国际一般分A、B、C、D一般对应我们的紧凑型、中型、中大型、豪华型几类。

举例说明吧。

轿车——我们国内通常按照：微型轿车、小型轿车、紧凑型轿车、中型轿车、中大型轿车、豪华轿车等
微型轿车：奥拓、QQ、路宝、云雀等
小型轿车：POLO、赛欧、千里马、羚羊、赛马、夏利、吉利以及奔驰的A-CLASS等
紧凑型轿车：捷达、宝来、福美莱、爱丽舍、富康、标志307等
中型轿车：桑塔纳系列、雅阁、帕萨特、索纳塔、奥迪A4、宝马3系、奔驰C级等
中大型轿车：中华、东方之子、别克君威、富豪S80、奥迪A6、宝马5系、奔驰E级等
豪华轿车：奥迪A8、宝马7系、奔驰S级、LEXUS LS430、RR、宾利等
通常按照轴距分。

（大概可以这样分）2300MM以下是微型轿车，2300~2450为小型轿车、2450~2600为紧凑型轿车，
2600~2750为中型轿车，2750~2900为中大型轿车。

2900以上则是豪华轿车。

大类上分，汽车可以分两类：乘用车和商用车。

乘用车
乘用车主要有我们平时所说的轿车、跑车、SUV、MPV等。

轿车和跑车就不多说，一般都能明白。

主要介绍SUV和MPV。

SUV
实际上是多功能运动型车的英语缩写，这种车结合了轿车和越野车的优点，也就是公路性能和越野性能。

而在具体车型两中性能又有所侧重，一些城市SUV侧重公路性能，如东风本田的CR-V，现代的
途胜等。

像丰田的陆地巡洋舰则侧重越野性能。

也有一些车公路性能和越野性能都很好，像宝马的X5。

MPV
是多功能商务车的缩写，商务车的概念最早来自与克莱斯勒。

实际上MPV是轿车和客车的结合体。

世界上第一款商务车是克莱斯勒的大捷龙，其也是世界上销售量最大的商务车。

商务车既有轿车的舒适，又有客车的大空间，多功能，能够满足一些公司商务的需要，其一诞生就很受欢迎。

商用车
商用车区别与商务车，起下面包括卡车、客车等类型，与家庭用车距离比较远。

新的车型统计分类把汽车分为乘用车（passenger car）和商用车（commercial vehicle）两大类。

与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过９座的
轻型客车。

乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车（MPV）、运动型多用途车（SUV）和交叉型乘用车（微型客车）四类。

上述四类车型又可分别按照厢门、排量、变速器的类型、燃油类型和驱动方式进行细分。

由于新的车型分类才刚开始实行，人们还比较习惯传统分类方式，因此下表列出常用的乘用车细分方式供参考：
推荐微型紧凑型普及型中级中高级高级
微型普通型中级中高
级高级
大众分级 A00 A0 A B C D
美国习惯超紧凑型更紧凑型紧凑型中级型标准型
发动机排量 L<=1 ～～～～ >
轴距（米）～～～～～ >
总长（米）～～～～～ >
自重（千克） 680 680～800 800～970 970～1150 1150～1380 >1380
相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和９座以上的客车。

商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。

A00级轿车的轴距应在2米至米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为米至米，排量为1升至升，比较典型的是夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在米至米之间，排量约在升至升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星。

B级中档轿车轴距约在米至米之间，排量从升到升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营。

C级高档轿车的轴距约在米至米之间，发动机排量为升至升，国内名气最大的C级车奥迪A6莫属。

D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于米，排量基本都在升以上，目前常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等品牌的车型。

当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A 级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。

例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。

因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。