建筑学院城市规划系城市规划调查实习报告调查题目：邯郸市中心城区停车场规划调查人：学号 ********* 姓名张楠调查指导老师：贾丽霞王芳日期：2012年 6月28 日城市规划调查实习任务书贾丽霞王芳一．适用专业，周时数、学分数：1．适用专业：城市规划专业2．周数：2周3．学分数：分二．实习目的和任务：城市规划调查实习安排在专业基础课《城市规划原理》之后，主要目的是通过对代表性城市的实地考察和专项调查，使学生进一步了解城市与建筑、城市与社会文化、城市与社会经济、城市与环境（地形、地貌、水体、气候等）等的关系，获得对城市形象、城市空间、城市规划结构等的感性认识，进一步加深对城市规划理论的理解。

学生通过规划调查，应该全面体会城市规划的主要原理和主要思想在规划实际中的应用。

通过城市调查实习，培养学生三个方面的能力：（1）、通过观察、访谈及问卷等形式进行数据和资料收集的能力；（2）、运用定性、定量等分析方法对各类数据和资料进行综合分析、预测评价的能力；（3）、对规划及其相关问题进行研究并提出对策的基本能力。

对下一步城市规划设计的学习打下良好的基础。

三．实习方式和组织形式：实习方式：全体学生分组分城区分项考察，之后进行考察成果交流。

分组以2人一组为宜。

调查区域不能重复。

调查方法：实地勘察法、问卷调查法、访谈法（随机访谈和专家访谈）、查阅文献、观察记录（包括照片记录）、案例分析等。

四．实习内容：此次调查的主题为：“人文规划，创意转型”，选题内容可从以下几个方面考虑：1．可围绕城乡规划与城市建设的各相关方面进行社会综合调查，结合社会发展要求因地制宜地提供解决问题的研究报告。

2．历史街区保护。

可从街空间尺度、历史建筑用途、保护更新策略与民众参与历史建筑保存等方面进行调查分析。

3．城市交通问题。

选其中一个角度出发即可。

（从社会公正的角度出发，考虑到各种群体的需要，特别是中低收入或特殊人群的机动性问题（如针对行动不便人群的交通服务）；从交通出行的角度出发，如何使出行更舒适便捷（如多模式交通，信息系统整合）；从交通需求的角度出发，如何满足日益增长的多样化的交通需求（如城市边缘地区灵活的交通服务）；从环境保护的角度出发，如何更好地支持步行、自行车以及小汽车更高效使用方式（如单位同事的拼车，改善自行车的行车环境，改善居住区和城市中心的步行环境）。

）4．城市街道休闲。

包括城市商业街、步行街、文化街、小吃街、门面房较多适宜人们逛街的街道；调查目标：具有休闲功能的城市街道的长度、位置、主要门面房的数量和主要类型，在该城区的布局结构，与居住区的关系。

调查范围：一个行政城区。

5.其他社会现象和社会问题的调查：例如：城市商业区停车、居住异质化、公共绿地私占等等。

五．实习时间安排及活动计划：总时间为14天：第一天实习动员大会，布置任务，搜集资料。

第二天到市中心区和外环路概览全城；第三至十天，分组分区到调查现场调查；第九天至第十四天，撰写实习报告。

暑期结束安排实习答辩。

六．实习成果要求及评分方法：1．每人完成调查报告（附调查表）一份（包括电子版和纸质版），内容主要为：参照《城市规划原理》基本理论总结调查分区的休憩用地的布局、结构和功能特征、问题和解决思路；该报告总分为50分，其中，调查资料和数据占15分；城规理论应用分析深度占15分；现状评估和规划调整建议占20分；上述子目评分是划分为优、良、中、及格、不及格五个等级；2．完成调查区域用地现状简图和规划调整简图各一份；各占15分。

根据图纸表现能力参上述方法分五个等级；3．递交摄影作品4幅（最好是电子版或者扫描件，摄影作品在以后用于非此次实习用途时，版权归你），占5分。

根据反映主题的深度和图片质量，参上述方法分五个等级；4.答辩占30分。

七．实习注意事项：1．请带上《城市规划原理》教材，比对理论，具体确定调查详细子目；2．街道调查切实注意交通安全。

不同城市交通车流速度不同，一定注意不要抢过人行横道；3．由于活动性质属调查，可能你的活动会引起调查对象误解或反感，调查态度要低调，谦虚谨慎，动脑筋解决可能出现的矛盾；4．此次调查在暑期，切实注意防暑；5．切实保管你个人所有财物，勿轻信任何人。

6．随时小心，在你看到机会的同时，你也该看到危险。

附件：调查报告制作格式（第一页封面；第二页：实习任务书；第三页目录，第四页及以后页：内容；）邯郸市中心城区停车场规划调研报告目录前言------------------------------------------------------------------------4 1停车场的分类---------------------------------------------------------42停车设施现状及存在的问题---------------------------------------5 3 配建停车现状--------------------------------------------------------63.1 邯郸市配建停车指标方案------------------------63.2 规划实施措施与建议------------------------------------------64 公共停车场规划------------------------------------------------------74.1公共停车场现状-------------------------------------------------74.2市内公共停车场规划------------------------------------------125 规划实施措施与建议-----------------------------------------------166 摄影作品-----------------------------------------167 结语---------------------------------------------------------------16 8参考文献---------------------------------------------------------------17 9附件：调查问卷------------------------------------------------------18邯郸市中心城区停车场规划调研报告[摘要] 近年来，由于我市机动车数量迅速增加，而停车场增加相对较少，机动车和非机动车乱停乱放现象严重，势必造成车辆的随意停放，占用人行道和非机动车道，既影响交通运输，又妨碍市容市貌，而且容易造成交通事故，面对轿车进入家庭的高峰已经到来，中心城区机动车停车场问题将更加突出，因此，正确处理机动车和非机动车辆的停放，合理地进行停车规划，对解决道路交通拥挤，减少交通事故，提高道路通行能力都具有重要意义。

[关键词] 机动车停车场配建停车场公共停车场1停车场的分类按照不同的划分标准，停车场有多种分类方法。

在规划中通常将停车场分为配建停车场、公共停车场、路内停车场三类。

1.1配建停车场是指与建筑物配套建设的停车场，主要为与该建筑业务活动相关的出行者提供停车服务，通常由建筑物业主负责建设与管理，配建停车场一般位于建筑物的内部或建筑用地范围内，停车场的规模与建筑物的性质、规模有关。

其规模由城市规划建设管理部门通过“城市建筑物配建停车场（库）设置标准”来控制。

配建停车场是城市停车设施的主体。

1.2公共停车场是为从事各种活动的出行者提供停车服务的停车场所，大多设置在城市商业区、公共活动中心、交通枢纽点及城市出入口等停车需求集中的地段，主要用于弥补配建停车场的不足、调节城市停车场的布局。

1.3路内停车场是指设在道路红线内的停车场，路内停车场是公共停车场的一种特殊形式，一般为临时性停车场，可变性较大。

采用划线的方式设置在城市支路或交通负荷度较小的次干道。

具体结构及组成及相关关系如下图所示。

图1 停车场分类2停车设施现状及存在问题截止到2009年邯郸市主要街道建成使用各类停车场343个，泊位10506个，其中公共停车场115个，泊位2296个，免费停车场228个，泊位7510个。

在停车场专项规划的指导以及《邯郸市公安局关于清理整顿机动车停车场有关问题的通知》文件指示下，邯郸市停车场的建设取得了一定的成绩，建立了停车场建设、规划、经营资质、管理以及收费的体系；市中心区机动车停车困难有所缓解。

但停车场建设及管理现状仍存在问题，主要体现在如下几个方面：◆城区内机动车公共停车场不足，市中心区机动车乱停乱放现象严重，既影响了道路交通，又影响到市容市貌。

◆停车场布局不合理，现有的115个社会公共停车场主要集中于市中心区域，主城区的东北和东南大面积区域没有公共停车场。

◆城市规划中东扩和马头城区的发展都需要静态交通设施来支撑，目前没有详细的静态交通设施规划。

◆外来机动车公共停车场数量不足，目前环线在整修拓宽，完工后环线的交通量将增加。

建成后，外来机动车公共停车场不能满足要求。

◆部分大型公共设施建筑门前停车场面积不足。

◆客运出租汽车和货运出租汽车乱停乱放严重，尤其停放在交叉口，如：八一路-光华大街交叉口的南进口、人民西路-建设大街交叉口的南进口，造成交叉口通行能力严重下降，影响城市交通。

◆建筑配建停车场标准较低，多数单位自建停车场场面积不足。

◆市中心区机动车收费与主城区其他区域收费没有拉开差距，市中心机动车停放数目较大，加据市中心交通在高峰期的拥堵。

3 配建停车场配建停车场是指公共设施或建筑物配套建设的停车场，不仅应满足建筑内各单位的停车需求，而且还应满足该建筑产生吸引的停车需求。

配建停车场是满足停车需求的主体，配建指标是否合理直接关系到城市停车问题的大小。

由于我国各城市在发展过程中，对停车配建指标的重视程度较小，并且在这方面的研究较少，因此导致国内许多城市都面临着停车问题，并由停车问题带来了许多交通问题。

目前，许多城市都在积极进行停车场规划，通过公共停车场的建设来满足日益增长的停车需求。

邯郸市借鉴我国其它城市停车管理的经验教训，在建设发展过程中，加大配建停车场的管理，并通过配建停车场来满足停车需求。

3.1邯郸市配建停车指标方案从各城市的停车配建指标的变化可以看出每个城市都在根据自己城市交通的发展，不仅提高了各种建筑的停车配建指标，而且提出了更加具体，更加详细的停车配建指标标准。

停车配建指标不仅与建筑物的性质和规模，而且与建筑物所在的区域也有着密切的关系，从上海、广州、北京等城市的最新停车配建指标的标准可以明显的发现这一点。