6．2．1 航次租船合同
3）航次租ห้องสมุดไป่ตู้合同的主要内容
• 一般而言，航次租船合同主要包括合同 当事人名称、船舶概况与船舶动态、货 物种类与数量、装卸港口、受载期限与 解约日、装卸费用、提单、运费、滞期 费、速遣费、双方当事人责任与免责、 经纪人佣金、船舶代理人指定、留置权、 绕航、燃料补给、共同海损、仲裁等条 款。
第6讲 租船业务
内容结构
1租船经纪人
租船经纪人的涵义 租船经纪人的服务属性及法律地位 租船经纪人从业的基本条件 租船经纪人从事租船业务应注意问题
租 船 业 务
2 租船合同 与租船程序
航次租船合同 定期租船合同 租船业务程序
滞期费与速遣费概述 装卸时间的起算 装卸时间的中断与终止 确定装卸时间的方法 装卸时间的计算 滞期费与速遣费的计算与结算步骤
6．3．4确定装卸时间的方法
1）规定具体的日数
（ 5 ） 24 小 时 晴 天 工 作 日 （ WWD of 24hours），指不论工作小时数是跨及几 天的时间，以累计 24 小时作为一个晴天 工作日的时间。 （ 6 ）连续 24 小时晴天工作日（ WWD of 24 consecutive hours ），指除去星期天、 法定节假日、天气不良影响装卸作业的 工作日或工作小时后，以真正的连续 24 小时为一日。
6．2．2 定期租船合同
2）定期租船合同的主要内容
• 定期租船合同通常包括船舶说明条款、交船 条款、租期条款、合同解除条款、货物条款、 航行区域条款、出租人提供的事项条款、承 租人提供事项条款、租金支付条款、还船条 款、停租条款、出租人责任与免责条款、使 用与赔偿条款、转租条款、允许承租人派人 随船监督条款、共同海损条款、仲裁条款、 美国首要条款、新杰森条款、双方互有过失 碰撞条款、战争条款、佣金条款等。
6．2．1 航次租船合同 2）航次租船合同的种类
• 按航次划分： （1）单航次租船 （2）往返航次租船合同 （3）连续单航次租船 （4）连续往返航次租船 （5）包运租船
6．2．1 航次租船合同 2）航次租船合同的种类
• 按船舶载运货物的种类划分： (1) 件杂货航次租船合同 （2）干散货航次租船合同 （3）油轮航次租船合同
• 有关租期的长短主要由出租人与承租人双方 根据实际情况洽商而定。短期的通常为 2-3 月，长期的有长达 3-5 年的不等。在实际业 务中，当事双方也有采取以抵达装运港交船 时起到目的港卸货完毕时止的航次时间为租 期，并按期租方式进行业务运作、支付租金 的租船方式，即航次期租（ time charter on trip basis or trip time basis— TCT）。
6．3．1滞期费与速遣费概述
2）速遣费
• 速遣费是指承租人在约定的装 / 卸时间 之前，提前结束货物的装 / 卸作业后， 从船舶所有人处取得的报酬。 • 速遣费通常根据速遣费率按照船舶节省 的天数计收，不足一天按比例计收。
6．3 滞期费、速遣费及其计算
6．3．2装卸时间的起算的基本条件 1）船舶到达装卸货地点。 2）各方面准备就绪，包括法律上准备就 绪和实质上的准备就绪。 3）递交准备就绪通知书。
6．1．3租船经纪人从业的基本条件
1）经有关方面批准，取得合法的从业资格 2 ）熟悉各种租船合同格式、相关法律以及 惯例 3 ）熟悉船舶技术、港口与商务运作方面的 知识 4 ）与有关船东或货主建立长期广泛的业务 联系 • 为了顺利开展业务，租船经纪人一般都配 备英汉航海技术缩略语手册、世界港口索 引手册、常见货物积载因数表、各种标准 租船格式等相关工具书和资料等。
6．2．3 租船业务程序
• 广义上，租船业务程序是指从租船、船舶抵 港前准备、船舶在港与航行直至船舶租期结 束等不同阶段有关货运作业的基本程序，狭 义上，租船业务程序仅是指租船合同的洽谈 与签署以及有关运费/租金、滞期费与速遣费 计算与收取等方面的业务操作规程。 • 在通常情况下，一个完整的租船合同从洽谈 到签订，一般需要经过询盘、洽商和签署合 同 3 个阶段。这 3 个阶段可细分为询盘、发盘、 还盘、接受、签订订租确认书以及租船合同 等6步骤。
6．2．1 航次租船合同
3）航次租船合同的主要内容
• 航次租船的最大特点是货物装卸责任及其费 用需要由当事人在合同中予以规定。常用的 装卸费用条款主要有： （ 1 ）出租人不负担装卸费条款 （ free in and out—FIO） （2）出租人不负担装卸费、平舱费和积载费 条 款 （ free in and out ， stowed and trimmed—FIOST）
6．3．3装卸时间的中断与终止
1）装卸时间的中断
（1）租约中订明不计算装卸时间的事件发生时 （2）船舶所有人违约或为自己的利益妨碍租船人使 用装卸时间时
2）装卸时间的终止
（1）装卸作业结束是指装卸作业完全结束，并使船 舶处于可开航状态。 （2）装卸时间止算后的时间损失风险，比如等潮水、 等引水员或拖轮等，应由船舶所有人承担，除非 合同订明由租船人承担或是由于租船人的违约行 为而延误船舶开航。
6．3 滞期费、速遣费及其计算
6．3．1滞期费与速遣费概述
1）滞期费
• 滞期费是指非船方责任，承租人未在合 同规定时间完成装货或卸货而按规定的 滞期费率向船舶所有人支付的损害赔偿 金。 • 滞期费通常按照船舶滞期的天数计收， 不足一天按比例计收。即 “一旦滞期， 永远滞期”。
3．3 滞期费、速遣费及其计算
6．3．4确定装卸时间的方法
2）规定平均每天应装/卸货物的效率
（1）装/卸率
例：假设某船有5个舱口，最大舱口可装载货物5000吨，租约规 定:载货20000吨,装卸率为200吨/WWD/WORKABLE HATCH,求 装卸时间。 租船人： 基于最后装卸完毕应是最大的舱口的假设。5000/200=25WWD 船舶所有人： 基于每个舱实际平均装卸量的假设。20000/5=4000吨 4000/200=20WWD
（2）装/卸货物的数量
6．3．4确定装卸时间的方法 3）不规定装卸时间
（1）按港口习惯尽快装卸(Customary Quick Dispatch— CQD) （2）以船舶能够收货或交货的速度（as fast As the vessel can receive/deliver）装卸货
6．3．5 装卸时间的计算
6．2．1 航次租船合同
4）航次租船合同格式
• 在航次租船中，目前以“金康”（ GENCON ） 格式应用为最为普遍。“金康”（ GENCON ） 系指“统一杂货租船合同（Uniform General Charter）”的租约代号，它是由国际上著名 的船东组织—波罗的海国际航运公会（BIMCO） 于 1922 年 制 定 ， 并 历 经 1939 年 、 1950 年 、 1966 年、 1976 年、 1994 年的多次修改的标准 航次租船合同格式。
3 滞期费、速遣 费及其计算
第 6讲
租船业务
6．1 租船经纪人
6．1．1 租船经纪人的含义
（1）出租人经纪人 （2）承租人经纪人 （3）双方当事人经纪人 （4）当事人
6．1．2租船经纪人的服务属性及其法 律地位 1）居间性质的服务 2）委托代理性质的服务 3）货物运输性质的服务 （1）期租承租人 （ 2 ）航次承租人或包船承租人和船舶 经营人 （3）多式联运经营人 4）咨询性质的服务
6．2．2 定期租船合同
3）定期租船合同格式分析
• 目前，常见的定期租船合同格式主要有“波 尔的姆”合同和“土产格式”合同。 （1）统一定期租船合同（Uniform Time Charter），租约代码为波尔的姆 （BALTIME），它是由BIMCO于1909年制订， 后经1911年、1912年、1920年、1939年、 1950年、1974年数次修订的标准定期租船合 同。它比较维护出租人的利益。
6．2．2 定期租船合同
1）定期租船合同的含义
• 定 期 租 船 （ Time Charter party— TC ）合同，简称期租合同，是指船 舶所有人按一定的条件，以收取租 金的方式，在一定的期限内把船舶 出租给租船人，由租船人按约定的 用途使用的租船合同。
6．2．2 定期租船合同
1）定期租船合同的含义
6．2．1 航次租船合同
3）航次租船合同的主要内容
（3）出租人负担装卸费条款，也称班轮条款 （ Liner term ），或称泊位条款（ Berths term ），或称总承兑条款（ Gross term ）， 或 称 船 边 交 货 接 货 物 条 款 （ Free alongside ship—FAS） （4）出租人不负担装货费用，但负担卸货费 用条款（FI，FILO） （5）出租人负担装货费用，但不负担卸货费 用条款（FO，LIFO）
案例思考
某租船经纪公司与某货主—煤炭公司签订一份“煤炭运输委托合 同”之后，又以煤炭公司代理人的身份同船东—新加坡船公司签 订“煤炭运输租船合同”。这两份租船合同除了在运费数额上有 所不同之外，其他诸如煤炭出运量、受载期、装卸率、运费支付 方式与日期等内容完全相同。 由于船舶发生滞期损失，船公司向租船经纪公司和煤炭公司主张 滞期费损失，但租船经纪公司认为自己只不过是煤炭公司的代理 人，并无义务支付滞期费。经查明，租船公司分别向煤炭公司、 船公司收取运费和支付运费，并从中赚取了运费差价。根据以上 事实，请回答： （1）在此案中租船经纪公司与煤炭公司签订的合同是代理合同 还是运输合同？租船经纪公司在与船公司签订的租船合同中是代 理人还是当事人，是否有义务赔偿新加坡船公司的滞期损失？ （2）煤炭公司有无义务赔偿新加坡船公司的滞期损失？
6．2．2 定期租船合同
3）定期租船合同格式分析
（2）定期租船合同（Time Charter），代 码为土产格式（ Produce Form ）。它是 由美国纽约土产交易所（ NYPE ）于 1913 年制订，后经 1946 年和 1993 年的修订的 标 准 定 期 租 船 合 同 ， 也 称 NYPE 格 式 。 NYPE 格式较多地维护了承租人的利益。 目前，使用比较多的是1946年格式。