安全生产、港口设施保安、防火安全协议
上海冠东国际集装箱码头有限公司（以下简称甲方）
（以下简称乙方）为了加强甲方港区出入口、重点要害部位和限制区域的安全保卫管理工作，维护港区装卸运输生产、经营、办公秩序，确保港区运输物资、国家财产和人员的安全，按照国家《港口法》、《安全生产法》、国务院《企事业单位内部治安保卫条例》、交通部《港口设施保安规则》、《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理》（公安部61号令）等规定，乙方在进入甲方生产、生活区域内负有安全生产、治安保卫等责任，为确保甲方港口设施安全，经甲乙双方协商达成以下协议：
1. 甲方同意乙方在甲方港区内从事指定的工作或使用、租赁双方约定的生产和办公场所（合同另签），乙方在约定场所必须严格执行国家有关的法律、法规和港区有关规定，对有关人员进行安全教育，督促有关人员严格遵守港区安全生产及港口安保管理规定。
2. 乙方应根据从事港区工作的安全生产特点和安全生产规定，配备专职或兼职安全管理人员，并有对从业人员进行安全教育、安全检查、安全考核等制度。
3. 特种作业必须执行国家《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》，经省、市、地区的特种作业安全技术考核部门培训考核后持证上岗，并按规定定期审证。进沪施工的外省市特种作业人员还须经上海市有关特种作业考核部门进行审证教育。中、小型机械的操作人员
必须按规定做到“定机定人”和有证操作，严禁违章、无证操作。严禁不懂电器、机械设备的人擅自操作使用电器、机械设备。
4. 甲方应向进入港区的乙方业务和办公人员等告知有关港口设施安全的要求；乙方应督促其人员严格遵守甲方安全生产、港口设施保安、防火安全等方面的各项制度、规定。
5. 乙方人员对所处的施工区域、作业环境、操作设施、设备、工具、用具等必须认真检查，发现隐患，立即停止施工，并由有关单位落实整改后方准施工。一经施工，就表示乙方已经确认该施工场所、作业环境、设施、设备和工具、用具等符合安全生产要求和处于安全状态。施工过程中因乙方原因或由于上述因素不良而导致的事故及造成第三者责任事故均由乙方承担事故责任，并赔偿其事故的一切经济损失。
6. 甲乙双方的人员不得擅自更动、拆除各类安全保护设施、安全标志和警告牌，如确实需要更动、拆除，须经双方指派的安全管理人员的同意，任何一方人为造成后果，均由该方人员及其单位负责。
7. 乙方应建立人员和车辆进出港区的规章制度，配合甲方做好港口设施保安工作。乙方人员、车辆进入限制区域必须事先征得洋山边检部门的认可，并持有效限制区域通行证和登轮证件方可进入和登轮（见附件6：车辆、人员进港须知）。
8. 乙方人员必须自觉遵守登轮纪律，严禁携带走私物品和非法违禁物品进入港区。如违反规定，甲方有权将乙方违规人员移交公安机关依法处理。
9. 进出本公司必须办理出入证（或临时出入证），凭证件进出公司大门。乙方对进出码头的人员严格审核把关，确保船舶、人员和甲方港口设施的安全。
10. 作业或租赁（工作）场所内、外的消防设施（设备）、消防器材，未经甲方许可，任何人不得擅自动用和挪作他用，若违反规定，则将按照《消防法》相关规定处理。
11. 除指定地点外，不得在室外、休息室内等处吸烟，不得私自动用各类明火，不得随意乱拉电线、接线盒等。未经甲方同意，不得使用电加热器、煤油炉、液化气等设施。
12. 乙方需要动用明火（电、气焊割等），必须事先向甲方主管部门办理审批手续，取得《明火作业许可证》后方可动火作业。
13. 下班后应切断所有电源，确保用电安全。租赁（工作）场所内、外禁止摆放汽油、柴油、烟花爆竹、油漆等易燃易爆物品（危险品仓库除外）。
14. 凡需搭建、改建、扩建、内部装修和改变原用途的建筑，应将方案报甲方，经由甲方审核同意或通过相关报批程序方可施工。
15. 建议乙方对所属作业、工程购买相应的作业、建筑工程安装一切保险险。
16. 乙方指派、甲方指派姜金民作为各自单位负责本协议有关事项的联系、协调工作。同时负有管理、检查、督促职责。
17. 乙方人员必须严格执行和遵守甲方的安全生产、港口安保、
防火安全制度和规定，自觉接受公安、边检、海关等安全保卫部门及甲方人员的监督检查。甲方有权对违反上述规定的乙方人员进行教育，直至取消进港资格。
18. 乙方在生产经营活动中发生事故，由乙方向事故发生所在地区安全监察部门报告，同时应立即告知甲方。事故善后工作由乙方负责处理，甲方应配合乙方做好事故调查处理工作。
19. 本协议各项规定适用于协议双方，如遇有同国家和政府有关法律、法规不符的按国家和政府的有关规定执行。
20. 本协议一式二份，甲、乙双方各执一份。本协议有效期为：自 201 年月日至2016年 12 月 31 日止。
甲方：（盖章）乙方：（盖章）
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港口机械设备维修管理浅析与探讨付存伟 发表时间：2019-04-17T16:00:06.063Z 来源：《基层建设》2019年第3期作者：付存伟 [导读] 摘要：随着港口运行机械自动化程度的提高，各种设备的维护和管理水平的提高直接影响到港口进出业务的质量、运行进度和运行效率。 烟台港股份有限公司山东烟台 264000 摘要：随着港口运行机械自动化程度的提高，各种设备的维护和管理水平的提高直接影响到港口进出业务的质量、运行进度和运行效率。港口设备机械电气的维护管理水平是港口完成生产任务的重要后勤保障。因此，有必要逐步建立适应新形势的设备维护管理模式，并对港口进行护航，以提高其在市场经济中的整体竞争地位。 关键词：港口机械；设备维修；管理浅析；探讨 导言：随着科学技术的发展，港口引进了越来越多的现代化机械化设备，成为现代港口建设和发展的重要组成部分。机械设备的常见问题是需要按时保养和保养。如果忽略了这一点，就很容易出现问题，并导致港口的运行进度严重下降。因此，加强港口管理是非常必要的。然而，目前由于港口机械设备维护技术的缺乏和故障后的维护过程中存在的问题仍然很多。基于此，本文对现阶段港口机械设备维修管理中存在的问题以及如何解决这些问题做系统的探究。 1港口机械设备维修管理中存在的问题 1.1 重视程度不足 缺乏关注主要是由管理引起的，是一种自上而下的心理。大多数管理者认为设备本身是创造价值的，只有不断创造价值才能带来应有的利益。如果某些管理层对机器和设备缺乏足够的了解，或者对设备本身存在误解，这些都是他们对设备维修管理缺乏态度的重要原因。设备的维修将不可避免地产生成本。在这个概念的背后，是对设备本身的价值取向的某种误解。它只注意眼前的利益，而忽略了设备的附加经济效益。因此，有些企业或企业的管理人员无法充分认识到设备的购买和使用的重要性以及设备后续维修管理过程的重要性，这也导致了设备维修管理过程的缺陷，影响了整个设备的使用。它极大地降低了设备本身的效率，进而导致了企业效率的下降。以及因重大问题而长期失修的设备。 1.2管理和维修保养制度上缺乏可操作性 在维修过程中，我们一般采用五种维修系统：日常维修、一次维修、二次维修、中期维修和大修。然而，由于机器和设备结构复杂，所涉范围也比较广泛。这给实际操作带来了一些困难。维修过程中的分工不明确导致了重复维修的问题，这是浪费时间和金钱。2）一些港口企业只看到短期经济利益，忽视长期利益。即使机器失灵，也会被忽略或简单的修理。随着时间的推移，机器的磨损会越来越严重。 1.3管理人员队伍素质参差不齐 管理人员在具体工作，进行综合管理的过程中还存在一定的问题，如人员分配不合理，部分工作单位的人数少，设备多，实际任务量大；奖惩机制不健全，如“区别对待”的情况比较多，人才的突出性不强，部分高素质人才找不到自己的实际价值从而导致存在积极性不高的情况。 1.4信息管理网络的不健全 信息管理网络是衡量企业综合发展的重要指标。完善的信息管理网络应包括企业的理念、供给和客户管理。企业管理和客户管理部门存在着网络管理、信息资源管理等诸多内容。然而，就目前的信息状况而言，许多设备管理部门无法有效实现对这部分信息的掌握。也给企业的发展和设备管理技术的发展带来了严重的障碍。 2 港口设备的维修、保养对策 2.1 设备使用过程中的修护、保养对策 提高设备使用效率的最佳途径是增加设备使用期间的维修保养。这项工作需要从以下项目开始。1）分工明确，及时维护。港口企业应充分重视港口机械设备的维护工作，分析机械设备的安全隐患，然后进行有针对性的维修保护，减少故障状态下的机械工作，从而造成较大的危害。2）在修理机械故障时，要仔细严格参考说明书，按照步骤修理设备，防止设备被强行拆除修理，减少不必要的重复工作。它也是对设备其他部分的一种破坏。3）做好设备维修工作的细节，拆除的部件和部件到位，必须做好设备上的部件保持到位的工作，防止部件丢失或损坏，造成一些不必要的麻烦。对设备表面的保护层进行维修，在实际施工期间，应要求设备根据实际情况对防腐层的损坏部分进行重新油漆，尽可能选择干燥的空气，清洁的环境进行油漆工作，防腐蚀涂料通过防止周围环境中的空气或灰尘污染，可以有效提高其耐蚀性。4）机械设备液压油需要定期检查和更换，以确保其质量不会影响设备的整体性能。更换液压油时，先将旧油完全排出，然后清洗液压系统。完成后，在机械设备中添加新的油。 2.2建立科学而完善的港口设备管理体制 与社会发展的实际需要相比，传统的管理体制不能完全满足现阶段经济发展的实际需要。为此，应根据港口的实际情况，建立适当、正确的港口管理制度。 完善的港口管理体系可以在很大程度上调动员工的积极性，使员工的实际价值最大化。并让固定基金（如设备等）发挥应有的效益。这可以用以下方式解释： 首先，根据企业的实际情况和其他企业的管理体制进行借鉴，制定并实施一套规范合理的管理体制。协助以科学的方法使机械设备的价值最大化。 二是管理体系的设定点是设备运行过程的最优状态，确保设备的良好运行，最大限度地保护公司。实现在具体环节，你可以做的：实时设备管理的后续流程。首先，在设备引进过程中，对设备参数有了明确的认识，每次操作后，对设备的实际工作量逐一记录，对数据的明显差异进行检查和修理。时刻保持设备的高效状态，提高设备的使用寿命。 第三：建立责任制度。对个人履行具体责任，建立适当的约束和奖励机制。因管理港口机械和设备而产生的人为问题受到处罚，表现良好和没有经历人为事故的雇员得到奖励。充分调动用户、维护人员和管理者的积极性，确保整个维护管理环节的正常运行。 2.3 处理好经济数据 经济数据是指设备日常运行中产生的收入和支出的比较。通过比较，可以更直观地理解各种管理理念在设备运行过程中对设备和经济
中华人民共和国交通运输部令 2019年第34号 《交通运输部关于修改〈港口危险货物安全管理规定〉的决定》已于2019年11月20日经第26次部务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。 交通运输部部长李小鹏 2019年11月28日
交通运输部关于修改 《港口危险货物安全管理规定》的决定 交通运输部决定对《港口危险货物安全管理规定》（交通运输部令2017年第27号）作如下修改： 删去第二十四条第二款。 本决定自公布之日起施行。 《港口危险货物安全管理规定》根据本决定作相应修正，重新发布。
港口危险货物安全管理规定（2017年9月4日交通运输部发布根据2019年11月28日《交通运输部关于修改〈港口危险货物安全管理规定〉的决定》修正） 第一章总则 第一条为了加强港口危险货物安全管理，预防和减少危险货物事故，保障人民生命、财产安全，保护环境，根据《港口法》《安全生产法》《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条在中华人民共和国境内，新建、改建、扩建储存、装卸危险货物的港口建设项目和进行危险货物港口作业，适用本规定。 前款所称危险货物港口作业包括在港区内装卸、过驳、仓储危险货物等行为。 第三条港口危险货物安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实危险货物港口建设项目的建设单位和港口经营人安全生产主体责任。 第四条交通运输部主管全国港口危险货物安全行业管理工作。 省、自治区、直辖市交通运输主管部门主管本辖区的港口危险货物安全监督管理工作。
省、市、县级港口行政管理部门在职责范围内负责具体实施港口危险货物安全监督管理工作。 第二章建设项目安全审查 第五条新建、改建、扩建储存、装卸危险货物的港口建设项目（以下简称危险货物港口建设项目），应当由港口行政管理部门进行安全条件审查。 未通过安全条件审查，危险货物港口建设项目不得开工建设。 第六条省级港口行政管理部门负责下列港口建设项目的安全条件审查： （一）涉及储存或者装卸剧毒化学品的港口建设项目； （二）沿海50000吨级以上、长江干线3000吨级以上、其他内河1000吨级以上的危险货物码头； （三）沿海罐区总容量100000立方米以上、内河罐区总容量5000立方米以上的危险货物仓储设施。 其他危险货物港口建设项目由项目所在地设区的市级港口行政管理部门负责安全条件审查。 第七条危险货物港口建设项目的建设单位，应当在可行性研究阶段按照国家有关规定委托有资质的安全评价机构对该建设项目进行安全评价，并编制安全预评价报告。安全
合同编号：YT-FS-3178-78 安全保卫协议(完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
安全保卫协议(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 甲方：_____ 乙方：_____ 为了确保甲方工地的施工顺利，甲方特请乙方负责工地安全保卫工作，经双方友好协商达成以下协议： 一、乙方于____年____月____日起负责甲方位于____项目的安全保卫工作。 二、乙方必须保证施工工地不出现敲诈勒索或强买强卖行为发生（小纠纷除外）； 三、遇有重大团伙进入工地，实施打、砸、抢行为，乙方必须及时出面制止解决，并确保甲方工作人员不受外来不法之徒的伤害。 四、乙方除在甲方工地派长驻人员三名，负责工地现场治安问题外，还应负责项目周边的治安协调工作，确保甲方工地能够正常有序的工。避免社会闲杂
人等在甲方工地滋事。 五、甲方负责提供乙方长驻安保人员的住宿用品，生活用品，一日三餐。甲方向乙方支付安全保卫费用标准为每月____元人民币； 六、甲方每季度第____月的____日前向乙方预付当季安全保卫费用（____元人民币）； 七、合同有效期限为____个月；从____年____月____日至____年____月____日止。 八、未尽事宜甲乙双方协商解决。 甲方：____ 乙方：____ ____年_____月_____日 这里填写您企业或者单位的信息 Fill In The Information Of Your Enterprise Or Unit Here
港口机械设备维修管理研究论文 摘要：文章主要对港口机械设备针对性维修管理体制进行分析，结合当下港口机械设 备维修管理体制的发展现状，从港口机械设备维修中的问题、港口机械设备针对性维修管 理体制的依据、港口机械设备针对性维修管理体制的内容等方面进行深入研究与探索，以 有效推动港口机械设备针对性维修管理体制的发展与进步。 关键词：机械设备;针对性维修;管理体制 随着我国科学的发展与经济的进步，我国的经济市场发生了巨大改变。我国在世界上 的主要地位，进一步加强了我国与其他国家的经济贸易，同时也加强了相互之间经济贸易 的竞争。港口作为重要的交通运输枢纽，在各种运输中具有重要作用。随着我国在世界经 济市场的地位越来越重要，港口建设方面存在的相关问题逐渐突显。在我国港口运输逐渐 增加的同时，我国港口的维修管理体制却相对落后，一定程度上影响了我国的港口发展。 港口机械设备针对性维修管理体制的创立可以更好地解决我国港口的机械设备维修问题， 从而进一步促进我国港口的发展与进步。 1港口机械设备在维修管理体制中的问题 1.1港口维修管理体制操作性较低 随着我国经济的快速发展，港口在交通运输中的位置越来越重要，港口机械设备在维 修管理体制中的问题也更加突出。港口在对机械设备维修管理过程中通常利用五级检修管 理体制：日常、中修、大修、一级、二级等。不同的检修分级对机械设备的保养各不相同，这种检修管理体制的应用可以更好地为机械设备进行全面维护保养。但是，这种维护管理 体制也存在一定的问题，最主要的是其操作性相对较低。在利用这种管理体制对港口机械 设备进行维护过程中，经常出现重复维修现象，在降底维护保养效率的同时，也造成了一 定程度的人力资源浪费。同时，在维护管理过程中，相关工作人员经常对机械设备维修程 序进行简化，进一步导致许多相对重要的环节没有进行维护管理。甚至有员工在对机械维 护管理过程中发现较小故障时没有进行维护，而是等到需要进行高等维护管理级别时才开 始维护。此外，在利用这种维护管理体制的过程中，低级的维护管理体制操作性较低，不 能对机械设备进行较好的日常维护等原因，进一步导致这种维修管理体制在应用过程中的 操作性降低。 1.2高级别维修制度与实际情况契合度较低 港口在使用五级检修管理体制过程中，高级别的维修制度在使用时不能更好地适应实 际情况。同时，这种维修管理制度的使用与港口相关企业的财务有着紧密联系。在使用高 级别维护管理制度时，对相关机械进行定时维修的时间设计不够科学，一定程度上增加了 对机械设备的维护管理费用。在设立高级别机械设备维修周期过程中，通常以机械设备的
港口危险货物安全监督检查工作指南 （2016年9月5日交办水〔2016〕122号） 1 范围 本指南规定了对危险货物港口经营人实施安全生产监督检查的机构、人员、检查方式和频次、检查方法、检查程序、检查内容及相关要求，以规范安全监督检查的内容和行为，指导港口行政管理部门履职尽职。所在地港口行政管理部门可根据本地实际制定细则。 本指南适用于所在地港口行政管理部门对危险货物港口经营人实施危险货物港口作业安全监督检查的活动。其他港口行政管理部门开展港口危险货物安全监督检查活动可参照执行。 按本指南要求开展安全生产监督检查，还应严格遵守和执行国家有关法律法规和标准规范。 2 规范性引用文件 凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本指南。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本指南。
《港口法》 《安全生产法》 《危险化学品安全管理条例》 《生产安全事故报告和调查处理条例》 《港口危险货物安全管理规定》 《港口经营管理规定》 《危险货物水路运输从业人员考核和从业资格管理规定》 《港口大型机械防阵风防台风管理规定》 《港口设施保安规则》 《劳动防护用品监督管理规定》 《危险化学品重大危险源辨识》（GB 18218） 《危险货物集装箱港口作业安全规程》（JT 397） 《港口危险货物经营企业安全生产标准化规范》（JT/T 947） 《港口危险货物重大危险源监督管理办法（试行）》
《港口安全设施目录》等。 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本指南。 3.1 监督检查人员 港口行政管理部门取得交通运输行政执法证，依据相关法律法规和标准规范对危险货物港口经营人实施安全监督检查的人员。 3.2 隐患 危险货物港口经营人违反安全生产法律法规、标准规范和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在的可能导致事故发生的物的不安全状态、人的不安全行为、环境不利因素和管理上的缺陷。 3.3 一般事故隐患 危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。 3.4 重大事故隐患 危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影
名称:港口危险货物安全管理规定（中华人民共和国交通运输部令2017年第27号）文号：交通运输部令2017年第 发布机构：交通运输部 27号 发文日期：2017年09月14日主题分类：交通运输部部门规章 索引号：2017-00843主题词：交通运输部令;港口危险货物;安全管理港口危险货物安全管理规定（中华人民共和国交通运输部令2017年第27号） 《港口危险货物安全管理规定》已于2017年8月29日经第14次部务会议通过，现予公布，自2017年10月15日起施行。 部长李小鹏 2017年9月4日 第一章总则 第一条为了加强港口危险货物安全管理，预防和减少危险货物事故，保障人民生命、财产安全，保护环境，根据《港口法》《安全生产法》《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条在中华人民共和国境内，新建、改建、扩建储存、装卸危险货物的港口建设项目和进行危险货物港口作业，适用本规定。
前款所称危险货物港口作业包括在港区内装卸、过驳、仓储危险货物等行为。 第三条港口危险货物安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实危险货物港口建设项目的建设单位和港口经营人安全生产主体责任。 第四条交通运输部主管全国港口危险货物安全行业管理工作。 省、自治区、直辖市交通运输主管部门主管本辖区的港口危险货物安全监督管理工作。 省、市、县级港口行政管理部门在职责范围内负责具体实施港口危险货物安全监督管理工作。 第二章建设项目安全审查 第五条新建、改建、扩建储存、装卸危险货物的港口建设项目（以下简称危险货物港口建设项目），应当由港口行政管理部门进行安全条件审查。 未通过安全条件审查，危险货物港口建设项目不得开工建设。 第六条省级港口行政管理部门负责下列港口建设项目的安全条件审查： （一）涉及储存或者装卸剧毒化学品的港口建设项目； （二）沿海50000吨级以上、长江干线3000吨级以上、其他内河1000吨级以上的危险货物码头； （三）沿海罐区总容量100000立方米以上、内河罐区总容量5000立方米以上的危险货物仓储设施。
协议编号：WU-PO-660-61 安全保卫协议标准样本 In Order T o Protect The Legitimate Rights And Interests Of Each Party, The Cooperative Parties Reach An Agreement Through Common Consultation And Fix The Responsibilities Of Each Party, So As T o Achieve The Effect Of Restricting All Parties 甲方：_________________________ 乙方：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
安全保卫协议标准样本 使用说明：本协议资料适用于协作的当事人为保障各自的合法权益，经过共同协商达成一致意见并把各方所承担的责任固定下来，从而实现制约各方的效果。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 甲方：______________ 乙方：______________ 为了确保甲方工地的施工顺利，甲方特请乙方负责工地安全保卫工作，经双方友好协商达成以下协议： 一、乙方于________年________月________日起负责甲方位于_________项目的安全保卫工作。 二、乙方必须保证施工工地不出现敲诈勒索或强买强卖行为发生（小纠纷除外）； 三、遇有重大团伙进入工地，实施打、砸、抢行为，乙方必须及时出面制止解决，并确保甲方工作人
港口作业安全管理规定 1、新进港员工必须接受三级安全培训教育，经考核合格后方可上岗。 2、必须自觉遵守本工种安全技术操作规程和各项规章制度，不违章指挥、违章作业，并制止他人的违章行为。 3、凡进入装卸生产现场，包括库场、堆场建筑施工现场，或在2米以上高处，或可能有物体堕落的地方作业，特别是进入码头前沿，必须正确戴好安全帽(安全帽必须完好)。 4、进入生产岗位，必须根据货种规定和工种要求穿戴好各种防护用品，不准赤膊、赤脚、穿背心和拖鞋、中高跟鞋及裙子或撑伞进入生产现场工作。 5、船未靠妥码头不准上下船，上下船舶或船舱必须走专用舷梯、合格绳梯或跳板，绳梯载人最多不超过2人，上下绳梯必须有专人监护，防止被外档船夹伤，不准攀爬跨越大轮船舷，上、下舷梯必须按顺序先上后下。 6、进入港区、库区、货场、堆场及在有禁火标志或易燃物品操作场所严禁携带火种进入生产现场，严禁在生产现场吸烟，明火作业要按规定审批。 7、禁止在接班前10小时以内喝酒和在当班时间喝酒 8、不准下江河?泳、捕鱼、捉蟹和擅自打捞失物等。 9、对危险区域必须在其周围布置明显的警告标志，严禁擅自拆除各种安全标志和防护装置，禁止使用没有安全防护装置的机械设备。
10、无关人员不准进入码头作业区，不准在码头护轮坎和护栏木上逗留，不准坐在码头带缆桩、接电箱和机械转动部位上休息，自行车、电瓶车、摩托车等非生产性车辆不准驶入码头平台。 11、不准在关下、关路和不明情况的舱板上站立和作业。 12、禁止高空抛物，登高作业2米以上必须系好安全带，将工具放入工具包内，且攀登时手上不能拿东西。 13、夜间作业，应配有足够的照明，保持能见度清晰，并注意前后盲区。对照明能见度低应及时反馈调度人员。 14、各种工索具必须按规定正确使用，按时检验并有合格证书，车辆、船舶和机械设备不超安全负荷，不超定员，不带“病”运转。 15、各种车辆、船舶必须遵守交规，特别是限速规定，嗽叭、灯光、信号、刹车等必须完好。严禁违章停车，车未停妥禁止上下。司机在操作时，禁止与他人闲聊。 16、大船深舱(暗舱、暗道)禁止单人上、下或作业，必须有人监护，开舱后确认安全方可下舱。 17、特殊工种人员须经进行安全技术培训、考核，取得合格证后，方可实习操作并要有正式技术人员带领。 18、船舶作业、下舱前先打开舱盖板及道门并固定住，通风半小时后，确认道门及舱盖板已固定锁住，下舱梯子完好无损，晚上照明良好，作业工人戴好防护用品后，方可下舱作业。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 港口企业安全管理制度(最新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
港口企业安全管理制度(最新版) 一、安全生产职责 一）班组长安全生产职责 1、经常对本组工人进行安全生产教育。 2、督促职工遵守安全操作规程和各种安全生产制度。 3、教育职工正确地使用个人防护用品。 4、检查和维护本组的安全设备。 5、发现生产中有不安全情况的时候要及时报告。 6、参加事故的分析和研究、协助领导落实防止事故的措施。 7、对新工人进行安全教育，并指定熟练工人带领，在未熟练前不得单独操作。 二）机电科安全生产职责 1、负责机械、电气、起重、锅炉，受压容器等设备的安全管理，保证安全附件齐全，灵敏、有效。按照安全技术规范定期进行检查
和检验，使全部设备保持良好状态。 2、保证新投产设备，包括内制设备符合安全技术要求，并负责组织投产使用前的鉴定、验收。 3、安排联系对机械、电气、起重设备等的检验发证。 4、制订贯彻与公司有关的安全规程，参与由设备问题造成的伤亡事故的调查分析，并提出防范措施。 5、对有关安全设备、手提电动工具，检测仪器、仪表的质量维修、管理、使用进行监督。 二、安全生产管理制度 一）特种设备管理制度 1.凡从事特殊设备的作业人员，需经劳动部门培训，考试合格，持有操作证方可作业。 2.分管设备部门对起重机械、各种特殊设备的使用，应按照劳动部门的规定定期检测，合格后方可使用。平时作业，安全附件必须齐全，灵敏可靠，上机前检查，动力转动防护装置，须牢固可靠。 3.电、氧、乙炔焊气瓶应按规定放置，保持间距、按章操作。
协议编号：LX-FS-A99713 码头合同标准范本 After Negotiation On A Certain Issue, An Agreement Is Reached And A Clause With Economic Relationship Is Concluded, So As To Protect Their Respective Legitimate Rights And Interests. 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
码头合同标准范本 使用说明：本协议资料适用于经过谈判或共同协商的某个问题，在取得一致意见后并订立的具有经济或其它关系的契约条款，最终实现保障各自的合法权益的结果。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 甲方： 乙方： 甲、乙双方根据国家相关法律、法规，按照平等互利的原则，经过双方反复协商，一致同意甲方1118号大治河金砖码头有偿租赁给乙方从事货物装卸、仓储使用，为明确双方权利和义务，特制定如下合同条款共同恪守： 一、租赁范围 大治河1号码头岸线由西向东长50米，宽15米和与该地快相对应相连地块长133.3米宽50米约10亩地及安装在码头上8吨吊机一台。
二、租赁期限 自20xx年11月1日至20xx年10月31日止。 三、租金计算 码头岸线由西向东长50米宽15米和8吨吊机一台，第一、二年租金为人民币贰拾伍万元整;与码头岸线由西向东长50米宽15米地快相对应相连地块长133.3米宽50米约10亩地，第一、二年租金为(每亩每年人民币贰万元)人民币肆拾万元整。以上第一、二年租金合计为陆拾伍万元整。 第三、四年租金在第一、二年每年租金基础上递增20%每年分别为人民币叁拾玖万元。 第五年租金在第三、四年每年租金基础上递增20%为人民币肆拾陆万捌仟元。 四、租金交纳期限
危险品码头安全管理规 定 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
危险品码头安全管理规定第一章总则 第一条淡了贯彻落实集团公司“安全第一、预防为主、全员动手、综合治理”的安全生产方针，提高石化企业危险品码头防火、灭火、防毒、防污染能力，确保码头和人身生命财产安全，制订本规定。 第二条本规定适用于石化集团公司直属企业装卸石油及其制成品和化学危险品的专用码头。 第三条专用危险品码头系指进行石油及其制成品、化学危险品作业的区域，包拓趸船、泊位、栈桥等。 第二章一般规定 第四条危险品码头的新建、改建、扩建必须符合国家职业安全卫生的有关规定，做到劳动卫生和安全防护等设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投用。 第五条进行装卸危险品作业的趸船，必须具有经交通部船舶检验部门鉴定的危险品作业许可证，才能投入使用。
第六条危险品趸船的布置、结构、管系和电气、消防、防污染设备等，不得擅自更改。 第七条装卸危险品的码头必须在离泊全20米以外的危险品输入管道上安装紧急切断 阀。 第八条危险品码头在装卸液态烃输油管油臂上宜安装紧急释放阀。 第九条危险品码头必须符合国家设计规范，具有充足的消防水源，保证消防水不间断 地供水。 第十条危险品码头作业人员必须经过专业培训和安全教育，经考试合格，取得安全操作证后方可独立上岗作业。 第三章管理
第十一条企业应成立以分管领导负责，保卫、消防、安全、作业区、运输等部门参加的危险品码头防火领导小组，建立健全必要的安全管理制度，本着能够扑灭初起火灾，具备自救能力的原则来配备消防力量、消防设施和器材，以保障码头安全和作业正常进行。具体负责以下工作： 1.贯彻执行上级有关安全防火工作的指示和规定； 2.制定和完善有关防火安全管理制度； 3.配备码头监督员，填写船/岸安全检查表（见附表）； 4.审定危险部位灭火和救生预案； 5.每半年组织一次专职和义务消防员的事故预案演习； 6.每季度组织一次危险品码头的全面安全检查，查出的隐患要立案，督促限期整改； 7.协调解决码头安全管理工作中出现的各种问题。
港口机械设备综合管理能力提升的研究和探讨(标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0828
港口机械设备综合管理能力提升的研究和 探讨(标准版) 港口机械设备的综合管理能力是影响港口企业利润与运行安全的基础。本文首先分析了港口机械设备工作的特点，并对我国港口机械设备管理的发展阶段进行了介绍。针对当前港口企业重视设备使用而忽略设备管理的问题，给出了相应的策略建议。 港口是国家最宝贵的资源和交通运输业的重要组成部分。港口使用了大量复杂机械设备，因此港口机械设备的综合管理能力是影响港口企业利润与运行安全的基础。当前大多数港口将目光集中于生产组织及销售工作，而忽略了设备管理工作。本文首先分析了港口机械设备工作的特点，并对我国港口机械设备管理的发展阶段进行了介绍，指出当前管理存在的不足并给出策略建议。 1.港口机械设备工作特点
港口机械设备工作环境复杂，常常造成设备损毁甚至安全事故。其工作特点如下： 1.1.港口机械设备多属于低速、重载，有冲击负荷。设备特点是大、重、精，其保养、维修不方便。 1.2.港口设备多是露天运转，工作压力高，长时间露天工作。因此天气状况对于设备管理工作有重要影响。 1.3.港口机械设备长期在潮湿的环境中工作，因此防潮、防锈维护与管理十分必要。 1.4.港口使用散货装卸船机装卸散装货物时，微小固体颗粒、空气中的灰尘和悬浮的物料粉粒到处迷漫。 1.5.中、大型设备运转中受到振(颠)动和冲击重荷的作用，不利于运动副的油膜建立和维持，因此设备管理中需要关注振动疲劳。 2.我国港口机械设备管理的发展 我国港口已装备有相应的技术含量高、工艺先进、高效可靠的港口机械设备，如带斗式门座起重机等，并成为港口设备现代化的标志。随着港口生产规模的不断发展扩大，我国港口机械设备的管
港口危险货物港口建设项目安全审查管理办法示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
港口危险货物港口建设项目安全审查管 理办法示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第一章总则 第一条为加强港口危险货物港口建设项目的安全监督 管理，保障港口危险货物港口建设项目安全生产条件符合 国家规定，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华 人民共和国港口法》、《危险化学品安全管理条例》和 《港口危险货物安全管理规定》等法律、法规和部门规 章，结合港口实际，制定本办法。 第二条本办法适用于在港区范围内新建、改建、扩 建，装卸、过驳、储存、包装危险货物，以及对危险货物 集装箱进行装拆箱的港口危险货物港口建设项目（以下简 称“港口建设项目”）的安全审查。
第三条本办法所称港口建设项目安全审查是指港口建设项目的安全条件审查、安全设施设计审查和专项验收。 港口建设项目，未通过安全条件审查的，不得立项；未通过安全设施设计审查的，不得开工建设；未经安全设施专项验收合格的，不得从事港口危险货物作业。 第四条交通运输部负责全国港口建设项目的安全审查管理工作，安全审查实行分级管理。 国务院或国家发展和改革委员会审批、核准或经交通运输部审批的港口建设项目，由交通运输部负责安全审查。 省级人民政府有关部门审批、核准、备案的港口建设项目，由省级港口行政管理部门负责安全审查。 其他港口建设项目由项目所在地设区的市港口行政管理部门负责安全审查。 第五条建设单位应当向港口建设项目所在地设区的市
龙源期刊网 港口机械设备精细化管理的问题与措施 作者：李小孟 来源：《名城绘》2020年第06期 摘要：港口公司的日常经营离不开港口机械设备维修与精细化的管理，本文首要讲述在港口机械设备管理和维修的基本上，根据精细化管理的管理理念来对怎么样增强港口机械设备的维修进行探讨。 关键词：港口;机械设备;维修管理;精细化管理 引言： 由于当前科学技术的快速发展，如今港口的商业运输的需求量在不断的增加。要进行创新把以前传统的港口机械设备管理进行变革，以此来增强港口公司的经济发展。 一、目前港口机械设备精细化的管理中的问题 （一）对于管理的成本不够重视 因为港口机械设备的工作时间长、同时运行的数量多等等的原因，管理的成本是非常巨大的，但是很多港口公司对于这些运营成本管理不够重视，这样就队自己本身的经济效益的产生了不好的影响。港口设备维修的成本分为两种，一种是直接的成本，指的是港口运行中直接产生的成本，而另外一种指的是各种不确定因素导致的费用以及人工、定期检查等等的成本。 （二）设备维修管理上缺少自由执行性 港口机械设备众多且用途范围广，这将导致机械复杂性很高，会给维修带来一定的困难。就比如：（1）在维护修理的时候分工不够分明，这会造成维护修理的人工重复，这样增加的很多的工作量从而耽误了时间和金钱。（2）有一些公司在发现一些机器产生了故障的时候，只是维修好表面的故障而不进一步检查，这样久而久之机器会出现各种各样的小毛病从而造成各种磨损和重要故障。 （三）检查维修的方式落伍 有一些港口公司在日常的机械设备管理维修的时候，仅仅凭借一些不够科学严谨的以前维修过得经验来进行维修，这样的行为很容易出现各种各样的错误，因为港口机械品类、型号都很多，非常的复杂，这样港口的经济发展很难得到长期有效保障的发展[1]。
港口设施保安协议范本 甲方：靖江市双江港务有限公司 乙方： 一、甲方作为取得《港口设施保安符合证书》的港口经营人，严格按照《港口设施保安规则》规定履行相关职责。 二、乙方作为在甲方码头进行船舶代理、货运代理、理货业务、物资供应、废油回收、清仓处理服务项目的港口经营服务单位，承诺为甲方港口设施保安事项上提供合作并承坦由乙方引起的全部责仼。 三、经甲、乙双方商定，乙方经靖江市港口局审核通过，已取得交通部《港口经营许可证》在甲方码头提供经营性服务期间，必须严格遵守以下条款： 1、在所从事的港口经营服务项目范围内，严格遵守交通部《港口设施保安规则》的规定。 2、配合甲方和港口行政部门实施《港口实施保安计划》，并承担与保安计划相应的责仼和义务。 3、承诺不以仼何方式、方法为来往船舶或通过来往船舶为第三方提供《港口设施保安规则》第21条明确的可能或间接制造恐怖事件的各种禁运物料。 4、在为甲方或甲方码头船舶提供经营或便利服务期间，应采取必要的预防措施和管制措施，确保可能发生保安事件的人员、物资的通道和场所的安全，防止在物料配送或代理、待供期间发生的保安事件。
5、保持与港口行政部门的接触和配合，辅助港口设施保安工作需要。 四、乙方为甲方或甲方码头船舶提供经营性服务活动必须严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国港口法》、《港口经营管理规定》、《港口危险货物管理规定》、《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《港口设施保安规则》等法律、法规和规章，甲方配合港口行政管理部门对乙方经营活动进行监督。 五、若因乙方原因而引发的港口设施保安事件，乙方承担其全部责任，甲方在向港口行政管理部门及时汇报后，由港口行政管理部门依照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国行政处罚条例》等相关法律、法规对乙方实施相关处罚。 六、本协议自签订之日起生效。 本协议一式叁份，甲、乙双方、靖江市口岸办各执一份。 甲方（签字／盖章）乙方（签字／盖章） 20xx年月日 20xx年月日
行业资料：________ 码头安全管理规定 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页
码头安全管理规定 1码头消防设施齐全完整，灭火器、黄砂、太平斧等放在指定的地方。 2配有质量符合要求，足够数量的救生器材，并放在指定的地方。 3严禁无关人员进入码头，参观人员须佩戴参观证。 4酗酒者、神智不清者严禁进码头。 5进入码头必须戴安全帽。 6码头上应配有足够的照明，确保光线充足。严禁存放易燃、易爆的危险品。 7码头上的栏杆、围栏等符合要求完好无损。 8码头引桥上有车辆限速5公里的明显标志；任何车辆进码头必须限速行驶，且有通行证。 9未经过上级部门批准，外来船只不准停靠码头。 10煤船、油船靠泊、离泊必须得到调度员通知方可执行。在风力大于9级，浪高大于1.2m时，船舶必须离开码头。 11作业人员必须持证上岗，水手作业、临水作业必须穿好救生衣。 12煤船靠泊后，船、岸之间铺设的沿梯、跳板可靠牢固，且下面设有安全网，并符合安全要求。 13油船靠泊必须可靠接地，消防器具到现场，并完好可用。 14卸油期间厂消防队员必须到现场，油轮不能熄火。 15卸油时，禁止电瓶车进入码头卸油区及其它船只靠近油船。其它车辆（包括电瓶车）和无关人员禁止进入警戒线内。 16卸油期间，作业区严禁动火。 第 2 页共 7 页
17综合码头应有明显的承重标记。码头的荷重件不得超过承重允许负荷。 18缆桩及其周围禁止人员休息和逗留。护轮槛不得坐人或站立。任何人不得越过综合码头安全链区域。 19码头引桥下船舶不得穿行，引桥桩禁止系缆绳。 20因生产需要的各种油类、油具、材料放在指定的场所定置管理，并由专人负责。 21卸船机作业时严禁在抓斗下通过、停留或做其它工作。无关人员不得上卸船机。 22卸船机的运行和维护工作严格按有关运行规程、运行管理标准、检修规程、检修管理标准执行。 码头收油作业流程指导 1.1确认业务计划 按公司下达作业计划核对船名、油品品名、数量、发货时间。 1.2入库化验 仓储部通知化验室。化验员按《质检作业指导书》进行采样、化验，将化验结论回单反馈给仓储部，并整理数据。 1.3穿着防护服 码头工穿着救生衣、防静电工作服、鞋、帽、手套等劳动防护用品上岗，准备相关工具。 第 3 页共 7 页
港口机械设备故障诊断及维护管理对策赵宝越 发表时间：2018-10-17T11:45:10.160Z 来源：《防护工程》2018年第14期作者：赵宝越 [导读] 随着社会经济的高速发展,我国的交通运输业也获得了广阔的发展空间,并取得了不斐的成绩,在国民经济中也占据着非常重要的地位赵宝越 烟台港股份有限公司芝罘湾港埠分公司山东烟台 264000 摘要：随着社会经济的高速发展,我国的交通运输业也获得了广阔的发展空间,并取得了不斐的成绩,在国民经济中也占据着非常重要的地位。而水路运输业的发展,也使得人们对于港口大型的机械设备的自动化水平提出了更高的要求。因为港口的吞吐量的日益剧增,机械设备更新换代的速度过快,导致机械故障情况也日趋复杂。因此加强对故障的诊断以及维修管理是十分有必要的。 关键词：港口设备；故障诊断；设备管理 引言 我国的交通运输业是国民经济的重要组成部分,自从改革开放以来,我国的水运行业发展迅速,随着港口的大型机电设备的自动化程度的日益提高,我国港口吞吐量增长较快,促进了水运行业的发展,使得我国的交通运输行业在国民经济发展中所占的比重也逐渐增大。随着港口吞吐量和机械化程度的增加,港口机电设备在水运行业中的作用越来越重要,对港口设备的要求也越来越高,港口机电设备的结构及其组成也愈加复杂,负荷越来越重,因此港口机电设备出现故障的现象也逐渐增多,这直接影响了港口作业的质量和进度,降低了港口水运的经济效益。因此,对港口机电设备故障诊断技术的研究成为港口水运行业的的一项迫切的重要任务。 1港口机械设备故障诊断技术 1.1磨屑监测诊断技术 这种技术主要用在对润滑系统和液压系统的故障检测中。由于不同的磨损方式与磨损速度会产生不同形态和不同尺寸的磨屑粒，所以可以通过对磨屑粒的观察，判断出磨损部位和磨损类型。 1.2电子技术和计算机技术 以电子技术或者计算机技术为辅助工具，以提高故障诊断的效率和准确率。 1.3振动监测诊断 振动监测诊断是按照被监测设备的振动特点与参数等因素进行主动预测与诊断故障的类型与机械设备的运行状态。这一技术方法也是被人们广泛应用,振动所产生的参数具有多维性与广泛性,因此成本较低,能耗也较小,可以有效实现监测与诊断。通过机械设备在运行过程中产生的振动速度、位移、加速度等,进行测量。其可以根据机械设备运行时的频率来优先选择传感器与测量参数,这样既能保障参考数据的充足性,还能客观、真实地反映出机械设备的运行状态,继而更加精准地掌握振动的测量点。 1.4无损伤监测诊断 无损伤监测诊断运用十分广泛,主要包括超声波探伤、射线探伤、声发射、磁粉探伤等。主要是针对机械设备的内部立体的故障,判断故障的位置、大小、性质等。比如钢铁的机械设备中气孔、裂纹、夹在等故障隐患,经过长期的应力交变作用的影响会产生疲劳裂纹。通过采用无损伤的监测诊断技术可以降低制造成本,提升机械设备的可靠性与安全性。尤其以Y射线的扫描诊断技术为典型,该诊断技术是依靠在物质中射线的衰减规律的原理[2]。通过Y射线扫描,获得相关参数的变化趋势图,最终经过分析,来做出正确的故障判断。 2港口机械设备故障的维护措施 2.1加强港口机械设备的主动维护操作意识 在港口机械设备维护管理工作中要主动维护机械设备，从而减少港口机械设备出现故障的频率，从根本上提高机械设备维护管理人员主动维护操作的意识，进而在机械出现故障之前发现问题、解决问题。首先，加强机械设备的监测系统建设，采用自动化管理系统，从而及时纠正失效的系统根源性参数，避免机械设备出现异常性故障；其次，识别辨认设备故障的根源性参数，并监测控制，最终延长设备出现故障的时间，达到监测系统主动预防机械设备故障的作用。 2.2全面收集参考数据,对机械设备故障深入排查 机械设备出现故障,往往是多种原因造成的,因此维护人员要对诊断的各个环节与机械设备的各个部位,进行全面的排查,提高传感器的性能,加强抗干扰信息的措施,避免数据的失误。比如说下面一个故障诊断的实例,来看诊断的准备工作与具体分析以及搜集数据的方法。实例分析：港口上长期使用的内燃机发生动力不足的情况。第一步全面考虑故障原因,内燃机的喷油泵油量调节杆有无卡住现象以及锁紧螺栓有无脱落现象;内燃机的供油管存在断裂或漏油现象与否;内燃机供油管堵塞与否;内燃机的燃油中空气或其他杂质存在与否;供油时间有无延迟现象。第二步进行故障排除,最终排查结果是内燃机的供油时间出现了问题。第三步采取对应维护措施。首先要检查油箱油量充足与否,是否考虑增添燃油。其次要主要排查供油管是否存在漏油或者断裂的现象,如果出现漏油现象,还要检查管路的空气壁面油的精纯度是否达标等。供油时间的过早与延迟都会导致内燃机发生动力不足的情况,因此要及时采取修补措施。 2.3建立港口机械设备工作现场维修组 为进一步提升港口机械设备管理水平，解决管理工作中存在的诸多问题，本文建议港口企业建立港口机械设备工作现场维修组，同时结合港口智能控制管理系统，即可较好满足港口企业的生产、发展需要。具体来说，港口企业在生产与发展中必须不断加大新技术的引进力度，通过各类信息化管控软件的使用，管理的时效性、经济性将大幅提升，港口机械设备管理自然能够得到有力支持。而在港口机械设备工作现场维修组的建立中，港口企业需要成立专门的组织负责机械设备突发问题的解决，由此实现最短时间制定维修计划，才能够将港口机械设备故障带来的损失降到最低。在港口机械设备工作现场维修组的具体工作中，这类维修组需要得到油中气体分析法、局部放电法、振动分析法、恢复电压法、红外诊断等技术支持，同时港口企业还应结合自身生产实际引进港口机械设备故障诊断专家系统，港口机械设备工作现场维修组的价值将实现进一步提升。 2.4健全相应机械设备的管理制度 机械设备管理的着重点应该放在现场管理,实时把控现场设备的实际运行情况与故障类型,采取相应的解决措施。港口通常情况下是露天作业,因此面对复杂恶劣的工作环境,要企业制定出管理制度条例,倡导文明生产,权责分明,提高机械设备的整洁性与性能。尤其是对于杂