库检车辆钳工一、业务技能1. 检查用的量具每( )至少校对，检修一次。
A. 半年B. 一年C. 二年D. 三年2.第四种检查器在测轮缘厚度时，基准选择在踏面滚动圆70毫米向上( )毫米。
A. 10 B. 12 C. 15 D. 203.SW-160型转向架空气弹簧充气后的标准高度为( )mm。
A. 190B. 200C. 205D. 2104.紧急制动阀铅封线为( )棉线。
A. 白色B. 红色C. 黑色D. 黄色5.副风缸设在车辆上，是储存( )。
A.由工作风缸送来的压力空气B.由制动缸送来的压力空气C.由补助风缸送来的压力空气D.由制动管送来的压力空气6.209转向架的构架( )。
A.只适用于装用D轴轮对B. 只适用于装用C轴轮对C. 适用于装用C、D两种轮对D. 各型轮对均可装用7.钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致( )。
A.闭锁位置不良B.开锁位置不良C.全开位置不良D.行车时自动脱钩8.装用SW-160型转向架的检修客车，当车轮磨耗后允许在下旁承加垫板的最大厚度为( )mm。
A. 6B. 12C. 30D. 409.盘形制动用单元制动缸由膜板制动缸、( )和丝杠回程机构组成。
A. 制动杠杆B. 间隙调整器C. 闸片D. 橡胶膜片10.闸瓦的原型厚度为( )毫米。
A. 40B. 45C. 50D. 5511.25K型客车的排水口距轴箱及制动盘水平距离不足( )mm时须加装排水导管。
A. 150B. 200C. 250D. 30012.装用盘形制动车辆在运用中作库检时,其闸片厚度应不小于( )mm。
A. 5B. 8C. 10D. 1513.202型转向架采用( )轴箱定位装置。
A. 导框式B. 弹性定位套C. 干摩擦导柱式D. 小拉杆14.ST1－600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制主要取决于( )。
A.控制杆头与调整器的间距A值的大小B. 制动缸活塞行程大小C. 调整器体的转动位置D. 对车辆各拉杆长度的调整控制15.202型转向架的纵向牵引装置是( )。
A. 摇枕挡B. 弹簧支柱C. 旁承D. 摇枕弹簧16.我国新制客车使用的是( )缓冲器。
A. G1型B. G2型C. G3型D. ST型17.G1型缓冲器的主要优点是( )。
A. 缓冲能量大B. 制造工艺简单C. 作用性能灵敏而缓和D. 强度大18.G1缓冲器的环簧起( )。
A.定位作用B.增强刚性作用C.缓和冲击能量作用D.吸收冲击能量作用19.15号车钩，当车钩处于闭锁状态时，应( )。
A.动作灵活B.将锁提（推）销卡死不能活动C.检修工作量较大D.具有防跳作用20.客车空气制动机在作单车的制动机安定试验时，要求制动主管减压达到( )不发生紧急制动作用。
A.170kPa之前B. 170kPa之后C. 170kPa前后D. 170kPa之时21.车辆空气制动作单车保压试验的时间应为( )。
A. 30sB. 45sC. 1minD. 2min22.手制动机一般装在车辆的( ) 。
A. 二位车端B. 一位车端C. 中部D. 一、二位车端及中部均可23.22型客车转向架采用的基础制动装置为( )。
A.单式闸瓦制动装置B. 双式闸瓦制动装置C. 多闸瓦式制动装置D. 盘形制动装置24.轴箱定位就是约束( )之间的相互位置。
A. 轮对与构架B. 轮对与轴箱C. 轴箱与构架D. 轮对与轮对25.车速超过( )的旅客列车要求采用电控制动装置。
A. 120km/hB. 140km/hC. 150km/hD. 160km/h26.车钩缓冲装置装车后，应对( )作三态作用检查。
A. 缓冲器B. 车钩C. 从板D. 车体27.钩舌销和钩尾销有裂纹时( ) 。
A. 焊补B. 焊补后打磨加工C. 更换D. 加工消除28.底架两心盘中心线间的水平距离为( )。
A. 车辆全轴距B. 固定轴距C. 车辆定距D. 底架长度29.车轴承受最大应力的部位是( )。
A. 轴颈B. 防尘板座C. 轮座D. 轴中央部30.车轮轮缘具有( )的功能。
A.引导车轮沿轨道滚动B. 防止车轮脱轨C. 使车轮顺利通过道岔D.A、B、C所述的三种综合31.车钩在闭锁位置时必须具有( )作用。
A. 自锁作用B. 保安作用C. 防跳作用D. 密封作用32.制动装置中，把压力空气的压力变成机械推力的部分是( )。
A. 制动缸B. 三通阀或分配阀C. 副风缸D. 闸瓦33.22（23）型客车转向架采用的基础制动装置为( )。
A.单式闸瓦制动装置B. 双式闸瓦制动装置C. 多闸瓦式制动装置D. 盘形制动装置34.车辆制动的基础制动装置采用( )。
A. 拉杆传动B. 杠杆及拉杆传动C. 杠杆传动D. 风动传动35.客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在行车中( )。
A. 脱轨B. 倾覆C. 燃轴D. 切轴36.空气转向架差压阀的压差过大，( )。
A.会导致空气弹簧过载破损B. 不会影响车辆运行安全C. 有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡D. 会恶化车辆垂直动力性能37.空气弹簧配置的高度控制失灵，现场无法修复者( ) 。
A.立即甩车修理B.可继续运行使用C.允许低速运行到终点更换D.允许在38.空气弹簧无气状态下低速运行到终点更换造成客车车钩全开位置使用不良的原因有( )。
A. 防跳不良B. 钩舌销装反C. 钩舌推铁两端磨耗过甚或弯曲39.造成车辆脱轨的主要使用因素是( )。
A.装载偏载，大小车连挂B. 小半径曲线车速不当C. 机车反向推车运行D. 装载偏载，大小车连挂，小弯道车速不当及机车反向推车运行40.铁路客车车辆使用的手制动机类型是( )。
A. 螺旋式B. 蜗轮蜗杆式C. 螺旋拉杆式41.车轴发热的过程顺序为：( )。
A. 微热、强热、激热B. 强热、微热、激热C. 激热、强热、微热42.车辆制动力过强,会造成车轮( )。
A. 轮缘擦伤B. 轮辋擦伤C. 踏面擦伤43.制动缸活塞行程较长时( )。
A. 制动缸容积变小B. 空气压力较高C. 制动力减小44.车辆制动机在何种情况下要进行单车试验( )。
A.新造车和辅修及其以上修程车辆B. 制动主管漏泄C. 更换风表后45.单车进行制动机试验时，必须在总风压力( )。
A. 低于制动管压力下进行B. 高于制动管压力下进行C. 均可46.轮缘的作用是( )。
A.滚压在岗轨面上B.保证车辆在直线和曲线上安全运行C.承受并传递车体重量47.辗钢车轮的优点之一是( )。
A. 投资小B. 工艺简单C. 运行比较安全48.更换闸瓦时,需先( )。
A.关闭截断塞门排出工作风缸B.风压C.关闭折角塞门排出副风缸风压D.关闭截断塞门排出副风缸风压49.蛇形运动的存在,可( )。
A.使车轮踏面易得到均匀的磨耗B.不影响车辆运行速度C.增加车辆运行平稳性50.车辆定距过小,会造成( )。
A. 会增加车辆内偏倚量B. 增加车辆挠度C. 增加车辆点头振动51.车辆在直线线路运行时，主要依靠( )自动调节轮对，以防跑偏。
A. 车轮外形B. 车轮轮缘C. 车轮踏面52.我国客车对制动距离的规定是120公里/小时制动距离不超过( )。
A. 800米B. 1200米C. 1000米53.钩头可用来实现( )。
A.可用来传递水平方向的牵引力B.可用来传递水平方向的冲击力C.可实现车辆间的摘挂54.25K型客车采用了( )空气制动装置。
A. 104空气制动B. F8空气制动55.制动机单车试验中的制动、缓解感度试验的标准之一是( )。
A.制动管减压40kpa前应发生制动作用B.制动管减压40kpa后应发生制动作用C.其局部减压量允许值需大于40kpa。
56.闸瓦压力过大会( )。
A. 影响制动效果B. 延长制动距离C. 发生滑行现象57.最大限度指的是( )。
A. 尺寸限度B. 中间限度C. 运用限度58.104型分配阀主要的缺点是( )。
A. 初充气时间较长B. 不能与三通阀混编C. 工艺较复杂59.自动空气制动机的主要缺点是( )。
A.制动力受大气压力限制B.制动主管一旦排风不能自动停车C.制动机动作时间不一致60.客车车底架的故障中当前最严重的问题是( )。
A.钢结构腐蚀问题B.钢结构变形问题C.钢结构的防水问61.SW-160转向架空气弹簧充气后标准高度是( )。
A. 200mm±6B. 200±3C. 200±562.用手电钻钻孔时应戴( )手套。
A. 橡胶B. 帆布C. 棉纱D. 不戴手套63.手制动轴在制动时承受的外作用力是( )。
A. 剪切刀B. 弯曲力C. 扭转力D. 扭转和弯曲力64.ST1—600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值的控制主要取决于( )。
A.控制杆头与调整器的间距A值的大小B.制动缸活塞行程大小C.调整器体的转动位置 D.对车辆各拉杆长度的调整控制65.滚动轴承滚动面呈现麻点或剥离缺陷的基本原因是( )。
A. 锈蚀B. 轴承表面早期疲劳C. 电蚀D. 摩擦腐蚀66.钩尾扁销螺栓须使用探伤合格材质为( )的新品四方头螺栓。
A. 30号钢B. 35号钢C. 合金钢D. 45号钢67.油压减振器油缸上部漏油时会使( )。
A.拉伸阻力减小B. 拉伸阻力减小并发生由拉转压时的行程突变C. 拉伸阻力增大D. 拉伸阻力增大并发生由拉转压时行程突变68.SW－160型转向架的构架和摇枕均为( )结构。
A. ZG230－450铸钢B. B级铸钢C. C级铸钢()D. 钢板焊接69.209HS转向架空气弹簧差压阀在压力差达到( )kPa时起作用。
A. 120B. 130C. 150D. 19070.G1型缓冲器的弹簧盒( )。
A.为压型结构B.与GZ型缓冲器不通用C.与G2型缓冲器通用D.与飓型缓冲器弹簧盒大同小异71.中梁、枕梁下盖板截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于( )。
A.30度B.45度C.60度D.90度72.车钩上锁销杆和上锁销的材质须( )钩体强度一个等级。
A. 等于B. 低于C. 高于D. 不小于73.转向架钢弹簧支承圈不足( )圈时更换。
A. 5/6B. 5/7C. 5/8D. 5/974.空气弹簧压差阀作动作试验时，要求动作压差应满足( )kPa。
A. 400+20-10B. 300+20-10C. 200+20-10D. 150+20-1075.客车应沿钩身纵向中心线相距( )mm之任意两点测量上翘、下垂。
A. 400B. 500C. 600D. 70076.车钩上锁销杆和上锁销的材质强度须( )钩体强度一个等级。
A. 低于B. 高于C. 等于D. 无要求77.测量踏面剥离长度时，沿( )测量。
A.剥离宽度最大。
B.剥离长度最大。