港口航道工程施工技术探析
发表时间：2018-07-19T09:46:35.060Z 来源：《基层建设》2018年第18期作者：刘卫东
[导读] 摘要：随着现代化建设的快速发展，交通运输事业逐渐成为国家经济建设的重要组成部分，港口航道作为水运运输的主要建设内容，在社会经济发展中发挥了重要作用。
中交第二航务工程局第三工程公司江苏镇江 212003
摘要：随着现代化建设的快速发展，交通运输事业逐渐成为国家经济建设的重要组成部分，港口航道作为水运运输的主要建设内容，在社会经济发展中发挥了重要作用。
交通水运运输是关系国民经济增长及人们生活水平提供的重要项目，发展水运事业必须依靠良好的巷道建设工程，通过科学的施工技术提高港口航道施工质量，促进经济效益与社会效益的全面发展。
本文主要对港口航道工程施工技术进行分析。
关键词：港口航道；工程技术；施工技术；航道工程
引言
目前，我国港口航道工程建设数量不断增多，在我国经济发展中的地位也越来越高，随着时代的发展，港口航道建设也在不断的完善和发展中。
随着各方面技术水平的提高，港口航道施工技术也面临诸多的机遇与挑战，对港口航道工程施工技术进行探讨具有现实意义。
新常态经济发展下，我国的对外贸易进行的若火如荼，港口航道作为经济贸易建设的重要交通枢纽，对我国对外开放的良好发展发挥了重要作用。
1我国港口航道建设发展现状
目前，我国经济水平不断提高，对外贸易能力与日俱增，作为与国际接轨的重要一方面，海运范围越来越大，逐渐成为大型运输的重要通道之一。
港口航道工程建设为水运交通提供了非常良好的便利条件，由于以水道为主要基础，在工程建设中所产生的自然问题也比较多，面对这种情况，我们应该正确对待经济发展与自然环境的关系，将生态保护作为港口航道建设的重点内容。
由于我国港口航道建设规模不断扩大，传统的工程建设模式已经不能满足现代化发展需求，工程技术作为港口航道建设水平的重要内容，必须进行不断的优化与创新，只有这样才能满足港口航道的建设要求，从而推动港口航道建设的可持续发展。
2港口航道工程施工技术分析
2.1测量技术
测量技术是港口航道工程建设顺利实时的前期保障，准确的测量技术能够为施工提供可靠的参考依据。
首先，在进行测量前需要对现场有全面的了解，严格按照港口航道的实际情况沿线进行水准点测量。
在测量的过程中，要保证测量的有效性与全面性，准确把握测量长短与标高，以设计保准为测量依据，进行水准点闭合测量。
如果要保证测量的准确性，水准点位置的选择至关重要，在20M 左右的范围内进行多个水准点设置，以此提高测量水平。
在测量基础上，开展桩基础位置的设置，在护岸沿线范围内做好边桩放样与安装作业，严格按照设计标准要求做好保护桩处理工作。
2.2桩基础施工技术
桩基础是港口航道工程建设中比较重要的一个关键环节，桩基础应用是否合理直接影响整个港口建设的稳定性与安全性，要想充分发挥桩基础的作用，就必须掌握桩基施工特点，并以此为基础选择合理的桩基础施工技术。
港口航道施工相比于其他建筑施工要复杂得多，对于桩基础技术的要求也较高，下面我们简单的介绍几种常见的桩基础施工技术：首先，钻孔灌注桩，钻孔灌注桩是通过对地表进行钻孔、挖掘，在内部放置钢筋笼，通过各种压力设备将提前预制好的浆液灌注到孔洞中，从而提高基础的稳定性与承载能力。
灌注桩在应用中适用范围比较广，噪音较等优势。
其次，PHC桩，这种技术主要依托于国外的先进水平，通过预应力作用，在特定的养护条件中形成管桩形状，其具有造价成本低、应用效率高、结构稳定性强的优势。
另外，钢管桩，通过锤击作用提高基础的整体效果，钢管桩技术在施工中抗弯曲与抗冲击能力较强，并且施工时间短、方法简单，较多的应用于深水码头部位的施工。
但是这种技术在使用中适用性差、成本费用高，对于打桩精度及过程控制的要求较为严格。
除了以上几种桩基础，还有预应力钢筋混凝土桩、空心方桩等多种形式，必须结合具体的情况进行合理的分析。
由于港口桩基长期处于水下，受到外界因素的影响容易产生化学反应，必须做好相关的防腐预防措施。
2.3爆破施工技术
港口航道工程施工中爆破技术的应用具有一定的危险性，在进行爆破施工前需要对现场人员做好安全知识培训与技术交底工作，明确施工工艺的具体流程与重点内容。
爆破施工工艺主要有以下几方面：第一，施工单位在爆破前应该确定钻孔位置与爆破点，以此为基础保证炮孔的合理性。
第二，施工单位应该结合现场的具体情况和地质条件、、水文条件周边环境等内容，绘制港口航道地理图形，做好全面的预测分析，避免钻孔位置处于不良地质，尽量缩小预期炮孔位置与实际炮孔位置的差距。
第三，根据爆破技术的危险性特点，施工单位应该安装引爆装置，并做好现场的防护措施，对引爆设备进行维护与检查工作，确保引爆工作的顺利进行。
第四，充分利用网络信息技术，对现场爆破进行模拟试验，通过动态化的模拟过程保证爆破施工的有序进行。
2.4混凝土施工技术
港口航道工程建设中，混凝土性能对工程质量产生直接影响。
在项目建设过程中必须综合考虑混凝土抗腐蚀性、耐久性、抗冲击性等问题。
由于港口航道工程多数位于水下作业，水环境对混凝土的体积变化和温度有较大影响，必须具备防水作用，这也对混凝土施工要求较高，如果要保证混凝土性能合格，首先要做好配合比控制，材料选择和使用都能够掌握合理的用量，根据现场的具体情况合理调整配合比。
在生产过程中根据设计要求对材料数量进行组合试验，如果试验人员不能够按照规格进行操作，就会导致混凝土含水率、砂、石比例的有效调整。
因此，在施工中必须重视混凝土配合比控制工作。
与此同时，在大体积混凝土的应用中，做好裂缝控制，对混凝土产生裂缝的各种因素进行分析，并采取有效的控制策略减少裂缝产生的概率。
浇筑过程中，对基槽内部的杂物和积水进行清理，避免发生离析问题，保证混凝土浇筑振捣中，振捣器深度、频率的控制，切实提高混凝土施工质量。
2.5疏浚工程施工技术
数据工程主要对巷道的清理工作，并保证水位能够维持合理的状态。
疏浚工程对港口航道施工发挥着重要作用，在进行主航道疏浚施工中要确保各项技术标准、操作流程都能够符合要求，并结合现场情况合理选择施工设备。
综合考虑周边环境及雨水等方面的影响，提前设置好排水沟，避免产生水土流失等问题。
疏浚工程施工前，有经验丰富的工作人员进行试挖作业，结合具体情况对相关参数进行调整，
充分考虑基础条件，保证后续各项工作的顺利进行。
其次，进行挖槽工作，根据之前的试挖数据为基础，控制铰刀及抓斗的深度控制，避免出现漏挖、挖漏等问题，如果存在危险情况及时调整位置，做好漏挖部位的补挖处理，避免对后续施工造成影响。
最后，泥浆输送，输送工作需要结合现场实际情况，合理分析往来船舶的影响，对于老巷道的施工需要做好水下潜管敷设，保证柔性连接的有效进行，对巷道地形做好全面的分析与考察，制定切实可行的施工方案。
结语
总而言之，施工技术水平高低对工程建设的质量与安全有着密切的联系，港口航道工程作为水运交通重要建设项目对社会经济发展及城市水平的提高具有不可或缺的地位。
在进行港口航道施工中，应当注重生态环境保护，一个工程的成功建设，不仅是项目与企业的独立发展，还应该对行业及经济有推动作用。
既满足经济快速发展需求，又能改善生态环境质量，真正实现社会效益、经济效益、生态效益三方面的统一，以标准化、制度化的管理提高港口航道的建设水平，促进水运交通事业的健康发展。
参考文献
[1]李小明.港口航道工程施工技术探析[J].广东建材, 2017, 33 (5) :51~53.
[2]孟凡春.港口疏浚工程施工技术难点及质量控制分析[J].珠江水运, 2017 (4) :18.。