品，泵的最低输送量
Q VLi V0 T
油罐车全部卸油时间＝１辆车的卸空时间＋最末一辆油
罐车开始卸油与第一辆油罐车开始卸油之间相隔时间。
T

t0


N n0
1

泵房
2、双管系统 安装方式和单管系统相同，每组油罐设两根输油管。
1
2
2
1
3
3
泵房
3、独立管路系统 每个油罐都有一根单独管道通入泵房，卸油管也接
不同品种分别进入泵房。布置清晰，专管专用，不用排空， 检修不影响其它油罐的作用，管材消耗大，泵房管组多。
1
2
2
1
3
3
泵房ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
独立管路系统 双管系统
为节省投资，考虑一管多用，一泵多用。但 一管多用是有条件的，原则上不使油品性质发生 变化，对于特殊油品，要专管专用。
否n 否n绝n则对生将根压汽产据力n生大要。汽气求蚀压，。、Hs剩h应余大压于力和h和真H空y之度和的，关使系H，sh真 空h度为H ：y
高度如高根高否H果度据s度则，如n如如根泵H根大将H果不果据果sn，据s气产，泵nH本泵大泵则大n生则生样z气样样nh、不气汽不H汽本出HH压本本剩产压z蚀H产hnz给z的hh、给给生余、的a。生出不剩出H出汽n剩HH要汽的H是a余的力的a蚀a余求蚀s不汽h压不和不H的压H是H的是（n力s是真是要h力ssHh要h汽余z和汽（空汽求和（zg（求h蚀量真蚀z度蚀是真zgz是余gz空g余H的余H空ch）H量，z度sz量n量z。h度azz）ah而a） 系h的）的hhH，h是h，关（，Hh关，hs。而（允系真sv而（。系而（g是2vn2，空是vg，2是vg2g吸2允g22真度vg2允真允gvcg入2许）空vnc2许v）空许c2c）2：吸）度吸度吸入为入为入：：
操作上 对罐车淋水降温或夜间卸车； 调节泵出口阀，减小流量； 采用压力卸油。
（2）油品下卸系统摩阻计算
（2 ）油品下卸系统设计计算 泵卸、自流下卸
自流下卸有两种情况： A 、从油罐车到零位罐，整个系统被油充满，
形成连续水力系统。 B、从集油管开始出现不满流。
(1)d时间罐车内有面下降高度dZ, 从罐车中卸油 dZ, 经卸油管流出油量vfd vfd dZ
（1）高差已知，确定管径的步骤：
假定流态
计算管径
1
d


Q 2m
h
mL
5m
校核流态
Re 4Q
d
h


Q 2m m
d 5m
L
（2）高差未知，确定管径的方法：
按经济流速确定管径 校核高架罐的架设高度（通常，h<10m）
h


Q 2m m
所谓工艺流程设计，是合理布置和设计油库 主要油品的流向、及完成的作业。 包括油品的装卸、倒罐、灌装等。
工艺流程要求： 满足生产、调节灵活、节约投资。
1、单管系统 将油品分成若干组油罐储存，每组各设一根输油管，
在每个油罐附近和油罐相连。
1
2
2
1
3
3
优点：该流程节约投资
缺点： 同组油罐之间无法转输 事故时，同管线油罐均不能操作
二、油库管路布置
确定油库的工艺流程后，要布置油库管网，绘制 管道纵断面图。
管网布置图是油库管线施工的依据，布置时管线要 力求最短，尽量走直线，避免纵横交叉，相互干扰。
在转角，与建筑物相交、管道起始点等处注明管道的 标高和坐标。管道横向排列的间距及标高可通过断面 图表示。要标明管墩或管架的位置和编号。
一般，油库管网的布置以双管系统为主，以 单管系统和独立管道系统为辅。
4、油品分组
分组原则： 把性质相似、色泽相近的油品分为一组。
分组目的： 同一组内油品可共用一台泵、一条管线进行输送。
油品分组表
组别
油品名称
燃一组 车用汽油（含铅的）
燃二组 工业汽油、溶剂汽油、车用汽油
燃三组 灯用煤油、动力煤油

0
d
2L
（D-Z）Z dZ
0
D f 2g h0 +Z


4 3
LD3/ 2 f 2g
g

h0 D

（3）零位罐罐容计算
（3）零油罐容量计算
零位油罐容量＝油罐列车全部容量VLi的
2 3
到全部容量。
V0


2 3
~
1VLi
要使油罐不溢流，零位罐泵在卸油时间内泵出VLi V0的油
e’’
d,e
A
大气压力线
剩余压力线
Ha
f’
气蚀余量
f ’’
f
Ha
Hzh
真空线
避免汽阻断流的措施：
设计上 改变鹤管形式，或降低鹤管高度； 加大汽阻点之前的管径；
操作上 对罐车淋水降温或夜间卸车； 调节泵出口阀，减小流量； 采用压力卸油。
避免汽蚀的措施：
设计上 加大泵吸入管路的管径； 在保证泵到装卸区安全距离的前提下，将泵向着罐 车方向移近，缩短吸入管路长度；
d 5m
L
二、管路装卸系统摩阻计算
1、装车系统摩阻计算
流体力学 输油管道 考虑局部阻力损失
输油泵 零位罐
2、卸油系统摩阻计算
（1）油品上卸系统摩阻计算
2、卸油系统摩阻计算
（HH1）ashHH油sa2vhH品HHga2a2vsa上hHgaz2(卸aaz2vgH系ga2zH(aaz统zsaghz)摩(Haz2阻zvg(sggha2vH计)g22zsg算v2zha(vg)vgga22g)22v2(hvggg2zhvg2g2a2g)zvhga2h)
燃四组 轻柴油、农用轻柴油
燃五组 重柴油
燃六组 重油
润滑一组 22#、30#汽轮机油；高速机械油等低粘度浅色油品
润滑二组
各种中、低速机械油； 46#、57#汽轮机油；6#汽油机油等 中等粘度浅红色油品
润滑三组 10#、15#汽油机油；各种柴油机油等高粘度深红色油品
润滑四组
车轴油；齿轮油；24#汽缸油；过热汽缸油（不包括合成汽 缸油）等黑色油品
利用纵断面图可以进行以下工作： （1）进行管路施工放线 （2）计算土石方量 （3）计算弯头角度 （4）检查管路停输时有无水柱分离现象 （5）检查吸入管路的工作 （6）检查是否有妨碍油品放空的凹下部分
第二节 油库管路水力计算
一、管路直径的确定
1、根据经济流速确定
确定管路所输油品在计算温度下的粘度；
第三章 油库工艺系统设计
• 第一节 油库工艺流程和管路设计 • 第二节 油库管路水力计算 • 第三节 油库泵房工艺设计 • 第四节 油罐、槽车的加热保温计算 • 第五节 伴热及蒸汽管线的计算 • 第六节 加热设施介绍
第一节 油库工艺流程和管路布置
概述
储 油 设 施
管网
管网 泵房
装
卸
系
管网
统
一、油库工艺流程
度头之和，并连成折线——压力坡降线，从管路任一点到压力坡降 线间的距离，即该点的剩余压力；
➢ 将压力坡降线向下平移输送温度下的油品饱和蒸气压——即可判 断泵入口处是否发生气蚀；
➢ 将压力坡降线向下平移大气压头——真空线
a'
b’
油品蒸 汽压Hy a’’
b’’
b
a
c’ d’
e’
c’’ c
d’’ Hsh
h

h
要核算1 鹤管中任一点的压力是否 满足卸油）要求。
输送汽2 油，当剩余压力H
等于或
sh
小于油品）蒸气压H
时，油品在该
y
点要汽化，形成汽袋隔断油流，
称为汽阻。
n n n绝在否绝力对泵则对要在在压在入将压求泵力泵泵口产力，入要入入要生要H口求口口n汽求s要h，要足要n蚀，满H大满泵满。H足s于足h汽足s应h应泵泵n泵大h汽大余汽汽和于蚀于量蚀蚀H余h要余余yh和之量和求量量H和要H要要y，之h求y，求之求和使即和h，Hh，h泵，，，s使h即入使即即H泵口H泵泵sh入hs需入h入口要口H口h需需的hy需要H要要H的y的的y
查表得出相应的经济流速v；
计算管径d； 选择标准管径
d 4Q
v
费 用
②管线投资
①+②
①运营费用
d0(经济管径)
d
管径选择要考虑以下因素：
管路投资 和运营费用(管路维修费、动力费、管路折旧费)
根据油品粘度选择经济流速，油品粘度越大，经济流速越小。
2、根据自流作业要求确定管径
分两种情况： 高差已知 高差未知
(2)由伯努力方程h0 +Z=v2/2g+hf
v D为2g罐(h车0 +直Z径)
其中为流量系数
h
为罐车底到输油管高度
0
L为罐车长度
R为罐车半径
为经d时间后罐内卸油面积
f为卸油管的截面积
(3)由几何关系知
2L R2 （Z-R）2 2L （D-Z）Z
(4)结合上式，整理后积分得
高度H s，则不产生汽蚀的要求是H
zh

H
。
s
真空---剩余压力图 作图步骤：
➢ 按比例绘制整个吸入系统的纵断面图； ➢ 由吸入端的最低液位（即罐车底部）向上标出当地大气压头，并作
水平线——大气压力线；
➢ 根据吸入最危险工况，计算各管段的摩阻 + 速度头； ➢ 分别在各点的垂线上从大气压力线开始向下截取各管段的摩阻与速