一般设置在车站两端的排热风道内，每端设置1台， 各自承担半座车站的轨顶排风和站台下排风，以 排除车站区间的余热，减少列车发热量对车站区 间影响（线路运行初期非高峰时段变频低速运转； 初期高峰时段及中、远期工频高速运转）。
______________________________ ____________________
______________________________ ____________________
8.2.1 隧道活塞、机械通风系统
车站两端分别设置活塞风井，通过活塞风 道使得隧道与外界联通。正常工况下通过 列车驶入、驶出进行活塞通风。当列车阻 塞或火灾工况，位于车站两端的TVF通过组 合风阀的开关控制风系统管路，与车站可 逆转耐高温变频轴流风机（TUO风机）、 位于区间隧道顶部或侧壁的可逆转耐高温 射流风机及相邻车站的风机实现多台风机 串、并联完成送、排风的目的。
______________________________ ____________________
8.2.2 车站区间排热系统
各站通过轨顶风道（OTE）和站台下风道 （UPE），由分设于车站两端的车站可逆转耐高 温变频轴流风机（TUO风机）或变频单向运转耐 高温轴流风机（UPE／OTE风机）排除列车停车 时车顶上部冷凝器及列车底部牵引电机等发热设 备产生的热量（兼有火灾工况下排烟功能）。
8.2.3 地铁配线通风系统
对于车站端头有渡线、存车线等配线的地下车站， 通过轨顶风道（UPE）和站台下风道（OTE）， 由设于车站端头的变频单向运转耐高温轴流风机 （UPE／OTE风机）排除列车停车时车顶上部的 冷凝器、牵引电机等发热设备产生的热量（兼有 火灾工况下排烟功能）。
2 系统功能
当列车在正常运行时，应保证地铁内部空 气环境在规定标准范围内；
当列车阻塞在区间隧道内时，应保证阻塞 处的有效通风功能；
当列车在区间隧道发生火灾事故时，应具 备防灾排烟、通风功能；
当车站内发生火灾事故时，应具备防灾排 烟、通风功能。
______________________________ ____________________
地铁通风空调系统介绍
______________________________ ____________________
目录
1地铁通风空调系统的特点 2 系统功能 3 涉及范围 4 地铁通风空调系统组成 5 系统模式分类 6 地铁通风空调系统的选择
7 地铁通风空调系统的选择
8 车站设置屏蔽门的通风空调系统 9 与其他专业之间的接口问题 10 与1号线对比
______________________________ ____________________
1 地铁通风空调系统的特点
对地铁车站方案影响大； 系统设置复杂； 工艺控制复杂； 与外部接口多。
______________________________ ____________________
3 涉及范围
地铁的内部空气环境范围应包括车站（站 厅、站台、出入口通道）、区间隧道、折 返线、尽端线隧道等和车站内的设备及管 理用房。
______________________________ ____________________
4 地铁通风空调系统组成
地铁通风空调系统
车站通风空调系统
区间隧道通风系统
6 地铁通风空调系统的选择
地铁通风与空调系统宜优先采用通风系统方式 （含活塞通风）；
在夏季当地最热月的平均温度超过25℃，且地铁 高峰时间内每小时的行车对数和每列车车辆数的 乘积大于180时，可采用空调系统；
在夏季当地最热月的平均温度超过25℃，全年平 均温度超过15℃，且地铁高峰时间内每小时的行 车对数和每列车车辆数的乘积大于120时，可采用 空调系统。
______________________________ ____________________
8 车站设置屏蔽门的通风空调系统
屏蔽门系统是在车站站台层公共区安装可滑
动的屏蔽门，使站台和区间分开，当列车停站时
屏蔽门与车门一一对应打开，列车出站时屏蔽门
关闭，用以隔断区间隧道内热空气与站内空调风
______________________________ ____________________
7 地铁通风空调系统的选择
地铁通风与空调系统应结合地铁的运输能力，当 地的气候条件、人员舒适性要求和运行及维护费 用等因素进行技术经济综合比较，作为确定车站 是否设置屏蔽门的依据之一。
国内采用屏蔽门成为一种趋势，目前采用屏蔽门 方式的已建和在建地铁主要有：深圳地铁、广州 地铁、上海地铁、成都地铁、杭州地铁、西安地 铁、武汉地铁、天津地铁2、3号线以及北京地铁 机场线、8号线等。
8.1典型屏蔽门系统 图
______________________________ ____________________
______________________________ ____________________
8.2 隧道通风系统概述
隧道通风系统包括隧道活塞/机械通风系统， 车站区间排热系统和地铁配线通风系统。
之间热交换。 屏蔽门把地铁中的列车产热量拒之
站台外，使车站成为独立的空调场所。
屏蔽门系统主要由以下部分组成： 车站公共
区通风空调系统、车站区间隧道通风系统、区间
隧道通风系统、车站设备管理用房通风空调系统。
屏蔽门系统主要特点：必须设置活塞风道；
增加了车站隧道通风系统；系统布置相对更加复
杂。
________ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ_____________________ ____________________
公共区空调通风 系统
设备管理用房空 调通风系统
空调水系统
区间隧道通风系统 车站隧道通风系统
______________________________ ____________________
5 系统模式分类
地铁通风空调系统
车站不设置屏蔽门 的通风空调系统
车站设置屏蔽门的 通风空调系统
______________________________ ____________________