中 国 船 级 社 CCS法定检验指南20052005年9月第1章 概述第2章国际海上人命安全公约（SOLAS公约）第3章载重线公约（LL公约）第4章国际防止船舶造成污染公约（MARPOL公约）第5章吨位丈量第6章高速船规则（HSC规则）第7章散装运输危险化学品船舶构造和设备规则（IBC规则）第8章散装运输液化气体船舶构造和设备规则（IGC规则）第9章载客潜水艇规则第10章 耐火试验程序第1章 概 述1.1 目的与用途1.1.1 中国船级社承担着有关国家主管机关授权进行船舶法定检验。
为更好地指导验船师在执行授权的法定检验中正确理解执行IMO有关公约和规则，特编制《CCS法定检验指南》（以下简称“本指南”）。
1.1.2 本指南可供船舶设计、制造、使用单位的有关技术人员参考使用。
1.1.3本指南所述内容，除公约和规则中有明确规定外，不应理解为强制性要求。
1.2 公约和规则1.2.1本指南所涉及的公约和规则有：（1）国际海上人命安全公约（SOLAS公约）（2004综合文本）；（2）载重线公约（LL公约）；（3）国际防止船舶造成污染公约（MARPOL公约）；（4）吨位丈量公约（TM公约）；（5）高速船规则（HSC规则）；（6）散装运输危险化学品船舶构造和设备规则（IBC规则）；（7）散装运输液化气体船舶构造和设备规则（IGC规则）；（8）载客潜水艇规则（PASSUB规则）；（9）国际耐火试验程序应用规则（FTP规则）。
1.3 说明1.3.1本指南的主要内容均来自国际船级社协会(IACS)的统一解释。
这是IACS 为了协调在整个协会的各成员社中正确理解和执行IMO有关公约和规则，协调IACS行动而制定的在船级社协会内部使用的文件。
由于其在航运界的权威性，其中有些文件已被IMO所接受而成为IMO的正式文件。
1.3.2本指南所包含的IACS统一解释截止到2004年12月。
1.3.3本社将根据现场反馈的需要以及IACS统一解释文件的变化不定期(每年)调整和增补本指南。
第2章国际海上人命安全公约（SOLAS公约）对IMO《1974年国际海上人命安全公约及其修正案》的解释SC1主电源SC2主电源SC3应急电源SC4应急电源SC5客船应急电源SC6货船应急电源SC7触电、电气火灾和其他电气灾害的预防措施SC8触电、电气火灾和其他电气灾害的预防措施SC9触电、电气火灾和其他电气灾害的预防措施SC10触电、电气火灾和其他电气灾害的预防措施SC11触电、电气火灾和其他电气灾害的预防措施SC12触电、电气火灾和其他电气灾害的预防措施SC13触电、电气火灾和其他电气灾害的预防措施SC14机器、锅炉和电气设备的特殊要求SC15定义SC16定义SC17定义SC18消防泵、消防总管、消火栓和消防水带SC19消防泵、消防总管、消火栓和消防水带SC20消防泵、消防总管、消火栓和消防水带SC21消防泵、消防总管、消火栓和消防水带SC22消防泵、消防总管、消火栓和消防水带SC23消防泵、消防总管、消火栓和消防水带SC24消防泵、消防总管、消火栓和消防水带SC25固定式气体灭火系统SC26删除SC27删除SC28删除SC29删除SC30机器处所的灭火设备SC31机器处所的灭火设备SC32固定式高倍泡沫灭火系统SC33机器处所内的特别布置SC34自动喷水器，探火和失火报警系统SC35固定式探火和失火报警系统SC36燃油、滑油和其他易燃油类的布置SC37燃油、滑油和其他易燃油类的布置SC38燃油、滑油和其他易燃油类的布置SC39载客超过36人客船以外的船舶通风系统SC40脱险通道SC41脱险通道SC42装货处所，包括特种处所的防火布置SC43装货处所，包括特种处所的防火布置SC44起居处所和服务处所内的舱壁SC45舱壁和甲板的耐火完整性SC46起居处所、服务处所和控制站内的梯道和电梯围壁的保护SC47可燃材料的限制使用SC48装货处所内的防火布置SC49装货处所内的防火布置SC50装运危险货物船舶的特殊要求SC51装运危险货物船舶的特殊要求SC52装运危险货物船舶的特殊要求SC53装运危险货物船舶的特殊要求SC54各处所的位置和分隔SC55各处所的位置和分隔SC56透气、清除、除气和通风SC57透气、清除、除气和通风SC58透气、清除、除气和通风SC59货油舱的保护SC60固定式甲板泡沫系统SC61固定式甲板泡沫系统SC62惰性气体系统SC63固定式气体灭火系统施放前报警SC64通风导管挡火闸SC65厨房通风导管SC66应急发电机处所的耐火完整性SC67货船耐火走廊舱壁上的门SC68兼装船污油水舱相邻的隔离空舱SC69兼装船以干货方式运输时排放污油水的装置SC70货油舱透气系统电气设备的选择SC71液舱液位测量系统SC72定期从事短途航行的船舶SC73装货处所，包括特种处所的防火布置SC74装货处所，包括特种处所的防火布置SC75装货处所的防火布置SC76机器轴承温度监测器SC77货油舱溢流控制系统溢流阀的利用SC78液货船的防火安全措施SC79载运危险货物船舶的合格安全型电气设备SC80油漆间的灭火装置SC81舱壁甲板上的封闭处所排水系统SC82噪声防止SC83当变压器构成电力供应系统重要部分时的持续电源输出SC84专门建造的集装箱处所SC85滚装装货处所SC86露天甲板SC87散装固体危险货物运输证书SC88消防用水供应量SC89装货处所的通风SC90舱底排水系统SC91个人保护─防护服SC92个人保护─自吸式呼吸器SC93货船尾轴管的封闭SC94操舵装置的电动操舵控制系统的机械和电气独立性SC95驾驶室与机器处所之间的通信SC96应急消防泵的排量SC97泵与消防总管的连接SC98塑料类材料的消防水带水枪SC99可燃材料柔性波纹管SC100通风进出口关闭装置SC101主竖区SC102制冷设备SC103机器处所限界面的隔热SC104应急发电机燃油柜的速闭阀SC105注油管路上的安全阀SC106厨房排气管道SC107连续天花板SC108厨房排气管道SC109无舱盖集装箱货舱─供水SC110无舱盖集装箱货舱─通风SC111无舱盖集装箱货舱─舱底泵系SC112 (2002.1)删除SC113液货船应急拖带装置—原型试验SC114应急消防泵入口SC115配有遥控和单个识别探测器的探火系统SC116配有遥控和单个识别探测器的探火系统SC117配有遥控和单个识别探测器的探火系统SC118厨房炉灶的排气管道SC119平衡导管SC120液货船上至首楼处所的通道SC121消防泵隔离要求SC122海水压载舱防腐SC123机器设备—日用柜布置SC124客船和货船应急电源SC125 B级和C级分隔SC126货船的防火材料SC127 油漆SC128 二氧化碳注入时间SC129 无人值班机器处所的探火SC130 冷藏室及类似处所内的探火和喷水器系统SC131 用普通泡沫不能灭火的液体货物SC132 二氧化碳系统的释放作业SC133 高速内燃机-“等效装置”上的油雾检测器SC134重要设备和不同类型重要设备的电源、供电和监控装置SC135 脱险通道或低位照明(LLL)SC136 主电源主汇流排正常连接的器具SC137高速船的定义SC138 进入液货船艏部的安全通道SC139 驾驶室可视范围SC140 货油舱透气辅助装置SC141关于符合散货船上标明三角形标记要求的资料SC142 2000年1月删除SC143 海上撤离系统的存放SC144 降落设备和承载释放装置的定期检修SC145 公共广播系统SC146 消防水带接头和水枪SC147 水密门关闭SC148 风机管道系统通风SC149 测量可燃气体的手提探测仪SC150 泡沫系统设备的布置SC151 主配电板和相关联的区配电板相对于主发电站的位置SC152 港内应急发电机的使用SC153 舵杆直径SC154 提供特定货舱进水状况的详细资料SC155 替代倾斜试验的空船重量校核SC156 货船和客船水密舱壁上的门SC157 主电源SC158 水平区概念SC159 等效保护SC160 IIIC法SC161 破损稳性要求的木材甲板货SC162货船的应急消防泵－总则SC163货船的应急消防泵－海水吸入口和通海阀SC164货船的应急消防泵－泵注水SC165应急消防泵的电缆SC166废物箱SC167电器配电板SC168危险货物的消防栓SC169泡沫系统后部泡沫炮的位置SC170低压二氧化碳系统SC171术语“第一次检验”的解释SC172在油轮液货泵舱内监测碳氢化合物气体浓度SC173透气系统的安全装置SC174液货船的A－60级前隔热SC175通风导管连接处的可燃材料垫片SC176固定式局部使用灭火系统SC177滑油和其他易燃油类的布置－对SOLAS（2001版）第II-2章/15.3和15.4条的追溯应用SC178货船上的应急消防泵SC179散货船前部处所的排水SC180货舱、压载和干燥处所水位探测器(第XII/12条，MSC.134(76))决议和散货船水位探测器的性能标准(MSC.145(77)决议)SC181驾驶台设计、设备布置和程序SC182 自2004年1月1日起不能符合SOLAS第XII/9条要求的散货船SC183基于检验完成日期的证书签署SC184 机械装置—瘫船状态SC185应急发电机组的起动装置SC186应急负载通过电子变换器/转换器由电池提供时电压中可接受的电压波动值SC187电动操舵装置的过载报警装置SC188货油舱的隔离SC189小型发动机的高压燃油输送管路SC190统一解释关于SOLAS 第II-1/3-6条(MSC.134(76)决议)和固定通道技术规定(MSC.133(76)决议) SC191统一解释关于经修正的SOLAS 第II-1/3-6条(MSC.151(78)决议)和经修订的检查通道技术规定(MSC.158(78)决议)SC1 主电源(1974) (II-1/41.1.3条)(2002.6 Rev.1)轴带发电机系统将船舶主推进装置作为其原动机的发电机和发电机系统可视为船舶主电源的一部分，但应符合以下要求：1．应在船舶航行和操作过程中的任何天气条件下，以及停车机期间，在IEC 60092-301规定的电压变化限制以及UR E5规定的频率限制间运作。
2．应在所有1的操作条件下，确保其额定功率，并且确保如有一台发电机失灵，仍能维持II-1/41.1.2条中规定设施的运转。
3．发电机/发电机系统的短路电流应足以起动发电机/发电机系统的断路器，并考虑到分载系统保护装置的选择性。
保护布置应确保发电机/发电机系统在总线短路情况下的安全。
发电机/发电机系统应在清除故障后适合继续使用。