目录
一、工程概况： (1)
二、编制依据： (1)
1.《塔式起重机安全规程》GB5144-2006 (1)
2.《建筑起重机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 (1)
3.《起重吊运指挥信号》GB5082-1985 (1)
4.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-1991 (1)
5.六安华邦新华城一期2#地块工程施工总平面布置图 (1)
6.塔式起重机使用说明书 (1)
三、施工现场塔吊型号与平面布置 (1)
四、碰撞可能分析 (2)
1.塔吊之间发生水平碰撞的情况 (2)
2.塔吊之间发生垂直碰撞的情况 (2)
3.塔吊与建筑物之间发生碰撞的情况 (2)
五、塔吊防碰撞措施 (3)
1.塔吊安全技术措施 (3)
2.多台塔吊防碰撞措施 (4)
一、工程概况：
本期工程香安雅苑小区二期，由6栋住宅楼和地下车库组成。

项目位于南通市
通州区 ，由江苏泰康置业有限公司投资建设，南通勘察设计有限公
司设计。

总建筑面积约 33255㎡
二、编制依据：
1.《塔式起重机安全规程》GB5144-2006
2.《建筑起重机械使用安全技术规程》JGJ33-2012
3.《起重吊运指挥信号》GB5082-1985
4.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-1991
5.六安华邦新华城一期2#地块工程施工总平面布置图
6.塔式起重机使用说明书
三、施工现场塔吊型号与平面布置
为满足施工现场吊运需要，我公司在香安雅苑二期工程施
工程建筑概况表 楼号 地上层数 地下层数 总建筑面积㎡ 地上建筑面积㎡
地下建筑面积 建筑物高度m ±0高程(85) 耐火等级 防水等级 建筑类别 环境类别 抗震等级 地上 地下 屋面 地下 配电房 7# 10 1 5354 4893 461 31.6 6.6 二 一 一 二 一 二 Ι 六 8# 10 1 5168 4716 452 31.6 6.6 二 一 一 二 一 二 Ι 六 9# 15 1 13528 12564 964 45.8 6.6 二 一 一 二 一 二 Ι 六
10# 3 1 1362 969 393 13.65
5.95 二 一 一 二 / 二 Ι 六 11# 3 1 1438 1022 416 13.65
5.95 二 一 一 二 / 二 Ι 六 12# 3 1 1506 1022 483 13.65
5.95 二 一 一 二 / 二 Ι 六 地下室 1 4896 一 一 二
工现场布置了三台塔吊，塔吊布置见附图，塔吊品牌为腾源，型号为QTZ63起重臂长55米。

四、碰撞可能分析
1.塔吊之间发生水平碰撞的情况
水平碰撞指的是低位塔吊起重臂端部与高位塔吊塔身之间的碰撞。

由附图可看出，本项目不存在水平碰撞可能。

2.塔吊之间发生垂直碰撞的情况
低位塔吊起重臂与高位塔吊吊绳之间的碰撞以及低位塔吊起重臂最高点与高位起重臂最低点发生的碰撞称为垂直碰撞。

（1）由于施工现场条件局限，塔吊之间均存在起重半径重叠的情况，如附图所示，7、8#塔吊与11#、9#塔吊起重半径有重叠，存在碰撞可能；
（2）低位塔吊起重臂上端与高位起重臂下端发生碰撞也有可能出现。

同时，本项目相邻塔吊平衡臂与起重臂之间不存在旋转半径重叠的情况，故不用考虑低位塔吊起重臂与高位塔吊平衡重之间的垂直距离。

3.塔吊与建筑物之间发生碰撞的情况
（1）由于施工现场所处位置位于郊区，周围没有山体或已建成建筑物处于塔吊作业高度及半径内，但由附图可以看出，8#楼塔吊与6#楼之间可能发生碰撞，因此将8#塔吊臂长缩短为50
米，避免与6#号碰撞；11#楼塔吊与6#楼之间可能发生碰撞，因此将11#塔吊臂长缩短为38米，避免与6#号碰撞，（2）高位塔吊吊绳或吊物位于较低在建建筑高度范围内时，塔吊吊绳可能与较低的在建建筑之间发生碰撞事故，也就是8、9#塔吊与11、12#楼可能出现这种情况。

五、塔吊防碰撞措施
1.塔吊安全技术措施
（1）起重司机必须经国家规定的有关部门进行安全教育和安全技术培训，并经考核合格取得操作证，方可上岗。

起重机指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机司机密切配合，执行规定的指挥信号。

起重机司机应听从指挥，当信号不清或错误时，司机可拒绝执行。

（2）项目部对塔吊司机及信号指挥工要进行经常性的安全教育，并做好记录，频率为每月一次，每次不得少于4小时。

教育内容包括：
a.塔吊吊运的工作特点，可能存在的危险、隐患和安全注意事项。

b.塔吊吊运安全技术要领及安全防护设备的正确使用。

c.塔吊吊运曾经发生的事故案例及经验教训。

（3）当现场风速达到6级、大雨、大雪、大雾天气时塔吊必须停止作业。

（4）起重机要做到“十不吊”，即：吊物重量不明或超负荷不吊、指挥信号不明不吊、违章指挥不吊、吊物捆绑不牢不吊、吊物上有人不吊、起重机安全装置不灵不吊、吊物被埋在地下不吊、作业场所光线阴暗或视线不清不吊、斜拉吊物不吊、有棱角的吊物没有采取相应的防范措施不吊。

（5）起重吊装作业应根据重物的外形、重心及工艺要求选择吊点，吊点的选择应与重物的重心在同一垂直线上，且吊点应在重心之上。

当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的合力作用点，在重物重心的位置上。

（6）严禁起吊重物长时间悬挂在空中。

作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。

在突发停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物降到地面。

（7）应经常对起重机的吊钩吊环进行检查，吊钩吊环严禁补焊。

当吊钩吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时，应予以更换。

2.多台塔吊防碰撞措施
（1）塔吊司机在每次旋转前臂时，应实现鸣笛示意，环顾邻近塔吊前臂所处的位置以及起吊范围内在建建筑所处位置，并在调整吊物高度后缓慢旋转。

（2）工作中塔吊司机应严守工作岗位，严禁擅自离开操作
室。

（3）做好塔吊防碰撞安全技术交底。

由塔吊技术人员组织塔吊司机和塔吊信号指挥工进行防碰撞安全技术交底。

通过塔吊定位图详细说明交叉作业区域及可能发生碰撞的情况。

（4）塔吊司机在每天开始工作时应检查各安全、限位装置是否灵敏可靠，重点检查刹车系统，保证刹车灵敏可靠。

（5）塔吊应分别由专人指挥，用对讲机专人指挥时，应分别用不同的频率。

避免指挥信号混淆而造成事故。

塔吊司机、地面指挥员在作业前检查对讲机电池电量是否充分，频道是否一致，声音是否清楚，必须保证使用正常。

设地面总指挥一名，当遇到交叉作业或塔吊信号不明时，均由总指挥一人负责调度。

（6）避免垂直方向碰撞的措施
①高位塔吊起重钢绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重绳发生碰撞事故。

为杜绝此两类事故发生，多台塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其塔臂作业半径内交叉作业的吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度必须与相邻塔吊进行协调，塔吊相互间做到礼让三先（后启动的让先启动的，不急需的物件让急需的，高塔吊尽量让低塔吊）严禁抱侥幸心理强行通行。

并由专业信号工设立限位哨，以此控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。

②确定好塔吊高低关系及垂直距离。

工地施工人员应给操作人员创造良好的吊装环境。

同时制定
好本工程各塔楼的施工进度,安排好塔吊之间高低关系及垂直距离。

根据现场情况有以下四个已知条件：
a.就目前各塔楼施工进度状况，初步判定10#、11#、12#、最先施工，随后是7#、8#、9#楼施工。

b.根据塔吊说明书塔吊标准节高度为2.5米。

c.《塔式起重机安全规程》GB 5144-2006第10.5条规定：高位塔吊起重臂最低点(吊钩升至最高点)要高于低位塔吊起重臂最高点至少2米。

d.根据施工总平面图，8#、9#塔吊基础在同一标高，11#塔吊基础在同一标高，且8#、9#塔高于11#塔吊一米。

综合以上四点，可得出塔吊之间高低排列顺序如下：9#塔吊高于8#塔吊，8#塔吊高于11#塔吊。

因此必须保证在扣除基础高差后，高位塔吊起重臂最低点(吊钩升至最高点)要高于低位塔吊起重臂最高点1-2个标准节长度。

（8）避免塔吊与建筑物碰撞的措施
①因为6#楼处于8、11#塔吊起重半径内，因此将8#塔吊安装时只考虑采用50米长吊臂；11#塔吊安装时只考虑采用38米长吊臂，这样能避免吊臂与原建建筑物的碰撞事故的发生。

②依据目前实际施工顺序，10、11、12#为先施工，为此，每台在使用过程中，塔吊司机在塔臂旋转到10、11、12#楼位置附近应慢速通过，吊物时尽量不要在10、11、12#上方旋转和停留。

以上各项要求，望项目所有操作人员及机械管理人员严格执行，若发现实际情况与要求发生矛盾时，应与主管部门联系，尽快做出解决办法，保证塔吊在交叉作业中安全使用、万无一失。

附图平面图:。