４ 遠隔地・低頻度棚 遠隔地・低頻度 部品搬入
遠隔地・低頻度
部品ピック
空箱整理場
５
Ｂレーン
１
部品供給
0２ 08 空箱回収
L /O カウンタ
1.2.2 外物流方式介绍---乘合便
各种各样的从供应商收集并纳入的方法。
短周期、小批量、多频次、平准化的引取
供应商
多频次引取 Ex.８次/天
工厂
多频次引取和物流效率都可兼顾
式样单位
这次关于排列的平准化
（计划条件）
根据条件 进行均等的生产
1.2.1 平准化生产
——按平均化进行生产・・・
工作量的稳定化
如果2台连续作业的话会有很大的作业迟缓！ 所以希望有间隔的投入！
2台连续生产非常困难！！
部品供给的稳定化
按这种样子进行运搬 是放不进部品棚的！
这个部品 怎么处理
生产线速度 （1人的作业时间 １分/台）
P IC S
分散A L C
順引F A X
生 産 指 示
英泰
豊通
79便/日
順 引 き
ＤＯＣＫ
受 入
検収場
大物 空置場
５
大物ストアー
７
24
・
Ｐレーン
05 08
・
・ ・
６
・
・
・
6
5
4
3
2
1
空箱置場
空箱セット
５ ルート別
５
順建て場 順建 P J 棚
３
仕分け棚
２
PC3
部品搬入 部品ピック
PC3 PC2 PC2
供应商A
制造工厂
用于解决货量较大，路线特殊的供应商。
1.2.2 外物流方式介绍---顺引
供应商
指示信息
序号 种类
１１６６１１ A A １１６６２２ B B １１６６３３ C C １１６６４４ D D １１６６５５ E E １１６６６６ F F
按照生产顺序进行原材料的引取
生产线旁没有多余的库存! 原材料的放置空间减小, 有效提高生产效率!
発注～納入L /T ＝2 日
３４６４m3/日
MAX→24オーダー
乗合便 1 4 0 8 パレ/日
9 8 2 4 箱/日（計2 1 0 0 スキット）
長春地区
仕入先
仕入先
２ルート 7 便/日
乗合便 発注～納入L /T ＝5 日
293m3/日
MAX→12オーダー
9 7 パレ/日 1 2 1 箱/日（計1 5 スキット）
8H库存 6H库存 4H库存 2H库存
最大容量 最大库存 安全库存 最低库存
1.1.4 库存基准的考虑要素
最大容量 最大库存 安全库存 最低库存
原材料库存 在制品库存 成品库存
所占面积、 生产批量、 运输批量等 生产批量、 运输批量、 物流周期等 生产批量、 运输批量、 物流周期等 生产批量、 异常频率、 物流周期等
T T C C
T -L M S
T M C 生産管理部
セット＆バルクオーダー
タイムライン情報 荷量情報
生産管理課
G PPS PA M S
部品系 P -S M S
NQC
生計デ-タ-
e-kan b an
L P IP
内示
ＣＣＲ 生産指示
G -A LC
T F T M 塗装吊り上 情報F A X 情報を基き 部品順序並び
現調部品
上海地区
仕入先
仕入先
乗合便
サブ1 2 ルート 仕入先 1 4 便/日
1 1 6 2 箱/日（計8 5 スキット）
発注～納入L /T ＝6 日
MAX→24オーダー
上海中継地 部品集荷 部品出荷
メン-１ルート 3 便/日
89.28m3/日
天津地区
仕入先
仕入先
サブ２ルート ６便/日 メン-2 4 ルート 1 5 1 便/日
（モジュール-）
利通物流 コンテナ-保管
9 本/日
モジュール ○A 5 5 本 ○w 2 0 本
T F L 物流 デバン・開梱 P C 搬入・出荷
オーダー数 J A 、J E →2 4 オーダー J D →1 4 オーダー J J →8 オーダー
1 4 便/日
2 7 7 3 箱/日 （計3 0 0 パレ）
1.2 丰田物流库存体系
1.2.1 平准化生产 1.2.2 外物流方式介绍 1.2.3 内物流方式介绍
1.2.1 平准化生产
平准化是
生产物品（和销售相联）的种类和数量的总和平均化
量
・生产线 ・式样
・量的平准化
・每一天中排列的平准化 （连续性，间隔性・・・）
N
N＋１
N＋２
年间・月间・周间・日・小时
顾客
物料流
信息流
1.1.2 库存的种类
最大容量 最大库存 安全库存 最低库存
当前部品放置区域能够存放的最大库存值 在保证安全生产前提下，考虑外物流设定的最大库存值
在保证安全生产前提下设定的最小库存值 为防止出现不满足当日生产需求而设定的警示库存
1.1.3 库存基准的设定
保证生产顺利进行，吸收生产过程中的波动， 而设定的库存范围，称作库存基准。
1.2.2 外物流方式介绍---中继地
供应商
通过主线与分线路的分离，实现高效率的主线运输！
短距离运输
分路线
主路线
远距离运输
工厂
供应商
中间仓库 中间过渡机能
多回/日
积载率高
中间仓库起到分割货量的机能，从而实现远距离多回运输
1.2.2 外物流方式介绍---直纳
通过专用车辆运送制定供应商的货物，实现积载效率提升！ 1次/日
0.8分/台
物流的稳定化
如果第1车和第2车能平均的话 这样的事情就不会发生！！
0.9分/台
１.1分/台 每一台的作业时间
装的不好！
工厂 第1车 第2车
1.2.2 外物流方式介绍
C K D 部品
仕入先 仕入先
仕入先
オーダー情報 発注～天津港LT＝21日
飛島物流 センター
名 古 屋 港 コンテナー
天
津 港 在庫6日分
引取 信息
生产顺序
⑥
⑤
④
③
②
①
工厂
１６６ F １６６ F
１６５ E １６５ E
１６４ D １６４ D
１６３ C １６３ C
１６２ B １６２ B
１６１ A １６１ A
1.2.3 内物流方式介绍
ＤＯＣＫ
受 入
8
检收场
大物 空置場
存货风险控 制和管理 PPT讲座
第一章 库存与物流管理
1.1 库存的概念和分类
1.1.1 库存相关的物流过程
供应商
采购物流
原材料运输 （集合便）
生产物流
生产过程 零部件搬运
供给
销售物流 完成车
1.1.2 库存的种类
采购物流
供应者
原材料库存
生产物流
在制品储存
销售物流
完成品储存
1.1.5 工厂在库基准设定案例
顺引
顺引 供应商
1车/H、16台/车 16～32台（1H～2H)
外地 供应商
指示纳入
1车/1～2日
本地中继地
受存
配
入储
货
2～3日
纸看板后补充
4车/日
PC区
受
入
存
检
储
查
工厂
大件顺引区
上 线 供 给
本地 供应商
本地 供应商
乘合便
本地 供应商
4车/日
4～6H
1～2H
1.2 丰田物流库存体系