8混凝土养护 砼浇筑完后，应在12小时内加以塑料薄膜覆盖并洒水，采取喷淋养 护。养护用水的质量与拌制砼相同。每天浇水的次数，以能保持砼表面 经常处于湿润状态为宜。当气温低于5℃时，不进行洒水。混凝土养护 期间，其内部温度不宜超过65℃，混凝土内部与表面温度差、表面与环 境温度差不宜大于20℃，养护用水温度与混凝土表面温度差不大于 15℃.混凝土强度达到1.2Mpa以前，不得在其上踩踏或安装模板及支 架。混凝土的养护时间应符合验标要求。
七、质量控制标准 钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
名称
1 受力钢筋全长
2
弯曲钢筋的弯折 位置
3 箍筋内净尺寸
允许偏差 （mm） ±10
20
±
检验方法1 尺寸
检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，且各不少于3件。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序 号
名称
允许偏差 （mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
下的实体桥墩桥台采用整体钢模板一次支模到顶，一次整体浇注。20m 以下空心桥墩外模采用一次立模，内模采用分次立模，分次浇注混凝土 的工艺。墩台身分段灌注时，其间隔时间尽量不超过3天。并对接触面 严格按施工缝处理，加强对施工缝混凝土的振捣。另根据局项目部的要 求，桥梁墩台模板尽量少设拉杆的原则，桥墩模板初步设计如下：
4
现场技术控制
3 施工员
4 现场施工组织与控制
4 试验员
2
常规试验、取样与质 量控制
5
电工
1
工地用电施工管理
6 起重工
4
吊车操作
7 修理工
2
常规机械维修
8 模板工 10
模板安拆
9 架子工
8
脚手架立拆
10 钢筋工
4
钢筋加工与安装
11 混凝土工 8
混凝土施工
12 司机
6
混凝土输送车驾驶
五、模板初步设计
根据武广公司下发的工程施工技术规定强制性标准中“高度20m以
4）凿毛： 为了保证上下两节段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到 2.5Mpa 后进行人工凿毛，凿毛标准为，首先必须将混凝土表面的浮浆 凿掉，露出石子，凿深1cm～2 cm，凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣， 再用高压水冲洗干净。保证凿毛的混凝土面清洁。
7 模板拆卸和翻模： 凿毛完毕后，即可进行下一循环的钢筋绑扎。钢筋绑扎过程中，待 浇注完混凝土达到拆模强度时后，可拆除底层模板。底层模板采用人工 配合手拉葫芦拆除，最上层一节模板不动，作为下一墩段的持力点，手 拉葫芦挂在上面，拆除的模板用钢丝绳或手拉葫芦直接吊在最上层一节 模板上。当钢筋绑扎完毕后，用汽吊将模板安放到位。拆除的模板清除 掉板面上的混凝土、涂刷脱模剂进入下道工序。 至此，翻模施工完成一个循环。
的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅锤仪校正模板的垂直度。施 工中严格控制轴线偏位在1 厘米以内。如果有不合格的情况，用手拉葫 芦和千斤顶进行调整。
5预埋件 在施工墩台身时，两次灌注混凝土的交接面必须按规定埋设接茬 筋。围栏、吊篮、电化支架、通讯支架及检查梯预埋件必须按设计文件 与标准图要求埋设，保证左右位置、水平高度、垂直方向正确无误，捣 固混凝土时要对预埋件加以保护。 预埋件施工应注意以下几点： 1）为保证预埋件位置正确，应对预埋件采取固定措施，以免振捣 混凝土时发生移动； 2）预埋件下面及附近的混凝土应注意振捣密实，对具有角钢锚筋 的预埋件尤其应注意加强捣实； 3）预埋件在墩、台帽上的外露部分要有明显标识，浇筑至顶层混 凝土时，要注意外露部分尺寸准确； 4）在已埋入墩、台帽内的预埋件上施焊时，应尽量采用细焊条、 小电流、分层施焊，以免烧伤混凝土。 6 混凝土的施工： 实体桥墩一次灌注成型，空心桥墩结合内模拆除和高度的不同需要 分次浇注，每次4-6m。 桥台分两次灌注，第一次立模到帽顶，灌注台帽、托盘及台帽以下 墩身混凝土。第二次立台帽以上台身，全台灌注完成。 1）混凝土的运输： 混凝土的水平运输采用罐车，垂直运输采用输送泵。在墩身四个角 及大面中间安置串桶共6 道（防止混凝土离淅，混凝土自由倾落高度不 宜超过2m），混凝土通过串桶进入模板。
膜覆盖洒水养护。 本段桥梁工程工期异常紧张，为满足总体工期要求，拟于每桥配置
满足要求的施工设备，人员和材料。邓家湾特大桥墩台身计划工期为 2006年10月1日～2007年1月31日，仙岭特大桥墩台身计划工期为2006年 10月1日～2007年6月30日，颜家特大桥墩台身计划工期为2006年9月20 日～2007年5月31日，其它桥梁因施工图未到，工期暂不确定。总队共 设四个桥梁作业队负责本总队桥梁工程施工，其中桥梁下构分别由桥 一、二、三队施工：桥一队负责雷大特大桥和下邓家湾特大桥，桥二队 负责邓家湾特大桥和仙岭1#、2#大桥，桥三队负责仙岭特大桥和颜家特 大桥。
2 同一排中受力钢筋间距
主要设备配备表
序号
设备名称
规格
数量
1
吊车
25t
2
2
混凝土拌和站
HZS120
2
3
混凝土罐车
8m3
4
4
钢筋加工设备
2套
5
混凝土输送泵
2台
6
发电机
120kw
1
7
模板
100吨
8
脚手架
30吨
9
振动器
1.5kw
6套
序号 工种
主要人员配置表
数量
主要职责与权限
1 管理人员 4
施工组织与协调、安 全质量控制
2 技术员
是1m，一般模板面积不小于2m2，加工时须考虑到各桥台的通用性。由 于无具体施工图纸，故只说明模板初步方案。
六、具体施工工艺 1 施工准备： 模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装， 检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度：模板试拼完后进行试验墩浇 注，根据试验墩的浇注过程控制及试验墩外观质量总结经验，对试验墩 出现的情况进行分析，为墩身全面施工奠定基础。在承台顶面用全站仪 放出墩身边线，并放出墩身纵横方向的护桩，以便在以后的墩身施工中 校模时使用。
空心墩施工工艺流程图
绑钢筋、立模
施工准备 放线定位 浇注墩底实心段 立一层模板 浇注墩身砼 拆除下节模板 下节模板翻升至上层并安装
完成 下道工序施工
拌合砼 浇注一节墩身砼
是
否
2 钢筋的加工及绑扎： 根据设计图纸，对钢筋进行下料，钢筋的绑扎严格按图纸中的位 置、间距以及规范中规定的允许误差进行。钢筋具体施工工艺见《钢筋 加工作业指导书》 3 模板的安装： 钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板 磨光清除干净，涂抹脱模剂，脱模剂采用新鲜机油，涂刷时要轻、薄、 均匀，以保证混凝土表面颜色一致。模板拼装完毕后，安装内外围带、 穿入拉杆进行模板加固。模板表面平整，拼缝平整严密，不漏浆，必要 时以双面海绵胶填缝，保证结构外露面美观，线条流畅。加工好的模板 运到现场采用吊车安装，模板组装前，在基础顶面放出墩台中线及墩台 实样，并对连接面的浮浆、泥土等清除干净。模板主要以拉杆来抵抗混 凝土浇注时产生的胀力。 支架采用钢管脚手架，模板吊装就位后，用φ12钢丝绳拉纤，并用 花蓉螺栓调整模板的垂直度，同时用碗扣式支架作为临时支撑，对模板 进行加固支撑，以保证模板的稳定性。支架地基必须牢靠，并搞好防排 水措施 4 模板的检查： 模板安装完后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板 的接缝控制在1mm 以内，模板的错台控制在1mm 以内；用钢尺检查模板
三、主要材料供应. 水泥：东江金磊牌P·O32.5 普通硅酸盐水泥； 粉煤灰:郴州实达建材有限公司，Ⅰ级粉煤灰; 外加剂:广州西卡建筑材料有限公司，缓凝高效减水剂磷酸氢二 钠。 钢材：萍乡钢铁有限公司； 砂：中粗砂，产地为耒阳银州砂场，天然河砂，含泥量小于1%； 碎石：仙岭石场，粒径5～31.5mm级配良好的碎石，含泥量小于 1.0%。 水:仙岭水库 四、机械人员配置 每墩台拟投入设备、人员配置如下表：
1．外模方案 外模板全部采用大块定型钢模，面板采用6mm 厚的优质钢板，标准 节高2～2.5m米（调节模块节设1m、0.5m、），模板宽度为2～2.5m，矩 形端头小弧形模板单独加工，使用过程中与矩形墩短边平模整体安拆； 圆端形墩圆端模板单独加工，按1/4圆周分块。。 为保证墩身模板的整体强度及刚度，并尽量少设拉杆，模板采用背 靠背槽钢作围带加固，竖向标准间距1m左右。拉杆直径φ20，外套φ25 的硬塑管，外套管伸出模外，以防水泥浆进入管中致使拉杆抽拔困难。 不同墩高模板组合方式：对于直面墩，为方便施工而设置高度为 1.0m的调节块，模板加工共60m左右。对于普通坡面圆端墩根据我总队 的实际情况，共加工两套模板共计55m左右。墩顶凹槽和垫石模板每桥 加工两套。对于其它墩型，由于施工图未到，暂不作详细考虑。 2、内模方案 对于墩顶过人孔及收坡段和其下50cm内模于厂家加工定型钢模，对 于斜面墩身，另加工内模圆端部分；对于直面墩，加工另加工墩底收坡 段内模；对于内模平面部分，采用常规钢木组合模板。内模围带采用槽 钢背靠背焊接而成，采用型钢支承，内外模间采用拉杆连接加固。 对于桥台模板，设计基本原则与墩身一样，其最小边尺寸不宜小于
2）混凝土的浇注： 浇注混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混凝土的振捣采用插入 式振动器，振动器的移动距离在30-35cm 范围内，与侧模保持5-10cm 的距离；混凝土分层浇注，根据试验墩经验每层厚度控制在30-40cm 左 右，每放一层料时先将料扒平再开始振倒，振捣顺序为：先振捣倒角 处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在20s 左右，以混凝土不再下 沉、不再冒气泡、表面泛浆为准。在混凝土的振捣过程中有现场技术人 员严格控制，浇注速度与捣固速度配合默契。上层混凝土必须在下层混 凝土初凝前浇注，保证混凝土浇注的连续性，以确保混凝土的整体施工 质量和防止其外表产生冷缝。 为保证混凝土的外观质量，在混凝土的浇注过程中进行混凝土的质 量控制，保证混凝土具有良好的和易性、流动性，并控制混凝土的坍落 度基本相同，以保证混凝土表面颜色一致；混凝土浇注过程中有专人看 护模板，防止螺栓松导致跑模影响混凝土质量。 在砼灌筑过程中，随时观察所设置的预制埋螺栓、预留孔、预埋支 座的位置是否移动，若发现移位及时纠正。 砼桥墩面层预埋的支座钢板，在灌筑时务须使板下充满密实的砼， 而且不使钢板下沉或上浮。设计许可时在板上打孔，以排出空气或多余 的水分。预留孔的成型设备及时抽拔。在灌筑过程中注意模板，支架等 支撑情况，如有变形或沉陷立即校正并加固。 3）混凝土顶面高度的控制： 因墩身混凝土分节浇注，控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻 两段墩身接缝良好，从而保证混凝土的外观美观。当混凝土浇注到顶层 时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；浇注完毕后 派专人用木抹子将模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶 面平齐，以保证上下两节段为一条平齐的接缝。