贯彻“安全第一，预防为主”的方针，安全、高效、优质地建设本工程，为沿线经济服务。其安全目标如下：
无人身重伤事故及其以上事故。
无汽车行车责任重大事故。
无等级火警事故和爆炸事故。
无压力容器爆炸事故。
安全防范重点：高处坠落、物体打击、机械伤害、施工用电。
(2)保证施工安全、人身安全的技术措施
结合安全管理目标，开展安全技术教育。教育职工确立“安全第一”的思想，开展定期安全技术学习，实现各工种、特别是特殊工种培训后持证上岗。认真建立安全教育台帐，实行“一人一卡”制度，使安全教育不留死角。
3.雨季施工
左家沟特大桥为哈大铁路客运专线TJ-2标第六项目部控制性工程之一，根据业主雨季施工的技术要求，并结合实际情况，为确保在2008年完成下部结构的阶段性目标，桩基础部分必须进行雨季施工。
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接受人： 交底人： 工区总工程师：
技术交底书
工程名称
大桥名
技术交底单位
施工单位
交底项目
混凝土浇筑工艺
(3)导管堵塞
灌注过程中，砼在导管中不能下落，影响灌注工作顺利进行。
病因分析:初灌时隔水塞堵管；粗骨粒径过大；砼坍落度不合要求，和易性、流动性差，拌合不均匀产生离析；导管连接部位和焊缝不密时，发生漏水，管内形成水塞；当管内砼不满而含有空气时，砼整斗倾入导管，导致管内形成高压气塞，或气塞挤破管节间密封垫继而导致导管漏水；机械发生故障，导管内砼已初凝，增大下落阻力。
b.卡管：骨料级配不合理，含有大粒径的卵石、漂砾；砼出拌和机时间或运输路程过长，已产生离析局部初凝现象而直接用于灌注，导管密封不良，局部漏水。
防治措施:按有关规范要求，通过计算机和试配确定砼配合比，砼应具良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求，初凝时间应为正常灌注时间的2倍，要求灌注过程连续、快速，防止出现上述埋管、卡管及其它情况。
b.导管使用前应进行试拼和试压，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过孔深的0.5%并不宜大于10cm，连接时连接螺栓的螺帽在上面；试压力为孔底静水压力的1.5倍。
c.导管长度按孔深和工作台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘宜加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。有条件时可采用螺旋丝扣型接头，但必须有防松装置。
防治措施:如保持或加大水头、移开重物、排除振动等，防止继续坍孔，然后用吸泥机吸出坍入孔中的泥土，如不继续坍孔可恢复正常灌注。坍孔不严重时可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥浆性能、加高水头、埋深护筒等措施，继续钻进。坍孔严重时应立即将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填，暂停一段时间后查明坍孔原因，采取相应措施重钻。坍孔部位不深时可采取深埋护筒法，将护筒周围土夯实重新钻孔。
大桥名
技术交底单位
施工单位
交底项目
混凝土浇筑工艺
交底日期
年 月 日
内容：
量减少穿插导管，改用转动导管密实砼；每浇灌一斗砼，检查一次埋深，勤测深，勤拆管，直到钢筋笼埋牢后恢复正常埋置深度，一般控制在2～5m，最大不超过6m，便于转动移位；钢筋笼上升时停止浇灌砼，检查埋管深度，拆除部分导管，保持埋管1.5～2m，导管钩挂筋笼时要下降导管，转动移位脱钩后上提。
防治措施:钢筋笼旋转初始位置准确无误并与孔口固定牢固。为防止铁丝拉长下沉或顶住上升力，可采用吊装加套管等方法顶住钢筋笼上口；加快灌注速度，缩短浇灌时间或添加缓凝剂，防止砼顶层进入钢筋笼时流动性变小，砼接近笼底时控制导管埋深在1.5～2m，尽
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技术交底书
工程名称
——导管内径，m；
——首批混凝土要求达到的桩孔灌筑深度，m；
——导管埋入混凝土的深度，一般取0.8～1.2m；
——管底至孔底的高差，一般取0.4m～0.5m；
——桩孔截面积，m2；
——孔内混凝土到达 高度时，导管内混凝土与导管外水压平衡所需高度，m；
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技术交底书
(8)混凝土浇筑过程中经常检测砼坍落度，并做好记录，每桩做砼试块不少于2组，用于检测水下砼的抗压强度。
(9)在浇注过程中，将孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染河流及周围环境。
2.钻孔桩灌注混凝土时不良现象的处理
(1)坍孔
在灌注过程中如发现井孔护筒浆内泥浆位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，应
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工程名称
大桥名
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施工单位
交底项目
混凝土浇筑工艺
交底日期
年 月 日
内容：
上下穿插导管，使砼混合密实，再继续浇灌；砼初凝后可用比钢筋笼直径稍小的钻头钻进至原先导管的底端埋置深度重新清孔，最好增加一节较小直径的钢筋笼埋入新孔，按正常程序浇灌砼。
d.导管要位于钻孔中央，导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm。在浇筑混凝土前，进行升降试验。导管吊装升降设备能力，应与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并应有一定的安全储备。
(2)导管的安装；根据施工工艺要求，采用内径32.5cm，厚度为4mm的导管，导管要有足够的刚度和强度满足施工要求，导管与导管之间采用螺旋连接，采用“○”型橡胶密封圈密封，并做泌水性试验。向拼装好的导管内灌入70﹪的水，然后接好输风管，输入计算好的风压力，经计算为6.2个大气压（即 581.9kpa）。其试验压力不得小于灌筑混凝土时可能承受的最大压力 ，具体计算过程如下：
(6)混凝土的初存量要满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得小于1m并不要大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。当混凝土面接近钢筋骨架时，放慢灌注速度，混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的深度。
(7)桩基浇筑混凝土时，必须连续浇筑，中途不得停顿，最长不超过8h，必要时可以加入监理工程师认可的缓凝减水剂。导管在混凝土埋深为2-6m，经常检测混凝土面距护筒顶距离，对比导管长度，勤拔导管。水下砼浇注高度比设计桩顶标高多灌1.0m以上。混凝土浇筑完毕后，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。
(2)钢筋笼上浮或下沉
系指钢筋笼的位置高于或低于设计位置的现象。上浮较大时降低了桩体抗水平剪切能力；下沉过多给施工带来麻烦和损失。
病因分析:钢筋笼放置初始位置过高或过低，砼流动性过小，导管在砼中埋置深度过大(6m以上)，钢筋笼被砼顶托上浮；导管掩埋过长，提升时易摇晃，难以对准笼的中心，易发生挂笼现象；导管提升过程砼下沉太快，瞬时反冲力使钢筋笼上浮；钢筋笼制作质量不佳或吊装不当而变形；或桩孔倾斜，钢筋笼随之而变形，增加了砼上升力；笼底钢筋向内弯折钩挂导管；钢筋笼与孔口固定不变，在自重及受压时将铁丝拉长而沉；或钢技术交底单位
施工单位
交底项目
混凝土浇筑工艺
交底日期
年 月 日
内容：
——雨季灌筑混凝土顶面至孔内水面的高差，m；
——孔内水或泥浆的密度， ，
；
——混凝土拌合物密度， 。
(5)桩基混凝土浇筑前，工作面要清理，并要采取防、排泥浆措施，按规定填写检查钻孔桩桩孔和钢筋笼情况的“工程检验单”，在浇筑过程中，填写“水下混凝土浇筑记录”。
6、雨季来临时会对地材供应造成很大影响，因此在雨季来临前做好地材的备料，必要时根据天气预报租用料场集中将雨季施工用地材备足，以免因料不足影响施工。
7、雨季对供电线路加强检查，防止出现用电事故而影响施工。
4.夏季施工措施
1、当昼夜平均气温高于30oC时，混凝土墩的施工进入夏季施工。
2、对水泥、砂、碎石的储料仓进行遮阳处理，或者在砂石料堆上喷水降温，以便降低原材料进入搅拌机的温度。
则： （ ）
化为大气压： 个大气压
经检测合格后，导管方可使用。
(3)提升钻机，盖好井口盖板，连接导管并下入水下。导管在安装过程中，严格按照施工工艺要求，导管采用密封连接，保证不漏水。导管底端面距孔底0.30-0.50m。
(4)储料斗要有足够的容量，首批砼量计算量为 ； ；
其中 ——开导管灌筑首批混凝土的需要量，m3；
7、采用混凝土运输罐车运输混凝土，尽量缩短运输时间。
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工程名称
大桥名
技术交底单位
施工单位
交底项目
混凝土浇筑工艺
交底日期
年 月 日
内容：
5.质量目标
单位工程一次合格率达到100%，优良率达100%。确保部优，争创国优。
6.安全目标和安全保证措施
(1)安全目标
3、采用井水直接用作拌合水，并对水管及水池加设遮阳隔热措施。
4、保证水泥进入搅拌机的温度不大于40oC。
5、混凝土配合比的设计考虑坍落度损失，按照配合比掺入粉煤灰取代部分水泥，减少水泥用量。
6、搅拌站料斗、储水器、皮带输送带、搅拌楼尽量采取遮阳措施，尽量缩短混凝土搅拌时间。混凝土入模温度不得大于30oC。
防治措施:隔水塞直径应与导管内径匹配，能从管内顺利排出，隔水胶垫应安装在隔水塞的顶面，先储灌0.2～0.3m3水泥砂浆，后灌注砼，防止骨粒长阻水塞，选用粒径小于25mm的粗骨料，其最大粒径不大于导管内径和钢筋笼主筋最小净距的1/4；严格砼配合比，坍落度控制在18～22cm；砼拌合均匀，搅拌机拌合时间大于2min；确保导管连接部位和焊缝的密封性，导管应在大于0.5～0.7MPa下试压，时间大于15min而不泄漏，以免在导管内形成水塞；浇灌过程中砼须缓缓倒入漏斗的导管，避免在导管内形成高压气塞；为确保机械运转正常必须有备用搅拌机，必要时可在砼中掺加缓凝剂；采用长杆冲捣，强力抖动导管，或在导管上端安装震动器等方法迫使隔水塞或砼下落，如上述方法处理无效，应立即提出导管进行清理，视孔内砼情况重新浇灌或接桩处理；当隔水塞堵塞导管时可将提管时散落在孔底的砼拌合物清除，重新下隔水塞浇灌；当孔内砼尚未初凝时尽快清理导管，重新下至砼面，开泵冲冼浮浆后重新下隔水塞浇灌，隔水塞冲出后尽可能将导管向下插入原先浇灌的砼内，原位