伸缩缝施工专项技术方案目录一、编制依据 (1)二、工程概述 (2)2.1 工程简介 (2)2.2气象条件 (5)三、施工工艺 (6)3.1施工工艺流程 (6)3.2技术准备 (7)3.3伸缩缝施工 (7)四、施工计划 (10)4.1人员计划 (10)4.2、设备计划 (11)4.3、材料计划 (11)4.4、进度计划 (12)五、质量保证措施 (12)5.1、组织保证措施 (12)5.2、技术措施 (13)六、安全生产保证措施 (14)6.1、安全管理原则 (15)6.2、安全生产技术措施 (15)6.3、施工用电安全保证措施 (17)七、文明施工、环境保护措施 (17)八、进度保证措施 (17)伸缩缝施工专项技术方案伸缩缝施工专项技术方案一、编制依据(1)《广州市南沙区凤凰一、二、三桥工程两阶段施工图设计》；(2)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011(3)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012(4)《公路桥梁伸缩缝装置》JT/T327-2004(5)《公路工程施工安全技术规程》JTJ F90-2015(6)《公路桥梁钢结构防腐涂装技术规范》JT/T 722-2008(7)《钢结构设计规范》GB 50017-2014(8)《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001伸缩缝施工专项技术方案二、工程概述2.1 工程简介广州市南沙区凤凰一、二、三桥工程第二合同段（K2+189～K4+334）主线全长2.145km，辅道（K2+765～K4+445）全长1.68km。

包括一座跨江大桥（凤凰二桥，40+4×58+40m上承式砼葵花型拱桥）跨越上横沥水道，高架引桥长1833m，匝道桥总长860m，辅道长度1680m，含上下主线匝道4条。

凤凰二桥划分为北引桥、主桥、南引桥、中桥及匝道区段，其中北引桥左右幅共计4联，组合形式为：(3×30m＋3×35m）×2；主桥长312m,，由两边各40m 的岸跨拱和中间段232m的纵梁组成；南引桥共计32联，其组合形式多样；中桥跨径形式为3×30m，左右幅共计两联；匝道桥共6联，两端分别与桥台及主线桥箱梁相接。

主桥61#、65#设置RB160型模数式伸缩缝，60#、66#设置D80型模数式伸缩缝，共计8道，引桥连续箱梁联与联之间D80型伸缩缝共计34道、其中北引桥4道，南引桥30道;匝道桥设置10道D80型伸缩缝，中桥设置4道D50型伸缩缝。

全桥伸缩缝分为RB160型、D80型及D50型3种形式，共计56道。

D80型、D50型模数式伸缩缝两端各设有45°弯起翘头。

主桥RB160型伸缩缝两端无弯起翘头，伸缩缝在两侧护栏处各伸入50mm，总长19.1m。

主桥D80伸缩缝在人行道部分深入两侧护栏各10cm，总长3.6m；行车道部分深入两侧护栏各30cm，总长16.1m。

引桥、匝道桥D80型伸缩缝分为过管道及行车道两部分，其深入两侧护栏长度与主桥D80型伸缩缝相同。

中桥D50型伸缩缝两端深入两侧护栏各20cm，总长26.65m。

主桥RB160型伸缩缝宽度为1.06m，D80伸缩缝宽度为1m，高度均为18cm；D50型伸缩缝宽度为70cm，高度为14cm。

D50型、D80型伸缩缝为型钢式伸缩缝，其结构形式相同，D80型伸缩缝结构图如下：伸缩缝施工专项技术方案图2-1 D80伸缩缝立面布置图图2-2 D80伸缩缝平面布置图图2-3 D80伸缩缝断面布置图一伸缩缝施工专项技术方案图2-3 伸缩缝断面布置图二RB160型伸缩缝为梳齿板式结构，与型钢式伸缩缝有所不同，其结构图如下：图2-4 RB160伸缩缝平面布置图伸缩缝施工专项技术方案图2-5 RB160伸缩缝立面布置图图2-6 RB160伸缩缝断面布置图2.2气象条件本区属南亚热带海洋性季风气候，温暖潮湿，雨量充沛，年均气温21.9℃，1月平均温度13.1～13.3℃，7月平均温度28.7～29.0℃。

年均降水量1600～1650mm，多集中在4～9月，占全年降水量的80～83％。

本区属华南沿海台风区(Ⅳ7)，强热带风暴多发生在夏秋两季，年均l～4次，风力7～9级，最大风力12级，最大风速34m/s。

本段时期平均气温为30度左右，时常伴有台风及雷雨天气，在伸缩缝安装时需根据现场气温来适当调节安装的宽度，在恶劣天气来临前做好相应准备。

伸缩缝施工专项技术方案三、施工工艺3.1施工工艺流程伸缩缝施工专项技术方案3.2技术准备（1）施工前对图纸进行会审，编制施工方案并报批。

组织技术人员熟悉施工图纸和施工方案，认真学习安装操作规程，根据图纸要求清楚该桥安装的伸缩缝型号、长度、角度、缝间距等内容。

根据设计图纸及批复的方案和详细的操作规程对施工人员进行详细交底。

（2）试验室对进场的水泥、石子、砂、外加剂等原材料按施工技术规范要求进行各项有关试验，确保各项指标满足设计及规范要求，并按照设计要求配置C50钢纤维混凝土，报监理工程师审批。

现场混凝土塌落度控制在12-16cm，配合比为：水泥：沙：碎石：水：粉煤灰：外加剂：矿粉：钢纤维（kg）=370：736：1010：146：40：4.5：60：98。

（3）对进场的伸缩缝型号、尺寸、角度、平整度、顺直度等进行检验确保符合设计和规范的要求，并检查伸缩缝产品具有产品合格证书。

检查伸缩缝装置有无损坏，钢构件外观应光洁、平整、不允许变形扭曲，表面不得有大于0.3mm的凹坑、麻点、裂缝、结疤、气泡和夹杂、不得有机械损伤。

上下表面应平行，端面应平整。

3.3伸缩缝施工3.3.1测量放样在桥面铺装前对伸缩缝预留槽口尺寸及防护栏预留槽口尺寸进行检查核对，不符合设计要求时及时处理，满足安装条件，便于安装。

对伸缩缝宽度进行量测，确定伸缩缝设计中线位置，并作好标记。

根据设计及实际伸缩缝宽度确定开槽宽度，并将开槽边线引出标记在混凝土护栏上，两侧开槽边线应与伸缩缝中线相平行，两侧开槽线距离伸缩缝中线应相等，待沥青路面铺装完成后将开槽线引致沥青路面上。

3.3.2切缝及清理槽口根据设计图纸要求及实际放样的开槽宽度，对现场沥青路面上的切割线予以复核。

开槽前，用三米直尺检查沥青混凝土面层的平整度，要求控制在 1.5mm以内，检查桥面铺装层有无破裂，起拱或塌陷现象。

用沥青混凝土切割机按照标线对沥青路面沿低往高处进行切割，确保槽口顺直。

如切割后，槽区两侧水泥砼桥面铺装仍较松散，应加宽槽区。

用风镐对槽区混凝土进行破碎，挖出缝区内的伸缩缝施工专项技术方案沥青混凝土层，并对伸缩缝槽口位置混凝土进行凿毛处理，用强力吹风机或者用空压机清除浮沉和杂物，确保浇筑混凝土与梁体结构混凝土结合牢固。

清理出的垃圾应堆放在距离缝区1米以外的地方，并在底部铺设彩条布，防止污染路面。

现场施工条件允许的话，除桥梁两端头两条缝区的沥青块堆放在桥台一侧的路面作封路用，其他垃圾均可清除出施工现场。

与此同时，需在桥两端设置好警示标志，封闭好交通，禁止车辆驶入。

梁端预留间隙内的杂物，尤其是石块，混凝土块必须清理干净，然后用泡沫板填塞密实。

3.3.3预埋钢筋校正及调整调整槽内的预埋钢筋，将变形钢筋进行调整和恢复，对断裂的钢筋应予以补接，焊接长度满足规范要求。

根据伸缩缝伸缩箱及联动机构具体位置和间距，预先将预埋钢筋与伸缩箱及联动机构有冲突钢筋弯至下侧或两侧，尽量避免割断钢筋。

若槽中无预埋筋或预埋钢筋位置不正确时则应种植钢筋，种植钢筋的位置、规格、数量、锚固深度、抗拔力等均应满足设计要求。

3.3.4伸缩缝缝体安装安装前应准确量测出梁端中心线位置及伸缩缝中线位置，并做好标记，安装时要求伸缩缝的中心线与梁端中心线重合，最大偏差不得超过10mm。

在桥梁伸缩逢安装之前根据现场气温适当调整组装定位的空隙值B，要求其误差值小于±2mm，并在一条伸缩缝上的不同位置不能同时出现正负误差。

伸缩缝吊装采用25t汽车吊吊装，用平板车转运至施工地点。

吊点一端用一根8m长直径20mm钢丝绳，另一端用一根6m长直径20mm钢丝绳和一个5t手拉葫芦，吊点选在距离梁端1/4L位置处，采用手拉葫芦目的使伸缩缝一端先翘起，使较低一端先伸入伸缩缝槽口内，然后安放另一端。

吊装时吊车及平板车均停在安装伸缩缝的另一幅，所有小型机具均用吊车吊至施工处。

伸缩缝装置入槽后，采用小龙门架吊装，使伸缩缝体的上顶面与桥面标高一致，并根据拉线调整伸缩缝体的直线度。

检查伸缩缝的间隙是否符合设计要求，伸缩缝中线位置与梁端中心线是否重合，如不符合，使用千斤顶、专用夹具、撬棒等工具调整至设计尺寸。

上述工作无误后，将伸缩缝体与预埋钢筋点焊定位。

伸缩缝施工专项技术方案伸缩缝的上表面与路面标高误差在-2－0mm范围内，整体范围内不能有肉眼可见的弯曲。

同时按照设计要求安装横向水平钢筋，横向水平钢筋可分段下料安装，连接应满足规范要求。

临时固定好伸缩缝后，应对其标高重复检测一遍，确定临时固定没有出现任何变形和偏位后，将锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢。

焊接时严禁从一端平移焊接，造成伸缩缝的翘曲。

要求焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。

在焊接的同时，应随时用三米直尺检测型钢的平整度，平整度控制在0～2mm的范围。

RB160伸缩缝安装：先定位好“U”型螺栓组，按照设计缝宽焊接安装中间橡胶条托架角钢，其上部应略低于路面梳型板加橡胶板的厚度，然后使用卡座将止水带安装在托架中间角钢上。

在焊接好的“U”型螺栓托架上，安装微调螺帽，最后再微调螺帽上安装橡胶垫圈，调平橡胶垫圈，使其上表面与两侧路面高度差保持一致。

伸缩缝装置安装完成之后立即解除锁定机构，拆除龙门吊。

3.3.5模板安装安装的模板可采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，模板应做的牢固、密实，在混凝土的振捣时不出现移动、漏浆等影响伸缩缝质量的情况。

为了防止混凝土从上部缝口进入缝体内侧，型钢上面必须要用胶布封好。

3.3.6混凝土浇注全桥伸缩缝浇注混凝土均为C50钢纤维混凝土，浇筑前将伸缩缝预留槽中杂质清理干净，旧混凝土面用清水润湿，确保新旧混凝土良好粘接。

在槽区侧面涂抹水泥浆，将缝区两侧1米范围内的路面清扫干净，并用塑料薄膜或其他材料覆盖，防止浇灌混凝土时污染路面。

混凝土浇注采用自卸式，浇筑顺序从117#往54#方向浇注，浇注时应在伸缩缝两侧对称浇注，避免伸缩缝偏位。

浇注过程中振捣要均匀充分，避免漏振,空洞，同时防止振捣棒破坏境塞泡沫、模板，整个施工过程不得间断，保证钢纤维分布的均匀性和结构的连续性。

混凝土浇筑时罐车及吊车均在被安装的另一幅。

钢纤维混凝土应采用机械振捣，不得采用人工振捣。

将竖起的钢纤维和位于伸缩缝施工专项技术方案表面的石子和钢纤维压下去，然后用金属圆滚将表面滚压平整，待钢纤维混凝土表面无泌水时用金属抹刀抹平，经修整的表面不得裸露钢纤维，也不应留有浮浆。