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桥式起重机的构造 31页


司机室内装有起重机控制操纵 小车:是由起升机构和小车运行机构, 装置及电气保护柜、照明开关 柜等。
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四、司机在工作完毕后的职责 1.应将吊钩提升到较高位置,不准在下面悬吊而妨碍地 面人 员行动;吊钩上不准悬吊挂具或吊物等。 2.将小车停在远离起重机滑触线的一端,不准停于跨中位; 大车应开到固定停靠位置。 3.电磁吸盘或抓斗、料箱等取物装置,应降落至地面或停放 平台上,不允许长期悬吊。 4.将各机构控制器手柄扳回零位,扳开紧急断路开关,拉保 护柜主刀开关手柄,将起重运转中情况和检查时发现的情况 记录于交接班日记中,关好司机室门下车。 5.与下一班司机作好交接工作。
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一、对司机操作的基本要求 ⑴稳 司机在操作起重机过程中,必须做到起动平稳,行车 子稳,停车平稳。 ⑵准 在稳的基础上,吊物应准确地停在指定的位置上降落, 即落点准确。 ⑶快 在稳、准的基础上,协调相应各机构动作,缩短工作 循环时间,提高工作效率。 ⑷安全 确保起重机在完好情况下可靠有效地工作,在操作 中,严格执行起重机安全技术操作规程,不发生任何人身 和设备事故。 ⑸合理 就是根据的具体状况,正确地操纵控制器并做到合 理控制,使起重机运转既安全而又经济。
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﹙一﹚桥式起重机的基本构造
按形式分桥式起重机是由 :
大车桥架上装有大车运行机 大车:是由起重机桥架 (通常称大车桥 构和小车输电滑线或小车传 桥式起重机的构造 架)及司机室 (又称操纵室 )所组成。 动电缆及电设备 (电气控制屏、 电阻器)等。
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两端安装限位安全尺。
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运行机构制动器
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4.桥式起重机每端梁的端部必须装有弹簧式或液压式缓 冲器,并在轨道末端承轨梁上安装止挡体﹙俗称车挡﹚ 车挡严禁安装或轨道上。 5.带有锥形踏面的大车主动轮,必须配用顶面呈弧形道, 且用于分别驱动的传动形式,锥度的大端应靠跨中方向 多不得装反,否则不能起到运行时的自动对中作用反而 导致大斜。 6.大车车轮前方应安装扫轨板,扫轨板之下边缘与轨顶 间隙为10mm,用来清除轨道上的杂物,以确保起重机 运行安全。
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4.起重量G,=10t以上的龙门起重机和G。=20t 不以上 的桥式墓重机,必须安装超载限制器。 5.对起升机构操作时的安全技术要求: (1)当起吊较重的吊物时,严禁急速推转控制器手柄的猛 烈起动,以消除过大的惯性力对机构和主梁的冲击。 (2)对于用凸轮控制器操纵的起升机构,在长距离下降重 载譬,应迅速将手柄推至下降第5档切除转子串入全部 电阻,以最慢的下降速度下降吊物。
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﹙一﹚ 桥式起重机的基本构造 按功能而论,桥式起重机则是由:
是起重机的骨架,所有机械、电气设备均装于其上,是起
⑴金属结构
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重机的承载结构并使起重机构成一个机械设备的整体。
⑵机械传动
是起重机动作的执行机构,由起升机构、小车运行机构和大 车运行机构等三部分组成。
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三、司机在操作中的职责 1.在下列情况下,司机应发出警告信号: (1)起重机在起动后即将开动前; (2)靠近同跨其它起重机时; (3)在起吊和下降吊钩时; (4)吊物在运移过程中,接近地面工作人员时; (5)起重机在吊运通道上方吊物运行时; (6)起重机在吊运过程中设备发生故障时; 2.不准用限位器作为断电停车手段。 3.严禁吊运的货物从人头上方通过或停留应使吊物沿吊运 安全通道移动。
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(二)起升机构安全技术
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(二)起升机构安全技术 2.起升机构必须安装上升、下降双向极限位置限制器 ⑴上升限位器的安装位置(或调整位置),应能保证当取物 装置顶部距离定滑轮组最低点不小于0.5m处断电停机。 ⑵下降限位器的设置应能确保取物装置下降到最低位置断 电停机,且此时在双联卷筒上每端所余钢丝绳圈数不少于 两圈(不复括压绳板处的圈数在内)。 ⑶应经常检查限位器工作的可靠性,动作的灵敏可靠性; 失效时,必须停机检修,不得“带病”工作,以防钩头冲 顶断绳坠落事故的发生。 3.吊钩必须安装有防绳扣脱钩的安全闭锁装置。
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(四)起重机电设备及电路的安全技术 1.电设备 ⑴总的要求 起重机的电气设备必须保证传动性能和控制 性能准确可靠,在紧急情况下能切断电源安全停车。在 安装、维护、调整和使用中不得任意改变电路,以防安 全装置失效而发生危险事故。 ⑵起重机电气设备的安装,必须符合GBJ232--82《电气 装置安装工程旄工及验收规范》的有关规定。
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7.操作时的安全技术要求 (1)为防止起动时因惯性力而产生的吊物游摆对地面作业人 员及设备的危害事故发生,要求在开动大车后,先回零 位一次在吊向前游摆时再顺势快速跟车一次的方法,可 消除吊物的搞对于重载,采用此法效果极为显著,作到 起车稳和行车稳的操作。 (2)为防止停车时的吊物游摆,要求司机应掌握大车的:特 性、制动行程距离,应在预停位置前合适距离回零断电, 使制动滑行后停车,如操作得当,会作到既平稳而又准 确。 (3)在除遇到紧急情况(如碰人或设备)以外,严禁开反动停 车。
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(7)光线隐暗视线不清不吊; (8)有棱角吊物无防护切割隔离保护措施不吊; (9)斜拉歪拽工件不吊; (10)钢水包过满有洒落危险不吊。 6.在开动任何机构控制器时,不允许猛烈迅速 扳转其手柄 应逐步推档,确保起重机平稳起动运行。 7.不准使用限位器及联锁开关作为停车手段。 8.除非遇有非常情况外,不允许打反车。 9.不允许同时开动三个以上的机构同对运转。 10.在操作中,司机只听专职指挥员的指令进行工作,但列 何人发出的停车信号必须立即执行,不得违反。
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(三)小车运行机构安全技术 1 .小车运行机构必须安装制动器,以确保在断电后在允 许制动行程范围内安全停车 。 2.制动器应每2~3天检查并调整一次。 3.小车行程的两终端必须安装限位器,相应在小车架底部 应装有限位安全尺,以确保在小车行至终端时触碰限位 器转臂而打开常闭触头断电停车。 4.小车架上必须安装弹簧或液压式缓冲器,并在主梁两端 相应部位焊有止挡板,使之与缓冲器的碰头对中相碰撞, 既能阻止小车继续运行又能起缓冲减震作用。 5.在主梁上盖板端部应焊有止挡板,防止小车脱轨掉道。
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(三)大车运行机构安全技术 1.大车运行机构必须安装制动器且应调整得当,以便在 起重断电后使其在允许制动行程范围内安全停车,制动 力矩不得过大或过小。 2.制动器每2~3天应检查并调整一次,分别驱动的运行 机写,两端制动器应调整协调一致,以防止制动时发生 起重机扭斜和道现象。 3.起重机端梁上应安装行程限位器,并相应在大车行程
⑶电气传动
电气设备和电气线路所组成。电气设备是由各机构电动机、 制动器驱动装置、电气控制装置及电气保护装置等组成;
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(二)起升机构安全技术 1、起升机构必须安装常闭式制动器,其制动安全系数理论上, 必须符合相关要求。 ⑴制动器的调整标准 :即通过对主弹簧磁铁冲程及闸瓦间隙 在空载时,撬开制动器而松闸,吊钩组可缓慢 的调整,使其达到: 起动下落并逐步加快,这说明制动器已完全打 开而无附加摩擦阻力;当起吊额定负荷(即额定 ⑵起升机构制动器工作必须确保安全可靠 起重量G)以常速下降时,断电后其制动下滑距 一般应每天检查并调整一次,正式工作前应试吊以检验其是 离应符合下式之要求: 否安全可靠,冶金起重机起升机构制动器应每班检查调整一 次,且各主铰接点每天注油润滑,以确保制动器动作灵敏、 工作可靠。
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起升机构制动器
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6.小车运行时各车轮踏面应与轨顶全面接触,主动轮踏 面与 轨顶间隙不应大于0.1mm;从动轮不应大于 0.5mm,小车出现“三条腿”故障时,必须予以修复, 不得“带病”工作,以防事故发生。 7.小车车轮为单轮缘时,轮缘应靠近轨道外侧方向安装, 尤其是在修理后重新安装时,不得装反。 8.小车轮前应安装扫轨板,其底边缘与轨顶面间隙为 10mm。 9.操作小车时的安全技术要求,与大车同样,不再重述。
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4.操纵电磁吸盘或抓斗起重机时,禁止任何人员在移动 吊物下面工作或通过,应划出危险区并立警示牌,以引 起人们重视。 5.起重机司机要做到“十不吊”: (1)指挥信号不明确和违章指挥不吊; (2)超载不吊; (3)工件或吊物捆绑不牢不吊; (4)吊物上面有人不吊; (5)安全装置不齐全、不完好、动作不灵敏或有失效者不 吊: (6)工件埋在地下或与地面建筑物、设备有钩挂时不吊;
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