桥梁梁板运输安装工程
施
工
合
同
签订日期：年月日
甲方：
乙方：
①依照《中华人民共和国经济合同法》《建筑安装工程承包合同条例》及国家现行的法律法规遵循平等、自愿、公正、公平和诚实信用的原则经双方协商一致签订本合同，双方严格遵守。
二、工程任务
①工程任务：包括将空心板梁从台座移至在梁厂装车，从梁厂运输到桥梁施工现场并将梁板架设安装到桥上，调整到正确位置。
②工程数量：10m空心板梁片、20m空心板板梁片。
三、工期要求
③吊装工期暂定为年月日—年月日，根据现场情况确定分为二次运输吊装完成。
四、工程造价
经甲乙双方协商：板梁运输，吊装单价为20m空心板梁元/片，10m空心板板梁元/片，运输、吊装总价为元。五、工程款拨付
待工程完成后甲方验收合格后按乙方实际完成量支付工程款。单包含管理费、设备费（包含吊车费用、运梁挂车费用）（消耗性材料如燃油）安全投入及施工费、车辆使用费及运输安装的其他一切费用。
付款期限：所有空心板梁架设安装完成并达到合格标准后甲方无条件付清全部工程款。
六、双方责任
①甲方预制空心板梁的几何尺寸不符合标准要求而导致梁无法就
位时，由甲方负责处理解决并给乙方适当损失补偿。
②在吊装施工前，甲方保证桥台和桥梁的混凝土强度达到吊装强度要求。
③甲方负责施工现场运输安装道路的碾压，平整工作保证乙方运输安装工作顺利进行。
④甲方负责协调乙方施工车辆在施工现场运输道路与当地交通部门边防检查通行证的协调及办理保证乙方顺利施工。
⑤乙方在板梁运输车的入道口和吊装桥台处设置交通指挥人员，保证车辆的安全施工。
⑥板梁现场装车工作由乙方负责装车所用的吊车由乙方自行提供。
⑦甲方提供乙方三人配合装车三人摆橡胶支座其余所有吊装人员由乙方提供，并保证装车运输梁板安装的施工需要。
⑧甲方提供技术人员配合乙方施工，现场确认桥梁安装是否合格。
⑨乙方保证施工车辆按合同约定按时进场运输车辆数量满足施工要求，如因乙方吊车或运输板车原因造成工期延误其损失由乙方负责。⑩乙方需提供给甲方普通发票如下：
纳税人名称：
统一社会信用代码：
地址：
电话：
七、违约责任
①由乙方原因造成的业主外罚，有乙方承担乙方因优质工程获上级奖励，甲方不得扣留。
②如因天气等下可预见原因影响空心板梁安装进度，乙方应予以谅解。
③施工工程中，由于乙方的责任造成的安全、质量事故，由乙方负责（包括乙方装车、运输、吊装整个施工过程的安全）乙方保证板梁在运输、吊装过程中不受损坏，如发生损坏、损失由乙方负责。
八、终止合同条件
①乙方不能按合同规定的工期完工，应该承担由此造成的损失，甲方有权终止合同。
②双方由违约行为造成另一方不能履行合同的，另一方有权终止合同，并不承担相应责任。根据协议书中规定的其他终止合同的条款可自行终止合同。
九、附则
①合同自双方签订之日起生效，工程全部完成并工作量全部结算后自行失效。本合同未尽事宜，按双方协商的补充条款执行补充条款与合同等法律效力。
本合同如有和法律相抵触条款以法律条款为准。
甲方：乙方：
身份证号码：身份证号码：
日期：日期：
先张法预应力空心板梁吊装施工技术方案 一、工程概况 泰州长江公路大桥接线工程镇江三（G02）合同段，路线全长7.42km，起点桩号：K31+050~K32+397.5819（匝道），K40+027.597~K46+100主线），设计路基土方工程1032.7km3，其中互通区P、Q、R、S、T、Z匝道土方填筑460.146km3，主线571.79km3，段内设计桥梁6座，通道10道、箱涵3道、圆管涵12道，合同工期22月。 先张法预应力空心板梁吊装主要工程数量表： 二、施工技术方案 1施工安排
我部由于线路较长，先张法预制空心板梁桥分布较散，预制板梁安装顺序 为老姚大公路分离式立交 姚丁公路分离式立交 姚桥港中桥 滨江路分离式立交 五房河大桥。板梁施工关键节点为老姚大公路分离式立交板梁安装与老姚大公路改造施工的安排，以及板梁运输线路的设计。 2 具体施工方案 2.1施工工艺框图 2.2、桥梁空心板吊装施工方法 2.2.1准备工作
2.2.1.1现场预制的砼空心板，在吊装前，对其各项指标(强度和结构尺寸、梁底面平整度、预埋件的数量和位置)都应做全面检查，看是否符合设计要求，不得超过设计的有关规定。构件运输时的混凝土强度，不应低于设计强度等级的100%。28天强度≥50Mpa；长度：+5，-10 mm；宽度±30mm；高度：±5mm；顶、底腹板厚度在+5，-0mm以内。对板梁贴出厂合格证（没有合格证的严禁出梁）。 并且在安装构件时，支承结构（墩台、盖梁）的强度应符合设计要求。一般情况下也不应小于混凝土设计强度的75%。支承结构的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。 2.2.1.2运输前应检查施工道路，必须保证平整坚实，经常维修并且有足够的路面宽度和转弯半径，载重汽车的单行道宽度不得小于4米，校验施工便道中的沟渠临时便桥的承载能力，经类比检验满足承载要求。对桥梁基础及下部结构施工过程中在桥梁下面形成的泥浆坑、坑槽等要事先进行填筑，并夯实，直至满足重载车辆行驶的要求。 2.2.1.3检查吊装现场场地能否进车，吊车的站车位置及进板道路是否畅通。安装现场且保证拖车的转弯半径不得小于15米，且采用单行道时，要有适当的会车点。 2.2.1.4安装前用全站仪先在盖梁上放出支座中心线及盖梁中心线的位置，然后弹出每块板的边缘的位置，再在支座垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在支座垫石弹出橡胶支座的两条边线。将支座安放在垫石上，使支座中心线与垫石中心线重合，使支座就位准确。架梁、落梁时，预制梁的纵轴线同支座中心线重合。多跨梁可依第一跨梁为基准落梁。 2.2.1.5空心板构件在施工现场临时存放时，衬垫材料用垫木，位置应和吊环在同一条直线上。 2.2.1.6运输时要根据路面情况掌握行车速度，以防构件在运输中倾倒，根据安装顺序，先装先运。 2.2.2现浇支座垫石
桥梁工程施工合同 发包方（甲方）： 承包方（乙方）： 甲方委托乙方承担XXX 大桥工程的施工工作。根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、法规并结合本工程的具体情况，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就下列建设工程施工事项协商一致，签订本合同。 第一条工程项目 （一）工程名称： （二）工程地点： （三）工程内容：乙方按照甲方确认的 施工图及甲方提出的施工要求进行基础、桥梁、引桥及人行梯道等的制作、安装施工。具体包括：桥梁桩基、系梁、耳背墙、肋板、立柱、盖梁及上部构造、梁板、预制梁的所有工程。 （四）承包方式：乙方以包工、包料、包质量、包安全、包工期、包验收、包保养的形式承包本工程。
第二条工期 开工日期：年月日 竣工日期：年月日 合同工期总日历天数： 第三条工程合同价款 工程造价金额：人民币肆拾肆万玖仟柒佰元整（￥：449700.00元） 第四条工程款支付和结算 本合同工程完工后，按质量总体评定、交工验收及竣工验收程序进行验收，总体验收通过后30 天内，甲方一次性支付乙方合同价款的95 %，另5 %作为质保金，待保修期满后付清，保修期为1 年。 第五条工程质量标准和保修期 （一）本工程应达到的质量标准：按照设计文件及国家、公路施工技术规范、质量验收标准、施工技术条件、施工指南及相关规定进行施工，工程一次合格率100％，质量达到合格标准。 （二）工程保修期根据建设部颁发的《建筑工程保修办法》，经双方协商确定为：自工程竣工验收合格之日起1 年。保修期内，如发现施工质量问题，乙方负责免费及时维修。乙方在接到返修通
知后 5 天内必须进场返修，否则甲方有权安排其它施工单位进场返修，所发生的费用由乙方负责支付。 第六条材料设备供应 （一）工程所需一切材料及施工设备由乙方采购供应至施工场地，并保证所采购的材料质量合格。 （二）材料应附有出厂合格证明等材料。如甲方对材料质量有异议，应进行检验。如检验合格，检验费用由甲方负责，检验不合格，由乙方负责所造成的损失。 第七条双方责任 （一）甲方责任 1、向乙方提供施工图纸，审核乙方编制的工程进度计划。 2、完成施工场地的“三通一平”，负责提供施工场地的水源、电源（KW），本工程施工期间发生的水电费由乙方支付。 3、委派管理人员为现场管理代表，监督检查工程质量、进度、工程期间质量验收等事宜。 4、组织对工程竣工验收和办理竣工结算。 5、如工程中因甲方原因造成中途停建、缓建，甲方应采取措施弥补或减少损失，工期顺延。 6、在竣工验收后的保修期内，因甲方原因引起的工程质量问
预制箱梁吊装劳务承包合同 甲方：xxxxxxx建设有限公司 乙方：xxxxx装卸有限公司 xxxxxxx有限公司（以下简称甲方）将xx至xx公路跨铁路立交桥预制箱梁架设工程承包给xxxxx装卸有限公司（以下简称乙方）承担架设施工。为保障工程建设符合质量标准和按期完成工程施工任务的前提下，甲乙方双方按照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律法规，遵循平等自愿、公平诚信的原则，在双方相互协商、自主自愿的基础上订立本合同。 一、工程概况 工程名称：xx至xx公路跨铁路立交桥 工程地点：xx线135k+249m 工程内容：架设公铁立交桥35m箱梁12片、20m箱梁44片 二、人民币735，000元（人民币大写：伍拾玖万零五千元整） 三、机械设备及人员的选择 为满足工程需要，选用240T汽车吊1台，220T汽车吊1台，160T汽车吊1台，100T汽车吊1台，拉配重车3台，拉梁车4台，由有操作资格的驾驶员操作。起重工2名，力工8名。 四、工期要求 自本合同签订之日起，接到甲方通知，乙方必须在三日内进入工地进行施工。 五、组织形式 乙方作为项目部管辖的桥梁施工队，应当服从甲方的统一安排和管理，并主动接受甲方下达的有关指令。乙方不得分包或肢解分包，若有些附属工程确实需要，必须经过甲方委派的项目负责人同意。 六、工程款支付 本合同工程共计箱梁56片，共计金额人民币735，000元（人民币，大写
柒拾叁万零伍仟元整）。工程款支付形式为乙方在所有机械及人员进场后甲方支付乙方预付款20万（人名币贰拾万元整），其余款项在乙方最后一片箱梁结束前付给乙方。 七、甲方权利、义务和责任 1、在确定吊装路线后，对吊装场地尤其是起重机的固定区域进行铺设坚硬材料，然后平整和垫实，以保证起重机对施工现场的要求。 2、甲方配备技术人员，负责桥梁的测量定位，梁厂的选号选车，保证运输、吊装的正常进度。 3、由雨天及甲方造成的停工、装梁错误等，甲方负责并支付乙方停工生产的费用，接市场价格计算。 4、每日负责提供乙方4片箱梁，以保证乙方安装任务。 5、甲方负责乙方的食宿问题。 八、乙方权利、义务和责任 1、乙方应遵守当地民俗，教育民工遵纪守法，杜绝发生吵架及斗殴事件。 2、本合同一经双方签订不得单方毁约，否则违约方要承担由此而造成的一切经济损失和法律责任。 3、乙方必须确保安全施工、文明施工，加强安全预防措施，搞好安全防护设施，在施工中发所发生的一切安全事故均由乙方自行承担全部责任及费用。 4、乙方在施工中必须要遵守当地交通管理部门限制通行的有关规定。 5、由于乙方原因造成质量问题，乙方应无条件返工和整改，所发生的一切费用及责任均由乙方承担。 6、本合同价为一次性包干，不随市场人工、材料单价的波动而调整。 7、乙方在进行每一道工序之前，必须报请甲方安装现场技术人员检查认可。 九、税金 本合同工程所发生的梁板安装费用由乙方提供发票。 十、违约责任
S102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程03标 梁 板 吊 装 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 无锡市交通工程有限公司
二零一四年九月 102省道颍上江店孜至阜阳四十里铺段改建工程 梁板吊装专项施工方案审批单 承包单位：无锡市交通工程有限公司合同号：S102FYLYQ-SG03监理单位：安徽科兴交通建设工程监理有限公司编号：
目录 梁板吊装专项施工方案 (5) 一、编制依据及原则： (5) 1、编制依据 (5) 二、工程概况： (5) 三、施工计划： (5) 1、工期计划 (5) 2、机械、设备一览表 (5) 3、主要施工人员配备表 (6) 四、施工工艺技术： (6) 1、工艺流程 (6) 2、施工工艺 (6) 3、检查验收 (8) 五、施工安全保证措施： (9) 1、安全管理 (9)
2、梁体运输的安全措施 (10) 3、梁板吊装安全保证措施 (10) 4、高处作业注意事项： (11) 六、应急预案 (11) 1、机械伤害事故应急预案 (11) 2、触电事故应急预案 (12) 3、高处坠落事故应急预案 (13) 4、起重伤害事故应急预案 (14)
梁板吊装专项施工方案 一、编制依据及原则： 1、编制依据 （1）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000） （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F8011—2004） （3）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 2、编制原则 1、“安全第一、预防为主、综合治理”的原则 2、保证施工安全、保证工程质量条件下，积极采用新机具、新工艺、新材料及新方法。 3、施工方案的适用性、合理性、先进性和经济性。 二、工程概况： 102省道即合阜路，是安徽省西部地区重要的干线公路，项目现状为二级公路标准，作为皖西北地区的主要干线公路，交通量增长十分迅速，且由于长期受超载货车的严重影响，路面毁坏严重。 本标段位于颍上县六十铺镇境内，设计起点桩号为K115+360，设计终点桩号为K122+620，路线全长7.26公里，大致走向为由东向西。设计为双向4车道一级公路，设计时速80KM/小时。一般路段路基全宽25米，路面宽度22米，穿集镇路段路基全宽38.18米。 三、施工计划： 1、工期计划 计划4天完成安装战沟桥右半幅20片T梁；4天完成安装战沟桥左半幅13片T梁；
工程内部劳务承包合同 甲方：浙江恒立交通工程有限公司（七沈项目部）（以下简称甲方） 乙方：嘉兴市力达吊装运输有限公司（以下简称乙方）浙江恒立交通工程有限公司（七沈项目部）（以下简称甲方）将建设工程----七星至海盐沈荡公路工程南湖区段（K15+460~K20+760）杨树浜桥、石龙港桥、杨板桥、沙金浜桥、空庙塘桥、镯头浜桥的梁板架设工程承包给嘉兴市力达吊装运输有限公司 （以下简称乙方）承担架设施工。为保障工程建设符合质量标准和按期完成工程施工任务的前提下，甲乙双方本着履行嘉兴市南湖新区经济开发有限公司的招标文件要求，依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律法规，遵循平等自愿、公平诚信的原则，在双方相互协商、自主自愿的基础上订立本合同： 一、工程概况 工程名称：七星至海盐沈荡公路工程南湖区段（K15+460~K20+760）杨树浜桥、石龙港桥、杨板桥、沙金浜桥、空庙塘桥、镯头浜桥。 工程地点：嘉兴市南湖区凤桥镇七沈公路。 工程内容：七星至海盐沈荡公路工程南湖区段杨树浜桥、石龙港桥、杨板桥、沙金浜桥、空庙塘桥、镯头浜桥的梁板架设 二、工程范围 工程承包范围为七星至海盐沈荡公路工程南湖区段（K15+460~K20+760）杨树浜桥、石龙港桥、杨板桥、沙金浜桥、空庙塘桥、镯头浜桥的梁板架设。数量详见图纸和工程量清单(具体工程量以审计结算为准)。 三、工程造价 1、完成上述工程量，计价方式：梁板架设单价按45元/M3，本价格含人工费、机械费、吊装费、发票费用。采用包干价。 四、工期要求 开工日期：自本合同签订之日起，接到甲方通知，乙方必须在三日内进入工地进行施工。 竣工日期：自本合同签订之日起，乙方必须在 2010 年 12 月 5 日前保质保量全部竣工完成所有工程。特殊情况以甲方通知为准。 五、组织形式 乙方作为项目部管辖下的桥梁施工队，应当服从甲方的统一安排和管理，并主动接受甲方下达的有关指令。乙方不得分包、或肢解分包，若有些附属工程确实需要，必须经过甲方委派的项目经理同意。 六、工程款支付 甲方在确认已全部完成工程量并进行验工后，15日内一次性付清工程款。 七、双方的权利、义务和责任 1甲方负责将板梁梁板装运到现场（随到随装）。 2甲方负责提供有关的施工图纸。
桥梁工程施工合同 发包方：（以下简称甲方) 承包方：（以下简称乙方） 乙方委派为项目负责人，为现场负责人，负责现场管理工作。 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程项目协商一致，订立本合同。 第一条工程概况 1、工程名称： 2、分项工程名称：桥梁分项工程。 3、工程地点：
本标段-桥梁桩基、系梁、耳背墙、肋板、立柱、盖梁及上部构造、梁板、预制梁的所有工程。 第二条承包方式 一、承包方式 1、乙方按包工、包质量、包安全及文明施工、包验收合格、包保养的方式承包本工程。 第三条额外工程量 发生的图纸变更等情况，由业主认可的监理等人员进行签字，并给付乙方相应资金。 第四条付款方式 1、当工程-桥梁桩基、系梁、耳背墙、承台、肋板、立柱、预制梁及上部构造完工并由甲方、监理验收合格后甲方给乙方拨付工程款的百分之。桥板安装和桥面混凝土完工合格后给付百分之。护拦等其他工程全部完工并合格后给付百分之。
1、本分项工程必须按甲方及业主要求的施工工期按时完成。 2、乙方必须按甲方排出的进度计划组织足够的机械设备及人力进行施工，技工、力工进场人数按甲方要求人数进场。如果进度计划完不成并且施工人数达不到项目部要求的人数，甲方按规定人数每少一人每天罚款元或有权不经乙方同意自己另外安排人员或其他施工队伍来完成，大、小工按人头算每人每工日元，在乙方进度款或结算款中扣除。 3、每个分项工程如果乙方不能按甲方要求的时间开工和完工，甲方有权作出相应的经济处罚，处罚标准按情节轻重每天可处以元。严重者甲方将另外安排施工队伍进场施工，所增加的费用（按双倍计）在乙方工程款或结算款中扣除。 4、乙方不能用以任何理由停工或变相停工方式来要求甲方处理，在停工期间，每停工一天，甲方将扣乙方工程款元作为赔偿由于乙方停工给甲方带来的经济与声誉损失，此款可以当月扣或者在结算中扣除。连续停工三天时，甲方从停工第三天起有权另选施工队伍进场施工。乙方作自动退场处理。 5、乙方自动退场，甲方将乙方所剩的工程款全部作为乙方的赔偿金赔偿给甲方，弥补甲方的各项损失。
营盘水至双塔高速公路土建工程 第二合同段 现浇梁板施工方案 编制： 审核： 批准： 中交第一公路工程局有限公司 营双二标项目部 二0、、年、、月
现浇梁板安全专项施工方案 1 、工程概况 1.1桥梁的结构形式 我项目共有三座桥需要进行现浇梁板的施工。K350+661.5跨线桥，建跨匝道A、干渠及渠边道路，桥梁中心桩号主线K350+661.5,桥跨成20+22+22+20m，交角110°，其上部结构采用钢筋混凝土现浇箱梁，满堂支架施工。桥梁宽度，左幅12m等宽度，右幅桥梁宽度渐变。下部结构桥墩为柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。墩柱直径1.3m，桩基直径1.5m。桥台采用肋式桥台，基础直径为 1.3m。E匝道桥兼跨干渠和渠边道路，桥梁中心桩号EK0+351.4，桥跨组成4-20m，交角90°。上部结构采用钢筋混凝土整体现浇箱梁，现浇箱梁顶板宽度8.5m，底版宽度5.0m，梁高1.3m，单箱单室断面，顶板厚25cm，底板厚20cm。下部结构桥墩为独柱墩，墩柱直径1.5m，基础为钻孔灌注桩基础，桩基直径1.5m；桥台采用柱式桥台，桩基直径1.5m。K340+259天桥，上部结构采用钢筋混凝土矩形板，下部结构采用柱式桥台，柱式桥墩和桩基础。 1.2设计标准 公路标准：高等级公路 设计速度:80km/h, 路基宽度：整体式路基宽度24.5m 桥涵设计荷载：公路一级 2、编制依据与范围 2.1编制依据 （1）营双二标指导性施工组织设计 （2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 （3）《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004 （4）城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 2.2 编制范围
箱梁吊装运输合同范本 吊装是工程中常见的建造工艺，下面就是为您收集整理的箱梁吊装运输合同范本的相关文章，希望可以帮到您，如果你觉得不错的话可以分享给更多小伙伴哦！ 箱梁吊装运输合同范本一甲方：哈尔滨科林科技有限公司签订地点：哈尔滨 乙方：哈尔滨中瑞大件运输有限公司签订时间：201X 年6月22日 因甲方1号库房现需搬迁，经甲、乙双方协商，就设备搬迁由乙方吊装及运输事宜，本着互利、互惠、公平、公正的原则自愿签订本协议。 一、货物名称及数量：1号库房库存材料吊装及运输，具体吊装及运输车数以实际数量为准。 二、卸货地点： 运输期限(201X年6月29日至201X年11月20日止)。 三、合同价款单价为： 1、吊车 (1)8吨：元/车/次 100元/拖拉机 (2)50吨：元/小时 (3)25吨：元/小时 2、随车吊(1)6吨：元/趟，厢长6米 (2)8吨：元/趟，厢长8.5米 3、板车 (1)半挂：元/趟，厢长12米
(2)拖拉机; 元/趟，厢长9米 以上报价为含税价。 四、结算方式，甲乙双方在签订协议后，甲方应先预付乙方5000元运费做为乙方的燃油费用，拉运完毕后，双方核对拉运最终车数后(以双方确认的登记单为准)，乙方提供全额吊装发票，甲方三日内一次性结清运费，以现金或转账形式支付。 五、乙方自行配置好全部吊车及拖挂车等运输设备，确保甲方货物运输，在双方约定的运输期内，保质保量完成运输任务，及时将货物运到甲方指定地点。 六、乙方负责出库货物的吊装、运输及监管，在吊装运输途中保证运输货物的安全及完整，乙方必须对大件材料进行缠绕捆绑，并将登记单随车带至甲方库房，由甲方人员对货物的数量、状况进行验收，如有损坏丢失，由乙方承担赔偿责任 . 七、乙方负责吊装运输货物的安全工作，严格按安全标准组织吊装，并随时接受甲方负责人员监督，乙方在在吊装和运输过程中因违规操作出现的任何安全事故由乙方自行负责，甲方不承担任何责任。甲方不得扣押乙方吊车及附属设施、不得以任何理由滞留乙方吊车及附属设施。 八、其它约定：乙方必须符合并具备国家有关运输的相关手续和证件方可运输。因遇有不可抗拒因素或国家政策、
南昌华南城道路及桥梁工程 梁板安装专项方案 编制人： 审核人： 审核日期： 中国人民武装警察部队水电第二总队
目录 一、工程概况 (3) 二、运架梁机械设备 (3) 三、组织机构及安排 (4) 四、施工前的准备工作 (5) 五、梁板吊装方案 (6) 六、质量保证体系 (10) 七、安全生产规程、措施、保障措施 (12)
梁板安装方案 一、工程概况 总支渠有3座中桥，上部结构为预制后张预应力空心板梁和小箱梁。1号桥、2号桥及3号桥各为三跨。 1号桥第一跨板梁，有8片，长度为10m；第二跨为箱梁，有4片，长度为30m；第三跨板梁，有8片，长度为10m。 2号桥第一跨板梁，有8片，长度为10m；第二跨为箱梁，有4片，长度为30m；第三跨板梁，有8片，长度为10m。 3号桥第一跨板梁，有28片，长度为10m；第二跨为箱梁，有13片，长度为30m；第三跨板梁，有28片，长度为10m。 总支渠总计板梁88片，小箱梁21片。 二、运架机械设备 运架设备选用起梁机2台、运梁车2台和起重机2台，架桥机1台。起梁机、运梁车和架桥机作业均须满足本项目10m板梁和30m双线箱梁运架要求，可以方便地首末跨架设，架桥机在桥梁之间转移时要重新拆卸再组装，费用较高。 （1）架桥机 该架桥机主要由以下几部分组成：机臂、后支腿、前支腿、辅助支腿、前后起重天车及吊具、走行轨道、液压系统、电气系统及安全辅助设施（检修平台、梯子、护栏等）。
2、运梁车 运梁平车（大齿圈），是由两套分别独立的主副车运行机构组成的运输机械。主动车由柴油发动机、动力传动系统、轮边大齿轮行走系统、制动系统、液压转向系统、车架体及电气系统组成；副车由转向系统、车架体等组成。运梁、喂梁合为一体。 3、起梁机 起梁机主要是由主梁、人字主杆和电动葫芦组成，梁片预制完成后，由起梁机将梁片吊起，放至运梁机上，由运梁机运梁及喂梁。
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 桥梁排水施工合同 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
甲方： 乙方： 甲方承建公路第合同段—施工任务，经甲乙双方共同协商，乙 方自愿在保证工程质量，保证工期的条件下，协助甲方完成部分工程任务，依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国劳动合同法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就建设工程劳务协作事项协商一致，签订本劳务协作协议书，双方共同遵照执行。 一、乙方劳务作业项目及提供劳务内容 1、工程名称：_______________________________________ 2、工程地点：_______________________________________ 3、劳务合作内容： 二、劳务合作工期要求 1、本协议工程自201年—月日至201_年—月日完工。 2、在施工过程中，如遇下列情况，需顺延工期半个月以上时，甲方应及时通知乙 方，经双方协商并通过书面形式确定顺延期限: 第一、因人力不能抗拒的原因被迫停工的。 第二、因业主提出变更计划或变更施工图而不能继续施工的 第三、与乙方无关的其它原因而必须顺延工期的。
、质量标准 按甲方与业主签订的施工协议有关质量的约定，国家现行的《公路工程质量 检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004 ），本劳务作业必须达到交工质量评定合格、竣工验收评定优良等级，争创样板工程。 四、施工方式 乙方在保证工程质量，保证工期的条件下，按照《公路桥涵施工规范》及业主或监理下发文件要求，完成协议签订的施工图纸所涉及工程的全部项目。 五、劳务作业内容及承包单价 1、工作内容及协议单价（见下表）
目录 1 、工程概况 (2) 1.1桥梁的结构形式 (3) 1.2设计标准 (3) 2、编制依据与范围 (3) 2.1编制依据 (3) 2.2 编制范围 (3) 3、施工进度计划 (3) 4、施工工艺技术及工艺流程 (3) 4.1施工工艺流程 (3) 4.2施工方法 (3) 4.3搭设模板支架 (4) 4.4等载预压 (4) 4.5模板支架预压应注意事项 (5) 4.6箱梁混凝土模板设计、制作和安装 (5) 4.7钢筋的绑扎 (6) 4.8梁板混凝土的施工 (7) （7）检查验收 (8) 5、质量保证措施 (9) 6、施工安全保证措施 (10) 6.1组织保证 (10)
10 ......................................... 技术措施6.2． 7、文明施工、环境保护措施 (12) 7.1进行动态管理 (12) 7.2建立岗位责任制 (12) 7.3勤于检查、及时整改 (13) 7.4加强现场场容、场貌管理办法 (13) 现浇梁板专项施工方案 、工程概况1
1.1桥梁的结构形式 我项目共有一座桥需要进行现浇梁板的施工。K474+266.6屋背涌小桥，交角50°，其上部结构采用钢筋混凝土整体现浇实心板，满堂支架施工。桥梁宽度，全幅 18m宽度。 1.2设计标准 公路标准：一级公路 设计速度:60km/h、80km/h, 桥面宽度：与路面同宽 桥涵设计荷载：公路一级 2、编制依据与范围 2.1编制依据 《国道325线湛江吴川调毅至文车等四路段路面改造工程施）1（工图设计》 （2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 （3）《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004 （4）《公路桥涵设计通用规范》 2.2 编制范围 使用于K474+266.6屋背涌小桥现浇梁板的施工工艺。 3、施工进度计划 现浇梁板2015年5月10日开始，至2015年8月10日施工完毕。 4、施工工艺技术及工艺流程 4.1施工工艺流程 现浇梁板施工的主要工序为：梁板模板支架地基的场地压实和平整—搭设模板支架—安装梁板底模和外侧模—绑扎梁板底板钢筋—绑扎梁板顶板钢筋—模板形 位质量检查、定位、加固—灌注梁板混凝土并进行养生—拆除模板、整理、保养。4.2施工方法 ）模板支架地基的换填、平整压实、硬化处理1（． （2）施工时将支架地基范围原地表层浮土挖除并用好土换填后碾压夯实整平。地基采用20cm砂砾碾压后，砂砾层上整体浇筑厚20cm 的C20混凝土层，作为 支架的立杆支撑点基础。 （3）满堂支架现浇梁板施工采用挽扣支架搭设，支架结构必须有足够的强度、刚度、稳定性，支架在承重后弹性和塑性变形、支架部分地基的沉降量应控制在规范允许范围以内。在支架施工时，对不同的材料接触面进行处理，并根据桥跨结构的特点，对支架进行必要的设计和验算，以确保梁板的浇筑质量。 （4）支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，除为抵消支架弹性、非弹性变形而设置预拱度外，跨中支架设2厘米向上预拱至桥墩处为0，期间按二次抛物线变化。混凝土浇筑前对支架进行等载预压以消除非弹性变形预压期不小于七天，连续两天沉降观测不大于1mm，预压重量为不低于90%的现浇梁板重量。并在浇筑过程中根据浇筑重量的 减少，减少相应的预压重量。 4.3搭设模板支架
桥梁梁板运输安装工程 施 工 合 同 签订日期：年月日
甲方： 乙方： ①依照《中华人民共和国经济合同法》《建筑安装工程承包合同条例》及国家现行的法律法规遵循平等、自愿、公正、公平和诚实信用的原则经双方协商一致签订本合同，双方严格遵守。 二、工程任务 ①工程任务：包括将空心板梁从台座移至在梁厂装车，从梁厂运输到桥梁施工现场并将梁板架设安装到桥上，调整到正确位置。 ②工程数量：10m空心板梁片、20m空心板板梁片。 三、工期要求 ③吊装工期暂定为年月日—年月日，根据现场情况确定分为二次运输吊装完成。 四、工程造价 经甲乙双方协商：板梁运输，吊装单价为20m空心板梁元/片，10m空心板板梁元/片，运输、吊装总价为元。五、工程款拨付 待工程完成后甲方验收合格后按乙方实际完成量支付工程款。单包含管理费、设备费（包含吊车费用、运梁挂车费用）（消耗性材料如燃油）安全投入及施工费、车辆使用费及运输安装的其他一切费用。 付款期限：所有空心板梁架设安装完成并达到合格标准后甲方无条件付清全部工程款。 六、双方责任 ①甲方预制空心板梁的几何尺寸不符合标准要求而导致梁无法就
位时，由甲方负责处理解决并给乙方适当损失补偿。 ②在吊装施工前，甲方保证桥台和桥梁的混凝土强度达到吊装强度要求。 ③甲方负责施工现场运输安装道路的碾压，平整工作保证乙方运输安装工作顺利进行。 ④甲方负责协调乙方施工车辆在施工现场运输道路与当地交通部门边防检查通行证的协调及办理保证乙方顺利施工。 ⑤乙方在板梁运输车的入道口和吊装桥台处设置交通指挥人员，保证车辆的安全施工。 ⑥板梁现场装车工作由乙方负责装车所用的吊车由乙方自行提供。 ⑦甲方提供乙方三人配合装车三人摆橡胶支座其余所有吊装人员由乙方提供，并保证装车运输梁板安装的施工需要。 ⑧甲方提供技术人员配合乙方施工，现场确认桥梁安装是否合格。 ⑨乙方保证施工车辆按合同约定按时进场运输车辆数量满足施工要求，如因乙方吊车或运输板车原因造成工期延误其损失由乙方负责。⑩乙方需提供给甲方普通发票如下： 纳税人名称： 统一社会信用代码： 地址： 电话：
梁板安装专项施工方案 一、工程概况： 温州市西山西路西段改建工程共有桥梁2座，一号桥为单跨10米梁板，共计边板4块、中板33块。中板吊装重81.7KN，边板吊装重93.7KN，其中梁板倾角θ=10°。 二号桥为单跨10米梁板，共计边板2块、中板28块。边板吊装重81.7KN、中板吊装重93.7KN，其中梁板倾角θ=20°。为了加强施工技术规范管理，统一指挥，确保工程质量，特编制梁板安装专项施工方案。 二、板梁场外运输： 本工程梁板预制场地选址一号桥梁板为一号桥西侧；二号桥梁板为卧云南苑北侧出口对面。场地内起吊后采用加长拖车运输，运至现场后通过吊机吊至指定地点堆放。 三、梁板吊装前放样准备： 利用道路边的导线点，通过全站仪定出墩盖梁、台盖梁的轴线位置，用墨线分别弹出梁端位置及每块梁板位置，并将支座位置用十字线明确标出，经监理复核后，方可进行吊装设备的安装。 四、吊装方案采用两台吊机起吊方案： 1、吊装主要设备：起吊机两台（每台采用25T吊机）；
2、吊装工艺：起吊——安装。 a、起吊：将两台吊机分别置于桥梁两端，然后将钢丝 绳分别绑于梁板两端并固定牢固，固定在两台吊机上 起吊。 b、安装：通过吊机将梁板吊置相应的梁板放置位置， 在吊装梁板时设置专人指挥调整梁板安放，以确保梁 板安装位置准确和安装稳固。将橡胶支座置于放好的 定位点上，将梁板通过葫芦放于支座上，如支座的梁 板有悬空时，应将梁板吊起，在梁板上增设钢板至梁 板安装稳定为止。 五、吊装过程中安全措施： 安全文明是确保工程顺利进行的前提条件，必须贯彻“安全生产、预防为主”的方针。 1、施工前对各施工设备和用具进行全面检查，确认 设备、用具达到安全标准方准使用； 2、起重吊装属特种作业人员必须经持有特种作业上 岗证。 3、检查钢丝绳及绳扣。 4、施工人员应戴好安全帽及其它个人防护用品，并 做好安全技术交底工作； 5、施工现场严禁外人进入，吊机起吊时应设专人用 口哨或小红旗进行指挥，做到步骤协调一致；
编号：AQ-BH-07680 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 梁板安装专项安全施工方案Special safety construction scheme for beam and slab installation
梁板安装专项安全施工方案 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 一、工程概况 本合同段为第六合同段，主线起讫桩号K47+000，起于石阡县新场乡堰沟附近，经新场、白湾、香树园至德苕，终点桩号为 YK52+400，路线全长5.456公里。起点位于石阡县新场乡堰沟，接第5合同段终点，路线经新场乡堰沟设堰沟大桥、到达新场乡、设新场互通立交、新场大桥，经白湾设白湾大桥，与石阡204县道相交，经香树园设香树园大桥，与贵州省305省道相交，到香树园后山、设香树园隧道、到马嘴经狮子老设狮子老大桥，到牛场坡设梁家咀大桥,最后到达本合段终点，顺接第7合同段起点。本合同段内主要工程有新场互通立交1处，主线、离式、支线改移、新场互通立交连接线长11.679公里，分离式隧道1座（左线长845m，右线长848m），大桥6座（1832米），天桥1处，涵洞及通道14道。
二、编制目的 由于我合同段桥梁施工多且大，梁板作业量大且安装的时候危险系数加大，为了在生产过程中确保人员生命财产安全，高质量、高效率的完成工程进度，实现年度安全生产目标，特制定本安全施工方案。 三、桥梁简介 汕昆高速公路贵州省板坝至江底第T10合同段桥梁具体结构、尺寸详见设计图纸。 四、板梁预制 1、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机性能的人员担任，指挥时应站在能照顾到全面的地点，信号应事先统一，并做到准确、洪亮、清晰。 2、严禁人员在起重臂下和已吊起的构件下停留或穿行。 3、使用卡环应在长度方向上受力，抽销卡环应预防销子滑落，有缺陷的卡环严禁使用。 4、起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳；钢丝绳如有扭接、变形、
桥梁工程施工合同样本 在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。对于桥梁工程施工合同你还了解多少呢?以下是在小编为大家整理的桥梁工程施工合同范文，感谢您的欣赏。桥梁工程施工合同范文一 发包方：(甲方) 承建方：(乙方) 根据《中华人民共和国合同法》及国家有关法规规定，结合本工程的具体情况，为明确责任，协作配合，确保工程质量、加快工程进度、提高工作效率，经双方协商，达成如下协议，并签订本协议以共同遵守执行。 一、工程概况 1、工程名称：广西桂林市*********桥工程 2、工程地点：广西阳桂林市 3、工程性质：总价承包 4、承包工程范围及内容：
桥长为38米，桥宽净16米，设计荷载公路Ⅱ级。 工程内容：净12m+20.5m防撞栏杆，钢筋砼空心心板桥梁一座 5、工程造价：经双方商定，本承包合同全部工程造价为￥525.187(大写：伍佰贰拾伍万壹仟捌佰柒拾元整)。 6、工程期限：根据双方商定，本合同全部工程自20xx年10月15日开工至20xx年12月30日竣工，工期77个日历天，逾期完不成本工程，每拖延一天，扣工程款1000元。 二、施工技术依据 采用中华人民共和国行业标准JTJ041--20xx《公路桥涵施工技术规范》和JTG F80/1--20xx《公路工程质量检验评定标准》、JTG B01--20xx《公路工程技术标准》、[20xx]94号《公路工程国内招标 文件范本》。 三、施工与设计变更 1、在组织施工中，必须遵照中华人民共和国交通部颁发的JTJ041--20xx《公路桥涵工程施工技术规范》和JTG F80/1-20xx《公路工程质量检验标准》以及设计文件的要求组织施工。每道工序
吊装运输合同范本6篇Model contract for hoisting and transportation 甲方： 乙方： 签订日期：年月日
吊装运输合同范本6篇 小泰温馨提示：运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到 约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。 运输合同包括客运合同、货运合同和多式联运合同。本文档根据运输 合同内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：吊装运输合同范文 2、篇章2：吊装运输合同范文 3、篇章3：吊装运输合同范文 4、篇章4：吊装运输合同范本 5、篇章5：吊装运输合同范本 6、篇章6：吊装运输合同范本 随着工业化建筑和大跨建筑的发展,大型设备吊装运输工 程越来越多,签订吊装运输合同需要注意什么呢?以下是小泰为大家整理的吊装运输合同范文，欢迎参考阅读。 篇章1:吊装运输合同范文
依据《中华人民共和国合同法》、《建筑安全工程承包合同条款》、《建设工程施工合同条款》的有关规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经甲乙双方友好协商，签定本合同。 乙方负责甲方年西出口立交桥48片预制箱梁运输、吊装作业。 1、承包方式：乙方自行负责包人工、包机械、包工期、包质量、包安全文明施工、包检验、包风险。未经甲方同意，严禁转包、分包。 2、工期要求：工期期限为：20xx年月日，单项工程工期进度根据现场实际情况，即甲方工程进度具体情况确定。乙方同意按甲方现场的工程进度和要求工期进场施工，甲方根据现场实际情况可以调整工期。 3、技术标准：乙方应严格按照工程运输及吊装的相关法律、法规、标准、规范和单项工程技术要求以及甲方的技术要求开展作业，保证施工质量。 4、安全规定：乙方应严格遵守工程建设安全生产有关规定，严格按安全标准组织施工，并随时接受甲方及监理人员依法实施的监督检查，采取必要的安全防护措施，消除事故安
箱梁吊装运输合同范本 箱梁吊装运输合同范本一 甲方：哈尔滨科林科技有限公司签订地点：哈尔滨 乙方：哈尔滨中瑞大件运输有限公司签订时间：201X年6月22日 因甲方1号库房现需搬迁，经甲、乙双方协商，就设备搬迁由乙方吊装及运输事宜，本着互利、互惠、公平、公正的原则自愿签订本协议。 一、货物名称及数量：1号库房库存材料吊装及运输，具体吊装及运输车数以实际数量为准。 二、卸货地点： 运输期限(201X年6月29日至201X年11月20日止)。 三、合同价款单价为： 1、吊车 (1)8吨：元/车/次 100元/拖拉机 (2)50吨：元/小时 (3)25吨：元/小时 2、随车吊(1)6吨：元/趟，厢长6米 (2)8吨：元/趟，厢长8.5米 3、板车 (1)半挂：元/趟，厢长12米 (2)拖拉机; 元/趟，厢长9米 以上报价为含税价。
四、结算方式，甲乙双方在签订协议后，甲方应先预付乙方5000元运费做为乙方的燃油费用，拉运完毕后，双方核对拉运最终车数后(以双方确认的登记单为准)，乙方提供全额吊装发票，甲方三日内一次性结清运费，以现金或转账形式支付。 五、乙方自行配置好全部吊车及拖挂车等运输设备，确保甲方货物运输，在双方约定的运输期内，保质保量完成运输任务，及时将货物运到甲方指定地点。 六、乙方负责出库货物的吊装、运输及监管，在吊装运输途中保证运输货物的安全及完整，乙方必须对大件材料进行缠绕捆绑，并将登记单随车带至甲方库房，由甲方人员对货物的数量、状况进行验收，如有损坏丢失，由乙方承担赔偿责任 . 七、乙方负责吊装运输货物的安全工作，严格按安全标准组织吊装，并随时接受甲方负责人员监督，乙方在在吊装和运输过程中因违规操作出现的任何安全事故由乙方自行负责，甲方不承担任何责任。甲方不得扣押乙方吊车及附属设施、不得以任何理由滞留乙方吊车及附属设施。 八、其它约定：乙方必须符合并具备国家有关运输的相关手续和证件方可运输。因遇有不可抗拒因素或国家政策、法规的调整除外。 九、本协议未尽事宜，双方协商解决。协商不成的，任何一方均可向甲方所在地法院提起诉讼。 十、本协议一式五份，甲方执四份，乙方执一份，经甲乙双方签字、盖章生效，本协议双方共同遵守。
汽车吊梁板架设安装施工方案 一、工程概况 本标段共有中小桥共22座（其中中桥16座，小桥5座）。 上部构造中除中砂渚塘桥有一跨跨径为30米的工字梁8片外，其余均为空心板梁。其中跨径为20米后张梁为154片，不等长跨径后张梁为84片，跨径16米先张梁386片，跨径13米先张梁为406片，跨径10米先张梁为196片，跨径8米钢筋混凝土梁84片，跨径6米钢筋混凝土梁12片，跨径10、13、16、20米梁及不等长梁板宽中板为99CM，边板宽99.5CM；跨径6、8米梁板宽中板为124CM，边板宽为110CM。全标段梁板总数合计1330片（其中空心板梁总数为1322片）。 板梁分正交板和斜交板两种，斜交板梁角度共分为45、55、60、80、90、110、115、120、125、130、135度11种，高桥互通跨线桥除6～8#孔梁不等外,其余梁长相等，按照设计要求预制空心板梁时，梁底楔块需与梁体同时浇筑以确保支座水平均匀受力。 预应力空心板梁砼采用预制场集中拌和。跨径≥20米、跨径30米工字梁为50#砼，跨径10、13、16米空心板梁为40#砼，跨径6、8米空心板梁为30#砼，跨径16、20、30米梁钢铰线为φj15.24（7φ5）,R b y =1860Mpa,跨径10、13米空心板钢铰线为φj12.7(7φ4), R b y=1860Mpa,张拉控制应力为1395Mpa。跨径6～8米为非预应力钢筋砼空心板梁。 现根据本标段的具体情况编制梁板安装架设施工组织设计。 三、梁板架设安装总体方案
1、直接采用50T汽车吊机架设方法安装梁板,其优点在于能充分利用路上单跨空间及墩柱垂直高度较小的自然条件，使其架设速度快，并且节省资源、安全、效果可靠、可操作性强。架设顺序由桥台两端为起始方向,向跨中方向架设安装合拢。 2、主线梁板跨径6～13M采用50T汽车吊,在桥的两端进行架设安装梁板。边跨架设完毕，吊机可上桥架设中跨;采用此种方法吊梁其优点：因主线桥梁板跨径较小、自重较轻，吊机工作性能可满足起吊要求，并与其它工作面相互不干扰。架设速度快、占用施工场地小，适合工程施工的特点。 四、梁板架设安装准备工作 1、测量控制：安装前测量人员应对支座进行放样，测定标高，检测平面几何尺寸、支座的相邻位臵及跨径，现场技术员要进行二次复查，一切要用数据说话;在复测无误、满足设计要求的前提下，采用墨线在支座顶面弹出十字线，为梁板对中安装控制提供依据，以便梁板正确对中；单跨梁板安装顺序为先吊边梁、后吊中梁。 2、橡胶支座在安装前应对支座长、宽、厚、硬度、容许荷载、容许最大温差以及外观检查等进行检查和力学性能检验。支座安装时，支座中心尽可能对准梁的计算支点，必须使整个橡胶支座的承压面上受力均匀。为此应注意以下几点： A：安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清洗干净，去除油垢，支座顶面标高应符合设计要求; B:支座安装尽可能安排接近年平均气温的季节里进行,以减少由
STANDARD CONTRACT SAMPLE (合同范本) 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订日期：____________________ 编号：YB-HT-037352 桥梁工程施工合同样本(合同
桥梁工程施工合同样本(合同示范文 本) 桥梁工程施工合同范文1 发包方：…(甲方) 承建方：…(乙方) 根据《中华人民共和国合同法》及国家有关法规规定，结合本工程的具体情况，为明确责任，协作配合，确保工程质量、加快工程进度、提高工作效率，经双方协商，达成如下协议，并签订本协议以共同遵守执行。 一、工程概况 1、工程名称：广西桂林市*********桥工程 2、工程地点：广西阳桂林市 3、工程性质：总价承包 4、承包工程范围及内容： 桥长为38米，桥宽净16米，设计荷载公路Ⅱ级。 工程内容：净12m+2×0.5m防撞栏杆，钢筋砼空心心板桥梁一座 5、工程造价：经双方商定，本承包合同全部工程造价为￥525.187(大写：伍
佰贰拾伍万壹仟捌佰柒拾元整 )。 6、工程期限：根据双方商定，本合同全部工程自20xx年10月15日开工至20xx年 12月30日竣工，工期77个日历天，逾期完不成本工程，每拖延一天，扣工程款1000元。 二、施工技术依据 采用中华人民共和国行业标准JTJ041--20xx《公路桥涵施工技术规范》和JTG F80/1--20xx《公路工程质量检验评定标准》、JTG B01--20xx《公路工程技术标准》、[20xx]94号《公路工程国内招标 三、施工与设计变更 1、在组织施工中，必须遵照中华人民共和国交通部颁发的JTJ041--20xx《公路桥涵工程施工技术规范》和JTG F80/1-20xx《公路工程质量检验标准》以及设计文件的要求组织施工。每道工序完成后，必须经甲方委派的工程监理人员检验合格后，方可进行下一道工序的施工，并注意做好检验记录，填好相应施工资料。 2、在组织施工中如必须变更设计，应按下列程序处理。 (1)、施工中发现设计文件有错误、或不能满足结构要求或因地质情况有实质性的变化等确需变更，乙方应及时以书面报告形式向甲方监理提出申请(并附变更图纸、工程量清单及单价)，由甲方在72小时内提出修改意见或变更设计的可行性文件给予书面答复，经甲、乙双方办理签证手续后，方可继续施工。 (2)、在施工中如遇设计变更超出原设计标准或规模时，须经原批准单位审批同意，甲乙双方办理签证手续后方可继续施工，在设计变更尚未批准前，乙方不能强行施工，工期相应顺延。