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亚大汽车气制动管路产品介绍综合版
May. 2006
Chinaust Group – A Member of Georg Fischer
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A 制动原理图(部件图解)
May. 2006
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制动几种方式:汽车底盘上的制动系统包括 供能装置、行车制动装置、驻车及应急制动 装置(手制动)、辅助制动(排气制动)装置。
• “太阳当空照,花儿对我笑,小鸟说早早早……”
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汽车管路系统
• 河北亚大汽车塑料制品有限公司
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2 商用车输油管路系统
燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要, 向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的 汽油,以便与一定数量的空气混合形成可燃混合 气。同时,燃油系统还需要储存相当数量的汽油 ,以保证汽车有相当远的续驶里程。
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管束总成——牵引车主管束
•管束和线 束的分开走
向
May. 2006
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管束分支——气瓶和继动阀连接
气瓶和继动 阀整体
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一 商用车管路系统——商用车篇
主要应用到商用车底盘制动,离合,输油和供油系统。 保证制动安全,汽车平稳运行,起保险的作用,使管 路产品布置美观
亚大汽车业务
简介
May 2006
亚大集团 中瑞合资企业
亚大汽车塑料制品有限公司企业概况:
河北亚大汽车塑料制品有限公司 属凌云集团控股的一家中外合资公司,它集研发、制造与销售于一体,专 业制造世界上各种商用车、乘用车,客车,发动机,变速箱等气动管路系 统和燃油系统,后期开发ABS线束,SCR后处理系统等。是目前国内汽 车气制动管路重要生产基地和最大生产厂商。
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管束分支——过纵梁三通布置
主管束贴紧纵梁,使管 束比较美观,整齐。避 免和线束搞混。
May. 2006
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管束分支——储气筒连接
பைடு நூலகம்
从气瓶分支出 来,主管束产 品
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行车制动:
在行车过程中,一般都 采用行车制动(脚刹),便
驻车及应急制动和辅助 气路:
于在前进的过程中减速停车。 不单是使汽车保持不动。若 行车制动失灵时才采用驻车
后轮制动气室多带有弹 簧储能制动,行车时压缩空气顶
制动。当车停稳后,就要使 起弹簧,驻车时,司机只要操作
用驻车制动(手刹),防止 车辆前滑和后溜。
一个阀开关,把气放掉,弹簧就 会把后轮锁死。
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B管束分支
管束分支——挂车阀连接
主管束与挂车阀气路连接
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C管束的优点和应用的厂家
管束的优点: 管束开发是气制动的一个发展方向,合理布局可以减少浪 费,降低成本,优化整车的走向,管束和线束分开,美好整车的装机效果。 管束应用的厂家:一汽解放,北汽福田,东风商用车,北方奔驰,北方特 种车,上汽依维柯红岩,太原长安重型汽车等,产品应用的比较广泛。
May. 2006
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1 制动管束
制动主管束采用彩条管,省略了 彩标
主要汽车制动系连接制动的各个部件,分别有制动总泵,储气筒,四回路保护阀,继动阀, 单向阀,牵引车的挂车阀,ABS电磁阀等各种阀体,其连接制动系统的管路。
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管束分支——四回路保护阀连接
接四回路保 护阀管束
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管束分支——继动阀连接
接继动阀的管束
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A油箱和输油管路
燃油系统: 包括电子控制汽油喷 射系统、燃油供给系 统(汽油箱、汽油滤 清器、汽油泵、油气 分离器、油管和燃油 表等辅助装置)。
图示为供油油箱及输 油管路
与油箱连接的尼龙管总成,包括进,回油 管总成
May. 2006
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精品资料
• 你怎么称呼老师?
• 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点,你是 否会认为老师的教学方法需要改进?
• 你所经历的课堂,是讲座式还是讨论式? • 教师的教鞭
• “不怕太阳晒,也不怕那风雨狂,只怕先生骂我笨, 没有学问无颜见爹娘 ……”
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管束分支——滤清器连接
与滤清器接的 管路系统
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管束分支——后桥气室连接
气室与尼龙管接触
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