我国《海商法》所称的船员是指下列哪几 项：
A.为海船提供修理服务的人员 B.为海船护航 的军人
C.海船上的在编海员 D.船长
答:CD 讲解:I.本题是关于船员定义的命题,考查学 生对《海商法》有关规定的理解。
II.《海商法》规定的船员指在船上的一切任 职人员，"任职"要求受聘并在编,A项中的人 员虽在船上服务,但不是依船员雇用合同在 船服务的任职人员,护航的军人也不是任职 人员。
讲解:I.本题是关于船舶适航责任的命题, 考查学生是否会注意《海商法》有关承运 人使船舶适航的义务在期间上的要求。
II.对于海上货物运输,《海商法》只要
求承运人在开航前和开航时使船舶适航，
而不要求在整个航程中均适航。
III.参见《海商法》第47条。
依我国海商法的规定,承运人对于非集装箱 装运的货物的责任期间是什么?
A.抵押人 B.抵押权人 C.保险人 D.提供贷款 的银行
答案:A 讲解:I.本题是关于船舶抵押权的命题,考查 学生是否会对在船舶抵押的情况下的投保 责任产生混淆。
II.除合同另有约定外,抵押人应当对被抵押 船舶进行保险。
III.参见《海商法》第15条。
某轮船舶所有人拖欠船员的工资,在进入某港时又 拖欠港务费,该船舶所有人在向银行贷款时办理为 将该轮抵押的手续并进行了登记,在发生了工资和 港务费的债项后,该轮遇难,为救该轮又发生了一笔 救助费。依海商法的有关规定，上述各债权项目 的受偿顺序为何? A.1.救助费 2.船员工资 3.港务费 4.船舶抵押权 B.1.船员工资 2.港务费 3.救助费 4.船舶抵押权 C.1.港务费 2.船员工资 3.救助费 4.船舶抵押权 D.1.船舶抵押权 2.船员工资 3.救助费 4.港务费
III.参见《海商法》第31条。
依我国海商法的规定,承运人应在下列什么 期间,谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配 备船员、装备船舶和配备供应品，并使货
舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于 并能安全收受、载运和保管货物?
A.整个航程中 B.开航前和开航时 C.航行期 间 D.卸货期间
答案:B
为非集装箱运输承运人的责任期间,CD均不
正确。
III.参见《海商法》第46条。
接受承运人委托,从事货物运输或部分运输 的人,包括接受转委托从事此项运输的其他 人属于下列哪一种人:
A.承运人 B.托运人 C.收货人 D.实际承运 人
答案:D
讲解:I.本题是关于实际承运人定义的命题, 考查学生是否会对承运人与实际承运人的 概论产生混淆。
答案:A 讲解:I.本题是关于受优先权担保的债权受偿顺序 的命题,考查学生是否掌握《海商法》有关受偿顺 序的规定。 II.A为正确答案,依《海商法》第25条的规定,船舶 优先权在抵押权之前受偿,因此船舶抵押权权应排 在第4位,前三位均为船舶优先权的项目,依第22条 的规定,其顺序应为:船员工资、港务费、救助费， 又依第23条但书的规定,有关救助的海事请求,后于 1至3项发生的,要先受偿。该题的救助费是最后发 生的，因此要先受偿。 III.参见《海商法》第22条、第23条、第25条。
II.依第《海商法》第2条的规定,第四
章的规定不适用于中国港口之间的海上货
物运输。
III.参见《海商法》第2条。
依我国海商法的规定,以同一船舶为标的的 债权受偿顺序应是下列哪一项: A.船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权 B.船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权 C.船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权 D.船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权
适用海商法的规定,只有C为适用海商法的船
舶。
下列哪几个货物运输合同应适用我国海商 法的规定：
A.上海至广州的货物运输合同 B.上 海至汉堡的货物运输合同
C.天津新港至温哥华的货物运输合同 D. 大连至连云港的货物运输合同
答案:BC
讲解:I.本题是关于我国《海商法》第四章 适用范围的命题。
答案：C 讲解:I.本题是关于债权受偿顺序的命题,考 查学生对海商法第25条规定的理解。 II.依第25条的规定,船舶优先权先于船舶留 置权受偿,船舶抵押权后于船舶留置权受偿。 III.参见《海商法》第25条。
依海商法的规定,在当事人没有约定的情况 下,抵押中的船舶应当由谁负责对船舶进行 保险,并负担保险费?
A.从装货港接收货物时起至卸货港交付货物 时止
B.从货物装上船时起至卸下船时止 C.从装货港仓库至卸货港仓库 D.从发货人的工厂仓库至收货人的仓库
答案:B
讲解:I.本题是关于货运承运人责任期间的 命题,考查学生是否会对承运人与实际承运 人的责任期间产生混淆。
II.A为集装箱运输承运人的责任期间,B
B.每件或每个货运
C.货物每讲解:I.本题是关于货运承运人责任限额的 命题。
II.BC为正确答案,A为《海牙规定》规
定的责任限额，Ｄ为《没堡规则》规定的
责任限额。
III.参见《海商法》第56条。
依《海商法》第49条的规定：承运人应当按 照约定的或者习惯的或者地理上的航线将 货物运往卸货港。承运人违反此项规定进 行的航行通常被认定为不合理的绕航行为， 承运人须对此而造成的货方的损失负赔偿 责任。但船舶为了下列哪几种情况而进行 的绕航不属于不合理的绕航：
II.承运人是自己或委托他人以自己的
名义订立运输合同的人,托运人及收货人是
货方,不是从事货物运输的人，只有实际承
运人是接受承运人委托从事运输的人。
III.参见《海商法》第15条。
依我国《海商法》的规定,货运承运人对货
物的灭失或损坏的赔偿限额是从下列哪几
项中选择高者?
A.每件100英镑 单位666.67计算单位
海商法练习
练习1. 请指出下列哪项应适用中国海商法的规
定： A.检疫船 B.护卫舰 C.远洋万吨货
轮 D.18吨位船舶
答案：C
讲解:I.本题是关于中国海商法适用的船舶的 范围的命题,考查学生对海商法第3条规定的 理解。
II.检疫船属于公务船,护卫舰属于军用
船,18吨位的船舶属于20吨以下的小船,均不