施工组织设计 ( 标准版 )1工程概况1.1 工程概述1.1.1 项目名称XXXX机场 XX工程助航灯光及供电工程施工。

1.1.2 建设地点XXXX机场内。

1.1.3 工程范围XXXX机场 XXXX工程助航灯光及供电工程施工，包括施工图纸范围内的所有内容，主要内容为： XXXXXXXXX。

1.1.4 工程工期要求招标文件规定：工程计划工期XXXX日历天，计划开工日期：XXXX年XX月XX日，计划竣工日期 XXXX年XX月XX日。

1.1.5 质量要求一次性验收合格，达到民航质量监督站评定的助航灯光工程“合格”等级。

1.2 工程特点、重点（1）设备、材料由中标单位组织采购，要严格按照招标文件第七章技术标准及要求的条款规定，提前安排订货，控制好设备材料质量，按照现场需要确定设备材料到场时间，减少二次搬运。

（2）本项目负责施工内容与场道、土建以及其它单位负责的施工内容交叉进行并相互制约，项目管理和协调责任重，要积极主动配合。

（3）XX市是 XX城市，位于 XXXX，地处 XXXX，是一个多民族聚居的城市，除汉族外，有 XX个少数民族，世居的少数民族有维吾尔、回、哈萨克、满、锡伯、蒙古等。

现场施工人员要遵守国家民族政策，尊重当地民俗习惯，加强请示报告及人员管控，确保安全稳定。

（4）本项目施工工期较短，施工内容较多，要加强对工程质量的管控，针对 XXXX地区属 XXXXXXXX气候，昼夜温差大，寒暑变化剧烈，降水少的特点，在施工过程中和施工工艺上要制定相应的保护措施。

（5）本项目是扩建工程，需组织不停航施工，一方面既要保证机场运营安全，另一方面还必须抓紧时间施工，按时完成工程任务；每天可施工时间短，必须周密计划，严格执行规定，做到令行禁止，确保飞行安全。

1.3 工程施工技术标准工程施工按以下技术标准执行：1.3.1 中国民航机场建设集团公司编制的全部施工图纸和设计技术说明。

1.3.2XXXX 机场 XXXX工程助航灯光及供电工程施工第七章技术标准和要求所列条款。

1.3.3技术标准、规范（1）国际民航组织《国际民用航空公约 - 附件十四第Ⅰ卷机场设计和运行》（ 2009 年 7 月第五版）。

（2）《民用机场飞行区技术标准》 (MH5001-2013)。

（3）《民航机场目视助航设施施工质量验收规范》(MH/T5012-2010) 。

（4）《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》 (GB50147-2010)。

（5）《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》 (GB 50148-2010) 。

（6 ）《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》(GB 50149-2010) 。

（7 ）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》(GB50168-2006)。

（8）《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 (GB50150-2006)。

（9 ）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（G B50169-2006）。

（10 ）《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（G B50254-2014）。

（11）《工程测量规范》（ GB50026-2007）。

《高杆照明设施技术条件》（ CJ/T3076-1998 ）；《民用机场运行安全管理规定》（民航总局第 191 号令）；（12）《民用机场勘测规范》（ MH/T5025―2011）。

（13）《建设工程项目管理规范》（ GB/T50326-2006）。

（14）《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB50204-2002)。

以及国家、民航现行的其它有关的标准、规范和规定等，如上述标准规范有新颁发的版本，则用新的版本。

1.4 工程施工目标（1）施工质量目标：在符合国家施工质量验收标准的前提下，保证本工程一次性验收合格。

（2）安全责任目标：确保无重大责任事故和重大伤亡事故的发生。

（3）施工进度目标：严格按照招标人下达的进度要求完成工程建设，保证于 XXXX年 XX月 XX日前竣工。

（4）文明施工目标：对本工程实施全过程的标准化管理，在整个工程施工期间直至竣工验收完毕均要达到文明工地的要求。

（5）环境控制目标：遵守国家有关环境保护的法律规定，采取措施控制施工现场的各种扬尘、废气、废水、固定废弃物以及噪声等，使施工对环境的影响控制在规定范围内。

2施工技术方案与措施本节仅对重点分部分项工程施工技术方案和措施进行设计，详细的在中标后作进一步深化和细化。

2.1 测量方案本项目测量的内容有助航灯具、隔离变压器箱、电缆井、电缆管道、标记牌、配电亭等的定位和高程控制，其中数量最多且最关键的是助航灯具的定位和高程控制。

针对本工程测量工作比较复杂的特点，成立一支具有丰富机场测量工作经验的专业测量队，直接归属项目经理领导，下设二个测量组。

测制监核测跟监施订理定量踪资理量交桩工勘工原放测料审仪控点图测程灯样量整核器制复作方师具、、理资检桩核业案审坐复勘料测核标核查2.1.1测量流程2.1.2测量方法（1）准备测量仪器。

准备测量仪、全站仪等测量仪器和相关工具，仪器在投入使用前，送有检测资质的机构进行使用前校定，校定结果报监理工程师审核批准后投入使用。

（2）先行施工图作业，制订测量方案由项目技术负责人组织测量人员熟悉图纸，进行图上作业，深入理解本项目设计理念，灯光回路关系，制订测量方案，特别是要对圆弧部分的灯箱位置进行统一布置，保证二次电缆保护管不交叉、一次电缆保护管合理配置、灯箱分布合理。

（3）交控制桩并复核在测量开始前，向业主和监理工程师申请原始基准点和基准线，进行独立的测量复核，并在 10 天内向监理工程师提出专项书面报告，经监理工程师确认批准后，按照需要布设加密施工控制点，再将加密控制点数据报请监理工程师批准；尔后进行定位和放线，测量数据都要及时报请监理工程师批准后，再进入下一工序。

（4）平面测量控制原则1）施工前，依据业主提供的平面控制点的位置进行现场勘察，在施工现场建立平面控制网（如图 2.2.1 ），控制网的区域大于施工范围，以消除施工时导线点可能变动的影响。

2）根据施工现场实际情况，平面控制网的网形可布置单三角形、多边形和附和导线，要求控制网坐标点位置间距基本均等，控制面广，点与点能够通视并进行校核，防止放样点偏移；为了定位准确，在个别位置布设的控制点，增设复测校核的措施。

平面控制测量精度（“工程测量规范”GB50026—2007）：测距中误差：±15mm测角中误差：±8"√n方位角闭合差：±24"导线全长相对闭合差：1/100003）本助航灯光工程平面位置控制网采用大地测量仪初测，全站仪复核，极坐标法测量定位。

每一结构放样均保证符合相关的规定，经校核并报请专业监理工程师复核后才交付施工。

图2.2.2全站仪图2.2.3大地测量仪（5）高程测量控制原则高程控制测量重点是电缆管道、电缆井、深桶灯、灯箱的高程控制测量。

电缆管道和电缆井高程控制测量按照以下方法进行：（如图 2.2.4，图2.2.5 所示）图2.2.4高程控制测量原理图2.2.5复合式往返四等水准测量从业主提供的高程起算点开始，将新布的控制点同时用作水准点，采用复合式往返四等水准测量的方法进行（如图 2.2.5所示）。

其精度要求是：f h容=±20mm或±6mm式中 L ——水准路线的总长， km；n——测占总数。

上述计算容许闭合差的两个公式，通常适用情况是：每km测站数≤15时用前者，否则用后者计算。

如测量结果在允许误差之内，则进行平差，计算出各个临时水准点的高程，并将测量结果向监理工程师以书面形式呈报，以获得监理工程师的验收认可。

深桶灯、灯箱的高程控制除了按照以上方法初测外，主要是要参照临近仓位的已经完工的道面高程进行引接控制。

（6）道面灯具及预埋一、二次管的测量定位方法1）道面灯具、预埋管线的测量定位，结合场道施工进度，在水稳层压实、养护后进行。

2）道面灯具施测前要核对“灯具布置平面图”与“分仓图”是否一致。

弯道灯具点位计算根据“灯具布置平面图”弯道灯定位表中给定的各灯组半径、灯间夹角、圆心坐标等数值，对照“分仓图”圆心定弧线的半径及灯位点，避免出现灯位与道面切缝重合或过近的问题，如果个别灯位距道面切缝小于 50cm，则要根据设计给定的原则，灯位沿弧线方向进行前后调整，以保证灯位距道面切缝不小于 50cm。

3）道面灯具不论是直线段还是弯道段测设灯位主点（起点、终点和转折点）时要特别注意点位。

4）道面灯具及预埋一、二次线管位置的平面测量道面上直线段灯具“灯具布置平面图” 未给出灯具点位坐标值，是以灯具与道面之间关系确定灯具位置。

灯具的预埋管敷设、灯坑模具设置，是在道面面层施工前进行。

要想准确定位出灯具和管线点位，就必须先进行大量的计算。

场道道面上灯具的中心线一般与道面中心线平行或垂直。

根据这一特点，直线段的滑行道中线灯及边灯，只要确定了道面中心线，就可以简便确定灯具及预埋管线位置。

① 依据“灯具布置平面图”设计数据和施工要求，结合机场施工现场的控制桩布置情况，计算出控制点与道面中心线的关系值，用极坐标法或交会法将道面中心线主点进行测设（如图 2.2.6 ，图 2.2.7所示）。

为了便于施工，结合现场实际情况，主点间适当增加一些辅助点，一般直线段间距取 15m或 30m。

图 2.2.6极坐标法图 2.2.7交会法主点测设好后，做好点的记号，同时丈量主点间距离和测量弯道的转折角，并与附近的控制点连测，以检查中线测量成果。

同时与场道工程设点进行对比，看是否一致。

② 测设灯具中心线桩，这里以直线段中线灯为例，测设中线灯中心线及灯具点位。

依据灯具布置平面图和场道分仓图所给出的灯具位置，在距道面中心线一侧50cm 的位置上利用测设好的主点测设一条平行于道面中心线的灯位中心线，在引测灯位中心线的主点及灯位点设桩并编号。

在灯位中心线灯位点垂直方向测设一、二次管位置并做好标记。

边线灯位灯位中心线中线灯位60 ㎝主桩（ 3# 7+20m）道面中心线主桩（ 1#0000m）( 灯具布置平面）③弯道灯位的测量。

弯道灯位中心线主点桩位测设（如下图）:交点 (JD)Jα转角外距 E切线长 T 曲线中点 Q(QZ)切线长 T 曲线长 L曲线起点曲线终点图中曲线的起点 ZY，中点 QZ和终点 YZ 为圆曲线主点。

依据计算出各测设元素，即可对三个主点桩位置的测设，其方法如下：首先安置经纬仪于交点 JD 上，分别瞄准相邻的焦点，沿各自方向量取切线长 T，则分别定出曲线的起点 ZY与终点 YZ的桩位。

沿测定路线转折角时所定的分角线的方向，由 JD 量出外矢距 E，便定出曲线中点的桩位。

④弯道灯位桩位测设当测量现场条件限制其圆心点不能使用时，利用偏角法测设弯道灯位桩位 ( 如下图 ) ：JDα32P3QZ P41P2P5P1P6ZY YZ曲线半径 Rφ00 0曲线半径R 0φ0φ0 φφφφ具体测设步骤如下：a. 核对在中线测量时已经钉桩的圆曲线的主点ZY、QZ、YZ、若发现异常应重新测设主点。