首先,学生应该能分析市场现有产品中人机界面设计的宜人性，发现设计上存在的使用不舒适、影响使用者安全健康,影响工作效率的提升的缺陷,能够据此提出改良设计方案。其次,对于市场的潜在需求,学生能够确定产品的功能需求，自觉运用安全人机工程学原理提出创新设计方案。
在课程设计过程中，应保持严谨求实的科学态度。对图纸质量应高标准严要求，不仅要整洁干净,而且不应出现原则性的错误;设计计算过程方法要合理，计算应准确；手写说明书应字迹工整，打印说明书排版要规范，严禁抄袭或大肆拷贝网络上的内容；此外,在设计过程中应具有创新意识，提倡独立完成设计任务,同时应发扬相互合作、取长补短的优良作风。
物品
加油站
３.设计思路,从机宜人、人适机和安全、效率、舒适等角度展开。
4.二人一组,自由结合(不分班级）
５.其他院校的设计参考：
人机工程学课程设计任务书
一、设计题目：
我国普通列车硬卧车厢铺位的人机工程学设计
二、设计背景：
随着人们生活水平的不断提高,人们对生活质量的要求也越来越高。铁路运输在各种交通工具运输中占有比较重要的地位,人们出行大多选择较为经济和舒适的硬卧车厢，如何对铺位进行设计以满足基本乘坐要求的基础上向舒适化、人性化发展,从而达到尽可能减少旅客出行的疲劳的目的。
三、设计内容：
根据国标《中国成年人人体尺寸》（GＢ１0000-19８8)和《在产品设计中应用人体尺寸百分位数的通则》,结合我国普通列车硬卧车厢的实际情况,合理选择百分位数,进行硬卧车厢上中下三个铺位的高度、宽度、铺位间的净空高度、以及包厢内对面两铺位的距离、茶座高度和宽度、色彩匹配等项目的设计。设计流程图见图1－1。
学生通过课程设计能够深刻理解安全人机工程学的应用价值,锻炼综合运用安全人机工程学的能力，在今后的分析、设计中能够充分考虑人的生理、心理、解剖等方面的因素，实现人-机-环境之间协调与产品使用过程中的安全、舒适、高效率。
二、课程设计的基本要求：
本课程（设计）要求学生在案例分析、设计中,锻炼在产品创新设计中对安全人机工程学的理、收集我国普通列车硬卧车厢的车厢及铺位的几何尺寸；
2、对有乘坐列车硬卧的乘客进行铺位舒适度调查,总结列车铺位的优缺点；统计人数不少于5０人,且应有代表性,可以以问卷的形式进行,并对统计结果进行汇总，需给出调查问卷；
3、选择合适的比例尺用A3图纸绘制车厢中铺位的布置图;
4、选择合适的比例尺用Ａ3图纸绘制座椅的加工图;
三、设计题目说明
１、前文所称产品，不限于物品，还可以为建筑物、生活工作环境、生产生活设施。
2、题目可以自拟,也可以参考如下:
山东工商学院校园安全
商学实验中心课程设计(改进型）
学生宿舍＃楼
第#教学楼
第#餐厅
图书馆
大学生活动中心
地下通道
餐厅座椅
宿舍床铺
实验室电脑桌椅
某一建筑物（车站 码头超市医院）
车间
设备设施
同时,这是我们学习了人机工程学之后,第一次运用知识。他为我们提供了理论联系实际的机会。我们将会本着为社会服务的责任心,将会把人机工程学的知识充分的应用到这次是设计之中。为铁路运输贡献我们的一份微薄的力量,使广大乘客拥有一个更安全、更舒适的旅行。同时也通过这次设计检验我们所学的知识。
二、设计内容
1、现状分析:针对现阶段我国列车的硬卧理论资料，分析我国硬卧在安全人际学的不足与问题。同时进行问卷调查，分析广大乘客对硬卧的看法，吸取更广泛的建议。
《安全人机-课程设计指导书》学生
———————————————————————————————— 作者:
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安全工程专业
《安全人机工程学》
课程设计指导书
一、课程设计的目的
安全人机工程学是安全工程专业方向的专业基础课，是应用性、实践性十分强的学科。本课程(设计）是安全人机工程学理论课程的实践环节，目的是使学生在具体案例分析、设计中训练学生的人、机和环境系统的分析、设计能力,能够在产品创新设计的过程中运用安全人机工程学原理使产品既方便使用又适合人的舒适性要求。
（1）理论资料收集：如下表
项目
长度(ｍm)
上铺到车顶的距离
６70
上铺到中铺间的距离
685
中铺与下铺间的距离
9００
下铺到火车地板的距离
315
床长
190０
床宽
700
对面两铺位的距离
500
餐桌的高
715
餐桌的宽
4５0
表1附：我国普通列车硬卧的车厢的几何尺寸。
通过网络和工具书的查找,我们找到ＹW25型和YW２2型硬卧车厢尺寸。其中，YW2５型硬卧车已经成为中国铁路硬卧的主力车型。这种车采用的是三层铺位。这显然是为了最大限度提高车厢内的利用率。在２5型铁路硬卧车厢中,铺位的安排方式是靠车厢的一个侧壁安排11个敞开式和半封闭式的6人单元卧铺间,每个单元间内有两列靠两侧间壁分置上、中、下三层铺位。中、上层卧铺的旅客借助梯蹬上下。每节车厢的定员一般在66人20型硬卧的定员为６0人。
1、上层和中层铺位间距离地板的高度过高，旅客上下铺的难度大,动作复杂,不方便，也不够安全。尤其不适合体质较差旅客乘坐。即便对于青年人来说，攀上离地板高度超过2米的上铺,也是一个要加倍小心的危险而困难的过程。
2、上层铺位上方的活动空间过小，乘客的上下起坐活动都比较困难。床铺上方净高不足0、65米的空间让人弯腰起坐都很困难,躺卧时，如果抬身弓背到脚底拿东西,甚至有窝脖致伤危险，同时人心里会感到压抑。
５、有条件可用计算机绘图。
图1-1
衣食住行是我们日常生活中不可缺少的。火车是我们出行最重要工具之一。至于舒适安全的旅行,才是我们追求的目标。故希望我们这次的设计能帮助提高火车的舒适度，是各位旅客有个愉快的旅行。
一、背景设计
随着人们生活水平的提高，人们对生活质量的要求也越来越高。铁路运输在各种交通工具运输中有比较重要的地位，人们出行比较大多选择较为经济和舒适的硬卧车厢,如何对铺位进行设计以满足基本乘坐要求的基础上向舒适化、人性化发展，从而达到尽可能减少旅客出行的疲劳的目的。
YW２5型车厢空间尺寸参数如下：
车体长度：255００mm车体宽度:3104ｍm
车厢宽度:４４3３mｍ车厢高度：３30５mm
车厢高度：3104mm车厢顶高度：８２1mm（圆弧形)
去圆弧形顶高度:2434mｍ包厢长度：１950mm
通过对车厢尺寸机床铺间距离以及床铺尺寸的分析。YＷ25型列车硬卧主要存在以下一些问题：