目录一、编制依据 (3)二、编制目的 (3)三、工程概况 (3)四、施工组织安排 (3)五、施工工艺流程及主要施工方案 (5)5.1、施工工艺流程 (5)5.2、主要施工方案 (5)六、质量控制要点 (8)七、安全环保管理目标 (8)7.1安全目标 (8)7.2环境目标 (9)八、安全生产环境保护组织机构与人员配备 (9)九、施工危险源辨识与防控 (10)十、安全生产措施 (12)10.1机械设备安全管理措施 (13)10.2钢筋施工安全技术措施 (13)10.3模板施工安全技术措施 (13)10.4混凝土浇筑施工安全技术措施 (14)10.5安全用电技术措施 (14)10.6其他注意事项 (15)十一、应急预案 (16)10.1、高处坠落事故的预防 (16)10.2、发生高处坠落事故应急预案 (16)十二、环境保护措施 (17)东江特大桥防撞护栏安全环保方案一、编制依据(1)汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段东江特大桥先行标段（K235+950~K237+300）两阶段施工图纸设计。
(2)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）(3)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）(4)《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）(5)《国家环境保护法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国合同法》等现行的国家技术规范、行业技术标准、规范、规程等。
(6)我公司多年的施工过经验及现场实际情况。
二、编制目的合理组织现场施工，加强安全、环保施工三、工程概况汕湛高速揭博项目T17标，路线起点桩号K235+950~K237+300。
其中东江特大桥总长1.035m。
桥面净宽各15.75m，桥面全宽36.8m，其布置为0.5m（护栏）、1.15m（人行道)、0.5m（护栏）、15.75m（行车道）、0.5m（护栏）、1.0m（中央分隔带）、0.5m（护栏）、15.75m（行车道）、0.5m（护栏）、1.15m（人行道)、0.5m （护栏）。
四、施工组织安排施工组织人员及机械、劳动力安排表1 人员组织计划表表2 施工设备计划表表3 劳动力计划表五、施工工艺流程及主要施工方案5.1、施工工艺流程测量放线定位——钢筋加工及安装——预埋件安装——模板安装——混凝土浇筑——拆模——混凝土养护5.2、主要施工方案5.2.1、准备工作（1）、凿毛组织人员对梁头及翼板进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净。
（2）、测量放样为保证箱梁顶面高程符合设计要求，防撞护栏施工之前，测量人员必须复核顶面高程。
用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏内外边缘。
按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。
5.2.2、钢筋加工及安装按照图纸要求，钢筋采用绑扎连接，按照桥规有关要求进行质量控制。
施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。
（1）、材料准备①、按照工程进度要求，编制材料进场计划。
②、钢筋进场后，检查其牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，产品外观是否受损，并检查出厂质量合格证书和质量检验报告单。
无合格证书和质量检验报告单的钢筋不予验收。
③、钢筋进场验收后，按种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立标志牌，钢筋堆存在仓库（棚）内，如钢筋露天堆置时，应垫高并加遮盖，防止淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。
④、及时对进场钢筋按规定抽检频率进行试验，并报请监理进行抽检，在材料标识牌上标明钢筋材料的检验状态，是否检验合格，严禁将不合格钢筋用于工程施工。
（2）、钢筋加工安装①、钢筋成形采用钢筋成形设备在钢筋场内进行，成形时严格按施工图纸尺寸对接长钢筋接头打弯、对箍筋进行弯曲。
②、主筋接长采用焊接，主筋接头单面焊焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）；箍筋采用绑扎连接,用双丝进行绑扎,以保证钢筋的稳定性。
钢筋焊接前应根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
③、钢筋保护层设置，钢筋保护层垫块采用梅花型砼垫块，以1米左右的间距呈梅花形布置，用箍丝将垫块在钢筋上绑扎牢固，防止在模板安装时保护垫块发生滑动或移位。
5.2.3、模板安装模板要符合结构尺寸，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。
（1）、模板试拼：护栏模板采用厂制定型钢模，每节长度1.25米，节与节之间法兰盘螺栓固定连接。
模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。
经检查，用于本工程的模板的各部尺寸准确，边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度，满足实际施工需要。
（2)、模板安装前的检查准备工作①、模板安装前,应检查模板板面是否平整、光洁、有无凹凸变形，并清除模板上的灰碴和管道孔内的杂物；检查模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修合格。
②、模板与混凝土接触面上应涂脱模剂，脱模剂可采用厂制专用脱模剂，严禁使用废机油、废柴油混和物作脱模剂。
涂刷脱模剂时应注意油量少而均匀，做到不漏涂而板面又不积聚。
③、模板安装前应检查各预埋管处开孔位置是否准确，凿毛是否符合要求。
(3)、模板安装：利用汽车吊及自制小挂篮起吊运输安装。
内外模板安装时紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置两道拉杆，间距80cm。
模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相应调整；模板必须采用可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆，模板安装好后，必须清理干净，才能移交给下一道工序。
使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。
模板的支撑，必须有足够刚度和强度，支承部位必须牢固可靠。
脱模剂涂刷均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。
在混凝土浇注过程中，必须派木工值班，密切注意模板的支载情况，发现问题及时处理。
护栏每5m采用竹胶板隔开形成断缝，护栏模板在伸缩缝安装处采用竹胶板加工成的槽盒对伸缩缝位置进行预留。
预埋件的安装要确保位置准确，稳定可靠，防止砼浇筑过程中偏位。
5.2.4、砼浇筑（1）砼的配制混凝土拌和前先由工地试验室测定砂石材料的天然含水量，依据测定的含水量及监理工程师批复的配合比计算出每盘料的施工配合比，在配合比标识牌上注明每盘料的水泥、砂、各种规格的碎石、水的质量，然后采用电子自动计量进料、准确的计量砂、石材料，以保证混凝土的质量。
（2）砼的搅拌与运输考虑砼浇筑采用吊车吊送入模，拟投入1台HZS1500搅拌站及2台8m3混凝土运输车，从而确保砼的质量和供应。
砼运输车运输砼时，途中应以2～4r/min 的慢速进行搅动，卸料前应以常速再次搅拌。
（3）砼浇筑与振捣砼运至现场后，当砼从搅拌机出料至浇筑入模的时间超过15min时，其坍落度必须在现场进行取样检测，入模时坍落度宜控制在140～160mm之间。
①、混凝土浇筑前，全部支架、模板和钢筋预埋件等按图纸要求进行检查，并清除干净模板内杂物，使模板内不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质。
②、在浇筑混凝土时，对其表面认真处理，使砂浆紧贴模板，使混凝土表面最终达到光滑、无水囊、气囊或蜂窝。
③、混凝土浇筑应合理分段分层进行，每层厚度不超过30cm。
混凝土的浇筑必须连续不断的进行，浇筑速度要保持均匀，加强振捣，提高混凝土的强度。
如因故必须间断，间断时间应经试验确定，并经监理工程师的同意，若超过允许时间，则按施工缝处理。
④、混凝土浇筑时，其下落高度不得超过2米。
混凝土分层浇注分层振捣，由左侧向右侧浇筑。
振动棒振动时移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍。
振捣过程中，振动棒与模板间距保持5～10cm的距离，并避免碰撞钢筋，不得直接和间接地通过钢筋施加振动。
振捣上层砼，振动棒应插入下层砼内5～10cm。
混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象。
振捣过程中现场应安排足够的振捣人员采用进行振捣，并划定每个人的振捣区域。
⑤、在混凝土浇筑过程中安排专人察看模板的支撑、接缝、拉杆等情况，检查是否漏浆，是否跑模，发现问题及时处理，将质量事故消灭在萌芽状态，在混凝土浇注过程中应按照规范要求频率根据监理工程师的要求或随机制作混凝土试件。
5.2.5、砼养护砼浇筑完成并达到一定强度后，拆除模板，人工覆盖土工布或麻布片并浇水进行养护，保持砼湿润状态，按要求砼养护期不少于7天。
六、质量控制要点6.1、施工过程中实行防撞墙施工工艺流程卡制度，对每道工序都进行严格检查，并作好记录。
做到上道工序不清，下道工序不接。
通过层层工序的控制，保证产品质量的达标。
6.2、在质量管理工作中，落实岗位质量责任制，做到分工明确，责任到人。
严格执行各项质量管理制度。
6.3、钢筋控制上，钢筋型号数量应满足设计要求，绑扎牢固，扎丝头向内弯曲，砼保护层厚度在规范允许误差之间。
横隔挡的钢筋绑扎要保证砼振捣时插入式振捣器能顺利插入振捣。
6.4、模板修整应注意除锈清灰刷脱模剂，检查模板变形情况。
安装时每节模板间尽量密贴，防止漏浆。
穿拉杆的pvc管必须下口切平，塞入海绵，并拧紧防止pvc管上浮用的平垫螺母。
施工中防止破裂漏水。
6.5、模板与模板间的间隙一定要利用玻璃胶封死，以防漏浆。
七、安全环保管理目标7.1安全目标1、职工工伤事故重伤率为零；2、职工工伤事故死亡率为零；3、一次设备责任事故直接经济损失≤50000元；4、工程、公务、交通车船无发生同等及以上责任死亡事故；5、无发生因道路、桥梁、隧道等构筑物因施工、管理瑕疵致人死亡事故；6、无发生一般及以上火灾事故。
7.2环境目标遵守有关环境保护法律、法规的规定，在施工现场采取措施，防止或者减少粉尘、废气、废水、固体废物、噪声、振动和施工照明对人和环境的危害和污染；施工、办公、生活相关场所污水、噪声、扬尘污染物排放达到国家或所在地相应排放标准；废水、废气、固体废物综合治理率95％以上，排放达标率80％以上。
八、安全生产环境保护组织机构与人员配备1.本标段成立以项目经理为组长，副经理、安全主任、总工程师为副组长、有关部门负责人组成的安全环保生产领导小组，并对小组内人员进行责任分工。
2.安全环保生产领导小组对施工过程中安全环保生产方面的重大问题和重点问题进行解决和处理。
3.项目部设立安质环保部，负责安全生产环境保护管理的日常工作，对本标段工程的安全生产环境保护负有监督、检查的管理责任。
安全生产环保领导小组机构图工程技术部项目经理安质环保部物资设备部预算合同部财务部工地试验室综合办公室项目副经理项目总工程师各施工作业班组安全主任九、施工危险源辨识与防控根据工程性质和施工特点，项目部评审出系梁施工中存在以下施工危险源,针对各个危险源，分别制订相应的防控措施，危险源清单和防控措施见下表：十、安全生产措施施工人员必须遵守项目部各种安全规定及安全规章制度，服从项目安质环保部的管理。