1、空气滤芯。据测算，低海拔干净空气含尘密度小 于0.001g/m3，而高原在无风时达15g/m3，这样空 滤更容易堵塞，空气阻力增大，在高原上对功率 的影响就更为严重；同时更多粉尘进入发动机缸 体，加速磨损，缩短发动机的寿命。
一、高寒地区对设备的影响
2、机油与机油滤芯。由于气缸燃烧产生的有害气体 和进入气缸的粉尘增多，机油更容易变质、失效， 因此缩短机油及滤芯的更换时间。
1、如上所述，由于高原天气寒冷，机械和车辆的发 动机启动时十分困难，往往要多次启动才能成功， 电瓶大量放电，造成电瓶损亏，电瓶使用效果和 寿命明显下降。所以对于有多台设备的施工单位， 应购置专用启动机配合机械和车辆的发动机启动， 一可以保护电瓶，二可以缩短启动时间，并启动 便捷。
三.设备操作时的注意事项
三.设备操作时的注意事项
5、高原设备最重要的特点是发动机装置了涡轮增压 器，使进入汽缸前的空气首先经过增压器升压， 使之高于大气压或几倍于大气压，发动机得到足 够的空气，从而使油料得到充分的燃烧，进而动 力增强。在高原操作机械和车辆时一定要注意保 护涡轮增压器，防止涡轮增压器性能下降而影响 设备功率。保护涡轮增压器实际上是保证涡轮增 压器的润滑和散热。
四.润滑油常识
机油的标号： 润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE
是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如 SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季 )，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越 好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动 时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横 后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值 越大说明机油在高温下的保护性能越好。
一、高寒地区对设备的影响
（四）液压系统 由于低温使液压油变得很稠，设备的泵、马达
在冷机时难以形成润滑油膜，导致磨损加剧；由于 液压油变得很稠，使得泵壳体内的回油不畅，回油 压力增大，导致泵体轴头油封被冲，被迫停机修理， 从而影响施工。
一、高寒地区对设备的影响
（五）保养、维修工作量加大
由于高原施工环境的特殊性，就有必要对机械 进行预防性维修并缩短保养间隔，确保机械的正 常工作。
2、发动机启动后由于机体温度很低，发动机不能正 常工作。所以发动机启动后一定要怠速缓车且切 忌轰油门预热，待发动机温度上升后再带负荷运 转，这样可以很好地保护发动机，延长其使用寿 命。 发动机运行时功率要下降30%左右，所以高原 施工的设备对发动机性能要求较高。将各参数调 整好，包括供油量、供油时间，各种压力等，以 便在运转时有良好的动力性能。
二.高寒环境下采取的措施
4、材料及其选择。选择耐老化、抗紫外线、耐低温 的密封件；结构件除满足强度要求外在低温下需要 有良好的冲击韧性和脆性；传动油料要求闪点高、 凝点低，润滑油要求低温粘。
5、选用合适的润滑油。高寒地区发动机润滑油选用 5W级别润滑油，超过-30度的地区选用0W级别润滑 油。
三.设备操作时的注意事项
二.高寒环境下采取的措施
由于高原环境对设备的性能产生了许多不良影响， 为了最大限度地满足施工对设备的要求，就必须对 各类设备的各系统、各部件进行必要的改装和改进。 1、 调整供油系统的油量和供油提前角。减少油量， 使过量空气系数相应增大，柴油燃烧更充分，从而 减少黑烟和积碳的产生；缩小供油提前角，使供油 相对滞后，保证发动机工作平稳。
3、橡胶密封件。由于高原日照充足，紫外线辐射强 烈，昼夜温差大，橡胶制品件容易老化、失效， 传动系统、液压系统等与外界接触的密封件过早 损坏、漏油、高压油管在工作时爆裂。
一、高寒地区对设备的影响
4、材料的冷脆性。由于环境温度较低，工程机械在 大负荷及撞击情况下，很容易因材料的低温脆性 而损坏；另外机械各零部件在维修时因为分拆、 连接、紧固而发生脆性破坏。
一、高寒地区对设备的影响
（二）散热及冷却系统 海拔越高，水的沸点越低，在海拔4000m时，
水的沸点为86.9℃，5000m时，沸点为83.6℃，散 热系统冷却液的沸点随海拔升高也要相应下降， 而发动机正常工作时冷却液的温度应该在85－ 95℃之间，这样冷却系统就不能正常工作；另外 由于空气密度低，发动机冷却风扇流量少，多余 热量不能及时散发，发动机、传动系统、液压系 统容易过热。
二.高寒环境下采取的措施
2、发动机增压。调整增压器的工作参数或者改装新 的增压器，使之与发动机新的工作状态相匹配，增 加进气密度，提高发动机的功率。
3、冷启动。配备大容量蓄电池及蓄电池防寒系统； 配备缸体、油底壳加热装置；冷启动辅助装置—喷 射乙醚助燃(除应急使用外,现在不提倡使用喷射乙 醚助燃，对发动机有着不好的性能影响)；给散热 器加装百叶窗隔板。
三.设备操作时的注意事项
3、使用高性能的防冻液，防止发动机被冻裂;使用 符合标号的燃油，以保证发动机性能;严禁使用不 符合标准的机油、液压油及齿轮油，影响机械和 车辆的使用。
4、对于气动刹车设备，打气泵在长时间打气过程中 积累水分达到一定程度后，在低温下容易冻塞气 管，使刹车失效，尤其在清晨时，往往冻管而没 有刹车。所以要经常性地从储气筒处排气，将气 路中的水分排出。
四.润滑油常识
（SAE）
适用的环境温度（°C）
5w
耐外部低温-30°C
10w
耐外部低温-25°C
15w
耐外部低温-20°C
20w
耐外部低温-15°C
30
耐外部高温30°C
40
耐外部高温40°C
50
耐外部高温50°CБайду номын сангаас
四.润滑油常识
四.润滑油常识
谢谢大家
高高寒寒地地区区 设设 备备管管理理
设备管理科 2017.1
目录
一、高寒地区对设备的影响 二、高寒环境下采取的措施 三、设备操作时注意事项 四、润滑油常识
一、高寒地区对设备的影响
（一）动力性、经济性下降 高寒地区含氧量下降,这使发动机气缸充气密
度降低，过量空气系数降低，燃烧不充分，后燃性 严重，工作粗暴，燃油消耗量大，排气黑烟严重， 废气有害物排放量大大增加；功率下降，据测算， 从海拔1525m开始，海拔每升高300m，功率下降4%， 发动机动力不足，不能满足正常工作的需要。
三.设备操作时的注意事项
6、一般涡轮增压器安装在发动机顶部，是机油润滑 最高的一个部件，启动时一定要保证发动机怠速 3-5min后再加速行驶，否则机油有可能到达不了 涡轮增压器而造成润滑不足。熄火时也要保证发 动机低怠速3-5min，如不低速运转就熄火，涡轮 增压器仍以6-7万r/min很高的速度运转而没有机 油供给，使涡轮增压器得不到润滑和散热，则很 容易造成增压器的低速磨损和烧坏。
一、高寒地区对设备的影响
（三）低温启动困难 施工地段年平均气温-2－-6℃，极端最低气温为-
36－-45℃，各类工程机械普遍存在难以启动的问题。 蓄电池工作能力下降。据有关资料介绍，气温每降低 1℃，蓄电池容量下降1－1.5%，启动时放电快，造成 极板过快损坏；充电能力下降，蓄电池总电量不足， 温度越低，充电力越差；启动时电能不足，不能达到 正常启动时的有效工作转数（约100r/min）。