运输组织功能
是指进行货物运输市场的管理和站内运力与货流组 织及管理。
货运生产组织管理 进行货物运输全过程的质量监督
与管理等项工作
货源组织与管理 运力组织与管理 使运力与运量始终保持相对平衡。 运行组织与管理 确定货运车辆行驶的最佳线路和运
行方式，制定运行作业计划，使货运车辆有序运转。
参与货运市场管理 使货物运输各个环节和储运、装
址备选方案。 对备选站址进行现场勘查。 货运站站址的确定。
站内布局
优先考虑生产区域，重点是确保库、场位 置。
分期实施的建设项目，应考虑分期建设过 程中相互的衔接要求。
与现有设施的改造利用相结合，减少用地 和节约投资。
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辅助服务功能
汽车货运站出开展正常的货运生产外，还应提供与运输生产 有关的服务。例如：
为货主代办报关、报检、保险等业务； 提供商情信息服务； 开展商品的包装、加工处理等服务； 带货主办理货物的销售、运输、结算等服务； 为货运车辆提供停放、清洗、加油、检测和维修服务； 为货主和相关人员提供食、宿、娱乐服务等。
工物091 李倩云 xxxxxxx2021
交通运输是国民经济的基 础，汽车货运站场是道路交通 运输的基础设施之一，在国家 经济建设中具有重要地位。
汽车货运站（场）的主要功能
货运站是货物运输过程中进行货物集结、暂存、装 卸搬运、信息处理、车辆检修等活动的场所，它有五 大功能：
运输组织功能 中转和装卸储运功能 中介代理功能 通信信息服务 辅助服务功能
在不减少货运站功能，确保工艺布置符合货运的规律 性，并满足环境卫生与交通运输要求的前提下，尽量 利用现有设施，并留有发展余地，力求节约投资，并 重视提高投资的经济效益。
货运站建设区域应具有良好的道路和通信条件，必要 的水源、电源、消防及排污等设施条件。
选址的步骤
资料收集与整理 根据站址选择原则，提出若干个货运站站
货运站的类型
整车货运站 零担货运站 集装箱货运站
整车货运站
是指以货运商务作 业机构为代表的汽 车货运站，是调查 并组织货源，办理 货运商务作业的场 所。
零担货运站
是指专门经营零担 货物运输的汽车货 运站，简称零担站。
集装箱货运站
主要承担集装箱的中 转运输任务，又称集 装箱中转站。
货运站（Байду номын сангаас）的选择和布局
汽车货运站的建设既要从当前的实际出 发，又要考虑今后发展的需要，充分利用 现有资源，调动各方面的积极性，促进我 国的运输结构向合理化方向发展。总的指 导思想和原则应该是：科学性、先进性和 可行性。
货运站选址原则
应符合公路主枢纽总体布局规划和所在地区货运站 （场）发展规划。
货运站应与城市综合运输网合理衔接，具有良好的与 其他运输方式换装联运条件及发展前景。
卸工具协调灵活地运转。
中转和装卸储运功能
中转换装功能是货运站的主要功能，而这 一功能紧密相连的是装卸储运功能，没有装卸 功能的货运站，中转换装就成为空话。
许多企业为了减少投资、 降低成本，加快产品流通， 企业自己不设仓库，而由 货运站的仓库代为储存。
装卸设备
中介代理功能
运输代理是指汽车货运站为其服务区域内的 各有关单位或个体，代办各种货物运输业务，为货 主和车主提供双向服务，选择最佳运输线路，合理 组织多式联运，实行“一次承运，全程负责”。
汽车货运站应与其他运输方式开展联合运输，逐 步完善综合运输体系，与铁路运输、水路运输和航 空运输等行业与部门建立密切的货物联运关系，有 效地开展联运业务。
通信信息服务
货运站作为交通运输信息中心，应建立一个具有以下 功能的信息系统
业务数据统计功能 根据掌握的车流、货源信息，站场装卸、仓库堆
存情况等，优化运输方案，合理安排货物中转、 堆存、及时调整和安排车辆的装卸等。 提供开放性服务 为车主和货主牵线搭桥，促进运输市场的发展， 提高实载率和里程利用率。