修改稿收稿日期：2013-09-14
作者简介：曹砚奎（1973-），男，本科，电器工程师，主要从事新能源汽车研发工作。

乾力昇圆新能源电动汽车电气原理图
曹砚奎
（山东乾力昇圆新能源汽车公司，山东禹城
251200）
中图分类号：U469.72
文献标识码：B
文章编号：1003－8639（2013）11－0060－03
随着能源危机油价攀升和环境污染的加剧，国内外各汽车公司研究机构都在大力研发低排放甚至零排放的新能源绿色环保电动汽车产品。

2004年山东时风集团开始生产低速电动乘用车，至今在山东已有时风、宝雅、乾力、富路、比德文等生产集团，在河北有御捷马、双环、新宇宙等生产集团，还有北京的科凌、中瑞蓝科，江西鸿翔，深圳的陆地方舟等生产集团进行着生产。

以某公司为例，现在平均日产销量在60余台以上，年度产销在2万台以上。

据统计全国目前社会保有量在两百万台左右，需求量达数千万台以上。

随着保有量的增加，在维修市场中新能源汽车的运行故障也逐渐凸显出来。

为方便维修和交流，现将笔者研发的低速电动汽车的技术参数及电气原理图提供给广大同仁以供参考，并欢迎批评指正。

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新能源电动汽车的技术参数及实物图
昇圆电动汽车详细技术参数如下：外形尺寸3380×1580×1480mm ，整备质量1000kg ，额定载客4人，电源标配60V 200Ah ，轴距2130mm ，续行里程200km ／220km ，最高车速≤50km ／h 。

其实物如图1所示。

2
新能源电动汽车电气原理及部件参数
乾力圆昇新能源电动汽车电气原理如图2所示。

2.1电源系统
1）动力电池由10块200Ah 配组组成60V 电源
系统。

2）充电机将220V 民用交流电转换成60V 直流电
对动力电池充电，充电机设有温度传感器检测充电时电池的温升，与常温相比较对充电参数进行调节。

3）总开关安装在驾驶座椅侧，控制全车动力电池的全部输出。

4）DC ／DC 直流电源转换器，将60V 高压电转换成12V 的低压电，供应全车除动力驱动电机、空调压缩机之外的所有用电设备用电，同时给辅助小电池充电。

5）SA1运行开关，相当于燃油车的点火开关。

2.2动力系统
1）电机控制器接收加速器和档位器的信号，控制驱动电机前进、加速、后退等运行，同时通过串行通信或CAN 总线通信向仪表提供信号。

2）动力电机将电能转换为驱动车辆运行的机械能，与控制器配合可采用他励、串励、永磁等电机。

2.3空调暖风
1）空调控制器接收A ／C 空调开关信号和蒸发器、环境温度信号，控制压缩机、冷凝风扇工作。

2）风机风机即为鼓风机，有4个可调转速的档位开关，可以独立工作进行室内外通风。

3）PTC 为1.2kW 的电加热器，可以除霜、采暖，替代燃油车的冷却水循环加热器。

当接通暖风开关时，通过J3继电器同时打开风机进行低速运转。

2.4制动转向助力
1）制动助力由制动助力控制器、真空泵M2和真空罐组成，行车时产生真空度，辅助制动总泵进行工作，以减轻制动时的踏板力。

2）转向助力由转向助力控制器、电动机和传感器组成，在低速转向时起到减轻转向盘扭转力矩的作用。

其他电气部分原理、功能与燃油车相同，故不再赘述。

图1乾力圆昇电动汽车实物图
Operation ●Maintenance
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《汽车电器》２０１３年第１１期
图2a 乾力圆昇电动汽车电气原理图
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《汽车电器》２０１３年第１１期
Operation ●Maintenance 线圈
碳刷
（编辑程薇）
图2b 乾力圆昇电动汽车电气原理
图
Operation ●Maintenance
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《汽车电器》２０１３年第１１期。