091143107龚建鹏付永鹏刘浩116导航原理与系统课程实验一、实验目的1.掌握导航系统的显示数据。
2.熟悉在驾驶舱中导航系统的操作。
3.熟悉导航系统维护过程中系统测试的方法与步骤。
二、实验设备及参考资料1.航空电子专业课程实验系统。
2.航空电子专业课程实验系统操作手册。
三、实验内容和步骤一）学生端启动试验系统1.学生端点击“开始实验”，启动实验系统环境。
2.飞机供电操作在驾驶舱内视镜，查看头顶板电源控制面板外部电源按键上灯的显示，按压外部电源按键，接通外部电源，使飞机利用外部电源进行供电。
3.使用ADIRU CDU 面板校准IR1,观察校准结果是否正常。
二）观察导航系统在EFIS的显示1.测向系统A)VOR、ADF 系统的显示通过FCU上的VOR/ADF转换开关选择对应系统的数据显示，调整ND适当的显示方式，在RMP上设置地面台的频率，观察在ND上指针的变化。
B)ILS 系统的显示按压FCU 上的ILS按键，调整适当的ND显示方式，查看在PFD上ILS系统的显示。
2.测距系统A）无线电高度表的显示无线电高度表显示在PDF的姿态球下方，可以通过进行RA测试来查看显示。
B）DME系统的显示显示在VOR或ILS台的下方，测试过程中显示故障的位置。
3.监控系统A）ATCATC系统是用于地面管制人员识别飞机及其信息，因此在记载设备只有系统的控制面板，而无信息输出。
B）TCAS通过测试查看显示数据。
C）GPWS通过测试查看显示数据。
三）系统测试通过AMM手册查找系统测试方法，并执行操作。
A）MMRB）VORC）ADFD）DMEE）RAF）ATCG）G PWSH）T CAS四、实验结果记录四）一）、学生端启动试验系统实现方法与结果：1.按下头顶板电源控制面板外部电源按键“EXT PWR”使的按键上的灯的显示“AVAIL PWR”为绿色，同时有电压显示。
2.①ADIRU 的校准步骤：将IRU控制面板上的OFF/NAV/ATT旋钮选到NAV位，此时“ON BAT”等会闪一下（红色），然后灭掉。
然后设置DATA DISPLAY旋钮选到PPOS位，SYS DISPLAY旋钮选到1位置，在CDU键盘上输入经纬度（例如：N 43°36’8’’ENT;E 1°21’9’’ENT）。
然后系统开始校准。
②相关显示结果：ADR1,ADR2,ADR3的OFF灯保持off。
ON BAT灯持续5秒亮。
之后ALIGN灯亮。
大概40秒后：机长和副驾驶的PDF上由原来的SPD警告旗，ALT警告旗，VS警告旗，HDG警告旗，ATT警告旗变为正常显示（警告旗消失），高度信息开始显示出来（实验时显示-1）。
ND 上由原来的“MAP NOT AVAIL”到显示正常。
在上ECAM显示器上的记忆栏中显示IRS IN ALIGN >7MN.然后IRS ALIGNED,最后无显示。
在ISDU 上的显示有经纬度信息。
二）、观察导航系统在EFIS的显示测向系统①VOR、ADF 系统的显示:在EFIS控制面板上选择将VOR/ADF转换开关打到VOR位，选择VOR显示方式时无指针指示，换成不同频率是也无VOR指针指示（可能地面台的频率设置不对）；在EFIS控制面板上选择将VOR/ADF转换开关打到ADF位，有ADF指针指示，指针指向ADF台的方位。
RMP面板：先打开RMP 面板的电源，揭开导航键保护盖接通导航，选择VOR或ADF方式，旋动旋钮可以选择相应VOR/ADF地面台的频率，通过切换键可以切换频率。
②ILS 系统的显示：按压FCU 上的ILS按键，调整适当的ND显示方式，在PFD上显示出航向道和下滑道的指引。
测距系统：①无线电高度表的测试显示:操作：通过在MCDU上进行检测：行选R1（R2），然后进入SYSTEM TEST,后选择YES，最后RETURN 。
显示：机长和副驾驶的PDF上底部的边界线从水平线处下移；无线电高度显示40 feet;TEST OK 出现在CDU 上；机长和副驾驶的PDF上底部的边界线上移到水平线；无线电高度显示0。
②DME系统的测试显示：操作：在MCDU上选择DME行选键，再选择TEST行选键，再选择START TEST行选键，再选YES,最后选RETURN。
显示：MCDU上DME1(DME2)页面显示；INITIAL CONDITIONS页面显示；TEST IN PROGRESS 10S指示；0到4秒：机长/副驾驶ND上左下角（或右下角）的DME故障旗出现，然后消失RMI 上显示空白；4到7秒：RMI 上显示短划线；7到10秒：RMI上显示0.0；MCDU上显示TEST OK;三）、监控系统：ATC系统测试：Subtask 34-52-00-740-054操作：在MCDU的导航页面上按压行选键ATC1(ATC2)；按压TEST键。
显示：ATC页面在MCDU上显示出来；ATC/TCAS控制组件上的ATC FAULT 或者FAIL指示灯亮大约两秒；最后在MCDU 上显示TEST OK 。
TCAS系统测试：TASK 34-43-00-740-0011.Job Set UP: Subtask 34-43-00-860-050a.闭合相关的跳开关（Ref：TAST: 24-41-00-861-002）.b.EIS的启动程序（Ref：TASK 31-60-00-860-001).c.IR校准程序（Ref. TASK 34-10-00-860-004).d.在EFIS控制面板上设置模式选择到ROSE位，显示范围为10海里。
e.在中央操纵台上ATC/TCAS的控制组件有高度报告的功能，则把高度报告开关打开。
f.在MCDU上选择TEST NAV 页，按NEXT PAGE 两次，直到找到TCAS的测试页面。
2.确保这些跳开关是闭合的：（Subtask 34-43-00-865-050）49VU COM NAV/ATC/1121VU COM NAV/TCAS121VU COM NAV/ATC/23.步骤：Subtask 34-43-00-740-050-Ba.在MCDU 上选择TEST TCAS键相关结果：a.TEST 页面在MCDU上显示；b.在机长和副驾驶的ND上显示如下：一个白色空心菱形有+10的显示；一个白色实心菱形旁边有下降箭头和+0.2指示；一个琥珀色实心圆形旁边有上升箭头和—0.2的指示；一个红色的实心矩形有—10指示；c.在机长和副驾驶的PFD和ND上显示如下：V/S的数值带分为三个区：一个灰色和两个红色的；在机长和副驾驶的ND上，之前的那些符号消失；V/S的数值带恢复正常显示；可以听到喇叭里传来的TCAS TEST OK声音；在MCDU上，TEST OK 显示在界面上。
GPWS 测试：TASK 34-48-00-710-001-A1.Job Set up:（Subtask 34-48-00-860-059）a.闭合相关的跳开关(Ref. TASK 24-41-00-861-002).b.设置头顶板的ADIRS CDU 上的OFF/NAV/ATT开关选到ADIRU1的NAV. (Ref. TASK 34-10-00-860-002).c.在头顶控制和指示板21VU上，在GPWS区,确保五个GPWS开关都是断开的。
d.在301VU和500VU板上设置ND POTENTIOMETER 到BRT位。
2.确保以下的跳开关是闭合的(Subtask 34-48-00-865-057)121VU EIS/GPWS/115VAC121VU EIS/GPWS/28VDC操作：在MCDU上选择到NAV PAGE (Ref. TASK 31-32-00-860-010)a．按压行选键GPWS；b．按压行选键CURRENT STATUS；CURRENT STATUS可能有两种显示“AUDIO MENU: 0”和“AUDIO MENU: 1”c．如果是“AUDIO MENU: 0”显示，则做如下操作测试：在机长或副驾驶的喇叭控制面板301VU或（500VU）按压GPWS/G/S按钮，当听到第一次警告时让其保持住5秒；显示：a．在21VU 上GPWS/SYS 的FAULT 灯亮，GPWS/TERR的FAULT 灯亮；b．在301VU和500VU上，G/S灯亮；c．在喇叭里有GLIDESLOPE听觉的警告，然后消失；d．在301VU and 500VU上：G/S灯灭，GPWS灯亮；e．在喇叭中，PULL UP声音警告，然后停止；TERRAIN TERRAIN PULL UP声音警告，然后停止；f．在301VU和500VU GPWS灯消失；g．在LANDING GEAR 控制和指示面板402VU上和TERR ON ND panel 403VU: TERR ON ND上的ON 灯亮；h．在机长和副驾驶的ND上：TEST PATTERN和琥珀色的TERR TST指示出现。
i．在之前的警告后：以下的警告依次出现：- GLIDE SLOPE- PULL UP- TERRAIN TERRAIN- PULL UP- SINK RATE- PULL UP- TERRAIN- PULL UP- DON_T SINK- DON_T SINK- TOO LOW TERRAIN- TOO LOW GEAR- TOO LOW FLAPS- TOO LOW TERRAIN- GLIDE SLOPER - MINIMUMS MINIMUMS (with P/N 102-102R only)- TOO LOW TERRAIN- CAUTION TERRAIN- CAUTION TERRAIN- TERRAIN TERRAIN PULL UPJ. 在LANDING GEAR控制指示面板402VU和TERRON ND panel 403VU ：TERR ON ND 的 ON灯消失；K.在机长和副驾驶的ND 上琥珀色的TERR TST指示消失；l.在21UV上，GPWS/SYS的FAULT灯消失；GPWS/TERR上的FAULT灯消失。
m.在机长和副驾驶的ND上显示：TEST PATTERN 消失。
若为“AUDIO MENU: 1”参考：Subtask 34-48-00-710-067五）系统测试通过AMM手册查找系统测试方法，并执行操作。
I）MMR：TASK 34-36-00-740-003JOB SET UP: Subtask 34-36-00-861-053a.给飞机通电。
(Ref. TASK 24-41-00-861-002).b.EIS启动程序。
(Ref. TASK 31-60-00-860-001).c.惯导校准。