高速公路项目编制说明与工程概况
1.1编制说明
1.1.1编制依据
⑴四川省汶川至马尔康高速公路C24标段施工招标文件。

⑵川省汶川至马尔康高速公路《两阶段施工图设计》（送审版）。

⑶现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。

⑷适用于本项目的公路工程技术标准和规范、规程。

⑸我公司目前的施工能力以及已完和在建高速公路工程的
施工经验。

1.1.2编制原则
⑴严格执行基本建设程序和施工程序；
⑵认真、全面、系统阅读招标文件，深刻领会和贯彻业主意图及对承包商的各项要求；
⑶安全可靠、依靠科技、以人为本、强化组织指挥、加强管理，保证质量，保证安全，保证工期，保护环境；
⑷根据施工现场实际和我方的实际施工能力，确保施工组织设计的可行性；
⑸科学部署，统筹安排，优化资源配置，实行动态管理，力求均衡生产，降低工程成本。

．
1.2工程概况
1.2.1工程概述
本合同段为四川省汶川至马尔康高速公路项目土建工程施
工第C24标段，起讫桩号为K218+600-K223+460，路线全长4.72Km。

包含隧道3.397Km/1.5座,其中朴鸭脚隧道(出口段)长1480m,卓克基隧道长1917m；桥梁0.728Km/2座，其中达依沃大桥长415m，卓克基1号大桥318.3m；路基总长589.7m；互通式立交一处（互通区一期工程，包含A、B、L匝道），桥隧占比87.39%。

1.2.2技术标准
技术标准一览表
1.2.3地形、地质和气候、水文情况
⑴气候
本项目气候属于大陆性高原季风气候，气温随海拔由低到高
而相应降低。

气候从温带、寒温带、寒带，呈明显的垂．
直性差异，年平均温度6.3℃。

年降水量753mm，年均日照2000小时以上，年均无霜期120天，年均17m/s以上大风雪40次，常年主导风向为西北风。

灾害性天气主要为冰雪灾害，出现时段为11月中旬至次年3月，共4个半月，约130天；最为严重时段为11月中旬至次年1月，共2个半月，约70天，集中在高山区，常阻塞道路。

由于冬季寒冷天气的影响，缩短了工程建设的有限施工期，寒冷天气以及寒冷天气下形成的冻土对过程建设形成不利
影响，增加了施工难度。

⑵水文
工作区河流主要属岷江水系，梭磨河支流。

梭磨河位于马尔康以东，发源于红原县查真梁子南麓，出鹧鸪山折向西，经马尔康在热足处汇入大渡河，流域面积2536平方公里。

其中梭磨河峡谷自鹧鸪山脚刷马路口至马尔康县白湾乡热足止，全长91公里，垂直高差890米，两岸石壁峻峭，植被丰茂。

马尔康水文站资料年径流量15.4亿方，枯季最小月流量13.17立方米/秒，水量丰富。

⑶地形地貌
本项目地处青藏高原东缘与四川盆地西北边缘交错接触带，地形复杂，地势西高东低。

工作区为高山峡谷区，山势陡峭、沟谷幽深。

最低点位于卓克基镇，海拔2713m。

⑷地质条件．
路线经过区地层有中生界及新生界，沿线第四系松散堆积层、沉积岩和变质岩均有出露。

地层区划分属川西地层区马尔康地层分区。

基岩种类繁多，岩性复杂，分布面积大的地层主要为三迭系(T)地层，第四系松散沉积物仅零星分布于山坡、沟谷和山前地带。

项目构造主体位于马尔康地向斜三级构造单元。

主要构造为马尔康北西向构造，有米亚罗压扭性断层及松岗压扭性断层。

1.2.4主要工程数量
本项目主要施工任务及工程数量见下表：。