1.5 维修工程管理手册体系
• 东航股份《运行手册》和《维修工程管理手册》是 东航维修工程管理体系文件的总纲和法规性文件， 也是提供局方对东航运行合格审定的依据文件之一。
• 工程技术公司各单位、机关各部门行使CCAR-121部 职责应遵循的维修类手册、程序： 《飞机维修可靠性管理方案》 《飞机维修方案》、 《航线维修管理手册》、《维修系统培训大纲》、 《维修工作程序》和维修单位的《维修工作程序》
1.4 适用范围
• 本手册为中国东方航空股份有限公司运行管 理文件体系的最高法规性文件，是为全体飞 行、工程、签派、服务和地面运行管理与作 业人员履行职责提供必须遵循的政策、标准 及主要管理程序的依据。
• 公司所有维修、运行业务的机构和人员都应 按《维修工程管理手册》中确定的基本政策、 规定和程序进行操作，确保公司的运行安全。
对子公司维修单位的管理原则
• 工程技术公司经东航股份法人授权，全权负责东航维修系 统的工程管理和生产控制，对东航江苏有限公司维修部和 武汉有限责任公司维修部按照工程集中管理的原则实施管 理，并承担维修工程管理和飞机适航性责任。
• 江苏有限公司维修部和武汉有限责任公司维修部作为东航 维修系统的一部分，应遵守东航《维修工程管理手册》所 规定的各项维修工程管理政策、标准、方法和程序，按照 东航统一的工程管理标准和维修作业标准实施飞机维修作 业，并对其执管飞机的维修质量承担全部责任。
修基 地”变更为“上海地区维修单位”；“上海总部”变更为“工程
技术公司 职能部门”等。
5)明确工程技术公司总体工作目标和近期维修工程管理模式。 6)根据组织转型实际工作情况，对部分人员及职责进行调整； 7)增加飞机执管单位建立每架飞机CAD执行记录单等内容。 8)增加维修单位MCC的部分职责。 9)修订工程技术公司职能部门与各维修基地、维修部在履行CCAR-
1.7 维修政策和管理模式（续）
东航股份总工程师的职责和权限
• 主要职责 全面领导东航维修工程系统质量部门，负责 监督维修工程系统落实其飞机适航性责任， 使之持续符合CCAR-121部规定的合格审定 要求，保证东航质量管理政策在飞机维修活 动中得到有效贯彻和执行。
• 主要权限 有权直接向东航股份总经理报告工作，具有 行使质量管理职能有关工作必要的人员、财 产和设备的权力。
121/145职责方面的界定。
1.3《维修工程管理手册》的作用
• 建立一整套东航在飞机维修工程管理方面的原则、 标准、程序和方法，为飞机维修工程活动提供系 统的、规范的、科学的和有效的管理依据，保证 东航正确履行飞机持续适航、飞行运行安全的义 务，充分落实运营人的适航性责任。
• 满足国际民用航空公约及相关附件的要求。 • 满足国际航协IOSA运行安全标准的要求。
1.7 维修政策和管理模式（续）
• 维修与工程管理系统目标 通过“五统一”的飞机维修与工程管理，建 立完整和谐的飞机维修与工程管理系统，达 到提高安全质量，提高飞机利用率，减少航 班延误千次率，降低维修成本和管理成本， 提升东航维修与工程系统总体管理水平的目 的。 。
1.7 维修政策和管理模式（续）
1.5 维修工程管理手册体系（续）
• 东航《维修管理手册》是工程技术公司为满足 CCAR-145部关于民用航空器维修单位合格审定 规定而制定的管理手册，该手册适用于工程技术 公司上海地区维修单位和宁波维修部，同时也是 工程技术公司各维修单位编写《维修管理手册》 应参照执行的标准范本。
• 工程技术公司各单位、机关各部门行使CCAR145部职责应遵循的维修类手册、程序：
维修单位《维修管理手册》、《航线维修管理手 册、《维修系统培训大纲》、《维修工作程序》 和维修单位的《维修工作程序》。
1.6 机队说明
• 机队说明
东航《运行规范》D0003 “航空器清单”中列出了 东航所有经过补充运行审定并经局方批准使用的 飞机和特殊运行。
• 运行种类的批准 中国民用航空总局颁发给东航的《运行合格证》 和CES-001-HD《运行规范》，批准东航按照 CCAR-121部进行国内定期载客运行、国际定期 载客运行。参见《运行规范》A0001
1.2 REV06-06《维修工程管理手册》订概要
1)在手册体系图中增加维修规范以及各维修基地、维修部的3M手册 和维修工作程序。
2)根据实际维修类手册管理模式，取消设立维修工程管理体系文件 编写委员会以及编委办的要求。
3)增加维修类手册在“东航运行手册管理系统”的发放途径。 4)名词/术语的变更： “飞机执管单位”定义的变更、“上海主维
1.7 维修政策和管理模式
东航股份维修工程副总经理的职责和权限
• 主要职责 在东航股份总经理领导下全面负责飞机维修工 程管理工作，组织落实东航飞机适航性责任， 保证东航维修工程管理始终满足CCAR-121部 的运行要求，并向东航股份总经理负责。
• 主要权限 直接向东航股份总经理报告工作，具有行使为 满足CCAR-121部运行要求有关维修工程系统 的人员、财产和设备的权力。
1.7 维修政策和管理模式（续）
• 维修与工程管理系统模式 东航工程技术公司以“集中管理、权责明晰、 统一控制、指令维修”为机务系统总体工作 目标，以“机构统一、程序统一、标准统一、 流程统一、平台统一”为近期维修工程管理 模式。通过统一飞机维修工程管理和统一飞 机维修管理，充分发挥机队规模效应，实现 统筹资源、统筹规划、统筹运作和统筹管理。
《维修工程管理手册》
2009年5月
1.1《维修工程管理手册》回顾
• 1996年民航局颁布CCAR121部(修订稿)。 • 1997年6月20日，东航成为国内首家通过大
型飞机公共航空运输承运人运行合格审定 的航空公司。 • 公司《维修工程管理手册》同时初次定稿。 • 目前《维修工程管理手册》的版本为 REV06－06。
1.7 维修政策和管理模式（续）
飞机维修与工程管理原则 • 以安全为中心的管理原则
以安全为中心是东航工程技术公司实施飞机维 修与工程管理的基本原则，坚持以满足适航 法规为运行准则，在确保安全的前提下，以 效益和效率优先为原则。当安全与效益发生 矛盾时，公司承诺始终坚持安全第一的方针。