南宁东站综合交通枢纽一期工程（地下空间）—轨道交通换乘站工程钻孔灌注桩标准化作业手册中国中铁隧道集团编制：复核：审批：目录一、旋挖钻孔灌注桩作业指导书 (7)1.1.编制目的 (7)1.2.编制依据 (7)1.3.适用范围 (8)1.4.机械设备81.5.工艺流程及设计要求8错误!未定义书签。
8991011 1.6.施工技术措施13 (13) (13)1414 1.7.钢筋笼制作及安装15 1.8.灌注水下混凝土17 1.9.质量要求20 1.10.22222324 (25) (25)261.11.安全注意事项2626272829 2.1.29 2.2.旋挖钻成孔29 2.3.钢筋笼制作与安装30 2.4.混凝土灌注 (30)三、旋挖钻钻孔灌注桩施工工艺总结 (31)3.1.工程概况31错误!未定义书签。
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1.1.编制目的1.2.编制依据（1（2）南宁东站综合交通枢纽一期工程(地下空间)-轨道交通换乘站工程勘察报告的水文地质、环境资料。
（3）《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008/《旋挖钻机施工工法通用规程》、《基坑低应变动力检测规程》、《施工现场临时用电安全技术规范》、《施工现场里临时用电安全技术规范》JG46-2005、《车站工程施工质量验收标准》QGD-006-2005。
1.3.适用范围控状态。
1.4.机械设备1.5.1.5.2.施工准备（1）开工前应具备场地工程的地质资料和必要的水文地质资料，桩基工程施工图及图纸会审纪要。
（2）施工现场环境和邻近区域内的地上地下管线（高压线、管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的调查资料，确保不影响现场的施钻工作。
（3（4）工程地质资料1.5.3.场地的布置（1）平整场地2cm厚钢板,（2）施工便道合理布置施工便道，保证旋挖钻机及其它的施工机械安全就位，方便钻渣的及时外运。
（3）合理布置临时用水、用电设施及泥浆、排渣等其它设施，全面满足施工工作的要求。
1.5.4.测量定位1.5.5.埋设护筒护筒用厚度6mm用钻机的副卷机扬将护筒吊起机械配合埋设的方法。
3cm，同时用水平尺真填写护筒偏位记录。
护筒埋设完毕后即可进行钻机对位。
钻机自行行走到预钻孔位，调整好位置，使钻头中心与护筒挂“十”字线中心重合，调整垂直度，记录零位置，钻机对位结束。
1.5.6.泥浆泥浆性能指标求做泥浆配合比的试验，现场按照泥浆配合比用制浆机拌制泥浆并存入储浆池。
特殊情况下，在使用黏土作为造浆材料时应符合下列要求：（1）自然风干后，用手不易掰开捏碎。
（2（3（4和雨水流入基坑内。
泥浆池采用砖砌，砖墙高度与地面持平，在底部和四周采取砂浆抹面进行封闭处理，大小为20m×3.75m×2m，也可以根据现场实际情况布置；泥浆采用泥浆泵、管将泥浆输送到在钻桩孔。
指标。
1.6.施工技术措施1.6.1.X轴、Y5°范围内才可通过显示动调垂工作。
1.6.2.钻孔作业将钻头慢慢下落到地表高程时，通过电脑复位按钮将深度显示仪调整为零，以便钻进过程中跟踪钻孔深度。
然后再将钻头放入护筒(护壁)内，正向旋转开始钻进。
1.6.3.地质情况记录进速度及孔底标高；渣厚度。
1.6.4.清孔及成孔检测（15cm），在水（2）抽出的泥浆手摸无2-3mm(3)1.7.（12个丝，同一截面钢筋接头不得大于50%100/200mm。
主筋锚入冠梁内的长度为33d。
附图三：钢筋笼详图（2（3。
（4（5（61台35T汽车吊整体吊（7护筒外的枕木支墩上，以保证钢筋笼的标高满足设计要求。
平面位置固定时，在顶部箍筋上拉设“十”字交叉线绳交出钢筋笼的中心，将钢筋笼下放至设计标高后(可预先抽出部分泥浆，以保证顶部箍筋外露)，根据桩孔中心的护桩拉设“十”字交叉线绳交出桩位中心，悬吊垂球调整钢筋笼的位置和桩位中心重合，并将定位吊筋点悬挂于横担在孔口的两根工字钢上并与工字钢进行焊接，防止灌注混凝土的过程中定位吊筋碰撞变位。
（81.8.灌注水下混凝土180~220mm。
（1）混凝土的运输工作后或浇筑中断30min3台，以保证混凝20~30s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中。
运输过程中，确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，运至浇筑地点的混凝土应仍保持均匀和180~220mm的坍落度。
当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，或根据实际情况废弃，但不得再次加水。
（2）导管2m等长，底节宜大于4m，漏斗下宜1m（3～5mm，先将隔水球放入导管中（4（5校对，防止错误。
在测深桩，测锤快接近桩顶面时，由于沉淀增加和泥浆变稠的原因，就容易发生误测。
探测时必须要仔细，并以灌注混凝土的数量校对以防误测，必要时可以现场制作一个简易混凝土取样筒，取出新鲜混凝土时的位置即为灌注高度。
（6）灌注混凝土时，要保持孔内水头，防止出现坍孔。
水下混凝土应连续浇筑，中途不得停顿。
并应尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩的浇筑时间不应太长，宜在8小时内浇筑完成。
（7（8孔中心。
（9。
此时，（10架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。
（11）当混凝土浇注面接近设计高程时，应用取样盒直接取样确定混凝土顶面位置，保证混凝土顶面浇注到桩顶设计高程80~100cm，以保证桩头质量。
护筒埋置过浅，周围回填不密漏水。
操作不当，如提升钻头、掏渣筒倾倒，或放放钢筋骨架时碰撞孔壁。
（21.10.2.掉钻（1）发生原因：abc（2）abc1.10.3.钻孔偏斜（1）偏斜原因：a、施工过程中钻机底座产生不均匀沉陷没有通过钻机本身的三向垂直控制系统反复检查成孔的垂直度，导致钻机发生倾斜。
（2）预防和处理：后再继续缓慢钻进。
1.10.4.10m以内，立即停止灌1.10.5.导管内混凝土不往下流动（堵管）发生这种情况，主要是因为孔内泥浆和混凝土压力大于导管内混凝土压力造成的；个别是因为混凝土流动性不好造成的。
堵管后应用吊车将导管慢慢提起，（注意埋深，不要拔漏）增加势能，往复几次一般均能解决。
但如果每次灌注混凝土都需要往复提升导管，则应探1.10.6.串孔（1）发生原因：ab（2ab1.11.安全注意事项1.11.1.用电作业（1不低于3m（2（3（41.11.2.机械作业（1（2）操作人员按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
（3）施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。
（4）（5（6）止机械事故的发生。
1.11.3.起重吊装（1（2（3号。
（4）作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。
A场区范围属剥蚀丘陵地貌，覆盖层为第四系土层，其下为第三系半成岩，泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩、粉砂岩。
地层岩性分述如下：（1）填土（Q4ml）素填土①2（2（3）第三系岩层（E第三系岩层（E1-2层、泥岩、粉砂质泥岩⑦1-3根据钻探情况，结合地下水赋存条件、含水介质及水力特征的分析，场地地地下水主要为基岩裂隙孔隙水，具有承压性，地下水类型为承压水。
该层地下水主要赋存于下伏第三系半成岩状态的以粉砂岩为主的粉砂岩、泥质粉砂岩⑦2-3层的裂隙及孔隙中，稳定水位埋深为6.7～14.1m，标高为“流砂”。
3.2.护筒由厚度6mm50cm。
以防止孔口坍塌和杂物、（1浆。
（2（3）适当控制钻头提升速度，如果提升速度过快，泥浆在回转斗与孔壁之间高速流过，冲刷孔壁，破坏泥皮，对孔壁的稳定不利，容易引起坍塌。
（4（5孔深、垂直度，合格后撤钻机，5cm）。
经监理工程（1（2）根据护筒标高计算好吊筋长度，保证钢筋笼下放后钢筋笼顶标高。
（3）钢筋笼吊装入孔要准确，为保证钢筋笼的保护层厚度，在钢筋笼下放后进行定位。
（4（1（2）混凝土采用Φ30cm∽50cm之间。
（3200±20mm）。
（4（5（6（7（8）混凝土灌注接近设计工程量时放慢灌入混凝土的速度，量测好混凝土液面标高和注意导管内混凝土数量，确保混凝土超灌量和避免浪费混凝土。
3.3.施工过程存在的问题及整改措施3.3.1.原因分析整改措施产生原因（1（2整改措施（1）在土层不够密实的地方垫设2cm厚钢板，保证钻机运行时的平稳性。
（2）在土层转换过程中放慢钻进速度和钻井尺度。
（3机成熟后再钻进。
原因分析（1（2整改措施（1）增加了2个池能满足4（23.3.4.原因分析：（1）混凝土配合比未充分考虑混凝土运输时间，导致混凝土到达现场时塌落度损失过大；（2损失。
整改措施（1（2产生原因（1（2（3整改措施（1）增加测锤重量，保证量测混凝土高度时能明显感觉混凝土粗骨料。
（2）保证混凝土超灌量。
原因分析（1（2整改措施（1（2（3原因分析（1）钢筋笼在泥浆和混凝土中受到浮力作用。
（2（3整改措施（1（2（3（4（5原因分析（1）混凝土的坍落度过小、和易性差。
（2整改措施（1（2（3现断桩问题。
3.4.（1（2）钻机钻至设计深度20cm时停钻，待泥浆中的砂沉淀稳定后再钻进至设计深度。
如在钢筋笼吊装到位后发现沉渣厚度达不到要求时，可以用吊车吊起钢筋笼，然后用旋挖钻将沉淀取出，再进行灌注。
（1（2（3（4坏泥浆的配比。
能够有效的控制钻孔。