各类公路用土具有不同的工程性质，在选择作为路基的填筑材料时， 应根据不同的土类分别采取不同的工程技术措施：
1、不易风化的石块 主要包括漂石和卵石，有很高的强度和稳定性，使用场合和施工季 节均不受限制，为最好的填筑路基材料，也可用于砌筑边坡。但石块之 间要嵌锁密实，以免在自重和行车荷载作用下，石块松动产生沉陷变形。 2、碎（砾）石土 强度能满足要求，内摩擦系数高，水稳定性好，材料的透水性大， 施工压实方便，能达到较好的密实程度，为很好的填筑材料。但若细粒 含量增多，则透水性和水稳定性就会下降。 3、砂土 无塑性，透水性和水稳定性均良好，毛细管水上升高度很小，具有 较大的内摩擦系数，但砂土粘结性小，易于松散，对 流水冲刷和风蚀的抵抗能力很弱，压实困难。 4、砂性土
②原地面未清除杂草或人工挖台阶；
③坡脚未进行必要的支撑。
5、不良地质和水文条件造成路基破坏
不良地质条件：泥石流、溶洞、冻土、飘移等。
较大自然灾害：大暴雨地区。
.
3
路基病害防治
提高路基稳定性，防止各种病害产生，采取措施：
1)正确设计路基横断面。 2)选择良好的路基用土填筑路基，必要时对填土作稳定处理。 3)采取正确的填筑方法，充分压实路基，保证达到规定的压实度。 4)适当提高路基，防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作
区范围。 5)正确进行排水设计。 6)必要时设计隔离层隔绝毛细水，设置隔温层减少路基冰冻深度和水分
累积。 7)采取边坡加固、修筑挡土结构物、土体加固等防护技术措施，以提高
其稳定性。
.
4
.
5
填方路基施工质量监理重点
➢填前压实 ➢严格控制填料 ➢严格控制松铺厚度 ➢碾压、检查压实厚度和压实度 ➢施工中路基标准试验项目及现场检测项目
.
15
影响压实效果的因素
1、含水量对压实效果的影响 试验证明：压实时，若能控制土的最佳含水量，则压实效果为最
.
10
路堤填筑的规定
.
11
填石路堤的填筑方法
➢ 填石路堤的填筑，其基底处理与填土路堤相同。石料强度 应不小于15MPa。石料的最大粒径不宜超过层厚的2/3，高等 级公路每层的松铺厚度不宜大于0.5m，其他公路不宜大于 1.0m。
➢ 高等级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤
均应分层填筑，分层压实，铺设低级路面的一般公路在陡峻 山坡段施工特别困难或大量爆破以挖作填时，可采用倾填方 式将石料填筑与路堤下部。倾填只能在路基下部进行，而在 路床底面下不小于1.0m的范围内仍应分层填筑压实。
既含有一定数量的粗颗粒，又含有一定数量的细颗粒，级配适宜， 强度、稳定性等都能满足要求，是理想的路基填筑材料。
.
8
5、粘性土 细颗粒含量多，土的内摩擦系数小而粘聚力大，透水性小而吸水能 力强，毛细现象显著，有较大的可塑性。干燥时坚硬而不易挖掘，施工时 不易破碎，浸水后强度下降较多，干湿循环因胀缩引起的体积变化较大， 过干或过湿时都不便施工。 6、粉性土 因含有较多的粉粒，毛细现象严重，干时易被风蚀，浸水后很快湿透， 在季节性冰冻地区常引起冻胀和翻浆，水饱和时有振动液化问题。粉性土 特别是粉土，属于不良的公路路基用土 7、膨胀性重粘土 几乎不透水，粘结力特强，湿时膨胀性和塑性都很大。膨胀性重粘土 工程性质受粘土矿物成分影响较大，粘土矿物主要包括蒙脱土、伊里土、 高岭土。蒙脱土其塑性大，吸湿后膨胀强烈，干燥时收缩大，透水性极低， 压缩性大，抗剪强度低；高岭土其塑性较低，有较高的抗剪强度和透水性， 吸水和膨胀量较小；伊里土其性质介于上述两者之间。 8、易风化的软质岩石（如泥灰岩、硅藻岩等） 浸水后易崩解，强度显著降低，变形量大，一般不宜作路堤填筑材料。 总之，路基用土中，砂性土最优，粘性土次之，粉性土属不良材料，容易 引起路基病害，膨胀性重粘土更是不良的路基土。
.
9
其他土 1、白灰土 2、水泥土 3、固化剂稳定土 4、粉煤灰等工业废渣
路堤填料的规定 1、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土严禁作为 路基填料。 2、泥碳、淤泥、冻土、膨胀土、有机质土极易溶盐超过允许 含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取 技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。 3、液限大于50%、塑性指数大于26的土，不得直接作为路堤 填料。含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。 4、粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑与冰冻地区的 路床及浸水部分的路提。 5、填料强度（CBR值）和最大粒径满足要求
土石路堤的混填方法
土石路堤的填筑，其基底处理与填土路堤相同。土石混 合料中 料强度大于20MPa时，石块最大尺寸不得超过压实层 厚的2/3。土石路堤必须分层填筑，分层压实
.
12
路堑开挖
.
13
.
14
碾压
碾压是路基填筑工程的一个关键工序，有效地压实路基 填筑土，才能保证路基工程的施工质量。
⑴确定工地施工要求的密实度； ⑵各种压实机具碾压不同土类的适宜厚度和所需压实遍数 与填土的实际含水量及所要求的压实度大小有关，应根据要 求的压实度，在做试验段时加以确定。压实过程中应严格控 制填土的含水量。通常，天然土的含水量接近最佳含水量时， 在填土后应随即压实。 ⑶填石路堤在压实前，应先用大型推土机推铺平整。碾压 时要求均匀压实，不得漏压。 ⑷土石混填路堤的压实要根据混合料中巨粒土含量的多少 来确定，不管何种路堤，碾压都必须确保均匀密实。
路基施工质量控制
主讲 ：XXX
.
1
路基施工质量控制
路基的基本要求
✓具有足够的整体稳定性 ✓具有足够的强度 ✓具有足够的水温稳定性 ✓外型和尺寸
.
2
路基的变形及破坏
➢ 因素： 自重 、行车荷载 、 自然因素
➢ 变形： 弹性的、残留的（不能恢复的）
1、路堤沉陷 ：垂直方向产生较大的沉落
2、路基边坡的滑塌（滑坡）
3 、碎落和崩塌剥落和碎落：路堑边坡风化岩层表面，大气温度与湿 度交替作用以及雨水冲刷和动力作用之下，表面岩石从坡面上剥落下 来，向下滚落。
大块岩石脱离坡面沿边坡滚落称为崩塌。崩塌 ：整体岩块在重力作 用下倾倒、崩落。
原因：岩体风化破碎，边坡较高。
影响：危害较大的病害之一。
4、路基沿山坡滑动
原因： ①山坡较陡；