技术交底书要求。
桥面铺装钢筋安装时，严格控制排水盲沟处钢筋降低位置、泄水管预留位置和防撞护栏预埋钢筋位置。
钢筋制作、安装完成后，检查钢筋制作、安装各项指标，报请监理工程师验收合格后方可进入下道工序。
4、行走轨道安装为保证桥面的整体性，桥面铺装采用振捣梁整幅施工。
施工前先进行振捣梁行走导轨安装。
行走导轨采用钢管，安装位置为桥面铺装两侧50cm范围内。
测量人员根据设计先测放出行走导轨线形，弹墨线定位行走导轨位置，然后每2m设置高程控制点，在控制点处搭设支架按设计高程架立并固定钢管。
5、模板安装模板采用竹胶板，竹胶板要求平整、光滑、无损伤，平整度符合规范及设计要求。
模板安装前均匀涂刷脱模剂，接缝处贴双面胶，采用吊车配合人工进行安装。
模板安装时，相邻两块模板错台不得大于2mm，以保证混凝土外观的平整度。
模板采用钢管结合方木加固。
模板加固完成后检查其稳定性和牢固性，报请监理工程师验收合格后，方可进行下道工序。
6、混凝土浇筑桥面铺装砼为C50，砼采用拌和站集中拌和，严格按已批复配合比生产，搅拌运输车运至现场，采用泵车泵送入模，振捣梁配合振捣棒振捣整平。
砼运至现场后检测其坍落度及和易性，满足规范及设计要求后方可用于浇筑。
砼浇筑前，清理模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢，砼浇筑采用连续浇筑的方式进行，振捣采用振捣棒与振捣梁相结合的方法进行。
先由人工配合振捣棒整平砼，并填补不足部分，然后用振捣梁进行振捣，振捣时两端牵引速度要保持一致。
振捣严格控制振捣时间，振捣至砼面不再下沉、不再溢出气泡、表面充分泛浆为止。
在砼浇筑过程中严禁振捣棒碰撞模板、钢筋，同时设专人检查模板、钢筋的位置和保护层尺寸，确保其位置正确，不发生变形。
砼浇筑完成后进行抹面处理，抹面共分三次进行，人工两次，抹面机抹面一次。
第一次人工收面在振捣梁振捣完成后进行，待混凝土初凝时(约4小时)，抹面机进行抹面一次，最后再人工收面一次，收面完成后用自制拉毛工具进行表面拉毛处理。
7、砼养护、拆模一次抹面收浆之后，及时覆盖塑料薄膜进行养生，阻止水分的挥发而产生早期塑性收缩裂纹。
施工作业面不得过长，从混凝土摊铺到盖塑料薄膜不宜超过45min。
待终凝后撤掉塑料薄膜，覆盖土工布洒水养护，洒水以能保持砼表面始终处于湿润状态为度；当气温低于5℃时，不得洒水，应覆盖土工布进行保温养护，养护时间不小于7天。
砼强度达到2.5Mpa后，吊车配合人工拆除模板。
拆除模板时，禁止碰撞边角。
模板拆除后，清除干净模板上的砼并整理集中堆放。
8、报监理工程师测量验收实体质量检测，按照《公路工程质量检验评定标准》进行检验，各种技术指标必须符合相关要求，现场检查项目主要有：混凝土强度、厚度、平整度、横坡等指标。
交底人接收人技术交底书根据施工计划，项目部近期将安排进行防撞护栏施工，现将防撞护栏施工工艺及注意事项交底如下：1、测量放样人工对梁板防撞护栏位置处混凝土表面进行凿毛处理，并用清水冲洗干净砼接触表面。
由测量人员根据图纸准确测防撞放护栏底边线，并用墨线弹线标明；同时每2m测放一个高程控制点，以便控制防撞钢筋绑扎位置以及护栏浇筑高度，确保防撞护栏平整平顺，符合规范及设计要求。
施工准备完成后报请监理工程师验收，合格后准备下道工序施工。
2、钢筋安装钢筋集中制作运至现场安装。
钢筋绑扎时，箍筋与主筋垂直，交叉点采用扎丝扎牢。
绑扎采用逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结。
钢筋安装完成后，绑扎钢筋保护层垫块。
垫块采用高强度塑料垫块，呈梅花状安放，确保钢筋保护层厚度。
绑扎的扎丝丝头严禁进入砼保护层内。
防撞护栏钢筋制作、安装完成后，检查钢筋制作、安装各项指标，符合规范及设计要求后报请监理工程师验收，验收合格后方可进入下道工序。
3、安装防撞护栏模板防撞护栏模板采用钢模，安装前打磨干净，均匀涂刷脱模剂，并在接缝处贴双面胶。
模板使用吊车采用两点吊装的方式进行安装。
模板安装前，在模板底部的梁板面先用水泥砂浆抹带找平，然后根据已测放的防撞护栏边线安装模板。
模板安装时紧贴找平水泥砂浆抹带，相邻的模板采用螺栓固定，相对的模板采用螺栓拉杆拉紧连接，下部及顶部各设置一道拉杆，拉杆间距50cm。
模板安装完成后，坚持其牢固性和直顺度，符合规范及设计要求后报请监理监理工程师验收，验收合格后方可进行下道工序施工。
4、浇筑砼砼采用拌和站集中拌和，严格按已批复配合比生产，搅拌运输车运至现场，吊车配合漏斗的方式入模，振捣棒振捣。
由于防撞护栏浇筑位置较高，浇筑时安排专人指挥。
砼运至现场后及时检测其坍落度及和易性，满足规范及设计要求后方可用于浇筑。
砼浇筑前，清理模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢；砼浇筑采用分层连续浇筑的方式进行，分层厚度为30cm。
振捣要求：振捣棒的移动距离不大于振捣棒作用半径的1.5倍（作用半径一般为振捣棒半径的3倍），且插入下层混凝土内的深度为5～10cm；每一振捣点的延续时间为20～30s；振捣时“快插慢拔”，至砼面不再下沉、不再溢出气泡、表面充分泛浆为止。
在砼浇筑过程中严禁振捣棒碰撞模板、钢筋，同时设专人检查模板、钢筋的位置和保护层尺寸，确保其位置正确，不发生变形。
砼浇筑完成后，防撞护栏顶面按控制高程准确抹平，并做二次压平5、拆除模板防撞护栏砼强度达到2.5MPa以上，并能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后，方能拆除防撞护栏模板。
吊车配合人工拆除模板，拆除模板时，遵循先支后拆、后支先拆的原则进行。
模板拆除后，及时清理干净模板底部的水泥砂浆找平抹带。
6、砼养护防撞护栏模板拆除完毕后，及时覆盖塑料布养护，并保持混凝土表面湿润，养护期不小于7天；当气温低于5℃时，不得洒水，应裹覆盖土工布进行保温养护。
7、报监理工程师测量验收实体质量检测，按照《公路工程质量检验评定标准》进行检验，各种技术指标必须符合相关要求，现场检查项目主要有：混凝土强度、平面偏位、断面尺寸等指标。
交底人接收人技术交底书工程名称S104济微线微山留庄至微山北环路口段大修工程（路基、小桥涵）施工项目伸缩缝安装施工人工按图纸设计要求对伸缩缝预留槽内预埋筋的进行调整。
调整槽内预埋钢筋时，对已变形的预埋筋进行修复，对遗漏，已损坏或折断的预埋筋进行重新植筋，植筋采用打孔灌注植筋胶的方式进行，严格按设计要求的位置进行，植筋完成后报请监理工程师做拉拔试验检验合格后方可使用。
5、安装伸缩缝伸缩缝由加工厂家负责运送到现场，进场的伸缩缝要求外观光洁平整，不允许变形扭曲，吊装位置应用明显颜色标明，并附有有效地产品质量合格证明文件。
伸缩缝装置放置时进行覆盖，避免阳光直接暴晒，不得雨淋，并保持清洁，防止变形，同时注意防火。
首先，按照设计核对预留槽尺寸，处理预埋锚固筋，满足设计要求后方可安装伸缩缝装置。
伸缩缝安装前，按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。
安装时，采用机械配合人工进行，首先用吊车将伸缩缝就位，但不入槽，槽口上方垫10×10cm方木。
伸缩缝入槽时要求缓慢，伸缩缝入槽后，调整伸缩缝位置，高度，伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合。
伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲,绑轧钢筋用钢筋头垫好。
固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。
在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度伸缩缝焊接牢固后，尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时要严格保护现场，防止车辆误压。
6、砼浇筑伸缩缝就位后，进行伸缩缝预留槽处砼施工。
C50砼采用拌和站集中拌和，严格按已批复配合比生产，搅拌运输车运至现场，振捣棒振捣。
在进行砼浇注前，预先在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染沥青路面。
采用竹胶板作为模板固定在伸缩缝处，确保在砼振捣时不出现移动并防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。
同时为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面采用胶布封好。
砼运至现场后及时检测其坍落度及和易性，满足规范及设计要求后方可用于浇筑。
砼浇筑前，清理预留槽内的杂物、积水和钢筋上的污垢；浇筑采用连续浇筑的方式进行，砼振捣时两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。
振捣要求：振捣棒的移动距离不大于振捣棒作用半径的1.5倍（作用半径一般为振捣棒半径的3倍），且插入下层混凝土内的深度为5～10cm；每一振捣点的延续时间为20～30s；振捣时“快插慢拔”，至砼面不再下沉、不再溢出气泡、表面充分泛浆为止。
在砼浇筑过程中严禁振捣棒碰撞模板、钢筋、伸缩缝等，砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止,抹压时严格控制砼表面平整度，确保平整度符合要求。
7、砼养护砼浇筑完成后覆盖土工布洒水养护。
洒水以能保持砼表面始终处于湿润状态为度。
养护时间不小于7天，养生期间严禁车辆通行。
经过养护待砼强度达到设计强度的50%以上后，安装橡胶密封条，安装前先把缝内内充当模板的竹胶板及漏浆的砼硬块等杂物全部清理干净后，再嵌入橡胶条。
8、报监理工程师测量验收实体质量检测，按照《公路工程质量检验评定标准》进行检验，各种技术指标必须符合相关要求，现场检查项目主要有：长度、缝宽、与桥面高差等指标。
交底人接收人。