3．单一平面平均内径偏差：单一平面平均内径与公称直径（用d表示）的差，用Δdmp表示。
4．单一平面平均外径偏差：单一平面平均外径与公称直径（用D表示）的差，用ΔDmp表示。
+
0
-
5 0 6(6x)
4
2
D
+
0
0 6(6x)
5
4
2
-
d
图6-2 滚动轴承单一平面平均内dmp、外径Dmp的公差带
表6-2部分向心轴承Δd mp和ΔD mp的极限值
第三节 滚动轴承与轴颈、 外壳孔配合选用
一、选择滚动轴承与轴颈、外壳孔配合时应考虑的主要因素
1. 轴承套圈相对于负荷方向的运转状态(考虑滚道的磨损)
(1) 轴承套圈相对于负荷方向固定 (2) 轴承套圈相对于负荷方向旋转
如图6-5（a）－ （d）
Fr
Fr
a) b)
图6-5 轴承套圈相对于负荷方向的运转状态
滚动轴承的公差等级由轴承的尺寸公差和旋转精度决定。 公差等级分为2、4、5、6(6x)、0共五个级，它们依次由高到低，应用
第二节 滚动轴承内、外径及相配轴颈、外壳孔的公差带
一、 滚动轴承内、外径公差带的特点 1．单一平面平均内径：在轴承内圈任一横截面内测得的内圈内径的最大与最小直径的平均值，用dmp表 示。 2．单一平面平均外径：在轴承外圈任一横截面内测得的外圈外径的最大与最小直径的平均值，用Dmp 表示。
公差等级 基本尺寸/mm
大于
到
0
上下 偏偏 差差
6
上下 偏偏 差差
5
4
极限偏差/μm
上下上下 偏偏偏偏 差差差差
2
上下 偏偏 差差
内圈 Δd mp
18 30 30 50
0 －10 0 －8 0 －6 0 －5 0 －2.5 0 －12 0 －10 0 －8 0 －6 0 －2.5
外圈 ΔD mp
50 80 0 －13 0 －11 0 －9 0 －7 0 －4 80 120 0 －15 0 －13 0 －10 0 －8 0 －5
二、与滚动轴承配合的轴颈和外壳孔的常用公差带
r6
p6
n6
m6 m5 k5 k6
+
0
js6 js5 j6 j5
-
h5
g5
h6 h7
g6
h8
d
内圈公差带
图6-3 与滚动轴承配合的轴颈的常用公差带
G7 H8
外圈公差带
H7
H6
+ 0
JS7 JS6 J7 J6
-
K6 K7
M6 M7
N6 N7
D
P6 P7
图6-4 与滚动轴承配合的外壳孔的常用公差带
滚动轴承的互换性和公差等级
第一节 滚动轴承的互换性和公差等级
一、 滚动轴承的互换性
D d D d D d H
T
T
外圈
C
α
内圈 D d
滚动体
保持架 B
a) 向心轴承
b) 圆锥滚子轴承 c) 角接触球轴承
d) 推力轴承
图6-1 滚动轴承的类型
二、 滚动轴承的公差等级及其应用 1．滚动轴承的公差等级
选紧一些的配合，如过盈配合或较紧的过渡配合
摆动负荷
循环负荷或略松一点
6）轴颈和外壳孔的尺寸公差、形位公差与表面粗糙度轮廓幅度参数值等的选择参见表6-8、表6-9。
结语
谢谢大家！
3.径向游隙 GB/T 4604—1993规定，轴承的径向游隙共分五组：第2组，0组，第3、4、5组，游隙的大小
依次由小到大。其中，0组为基本游隙组。
0组径向游隙值适用于一般的运转条件、常规温度及常用的过盈配合，对于采用较紧配合、内外圈温 差较大、需要降低摩擦力矩及深沟球轴承承受较大轴向载荷或需改善调心性能的工况，宜采取3、4、5 组游隙值。
4.轴承工作时的微量 5.轴承工作时的温度轴向移动 6.其他因素
二、 与滚动轴承配合的轴颈和外壳孔的公差等级的确定
小结
（1）滚动轴承的公差等级由高到低分为2、4、5、6（6x）、0 ，其中0级精度最低，称为普通及，应 用最广。
（2）滚动轴承与轴颈和壳体孔配合的配合尺寸公差带的特点 滚动轴承单一平面平均内、外径（ dmp、Dmp）是滚动轴承内、外圈分别与轴颈和壳体孔配合
（5）滚动轴承配合的选择一般采用类比法。选择时需考虑的因素较多，可根据轴承所受负荷的类型， 先大致确定配合类别，见表6-10，具体选择可参见表6-4～表6-7。
径向负荷与套圈的 相对关系
相对静止
相对旋转 相对于套圈在有限
范围内摆动
表6-10 负荷的类型
配合的选择
局部负荷 循环负荷
选松一些的配合，如较松的过渡配合或间隙较小的间 隙配合
的配合尺寸，它们的公差带均在零线下方，且上偏差均为零（见图6-2）。 （3）与滚动轴承相配合的轴颈和壳体孔的公差带是从《极限与配合》标准中选出的，见图6-3、图6-4。
（4）滚动轴承与轴颈和壳体孔配合的基准制（由标准件决定）
由于滚动轴承是标准件，所以内圈与轴颈的配合采用基孔制；外圈与壳体孔的配合采用基轴制。 值得注意的是：内圈与轴颈的配合的配合性质，不能只看轴的基本偏差代号。例如，内圈与基本偏 差为h的轴配合，形成的是过渡配合，与k、m、n的轴形成的是过盈配合。
（2） 当套圈相对负荷方向旋转时。该套圈与轴颈或外壳孔的配合应较紧，一般选用过盈小的过盈配合 或过盈概率大的过渡配合。必要时，过盈量的大小可以通过计算确定。
（3） 当套圈相对于负荷方向摆动时，该套圈与轴颈或外壳孔的配合的松紧程度，一般与套圈相对于负 荷方向旋转时选用的配合相同，或稍松一些。
2. 负荷的大小 轴承与轴颈或外壳孔配合的选择，应依据所承受载荷的性质（轻、正常、重负荷）依次越来越紧。
Fc Fr
Fc Fr
d) c) 图6-5 轴承套圈相对于负荷方向的运转状态
(3) 轴承套圈相对于负 荷方向摆动
当大小和方向按 一定规律变化的径向负 荷依次往复地作用在套 圈滚道的一段区域上时， 这就表示该套圈相对于 负荷方向摆动。
Fc
Fc
A F
F Fr
B F
F
F
图6-6 摆动负荷
结论：
（1） 当套圈相对于负荷方向固定时，该套圈与轴颈或外壳孔的配合应稍松些，一般选用具有平均间隙 较小的过渡配合或具有极小间隙的间隙配合。