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配电装置辨识


高压开关柜的分类
断 路 器 的 置 放
落地式
断路器手车本身落地,推入柜内。
手车装于开关柜中部,手车的装卸需要装载车。
中置式
中置式 手 车
落地式 手 车
中置式
手车装于柜子中部,如KYN18型 中置柜,手车的装卸需要装卸车。 目前中置式开关柜越来越多。
开关 装卸车
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B-手车(断路器)室
在断路器室内安装了特定的导轨,供断路器手车在内滑行
与工作。手车能在工作位置、试验位置之间移动。静触头的隔
板(活门)安装在手车室的后壁上。手车从试验位置移动到工 作位置过程中,隔板自动打开,反方向移动手车则完全复合, 从而保障了操作人员不触及带电体。
二次接线插头 上接线端子
绝缘套筒内有真 空灭弧室及触头
• 2、将手车的二次插头插入 开关柜的二次插座内,并用 扣件锁定;
二次插头
• 3、关闭开关柜后门(电缆室门)和前门( 断路器室门);打开接地刀操作活门,用 接地刀操作手柄(逆时针转90°)打开接 地刀,抽出接地刀操作手柄关闭接地刀操 作活门,并确认接地刀处于分闸状态。
• 4、检查仪表室内的控制、合闸、信号、交 流及母线电压等电源开关(或二次熔断器 )处于合闸状态,并观察电源电压属于正 常范围后,关闭仪表室门。
共箱式组合变压器是将变压芯,高压负荷开关,保护用熔断器等设备放在统 一油箱内。 分箱式组合变压器是将有载调压开关、变压器、负荷开关、熔断器、进线电 缆插座等高压元器件,分别安装在既保持独立分区、又相互依靠的主油箱内 。既保持了高压系统绝缘浸在油中的优点,又解决了变压器本体因开关电弧 产生的游离碳污染问题。变压器油箱及散热器暴露在空气中。形象比喻为变 压器旁边挂个箱子。 组合变压器主要优点是体积小、占地面积小、便于安放、容易与小区的环境 相协调。主要缺点是供电可靠性较低;噪音、电磁辐射较高;由于不同容量 箱变的土建基础不同,使箱变的增容不便,当箱变过载后或用户增容时,土 建要重建,会有一个较长的停电时间,增加工程的难度。美式箱变可广泛应 用于高层建筑、住宅小区、矿山、油田、公用配电、车站、码头等企事业单 位及临时用电场所变配电之用
A-母线室
D-继电器仪表室
C-电缆室 B-手车(断路器)室
A-母线室
母线室布置在开关柜的背面上部,作安装布 置三相高压交流母线及通过支路母线实现 与静触头连接之用。全部母线用绝缘套管 塑封。在母线穿越开关柜隔板时,用母线 套管固定。如果出现内部故障电弧,能限 制事故蔓延到邻柜,并能保障母线的机械 强度。
手车拉出柜外
断路器手车(或PT手车)需要拉出柜外时,应首 先完成停电操作程序的所有步骤。
• 1、需要进行接地刀合闸操作时,应先打开 接地刀操作活门,用接地刀操作手柄(顺 时针转90°)使接地刀合闸,抽出接地刀 操作手柄并确认接地刀处于合闸状态。( 如不需要接地刀合闸操作,可不进行此项 操作)
• 2、需要进行接地刀合闸操作时,应先打开 接地刀操作活门,用接地刀操作手柄(顺 时针转90°)使接地刀合闸,抽出接地刀 操作手柄并确认接地刀处于合闸状态。( 如不需要接地刀合闸操作,可不进行此项 操作)
• 5、用就地或远方操作方式控制操作(处在 开关柜试验位置的)断路器合、分各一次 ,确认断路器控制回路接线及信号回路显 示正确。
• 6、将手车推进摇把插入手车中面板上操作 孔内,顺时针转动将手车推入开关柜工作 位置(手车到达工作位置时会发出“卡嗒 ”的扣锁响声),取出手车推进摇把。
• 7、用就地或远方操作方式控制操作(处在 开关柜工作位置的)断路器合闸。
高压母线室停电检修操作程序:
• 1. 完成停电操作程序的所有步骤。 • 2.再次确认进线柜和母联柜断路器手车已处于试 验位置或柜外隔离位置,并确认进线电缆或母线 已处于完全停电状态。 • 3.打开高压母线室的后盖板或顶板,用高压验电 装置检测并确认母线室内的所有导电部分完全处 于无电压状态并装设接地线后,检修人员才可进 入高压母线室进行工作。
补充:快速接地刀闸
防止GIS爆炸
一般的接地开关不能关合大电流,而快速接地隔离开 关能合上接地短路电流。这是因为当GIS设备内部发生 接地短路时,在母线管里会产生强烈的电弧,它可以 在很短的时间里将外壳烧穿,或者发生母线管爆炸。 为了能及时切断电弧电源,人为地使电路直接接地, 通过继电保护装置将断路器跳闸,从而切断故障电流 ,保护设备不致损伤过大。快速接地隔离开关通常都 是安装在进线侧。
• 3、打开开关柜前门(断路器室门),拔掉 手车的二次插头并将动插头扣锁在手车架 上。
• 4、将转运车放置并锁定在开关柜前指定位 置(与装入手车时相同);将手车的左右 把手同时向内拉至把手Ⅱ位置,并将手车 拉出至转运小车上,将手车的左右把手同 时向外推至把手Ⅰ位置与转运车锁孔可靠 锁定。
• 5、检查开关柜内的上、下静触头防护活门 处于自动闭合位置,关闭开关柜前门(断 路器室门)。 • 如手车要用转运车运输较长距离时,在推 动转运车的过程中要格外小心,以免发生 意外事故。
学习领域四 配电装置识图

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第一部分
第二部分 第三部分 第四部分
◆从变电站电气设备实景图中找出断路器、 隔离开关等一系列电气设备。 ◆你知道配电装置有哪些类型吗? ◆看懂屋外配电装置图,能从典型单母线接 线配电装置断面图辨认各类电气设备。 ◆能在断面图中看出电流的走向吗? ◆根据断面图画出主接线图。
注意事项
• 操作程序的每一项步骤完成后,必须确认 开关柜及手车部件处于正常状态后,才能 进行下一步骤的程序操作。以上程序在操 作过程中,如遇到任何阻碍,不可强行操 作,应首先检查操作程序是否正确,并检 查和排除其他故障后,才可继续进行操作 。
注意事项
• 开关柜送电顺序:进线柜—PT柜—出线柜; 开关柜停电顺序:出线柜—PT柜—进线柜。 • PT手车进行进柜或出柜操作时可省略有关 接地刀的操作步骤。 • 断路器手车上的手动合闸、分闸按钮以及 手动储能装置只在调试或检修时使用。
• 8、检查开关柜的带电显示器A/B/C三相指示 灯亮,此时开关柜已处于高压带电状态, 测量或观察微机保护装置显示的母线电压 及出线电流是否处于正常范围。
停电
• 用就地或远方操作方式控制操作(处在开 关柜工作位置的)断路器分闸。 • 检查开关柜的带电显示器A/B/C三相指示灯 熄灭。此时开关柜已处于高压出线侧断电 ,但高压母线侧仍然处于带电状态(热备 用状态)。 • 用手车推进摇把(逆时针方向)将手车退 出到开关柜试验位置(手车到达试验位置 时会发出“卡嗒”的扣锁响声),取出手 车推进摇把。
• 高压/低压预装式变电站的结构特点是采用高、低 压开关柜,变压器组合方式。形象比喻为给高、 低压开关柜、变压器盖了房子。优点是噪音与电 磁辐射较“组合式变压器”要低,因为欧式箱变 的变压器是放在室内或金属箱体内起到了隔音及 屏蔽的作用;容量较大、易于扩建等。主要缺点 是体积较大,不利于安装,对小区的环境布置有 一定的影响。欧式箱变适用于:容量较大、较重 要的场合。
高压电缆室停电检修操作程序:
• 1. 完成停电操作程序的所有步骤。 • 2. 打开接地刀操作活门,用接地刀操作手柄(顺 时针转90°)使接地刀合闸,抽出接地刀操作手 柄并确认接地刀处于合闸状态。此时电缆出线侧 已处于安全接地状态。 • 3. 打开开关柜后门(电缆室门),用高压验电装 置检测并确认电缆室内的所有导电部分完全处于 停电状态后,检修人员才可进入高压电缆室进行 工作。
下接线端子
手车式框架
C-电缆室
电缆室内可安装电流互感器、接地开关、避雷器(过 电压保护器)以及电缆等附属设备,并在其底部配制开缝 的可卸铝板,以确保现场施工的方便。
D-继电器仪表室
继电器室的面板上,安装有微机保护装置
、操作把手、保护出口压板、仪表、状态指示
灯(或状态显示器)等;继电器室内,安装有 端子排、微机保护控制回路直流电源开关、微
注意事项
• 在通电运行过程中,应随时巡查和记录设 备运行状况,如发现设备异常现象(如元 器件非正常发热或有异常响声等等),应 及时停电检修。
三、箱式变电站 箱式变电站特点 (1)占地面积小。一般箱式变电站占地面积仅为5~6㎡, 甚至可以减少到3~3.5㎡。特别适用于负荷密集的工业区和 人口稠密的居民区等。可以使高电压供电延伸到负荷中心, 减少低压供电半径,降低损耗。 (2)现场施工周期短,投资少。 (3)采用全密封变压器和SF6开关柜等新型设备时,可延长 设备检修周期,甚至可达到免维护要求。 (4)外形新颖美观,可与变电站周围的环境相互协调。
机保护工作直流电源、储能电机工作电源开关
(直流或交流),以及特殊要求的二次设备。
手车室
送电
• 1、通过转运车将断路器手车(或PT手车) 推到柜前,把转运车升到合适位置,将转 运车前部定位锁孔板插入柜体中隔板插口 并将转运车与柜体锁定;手车进柜时将手 车的左右把手同时向内拉至把手Ⅱ位置并 将手车平稳推入开关柜的试验位置,然后 将手车的左右把手同时向外推至把手Ⅰ位 置,使手车推进机构与开关柜可靠锁定。 当确认已将手车与柜体锁定好之后,解除 转运车与柜体的锁定,将转运车推开。
• 因箱式变电站易于深入负荷中心,减少供 电半径,提高末端电压质量,我国在90年 代末期,特别是农网改造工程启动后,箱 式变电站的科研开发、制造技术及规模等 都进入了高速发展,被广泛应用于城区、 农村10~110kV中小型变(配)电站、厂矿 及流动作业用变电站的建设与改造。
• 我国箱式变电站分为“欧式箱变”和“美 式箱变”两类,现在我国对 “欧式箱变”“美式箱变” 分别正式取名为: “高压/低压预装式变电站” “组合式变压器”。
补充:快速接地刀闸
配合重合闸使用
(在侧重电力系统的相关书籍中大多是体现这个作用)。超高 压线路在采用单相重合闸时,如果发生单相接地故障,保护动 作会将故障相开关跳开,而非故障相则继续运行,这样非故障 相的电压会感应到开关已跳闸的故障相上,严重的情况下,会 出现故障相开关虽然已经跳闸,但是由于感应电的存在,故障 点一直有电弧电流存在,也就是潜供电流。潜供电流导致故障 点不能熄弧,实际故障点等于就没有消除,此时再合闸无疑会 重合到故障点上致使重合闸失败。在采用快速接地刀闸后,其 可以与单相重合闸配合,在故障相开关跳闸后故障相的快速接 地刀闸快速合入,将故障相强制接地,消除潜供电流,使故障 点的电弧熄灭,故障消除,然后快速接地刀闸再迅速打开,最 后单相重合闸将故障相开关重新合闸成功,线路最终正常运行
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