长着呢！不过，既然我已经选择了这条路，再难我也得坚持下去！眼下最重要的是，先熬过三个礼拜的实习期吧！篇三：物流公司实习周记周记 1 第一天踏进顺盈物流的大门，心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的将是一种什么样的生活。
第一个礼拜，基本上我是在办公室里面接受有关物流方面的基础知识。
物流是包括物体的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节的. 我们公司的物流线路不算很多,订单大部分是跟雅图士公司合作.运输线路大部分是到江门港, 中山港等.体会：第一次接触这个行业，真多有很多不懂的地方。
不过，万事起头难，我会用心地去了解，认真地去学习和掌握。
虽然第一个礼拜要熟悉的知识都是很简单的，但是坚固的知识基础是很重要的。
周记 2 第二个礼拜依然在办公室里工作，开始帮忙复印文件，查阅文件等等，同事们知道我是来这里实习，知道我没有什么经验, 所以都很耐心的教导和帮助我。
其实，很多文件都是千遍一律，但是每一项都很重要。
例如装货地点,装货时间,线路安排. 货柜安排. 卸货地点和时间等等. 在学校里学习的知识真的能派上用场了，订单基本上都是中文, 所以很容易就会熟悉了. 体会：虽然这个礼拜还是在办公室里面工作，但是我翻阅了很多以往的订单，看到很多在学校学到的术语。
例如装货地点,装货时间,线路安排.货柜安排.卸货地点和时间等等.以前在上课的时候, 也注意到这些项目的准确性.周记 3 两个礼拜的学习，掌握了不少的知识。
现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求，并越来越呈现出信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化和社会化的特征。
因此,公司这个星期添置了几台电脑,我也跟同事们把过往的订单整理出来,输入电脑,尽量做到信息化,系统化.体会：现在是信息化的世纪, 物流企业要有效地提高物流效率，为客户提供优良的物流服务,就必须尽快的实现信息化.这个星期很忙,每天都面对着电脑和一连串重复的信息,归类,输入电脑.整理好再检查.说实话.这个星期过得很快,比较充实.周记4不知不觉,很快就实习满一个月了.这个星期忙完手头上信息整理的工作. 有个老同事带我到仓库里面参观. 在古劳镇三连工业区里面, 仓库不算很大. 因为我们公司跟雅图士公司合作比较多,基本上雅图士公司就有足够的地方放置货物,我们负责物流部分.体会:实践出真知.这一个月以来的观察,让我能将理论和实践相结合, 更容易地了解物流这个行业. 公司的资料开始进行系统的分析, 全部输入电脑,管理开始信息化. 这两个星期以来,感觉到了效率的提高, 而且也减轻不少员工的压力.周记 5. 开始正式接手业务了，因为是新人，所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足，刚开始每天都是在办公室里面熟悉文件的时候是没有什么压力，过了一个月后，压力就逐渐大起来，跟着经理到时谈生意. 我在一旁把重要的信息记录好.回到公司, 帮忙修订合同, 检阅等等. 第一次签合同很顺利, 经理也表扬我信息记录得比较完整.体会:虽然说是新人, 但总不能整天呆在办公室里面对着单子. 这个星期跟着经理到外面谈生意. 说实话. 真的很兴奋.第一次签合同很顺利,我当时是很紧张的.经理说这个单子归我跟进,感觉是得到了大家的肯定, 很开心. 我也会继续努力.周记 6.这周压力感觉比较大. 因为在订单出现了错误, 同事们之间也产生了矛盾. 其实是一个同事下单的时候写错了, 然后我在检阅的时候没有检查出来, 导致了发生这样的事情. 当时, 我也很快的承认错误了, 但是那个同事直接把责任推卸在我身上.当时我感觉有点委屈, 就跟另一个同事吐苦水,没想到传到当事人耳边了.他直接跟我嘈了起来. 事后,经理也把我叫进去教导我. 其实小事一桩, 我也认识到自己错了.体会从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。