轨道大巷铺轨安全技术措施一、工程概况本工程计划2013年8月10日开始施工，计划总工期为30天，计划竣工日期为2013年9月10日。

技术特征：铺轨：30㎏/m轨道，道砟道床，轨距600mm，砼轨枕，间距700mm，接头方式对接，按中线铺设，坡度沿现有巷道坡度。

服务年限：与矿井年限相同；铺轨长度：560m,从轨道大巷起点由外往里铺设。

二、开工前的准备工作1、根据建设单位提供的设计编制安全技术措施，经主管部门审核批准后向全体施工人员贯彻学习并签名。

2、准备铺轨所用的各种工器具（轨距尺、水平尺、撬杠、扳手等），对铺轨材料（轨枕、轨道、扣件、等）数量、规格、质量进行检查。

3、测量人员，提前给定变坡点位置，巷道中、腰线。

三、质量要求及标准：道床基底密实，无淤泥、无杂物；道床原材料的质量及强度符合设计要求；轨枕的材质、规格、强度必须符合设计要求和规范规定，不同类型、材质的轨枕不得混用；轨道规格、型号必须符合设计要求，轨道必须调直整平，严禁使用磨损超限钢轨和杂拌道，附件与轨型配套并齐全。

采用混凝土轨枕，规格：长度1200mm、底宽160mm、上宽120mm，端头高140mm，中高120mm。

规格及尺寸见下图1:50四、施工顺序及方法施工流程如下：施工准备→实地测量确定变坡点位置，给定中腰线→道轨、道床等材料安全运输至铺轨地点→清挖底板浮碴→平整基底→铺设道床，安放岔枕，轨枕→铺设道岔→铺设基本轨→工程预验收与问题处理→工程竣工→拆除临时轨道。

1、首先按从外向里的方向采用风镐配合人工清理，按给定的中、腰线进行清挖底板浮碴，平整基底。

2、清碴工作结束后，开始按从外向里的方向分段平整基底铺设道床，安放岔枕，轨枕。

以上工作结束后，按顺序进行铺设道岔、铺轨；铺轨过程中每16m设一个地辊轮。

以上工作完成后，按上面的顺序接着下一段的施工，直至施工结束。

3、以上工作结束后，进行铺底工作,铺设至设计厚度。

五、铺轨施工技术要求1、铺设道床、摆设轨枕1）道砟材料为20--40mm石子，挖好基底后，核对尺寸，铺设道砟道床；轨枕的布置位置及数量应符合要求，轨距600mm，轨枕间距700mm。

2）轨枕应与轨道中心线垂直。

轨道接头方式采用对接。

3）混凝土轨枕同类型的应集中使用，严禁与其它轨枕混用。

4）摆设轨枕时，勿使轨枕受损。

2、摆设钢轨1）两条平行钢轨的接头，采取相对式，两相对钢轨的接缝，在直线段必须使其与轨道方向成直角。

2）井下铺轨，因气温变化小，应保持最小间隙。

3、初步钉道1）每铺设一根钢轨，即放正接头，插入轨缝铁片，安装道夹板，每个接头先安上一个螺栓。

2）填塞垫板，每节钢轨中间及接头各钉轨枕一根。

3）道夹板和钢轨接触面应涂些润滑油，安装后应与钢轨密贴。

4）安装道夹板时，轨缝铁片换以木隙片。

4、调整轨枕1）按照轨枕间距要求，用样板尺及粉笔将轨枕位置划在钢轨里侧轨腰上。

2）用撬杠调整轨枕，使轨枕中心线与钢轨腹部标志吻合，并与轨道中心线成直角。

5、安装轨道1）首先挂中、腰线，先左后右固定钢轨。

用道尺调定水平、高低差、轨距，卡量轨距符合要求后，再装螺栓。

2）放妥垫板，使其与轨底贴合。

3）上紧螺栓，钢轨两侧螺栓均匀转动，不得先紧一侧。

4）补齐螺栓，在钢轨内外侧交互拧紧，并将弹簧垫圈开口朝下。

6、拨道校正1）拨道：按照中心线拨正轨道，目视顺直，轨道中心线误差不得超过50mm。

2）校正轨距，检查轨缝，使其符合要求。

3）校正轨枕间距，补齐所有配件，达到良好程度。

7、铺砼道床1）轨道铺好后，支设、固定好，不得上下左右移动。

2）振捣砼时，振动棒不得接触钢轨、轨枕，以防扰动轨道，打伤轨枕，在钢轨及轨枕周围均匀进行。

3）边铺底边观察轨道，发现轨道移动，立即处理。

六、施工工器具七、劳动组织形式1、每日采用两班作业。

2、具体劳动组织配备如下表：八、安全技术措施（一）钢轨、轨枕的运输安全技术措施1、钢轨、轨枕等下放或回收应采用平板车，扣件下放或回收采用矿车。

钢轨重心要与平板车中心对齐，采用8＃铅丝4股与车体捆绑在一起，在斜井内运行前钢轨下端头要用金属网整体包扎，包扎长度不小于500mm，绑扎要牢固，不松动，不滑动，经现场班长检查后，方可提升、下放。

一次下放或回收钢轨根数不得超过10根，轨枕数不得超过30根。

2、钢轨绑扎下放或回收时，班长必须亲自监督、检查，发现问题必须当即处理，严禁下放未绑扎或有松动现象物件。

3、在提升或下放前，当班班长必须先与绞车司机及信号工联系，车速要保持均匀。

4、下放或回收轨道、轨枕时,井筒内严禁有人，所有人员必须躲进躲避硐。

5、抬运、装卸轨枕、钢轨时，应先待矿车停稳，在矿车下侧放置移动式阻车器，搬卸时应站在矿车北面宽的一侧，双手抓牢，多人互相配合，口号一致，防止碰伤手、脚。

6、严禁将矿车倾倒，把物料卡在井筒内。

抬运时，要防止碰坏巷帮物件及管路电缆或将轨枕损坏。

7、搬运砼轨枕和钢轨时，应轻拿、轻放，禁止乱扔乱砸，运至工作地点应按顺序、类别摆放好。

码放的钢轨下端头用铅丝相互串联，避免钢轨下滑。

（二）信号把钩工安全技术措施1、必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，方可持证上岗。

2、信号工交接班后要对提升信号进行检查，声光信号必须齐全，通讯设备可靠。

施工点要设置可移动的声、光信号，信号工应在就近的躲避硐室内操作信号。

3、绞车等提升设备停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验，确认正确、灵活、畅通后，方可作业。

4、信号工打信号前必须认真检查运输设备或材料的装载情况、核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定。

只有符合要求后方可发送信号，否则不准提升。

5、收到的信号不明确时不得发送开车信号，应用电话或其它方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。

铃声信号为：一声停、二声拉、三声放。

6、认真执行岗位责任制和交接班制度，严禁在提升运行过程中交接班。

7、工作中必须要相互密切配合，联系信号要清晰、准确。

当把钩工允许发信号时，应确认安全可靠后方可发出信号。

8、信号发出后不得离开信号铃旁，并认真观察提升中运行情况，监视运行信号系统，如有紧急情况，必须立即发出停车信号。

9、井口信号工和装卸物料人员在井口工作和行走时必须头戴安全帽，在运输线路两侧安全地方行走。

10、当矿车掉道时必须立即发出停车信号，并通知当班工长，将物料卸空，待车抬到位后再发出开车信号。

11、井口信号把钩工在发送信号及开关挡车门、挡车拦时必须站在矿车斜上侧安全地点操作。

12、信号工在发出信号下放及提升矿车前，要仔细观察井口情况，严禁装卸人员、其它人员在轨道上行走或工作。

13、车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常，及时向绞车司机发送紧急停车信号。

（三）混凝土运输、浇筑安全技术措施1、砼运输过程中要防止产生离析现象，若发生离析现象，必须在浇筑前进行二次搅拌。

2、运输砼的矿车应完好，使用前需用水湿润，使用后应及时将车内粘附砼清除干净。

3、下放砼矿车车速要稳，不能骤停骤提，以防砼散出矿车外。

4、浇筑道床时，应根据给定的中、腰线，拉线控制好铺底标高。

（四）拆道铺道运输安全技术措施1、拆道措施（1）拆道前，首先将底清够高度，把巷道内没有运出的道渣运出。

（2）每次起渣只允许起一根道轨的长度，矿车停在起渣的道轨前停稳，并设置临时阻车设施。

（3）如果巷道净高达不到要求，要用风镐起底，使巷道铺设永久轨道后净高达到要求。

（4）道渣由人工装至矿车内，由副井绞车提升至地面。

（5）拆道时，如有锈住的螺丝，可用截子截断，但操作人员不得站在螺丝飞起的方向，附近6米范围内不得有其他人员，以免飞起的螺丝伤人。

（6）矿车只能停放在车场平巷内，斜巷不得停车。

（7）拆道后，要对道木、道钉、夹板等回收干净，拆卸后的道轨必须放在平坦安全地点，由人工装车运至地面。

2、运道措施（1）运送道轨和轨枕由人工运送至施工地点。

（2）向施工地点运送道轨时，要四人抬运，轨道两头用双股8#铁丝通过夹板眼栓牢，制成长0.8米得铁丝套子，抬杠采用φ5cm的钢管制成，运送时运行速度要慢，现场专人指挥，步调一致，慢起慢放。

3、铺道措施（1）铺设轨道前，首先对巷道提前放好中腰线，轨道铺设按中、腰线及断面设计和质量标准铺设，轨道夹板螺丝部件齐全，坚固有效，（2）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头处间隙不得大于10mm,高低与左右差错不得大于5mm。

（3)直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。

（4）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。

（5）在曲线段内应设置轨距拉杆。

（6）轨枕的规格及数量必须符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，必须使用同一型号钢轨与枕木。

（7）开工前，首先检查所用的工具是否齐全、完好，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱放。

（8）在铺轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止歪斜伤人。

（9）道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下面要捣实，做到无杂物、无浮煤、无积水。

（10）安装道夹板应注意道夹板的小面紧贴钢轨，紧固螺栓时，先中间后两边，两边上紧后再把中间紧一次。

（11）轨枕必须合格，严禁不合格的枕木铺设在轨道下面。

（12）在施工过程中，巷道内阻车器必须随轨道铺设进度同时安装，并投入正常使用。

（13）施工时，低洼处必须用道碴垫平、垫实，然后方可铺道，确保轨道铺设质量。

（14）铺设曲线轨道，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。

曲线段竖曲线的半径必须符合规程要求。

（15）在曲线的外侧不准有人同时作业。

4、其他运输安全措施（1）、在运行车辆的倾斜井巷，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

严禁人员蹬钩。

（2）、每班必须认真检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。

（3）、对检查出不合格的连接装置必须单独放置，交接班时交待清楚，并做好明显标志，消除隐患。

（4）、上岗前所有人员必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。

（5）、每班跟班工长负责，必须详细检查防跑车装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳连接）以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并检查钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等陷患，不符合要求严禁提升。

（6）、巷道内装车或卸车时必须在车停稳后，在矿车下侧放置移动式阻车器后，人员站在矿车两侧作业，严禁车未停稳就进行操作。

（7）、每次提升运输前，信号把钩工必须对车辆各部位，保险绳子、矿车及钩头连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠，然后沿车辆运行方向查看有无障碍和隐患，确认安全后方可打开挡车门、挡车栏，发出开车指令。

（8）、井口装料、卸料前，班长应口头通知下侧所有人员撤至躲避硐室内，井口装料、卸料过程中，施工地点的下侧严禁有人。