烟囱施工要点基础1.烟囱基础的基坑挖好后,应由施工单位会同建设单位、设计单位等检查基坑中心的坐标、基底的尺寸和标高等是否符合设计要求;地基土质是否符合设计时所采用的勘探资料;地下水位状况以及其侵蚀性等。
经检查验收后方可进行下道工序的施工。
2.当基坑处于地下水位以下时,挖掘基坑前应根据水文地质情况,采取有效的降水或排水措施,并应采取防止地表水流入基坑的措施。
基坑降水或排水措施,应持续至回填土完成到地下水位以上时方可停止。
3.基底表面应平整。
严禁用填土的办法找平基坑底面。
在个别稍低于设计标高的低洼处,可在浇筑垫层混凝土时找平。
4.基坑验收后,应立即进行基础施工。
如停顿时间过长,应重新复查无误后方能进行施工。
如基坑表面被水浸泡、扰动时,则必须将被浸泡、扰动的土除尽,并采取加厚垫层的办法,使其达到设计标高。
在基土破坏比较严重的情况下,应由有关单位确定相应的补救措施。
5.M形组合壳体基础采用土胎施工时,应做到外形尺寸准确,且不应破坏其原土结构。
土胎完成后,应在其表面上抹1:3的水泥细砂浆面层,厚25~30mm。
6.插入基础杯壁内的筒壁纵向钢筋,应按设计要求的位置、分组及插入深度等,准确地与基础钢筋绑扎或焊接牢固,并应有防止钢筋位移的措施。
7.基础施工缝的留设位置应符合下列要求:(1)基础底板混凝土应连续一次浇筑完毕,环形或圆形板式基础的施工缝,可留在底板与环壁的连接处,如图21-30(a)、(b)。
图21-30 环形、圆形板式基础施工缝留设位置(a)环形板式基础;(b)圆形板式基础(2)壳体基础混凝土应按水平层次连续一次浇筑完毕,不得留施工缝。
对于正倒锥和截锥组合壳基础,当一次浇筑完成确有困难时,可按图21-31留设施工缝。
图21-31 壳体基础施工缝留设位置8.基础完成后,应立即进行基础的验收和基坑的回填。
回填土应分层仔细夯实,每层厚度不宜大于200mm。
回填土宜稍高于地面,以利排水。
回填土夯实后,再做排水护坡,其坡度不应小于2%。
9.高度大于50m的烟囱,应在标高500mm处的筒身上埋设3~4个水准观测点,进行烟囱沉降观测。
建筑在湿陷性黄土地基上的烟囱,不论其高度如何,均应埋设水准观测点,按规定进行观测。
砖烟囱1.砖烟囱筒身应用异型或普通粘土砖砌筑。
砖的强度等级应符合设计要求。
凡外形尺寸、强度、抗冻性、火候、裂缝等不符合国家标准一等砖的要求时,不准使用。
砌筑在筒身外表面的普通粘土砖,应选用无裂缝,且棱角至少有一端是完整的。
在常温下施工时,应提前将砖浇水润湿,其含水率宜在10%~15%。
2.砌筑筒身前,应检查基础环壁或环梁上的平整度,并应采用1:2水泥砂浆抹平,其水平偏差不得超过20mm ,砂浆找平层的厚度不得超过30mm 。
3.砌筑用的砂浆强度等级应符合设计要求。
施工时应采用重量比,其稠度为80~l00mm 。
砂浆应随拌随用,水泥砂浆和水泥混合砂浆必须分别在拌成后3h 和4h 内使用完毕;如施工期间最高温度超过30℃时,则应分别在2h 和3h 内使用完毕。
4.筒壁应采用顶砖砌筑,当筒壁外径大于5m 时,亦可采用顶砖和条砖交错砌筑。
当筒壁厚度大于211砖时,内外层可使用半截砖,但其数量不应多于30%,且小于1/2砖的碎砖块不得使用。
5.筒壁可采用挤浆法或刮浆法砌筑,砖缝必须用砂浆填充饱满,水平灰缝的饱满度不得低于80%,严禁用水冲浆灌缝。
筒身外部砖缝宜用1:1.5水泥细砂拌制的砂浆勾缝,内部灰缝均应刮平。
6.砖缝:砖筒身上、下层的垂直环缝应交错1/2砖,辐射缝应交错1/4砖;当为异型砖时,应交错其宽度的1/2。
砌体的垂直灰缝宽度和水平灰缝厚度应为10mm ,在5m 2的砌体表面上抽查10处,只允许其中有5处灰缝厚度增大5mm 。
7.烟囱筒身砌筑时,砖层可砌成水平,也可砌成向烟囱中心倾斜,其倾斜度应与筒壁外表面的坡度相等。
砖层的倾斜度应经常用水平尺检查。
8.对烟囱的中心线垂直度和半径,应每砌筑1.25m 高度检查一次。
在用线坠检查中心线的同时,应检查筒身水平截面的尺寸。
筒身的倾斜度,可用坡度尺、中心轮杆或吊盘挂线等方法控制。
对检查出的偏差,应在砌筑过程中逐渐纠正。
9.将普通粘土砖加工成顶砌的异型砖时,应在砖的一个侧面进行。
加工后小头的宽度不宜小于原来宽度的2/3。
砌筑后的筒壁外表面砖角凹进凸出不得超过5mm 。
10.砌筑筒壁时,每5m 高度内应取一组砂浆试块,当砂浆强度等级或配合比变更时应另取试块,以检验其28d龄期的强度。
11.当筒壁配置钢筋时,钢筋的位置、接头和锚固等均应符合设计要求。
当筒壁上安设环箍时,安装应水平,接头的位置应沿筒壁高度相互错开,当砌体砂浆强度达到40%后,方可拧紧环箍上的螺栓,使其紧贴筒壁。
钢筋混凝土烟囱1.基本要求(1)采用滑动模板施工时,筒壁的厚度不宜小于160mm;采用移置模板施工时,筒壁的厚度不宜小于140mm;(2)滑动模板施工时,其滑升速度必须与混凝土的早期强度增长相适应,要求混凝土在脱模时不坍落、不拉裂,其脱模强度不得低于0.2MPa;(3)拆除移置式模板时,混凝土的强度不得低于0.8MPa,但烟道口等处的承重模板,应在混凝土强度达到设计强度的70%后方可拆除。
2.模板(1)筒身采用金属模板施工时,每节高度为2.5m;当采用木模板施工时,每节高度为1.25m;(2)安装后的滑动模板或移置式模板的几何中心,对烟囱中心的偏差不应超过5mm;(3)安装移置模板时,外模板应捆紧,缝隙应堵严,金属模板的下缘,应同下一节混凝土搭接约l00mm,以防漏浆或错台;内模板应支顶牢固,防止变形;(4)滑动模板在安装前应涂刷脱模剂。
在滑升过程中,抽拔模板与收分模板之间的夹灰应及时清除。
模板上口附着的灰浆,在每次提升后也要及时清除。
(5)滑动模板在滑升中出现扭转时,应及时进行纠正。
其环向扭转值,按筒壁外表面的弧长计算,在任意10m高度内不得超过100mm,全高范围内不得超过500mm;(6)滑动模板中心偏移时,应及时、逐渐地进行纠正。
可利用工作台的倾斜度来纠正中心偏移,但其倾斜度宜控制在1%以内。
3.钢筋(1)HPB235级钢筋的末端应弯钩,HRB335级钢筋的末端可不弯钩。
钢筋的弯钩应背向保护层;(2)采用绑扎接头时,钢筋搭接长度应为钢筋直径的40倍;采用焊接接头时,应根据不同的焊接工艺,遵循相应的技术规定进行;(3)钢筋的接头应交错布置,在同一连接区段内绑扎接头的根数不应多于钢筋总数的25%;焊接接头的根数不应多于钢筋总数的50%;连接区段长度为1.3l f(l f为搭接长度);(4)纵向钢筋应沿筒壁圆周均匀布置,变换纵向钢筋的直径或根数时,应在筒壁的全圆周内均匀地进行;(5)环向钢筋宜配置在纵向钢筋的外侧,其间距的允许偏差为20mm;筒身环向钢筋的接头亦应交错布置,每层垂直截面内应不多于环向钢筋总数的25%;(6)钢筋保护层应用钢筋支承器或水泥砂浆垫块来保持,沿模板周长每米长度内不少于1个,钢筋保护层的偏差不得超过+10mm和-5mm;(7)高出模板的纵向钢筋应予以临时固定,每层混凝土浇筑后,在其上面至少应保持有一道绑扎好的环向钢筋;(8)滑动模板支承杆的长度宜为3~5m,第一批插入的支承杆应有4种以上的不同长度,相邻高差不得小于支承杆直径的20倍;(9)支承杆的接头必须焊牢,支承杆应与筒壁的环向钢筋间隔点焊。
环向钢筋的接头应为焊接;(10)当利用支承杆作为结构的受力钢筋时,应与设计单位商定,其接头强度应符合现行国家规范的规定。
4.混凝土(1)宜选用同品种、同强度等级的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥,但平均气温低于10℃时,不宜使用矿渣硅酸盐水泥;(2)每立方米混凝土的最大水泥用量不应超过450kg,水灰比不宜大于0.5,混凝土宜掺用减水剂;(3)混凝土中石子的粒径,不应超过筒壁厚度的1/5和钢筋净距的3/4,且最大粒径不应超过60mm;(4)在筒壁顶部10m高的范围内和采用双滑或内砌外滑方法施工的环形悬臂,不宜采用石灰石作粗骨料;(5)混凝土应沿筒壁周围均匀地分层浇筑,每层厚度为250~300mm,并用振捣器振捣密实。
振捣时不得触动支承杆、钢筋和模板,振捣器的插入深度不应超过前一层混凝土内50mm;(6)筒壁施工时应尽量减少施工缝。
在浇筑施工缝混凝土前,应先清除原有混凝土结合面处的松动石子,冲洗干净,再铺20~30mm厚的水泥砂浆(水泥砂浆所用的材料与灰砂比,应与混凝土的材料和灰砂比相同),然后方可继续浇筑上部混凝土;(7)采用双滑方法施工时,应采取有效措施,以保证筒壁和内衬的厚度,并应防止筒壁混凝土与内衬特种混凝土相互渗透和混淆;(8)浇筑混凝土时,每5m高度应取一组混凝土试块,以检验其28d龄期的强度。
当材料或配合比变更时,则应另取混凝土试块;(9)当混凝土脱模后,对其表面应及时进行修理,并浇水养护,保持经常湿润,其延续时间不应少于7昼夜;(10)筒壁内外表面需要涂刷防腐涂料或航空标志时,应待混凝土表面干燥,在20mm深度内的含水率不大于6%,并将表面的浮灰和油污等清除干净后方可进行。
双筒或多筒式烟囱1.双筒或多筒式烟囱的钢筋混凝土基础,一般均为大体积混凝土,因此施工时要采用针对性的技术措施,降低水化热,控制和避免裂缝的产生和扩展。
常采取的措施有:选用低热型矿渣水泥;掺用粉煤灰和木钙减水剂;覆盖养护,减小混凝土表面与内部的温差;采用多次压面施工工艺等。
2.外筒体混凝土施工时,必须严格控制筒体中心偏差,每提升一个行程,应用激光对中一次,每提升10m左右高度,要进行激光对中和线坠吊中对比校核。
3.严格控制外筒体混凝土牛腿面的标高,支模时就必须弹出标高基准线,控制好牛腿标高的高度,一般标高方面的允许误差,应控制在20mm以内。
4.钢平台安装应由上往下进行,钢扶梯要和各层钢平台同时安装,并与钢平台相连。
在钢梁与钢内筒之间,要设置止晃系统。
5.钢内筒制作时,要保证各节钢内筒有较高的同心度;各节单体接口处,要平齐、坡口、打磨,并从内到外进行焊接。
6.钢内筒安装,可采用悬臂吊机散装法、爬升式吊机单机顺升法、爬杆式液压提升倒装法、自爬式液压顶升倒装法等施工工艺。
7.钢内筒必须锚固在混凝土基础上,筒身外要用保温材料严密包裹。
烟囱内衬1.内衬材料:按设计采用。
一般规定为:烟气温度低于400℃时,采用MU7.5普通粘土砖和M2.5水泥混合砂浆;烟气温度为400~500℃时,采用MU7.5普通粘土砖和耐热砂浆;烟气温度高于500℃时,可采用粘土质耐火砖和粘土耐火泥泥浆或耐火混凝土;烟气有较强的腐蚀性时,可采用耐酸砖和耐酸胶泥或耐酸混凝土等。
耐热砂浆配合比见表21-1。
耐热砂浆配合比表21-12.支承内衬的环形悬臂上表面应用1:2水泥砂浆抹平,其水平偏差不得超过20mm。