下午好！很高兴认识各位，有这个机会和大家一起交流。

（教材的内容以相关规范和验收标准为准）铁路信号工程施工一般工程项目从开始实施到完成分为三个阶段：设计阶段——（现场调查、可研论证、施工设计等）；施工阶段——施工准备、施工实施；验收阶段（施工验收、试运营、工程交接等）。

我们重点介绍信号工程的施工阶段。

信号工程的施工阶段也分为三个部分：一、施工前准备（接到设计文件，至发出开工报告）①核对设计文件②施工调查复测③编制施工组织原则④施工预算及用料计划⑤有关单位签订施工配合协议。

二、施工过程（开工报告批准日至工程竣工为止）开通日，①设备建筑安装调试全过程，主要介绍这部分内容。

三、验收交接（竣工后建设组织从验收工程开始至开通交付后止）。

第一讲施工前准备第一节核对设计文件核对设计文件应由专人负责（项目技术负责人负责）主要包括以下内容：一、设计文件的组成设计文件是我们施工的依据，分为初步设计、技术设计、施工图设计，我们讲的设计文件是指施工图设计文件，主要有以下3个内容：1、说明文件——设计审批意见、设计说明、施工、维修注意事项。

2、附件——工程数量表、设备及主要材料数量表、协议纪要公文。

3、图纸——平面、设备布置、电缆布置、电路图配线图等。

二、核对设计文件方法1、文件完整、图文清楚。

2、施工图应达到设计说明书规定的技术条件。

①设计文件中技术条件，查阅有关标准图册作参考。

②施工图应与标准图相符。

3、核对设计文件中的工程、设备与主要材料的规格数量。

①统计工程中所列工程、设备等数量。

②查阅施工定额核对主要材料数量。

③施工图纸与设计文件给出数量的是否合适，总之核对一下设计别给漏掉。

4、核对概算各项费用和费率。

①了解工程性质（基建、大修、技改）工程地点。

②概算编制办法确定工程的费用、费率，根据地点确定工费标准。

冬季、雨季施工增加费高、行车干扰。

③临时设施费用（例如过渡设施料库等）。

5、工程中采用的新技术新工艺、新产品是否鉴定或相应的批准文件及相应的说明。

6、核对施工图纸有无遗漏和错误①电路图与标准图相符，重点核对零散电路接点的使用情况。

②配线图与电路图是否相符一致。

③电缆配线图与设备安装图应一致准确。

第二节施工现场调查与施工定测一、施工现场调查与施工定测1、参加单位：施工定测由建设单位组织、设计、施工单位及有关站段主管部门参加。

2、定测前施工单位应进行现场调查：记录发现的问题，在定测时向设计或有关部门提出。

3、定测的主要内容①核对前期工程的实际情况与图纸是否一致：主要线路、桥隧、站台、站房、电力等工程完成情况及对信号施工影响。

②信号楼、道线路位置（道岔类型是否与设计相符、铺设到位否）坐标是否准确。

③电缆路径复测。

④通过股道及障碍物少。

⑤便于施工及维修、禁止道岔尖、辙、轨接头处道。

⑥避免酸碱腐蚀地带、坚石流沙、污水坑等地带。

⑦过障碍时定好防护措施。

⑧在地面信号机、转辙机、方向盒、过轨处、变压器箱等设备安装处作标记。

第三节施工组织编制原则施工组织的编制原则1、根据施工合同及设计文件，结合本单位人员构成机械设备技术情况，编制出完成施工任务的施工组织。

2、施工组织的内容①工程概况：、社会、自然、地理位置、建设单位、设计单位、合同工期、联系人等。

②工程项目分部图：便于直观了解工程概况。

③主要工程数量及经济指标。

④组织结构：人员指挥系统（劳力、机械、仪器配备、施工任务划分）。

⑤施工进度表整体工程中各专业的配合及本专业各衔接可以划出施工进度横道图，说明各专业、工序的起止时间、主要工程数量、劳力的投入，控制工程进度的关键路线，也可用网络图标示。

⑥施工设备、材料的供应进度及运输方法。

⑦采用的施工技术标准和验收标准。

a、标准以图与建设单位或接管单位达成的其它技术要求。

b、采用的新技术、新工艺的特点要求。

c、工程质量的保证体系、创优规划等（本人自检、班组检验、质检员检、监理工程师检。

⑧安全生产的措施。

Ⅰ、施工准备Ⅱ、施工过程实施Ⅲ、验收第二讲施工内容第一节电缆、光缆的线路一、电缆、光缆的线路施工1、施工前测试。

①线路开通前定测，低温要加温。

②对铺设电缆要进行绝缘电阻测试在温度20℃时信号电缆电气特性符合下表2、电缆铺设施工应符合设计文件需要，变更时需经设计同意，同型号不同芯线数的替代应满足备用芯线要求。

替代原则“高”替“低”。

例：扭绞可替普通非扭绞电缆，铝护套可以替代综合护套及普通铠装电缆，此外电缆终端接续器材及工艺必须满足变更要求。

3、电缆铺设○1绝缘护套完整，弯曲半径大于等于外径15倍。

○2钢轨平行的直埋电缆与钢轨底边缘一般2m（改错教材90页），斜面距离2m 。

a、线路外侧．ｂ、线间不得小于１．５ｍ。

ｃ、公路面或排水沟边沿不小于1ｍ，ｄ、沟内、槽内应分层铺设排列整齐。

○3检验、施工单位全部检验，监理单位抽检２０％。

○4干线电缆就铺设在专用的电缆槽中支线电缆埋700mm，石质地带≥500mm，该项施工单位监理单位要全部检验，要旁站监理（施工单位作记录）。

○5每端的备用长度不小于2ｍ，２０m以下不小于1ｍ，室外进室内电缆备用量不小于5ｍ，地下接续时，每端备用量不小于１ｍ，○6电缆埋设标混凝土强度应达到设计要求，电缆标埋设位置按要求设置、转向或分支处，长于５００ｍ电缆中间埋设地下接续处，穿越障碍物需标明的地方，标明埋深、拐弯、直线、编号等。

４、电缆防护○1防护用钢管、铸铁管、电缆槽进场时应进行检验。

施工部门全检，临理单位抽检１０％○2电缆过轨防护管两端伸出轨枕端５００ｍｍ埋于地面２００ｍｍ防护管内径大广电缆外径１．５倍以上。

管口应要防护堵上。

施工单位全检，临理抽查封３０％。

○3穿越公路时采用钢管防护，埋深不小于５００ｍ，两端露出，公路边缘不小于５００ｍｍ，水渠同上。

○4电缆在桥上铺设时按设计要求等用钢管或槽防护，钢管、铸铁管防护时管口用浸防腐油的麻袋或软布堵口。

○5电缆在居民点、排水沟附近通过时，要在电缆上下各铺设软土地１００ｍｍ，并在上面设砖或管槽防护。

○6电缆地下接续应用电缆槽防护长度不小于１ｍ。

５、电缆接续○1扭绞电缆接续应Ａ端与Ｂ端相接，相同芯线组内同颜色相接。

○2电缆在距离铁路、公路、便道边缘２ｍ内不得进行地下接续；距热力、煤气、燃料管２ｍ内不应进行地下接续。

○3接头水平放置，两端各３００ｍｍ不得弯曲，屏蔽线及电缆芯线焊接不得用腐蚀性焊剂。

○4芯线接头采用大接头，长度过１５－１０ｍｍ，相邻芯线接头间错开１０－１５ｍｍ，接续后每根芯线长度应相等，保持１７０－２１０ｍｍ间，○5热缩套管均匀，管口密封良好，钢芯不得外露。

○6屏蔽连接线及铝衬套压接牢固，钢带上的连通导线焊接良好。

（改错教材91页）○7地下接续盒ａ．铝护套及钢带屏蔽线连接时应去除氧化层，使屏蔽线与铝护套或连接线与钢带牢固连接，屏蔽连接线与电缆钢带或铝护套焊接面积大于１００ｍｍ2，电缆芯线剥开绝缘层长度６－８ｍｍ。

○8地面接续盒，芯线不得损伤，每根芯线备用量能进行多次接续，端子上芯线相接时，芯线间安放铜垫圈。

６、箱盒的安装○1箱盒的安装方式要符合设计要求○2变压器箱电缆盒基础埋设深度为基础顶面距地面１５０－２５０ｍｍ，继电器箱基础顶面距地面２００－３００ｍｍ，隧道、桥梁等工程，难以埋没的地方，采用金属支架或特制的混凝土基础安装。

○3电缆入箱盒后引入孔要作密封处理，电化区段；电缆钢带、铝护套、屏蔽护套相连通，金属芯线根部不得损伤。

端子编号：○1变压器箱靠箱子边为奇数，靠设备边为偶数。

○2杆上盒左边为奇数，右边为偶数。

○3终端盒端子从基础开始顺针编号。

○3分向盒是面对信号楼以“１点”位置的六柱端子的左边第一个端子顺时针编号。

第二节地面信号机一、地面信号机设置的一般规定地面信号机的设置规定：○ａ按设计文件在施工调查时确定位置，不得侵入建筑接近限界。

○ｂ一般应设在列车运行方向左侧，不得已必须设右侧时由施工调查的组织单位上报路局批准。

○ｃ机柱应垂直轨面，距轨面４．５ｍ处用吊线坠下测量，倾斜量不应大于３６ｍｍ。

○ｄ梯子与机柱配套使用，梯子中心与机柱中心一致。

○ｅ机柱顶端及电线引入口应用水泥封严防止进水。

○ｆ新设未使用或应撤的信号机，应设无效标新建线路，将色灯机构向外侧转发９０℃并熄灭灯光○ｇ进站信号设在距站内第一尖轨尖端，不少于５０ｍ地点。

○2建筑接近线界表电化，非电化区段是不同的，例如电力牵引区段直线线路高柱信号机安装限界（ｍｍ），名称：进站信号机、显示器型号：4显示、柱高：8500、埋深1700、最下方灯心位中心距轨面3500、所属线路中心至机柱中心2900，机构中心2670。

其它限界信号施工范规都有，在此不一一列举。

二、信号机安装前的准备1.机柱裂缝检查。

（1）混凝土信号机柱质量满足以下规定要求的准许安装使用a）裂缝宽度小于0.2mm,长度小于2/3周长。

b）裂缝条数在5条以内,间距在200mm以上,或条数超过5条,但裂缝均匀分布,间距在300mm以上的。

C）机柱弯曲度不大于L/200（L为机柱长度)。

d）纵向裂缝不超过1条,宽度在0.2mm以内,长度小于1000mm,混凝土面无剥落现象。

（2）.裂缝宽度与损坏程度大于下列规定者不得使用a）裂缝宽度大于1mm者。

b)混凝土面损坏、脱落,并纵向主筋外露者。

c)裂缝虽在0.21mm~1mm内,但整圈裂通,并超过2处,且裂纹之间距离又小于500mm者。

d）机柱碰伤至弯曲的最大矢度大于L/200者（L为机柱长度)。

（3）.裂缝在下列范围内经修补后可以使用a)裂缝宽度在0.21mm~0.5mm以内者,应涂环氧树脂胶浆。

b〉裂缝宽度在2.5mm~1mm以内者应用环氧树脂砂浆。

注：各项裂缝宽度,均以机柱按两规定支点平放的实测数字为准。

2.混凝土机柱的搬运(1).准备工作一般根据运输工具、施工现场情况及运搬方法,决定人员数量,通常由工长负责,带领8人进行搬运。

事先应准备好大绳、撬棍、木方、铁锹、单轨车或手推车等。

（2）.混凝土机柱的搬运方法混凝土机柱的搬运、堆放必须按两个支点进行。

为了减少机柱发生裂缝的机会i应尽量减少运输次数,向区间搬运时,可以使用轨道车、汽车、马车或人抬的方法进行。

用人抬装于轨道车上,只许放一层每一排4根~5根,在机柱的支点处,以方木垫垫好,并钉固。

此外还要用大绳捆绑结实,以免运输途中发生危险。

用汽车运输时,应尽量按支点位置钉制木架装运,以相应的办法把机柱固定。

在施工中短距离运搬水泥机柱时,可用单轨车装运。

装运前,与车站值班员办理登记要点手续,用大绳、撬棍将机柱拽到钢轨附近,将机柱小头抬起。

单轨车推进边抬边推,直到将机柱平放单轨车两边平衡为止。

然后用两块木垫挤住,以防止机柱滚动，推车时机柱侧不准走人,以防止机柱滚下砸伤,同时在单轨车前后各5Om处,设专人按安全防护规定要求进行防护。