省道S231线黄草坝至南伞公路（龙镇桥至南伞段）工程（K0+000~K94+700）测量监理实施细则编制：审核：审批：北京福浩工程咨询有限公司龙南公路总监办2013年06月10日目录第一节、测量监理目标 (2)第二节、概述 (3)第三节、监理工作流程 (4)第四节、控制点复测及加密 (9)第五节、路基工程测量 (17)第六节、桥涵工程测量 (20)第七节、隧道工程测量 (25)第一节测量监理目标和依据为规范和做好临沧沿边二级公路龙南段工程项目总监办的工程测量管理工作，明确质量控制重点,强化过程控制,提高工程建设质量，为保障工程测量高精度、高质量，高标准的精品工程，特编制本工程测量监理实施细则。

执行的技术标准和依据：1、工程测量规范（GB50026-2007）。

2、三、四等水准测量规范（GB/T12898-2009）。

3、全球定位系统（GPS）测量规范GB/T 18314—20014、公路工程施工监理规范（JTG G10—2006）。

5、公路桥涵施工技术规范（JTG T F50-2011）。

6、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）。

7、建筑变形测量规范（JGJ8-2007）8 公路勘测规范（JTG C10-2007）9 公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）10 其他依据：工程招投标文件、监理合同、施工合同、设计文件、技术文件、技术资料、施工组织设计等。

第二节、概述1 工程概况省道S231线黄草坝至南伞公路（龙南段）工程路线起点起于镇康县、龙陵县交界处怒江龙镇桥，起点桩号K0+000，止于南芒公路镇康县与耿马县县界处，终点桩号K94+700，路线全长94.717101km。

项目按二级公路标准建设，设计车速采用0km/h-60km/h,路基宽度8.5m-10.0m,全线主线设置桥梁4456.34米/43座，其中大桥3232.04米/19座，中桥1224.3米/24座，涵洞227道，隧道780米/3座，平面交叉24处，养护工区2处。

2 测量监理工作的方法2.1 测量仪器检校和使用测量所用的仪器和钢尺等必须在复测工作开始前提前7－10天送当地计量器具检定部门进行检验。

检定合格，方可使用。

承包人须向监理工程师提交所使用的测量仪器的检定合格证书原件，无检定合格证的仪器不得使用，与之相关的测量数据均不予签认。

监理工程师应认真阅读测量仪器的使用说明书，正确操作测量仪器和使用棱镜、塔尺等。

在不具备施测的条件下（如大风、大雾等）不得进行测量工作。

2.2 测量专业监理主要从以下几个方面入手1）审查测量方案：测量方案是测量成果精度的保证。

监理对测量方案的审查必须认真细致，要根据所使用测量仪器及施测方法对照《公路勘测规范》进行审查。

在确定使用的仪器及施测方法能达到精度要求时，方可批准，否则应批示对测量方案进行修改。

2）审查外业资料：各种测量记录应采用专用记录簿，现场即刻记录，用铅笔、字迹要清楚、整齐，不得擦改、转抄，填写完整。

各项观测数据必须符合《公路勘测规范》所规定的限差，现场验算，及时发现问题，及时重测。

记录簿上人员签字应齐全。

3）审核内业成果：监理工程师在审核内业成果时要对外业记录进行核对，必须通过验算来证实成果的正确性。

同时注意平差方法及精度是否符合《公路勘测规范》的规定。

4）平面控制点检测：采用与原测量成果同精度的检测成果、逐角、逐边、逐点坐标进行对比。

其较差不得超过《公路勘测规范》规定的中误差2倍。

否则应复测，并予以更正。

5）高程控制点检测：采用与原测量成果等同精度的施测方法，逐一进行检测。

比较各测段高差之差。

符合要求时，采用原测量成果。

否则重测，并予以更正。

第三节监理工作流程1、施工准备阶段1.1 对施工单位的测绘资质进行审查，资质审查不符合规定的，不得从事控制测量复测工作。

不具有甲级测绘资质的施工单位，建议委外测量。

1.2 对施工单位的测绘人员资格进行审查。

人员资格不符合的规定的，应建议施工单位配备具有资格的人员。

否则不得从事控制网测量复测工作。

作业人员必须具有测绘专业中专及以上学历的技术人员。

1.3 对施工单位所使用的测量仪器及设备进行检查。

测量仪器必须经过相关计量部门鉴定的有效证书，且检定合格证在有效期内，否则禁止使用。

2、控制网交桩2.1 测量监理工程师应和设计单位、承包单位一起参加项目办组织的控制网交桩会议和技术交底会议，签署交接桩文件纪要。

2.2 监理组测量工程师应做好控制测量技术文件交接工作，交接内容包括：平面控制网测量成果及点之记，高程控制网测量成果及点之记。

2.3 测量监理工程师应组织设计单位、承包单位现场交桩，对交桩全过程进行旁站见证。

同时，要做好交桩记录，对交桩协议书进行签认。

2.4 现场交桩，测量监理工程师应对标段间和各施工队间的交桩搭接进行检查。

交桩搭接至少向对方延伸二个平面控制点，高程控制点至少搭接一个点。

若不能满足，应建议设计单位进行补交。

2.5 测量监理工程师对现场交桩过程中出现的桩点丢失、损坏情况做好记录，上报项目办。

由设计单位进行补点再交桩。

3、施工控制网复测3.1 控制网复测内容：平面控制网、高程控制网。

3.2 监理工程师对施工单位制定的控制网复测技术方案进行审核，方案审核未批准的，不得进行控制网复测工作。

3.3 在复测过程中，测量监理工程师应旁站并做好相关记录。

发现未按要求复测，及时指出。

对施工单位上报的《导线点、水准点复测成果》和测量的原始数据进行复核、验算、平差工作，判断其是否都能满足设计和《工程测量规范》中的相关要求，如能满足规范的要求，则签认施工单位的复测成果。

否则，须查明原因，对不能满足精度要求的区段进行复测。

4 施工放样监理工作施工测量监理的任务，就是要监督承包人按设计要求将公路路线、构造物的位置及高程正确地定到地面上。

为防止施工放样测量发生差错，给工程带来损失，首先，监理工程师要审查施工放样测量方案。

其次，要求承包人一切施工放样测量工作均要按批准的实施，且要先行自检、互检，合格后再提交监理人员复核。

监理工作要点：施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后，可以开始做具体分项工程的施工放样工作。

在测量放样开始前，承包人应提交一份测量放样方案，经测量监理工程师审核批准后方可开展放样工作。

测量放样过程中监理人员应旁站，以保证施工放样及测读无误。

放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程审核签认。

测量工程师在监理工作中必须正确、全面的理解设计图，准确的计算工程结构物的平面坐标、标高及几何尺寸。

加强监理工作中的纵横向联系，与各专业工程师共同识图，讨论工程重要部位的几何尺寸设计，确保测量数据计算正确，在工作中不断积累测量经验。

同时，宜将一般性测量工作交给现场监理处理，指导现场监理的测量工作，引导现场监理员测量工作的思路，专业测量工程师应把好工程关键部位测量关。

做到测量监理工作有主、有次；有抓有放相结合的原则。

监理实践工作中，考虑问题从多方面出发，站在施工和监理不同角度分析问题的两面性。

工作中多沟通、多交流、多汇报、多引导，培养下级监理员的工作能力。

工作中的指示宜采取口头和书面通知相结合的形式，保护监理人员和组织自身的利益。

4、审批各施工单位制定的重要工程的测量方案。

按照规范及项目办要求，做好每道工序测量抽检工作。

5、做好资料的管理工作，配合项目办进行单位工程竣工测量验收工作。

6 各阶段监理流程程序图如下：6.1 控制测量监理程序图：合格6.2、施工放样测量监理程序图：6.3、沉降变形观测测量监理程序图：第四节、控制点复测及加密承包人在收到设计院正式提交的测量资料，并经现场交点后，应立即组织测量人员对测量资料进行全面复测、复核。

复测的精度等级应不低于设计院提供的测量资料的相应等级。

1、平面控制点复测平面控制网的联测应采用一级导线测量等级，具体测量技术指标见下表：导线测量的技术要求表4-1注：表中n为测站数。

1）水平角的观测水平角的观测方法采用测回法或方向观测法，其技术参数见下表。

用奇数测回观测左角，偶数测回观测右角。

以便对其进行精度统计。

表4-2注：当观测方向的垂直角超过±3°时，该方向的2C较差可按同一观测时间段内相邻测回进行比较。

水平角观测不符合表4-2的要求时，应进行重测。

水平角观测结束后，应统计测角中误差，其值按下式计算，按左、右角观测的导线测角中误差mp＝±[] n2∆∆式中：Δ—测站圆周角闭合差(″)；n—导线的转角数2）距离测量各施工单位必须使用Ⅰ级测距精度的测距仪进行测量(每公里测距中误差mD≤5mm+5ppm)。

其主要技术要求见下表表4-3注：a 测回是指照准目标一次，读数2～4次的过程。

3）成果的记录、整理和计算A 观测工作结束后，应及时整理和检查外业观测手薄。

确认观测成果全部符合要求后，方可进行计算。

B 一级及以上的平面控制网应采用严格平差。

一级以下平面控制网，可采用近似平差。

C 内业计算中数值的取值精度应符合下表的要求表4-42、 高程复测 1）水准高程复测根据《公路勘测规范》和《工程测量规范》（GB50026-2007）的要求,路线高程控制网的复测，按四等水准测量的要求进行，各级水准测量的精度要求见下表水准测量的精度表4-5线闭合差时，L 为附合或环线的路线长度（km ）。

n 为测站数。

i L 为检测测段长度（km ）。

水准测量的观测方法见下表4-6表4-6水准测量的技术要求见下表4-7表4-7对观测结果超过表4-5和表4-7要求的必须全部重测。

每条水准路线按测段往返测高差较差、或附合路线的环线闭合差在计算高差中误差M Δ或高差中数的全中误差Mw 超限时，应先对路线上闭合差较大的测段进行重测。

M Δ=±n R 4⎥⎦⎤⎢⎣⎡∆∆ Mw=±N F ww ⎥⎦⎤⎢⎣⎡式中：Δ—测段往返高差不符值(mm)；R —测段长(km)； ｎ—测段数；w —水准路线经过各项修正后的环线闭合差(mm)； N —水准环数； F —水准环线周长(km);水准高程的复测结果符合表4-5的规定，表明设计院提供的高程资料是准确可信的。

否则应报请监理工程师核准，核准后报业主，抄送设计院以便对高程资料进行变更。

2） 光电测距三角高程测量光电测距三角高程测量应采用与高一级的水准联测一定数量的控制点作为三角高程测量的起闭依据。

其边长不得大于1Km ，垂直角不得超过±15°。

高程导线的最大长度不应超过相应等级水准路线的最大长度。

其主要技术要求应符合下表4-8 表4-8对向观测应在较短的时间内进行，计算时应考虑地球曲率和大气折光差的影响。

3）外业成果的整理A 水准测量观测结束，全面检查无误后，编制高差表，计算正常水准面不平行的改正数、水准路线（或水准环线）的闭合差（或附和差），每公里水准测量高差中数的偶然中误差M△以及每公里水准测量高差中数的全中误差M W。