小议公路路基施工的技术质量控制措施
【摘要】：目前，因为公路的交通量增长的越来越快，所以相对车辆的荷载量也得到了很大程度上的增加，于此同时，也就要求公路交通建设在控制路基质量的时候必须作出更高的要求。

本文主要深入的探讨和分析了公路路基施工的技术质量控制措施。

【关键词】：公路路基施工技术质量控制
中图分类号：u213.1文献标识码： a 文章编号：
引言
公路的主体是路基施工，它同时还承载着路面，路面的基础工程就是所谓的路基，它建设的构造物需要根据一定的路线位置以及一定的技术要求，所承受的交通荷载是由路面传递的。

它在路基工程建设中具有以下几个特点：涉及范围比较广、需要的劳力比较多以及工程的数量比较大等等。

因为这样，必须要从质量上对路基施工过程进行控制，对于公路建设来说，这也是一个很重要的因素，所以，在公路建设中，路基施工质量的控制要求的作用十分重要。

一、路基在公路建设中的重要性
路基由两部分组成，分别是路堑和路堤，操作程序有三部分，分别是挖沟、运材料、填满。

三个过程相对简单，施工环境十分复杂，路面施工是露天操作，环境恶劣，受天气影响较大，建设材料和器械运输不方便，施工人员较为分散，施工人员的衣食住行也较为恶劣，因此施工质量会收到许多的因素影响，路基建设必须有专业人员监督执行，技术要跟上，设备要全面，管理方法也必须先进，在
操作过程中必须严格按照相关的操作规程来操作，在操作完成后要有专门的人员来进行验收工作，在非常差的自然环境下，要锻炼意志，必须努力完成各种施工步骤，才能够更好地管理好施工的各种程序，必须配备相关的十分专业的技术人员，才能为施工做好准备。

二、公路路基施工技术
1、路基的土石方开挖
路基的土石方开挖前做好路堑顶的截水沟。

对于土方的开挖严禁使用爆破，对于石方的开挖，若要使用爆破，应该提前向监理和相关主管单位进行审批；土石方开挖的弃土应该指定地方进行堆放；在开挖过程中须注意对图纸中未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，开挖中一旦发现上述结构物立即报告监理工程师，且停止作业并保护现场听候处理；不应该一次开挖到设计标高的底部，应该预留约300mm厚的土层待施工前采用人工进行清除。

2、路基的填土与压实
（1）路基填料
施工设计时，应考虑规范中规定的路基填料的选用条件。

对路基填料的最小强度和最大粒径给出量化标准准，采用cbr值表征路基上的强度，并引入路床等的概念，对各种公路等级的路床填料的cbr 值做相应的规定。

（2）路基压实
目前路基压实施工普遍采用大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善，为提高路基的压实施工
（3）特殊潮湿地区路基土的压实
一是压实度可在试验资料确定的基础上降低2~3个百分点；二是对于天然稠度小于1.1，液限大干40，塑性指数大干18的粘质土，当用于下路床及其下的路堤填料时，可采用规定的轻型压实标准，三是改善填料的性质，在混凝土中掺入生石灰，可获得预期的效果。

3、路基路面排水
水是影响路基强度和稳定性的另一重要因素，许多路基病害是由水的侵蚀造成的，另外，从保护环境、不损害当地农田水利设施考虑，也必须做好路基排水，形成排水系统，并与地区排水规划相协调。

（1）地面排水
最通常采用的地面排水设施是边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。

对于高速公路和一级公路上的排水沟渠，一般都要求铺砌防护。

普遍采用浆砌片石加固、而水泥混凝土预制板块也开始广泛应用。

（2）路面排水
路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水，减少水从路面渗入，使之不冲刷路基边坡。

路拱横坡应≥2%。

雨水排出路面有二种方式：一种是集中排水，另外一种是分散排水。

（3）地下排水
路基地下排水仍多用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等，其特点是以渗透力式排水，当水流量较大，多采用带渗水管的渗沟。

近年研制的
带有钢圈、滤布和加强合成纤维组成的加劲软式透水管直径
8-30cm，很适用于地下排水。

4、路基防护
路基防护、软土地基处理及黄土陷穴处理路基的修筑改变了地层的天然平衡状态，由于路基暴露在空间，不断受各种错综复杂的自然因素侵蚀，因此需要进行各种类型的防护，包括坡面防护、冲刷防护、支挡防护。

针对软土地基的特点，通常采用灰土挤密桩、轻质路堤、土工合成材料加固等方法。

黄土陷穴是黄土地区路基施工常见的病害，其处理范围应视具体情况而定。

三、公路路基施工质量控制
1、建立健全质量管理体系
健全质量管理体系是防治路基质量通病的重要措施，目前，我国还未能完全按fidic条款执行，现阶段一般采用“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量管理体系。

这中间最主要的是施工单位的企业自检。

（1）施工单位自检，施工单位内部必须建立一套完整的质量保证体系，并建立有关责任奖罚机制程才能中请交验，优质工程毕竟是靠施工企业做出来的。

（2）在施工单位的自检基础上严把验收关。

验收并不是最终的目的，只是保障和确定工程质量的重要方案之一。

严格的把关验收，能够真正的指出被检查的工程是否达到标准，同时还能识别出被检查的工程主要存在哪些质量上的缺点，及时展开有效合理的处理，
及发现其他或许存在的新问题，如路床清淤检查有可能发现软弱地基；路基验收时，有可能发现路基的纵向裂缝等等，能及时给工程清除质量隐患。

2、做好地基勘察调查工作
技术人员需要做好环境勘察工作，包括对公路路线所经地区的地形、地质条件的勘察。

在勘查时要做好笔记，对同一地区的公路所使用的技术要充分了解，要尤为细致的勘察特殊路段。

要开展好设计工作，可以先进行精确的地质勘查。

3、做好施工进度计划
施工企业需要对施工做好组织工作，对于各施工阶段的先后顺序要合理的安排，以及规划下期进度，让构造物与路基的衔接关系更为明确；比如说对施工高填路段要优先安排，根据下程设设计图，结合公路路基施工现场的实际环境、地质与交通运输情祝，合理安排人员调配等工作，保证施工有序地进行，并确定各阶段进度计划。

4、对裂缝进行防治控制
一般在公路施工中会应用整体道床，所谓整体道床裂缝可以分成两种类别，由面层自身所出现的温缩裂缝以及由于基层开裂造成反射的裂缝，其中一类是属于非荷载情况所出现的裂缝，而另一类是属于行车荷载进行反复作用下所造成的裂缝，主要就是由于在整体道床的基层因承受的拉应力所超出了抗弯强度所形成不规则的网
状裂缝。

（1）对于整体道床面层裂缝问题的防治，在沥青整体道床非荷
载裂缝是由疲劳与低温裂缝的总和引起的，是与沥青的质量有关，主要是沥青的温度敏感性和针入度，其针入度的指标越高，而温度的敏感性就会越低。

（2）如果应用收缩性较小的水泥稳定类结构做基层，在进行施工时就必须要考虑到水泥类稳定材料产生裂缝的机理。

结语
随着现在科学技术的不断发展，我们就在路基施工中取得了一定的成绩，但是仍然存在着一些问题，需要我们去解决，所以在今后的工作中我们仍然需要不断的学习，及时发现问题并解决问题，保证工程质量。

总之，在公路的建设过程中，路基施工质量的好坏会直接影响到公路在使用方面的性能。

所以，在公路建设过程中进行路基工程施工时必须要按照严格的规定和技术要求进行，并且要以不同的路基工程施工应用不同的技术方法要求进行施工，同时必须要加强提高质量控制，以达到良好的目标效果。

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