全球氢能源现状分析
1. 燃料电池市场现状
燃料电池是将氢气化学能直接转化为电能的装置,是氢能高效转化及利用的最佳方式，具有转换效率高、零污染、零排放等优点。

氢能燃料电池转换效率可达60%，是内燃机效率的3 倍左右，十分高效；加强速度方便快捷，一般3-5 分钟即可加满；能量密度高，热值是LNG 的两倍、汽油的三倍，车载续航里程可达500-1000 公里；储存方式多样，可以是压缩气态储氢、液化储氢、金属氢化物储氢、碳吸附储氢等方式，相对于车载燃油和锂电池更为便捷，且氢气极易消散，具有更高的安全性。

根据数据统计显示，从出货量数量统计来看，全球燃料电池出货量增长明显，2009 年全球14.4 千个，2012 年增至4.57万个，到2017 年全球燃料电池出货量达7.26 万个。

从出货容量统计看，2009 年全球燃料电池出货容量为
86.5MW，2016 年增至516.5MW，2017 年燃料电池出货容量达669.7MW。

目前，全球燃料电池生产区域较为集中，主要集中在欧洲、北美、亚洲少数国家，根据数据统计显示，2017 年欧
洲燃料电池出货量为5.1 千个，北美燃料电池出货量为9.9 千个，亚洲出货量5.68 万个。

按照容量统计，2017 年欧洲燃料电池出货量为39.1MW，北美燃料电池出货量为325.5MW，亚洲出货量303MW。

2. 燃料电池乘用车市场现状
目前燃料电池乘用车的市场主要以美国、日本和欧洲为主，具体包括美国、日本、挪威、荷兰、法国、德国、英国、瑞典、比利时、瑞士、奥地利、丹麦、意大利、韩国、爱尔兰和芬兰。

全球从2013 年开始有燃料电池乘用车的销量，2013 年—2017 年11 月份全球燃料电池的销量分别为33 辆、159 辆、711 辆、2312 辆和2966 辆。

3. 加氢站市场现状
据OFweek 统计，全球加氢站的60％由美国空气产品公司、法国液化空气公司和林德集团建设。

空气产品公司是国际氢能委员会指导级别成员，将所开发的加氢站技术提供给欧洲、中国、日本和美国。

液化空气集团参与建设及投资运营的加氢分布在欧洲、美国、日本和阿联酋等地，具有丰富的加注站设备数据及相关技术。

林德拥有成熟的加氢机技术，提供的产品按压缩技术的不同，可以分为低温抽气泵、离子压缩机和活塞式压缩机加氢机，共有8种型号。

加氢效率最高的是采用离子压缩机的
HydroGear加氢机，其运行压力最高可达110MPa，实现每小时加注氢气550 公斤。