第一章编制依据及编制原则.................... .......... 错误味定义书签第一节编制依据........................ ............. 错误味定义书签第二节编制原则........................ ............. 错误味定义书签第一章工程概况.......................... .............. 错误味定义书签第一节工程简介......................... ............. 错误味定义书签第二节施工内容......................... ............. 错误味定义书签第三节自然条件......................... ............. 错误味定义书签第四节施工特点......................... ............. 错误味定义书签第三章安全管理目标....................... ............. 错误味定义书签第四章质量管理目标....................... ............. 错误味定义书签第五章工期安排.......................... .............. 错误味定义书签第六章总体施工方案及安排................... .......... 错误味定义书签第七章框构桥冬期施工措施.................... .......... 错误味定义书签第一节钢筋工程冬期施工保证措施.............. ....... 错误味定义书签第二节混凝土工程冬期施工保证措施............. ...... 错误味定义书签第三节冬期施工测温....................... ........... 錯误味定义书签第八章冬期施工管理措施.................... ........... 错误!未定义书签第九章安全保证措施....................... ............ 错误!未定义书签第十章质量保证措施....................... ............ 错误!未定义书签第十一章安全质量事故应急处理方案.............. ....... 错误!未定义书签第一节冬施事故应急处理机构组成............. ........ 错误!未定义书签第二节冬期安全保证措施.................. ........... 错误!未定义书签第三节应急响应....................................... 错误!未定义书签附一、混凝土冬期施工拌和水加热热工计算......... ...... 错误!未定义书签附二、暖棚热工计算....................... ............ 错误!未定义书签第一章编制依据及编制原则第一节编制依据《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》( TB10752- J1148- ) ;《高速铁路桥涵工程施工技术指南》( 铁建设[ ]241) ;《高速铁路路基工程施工技术指南》( 铁建设[ ]241) ;《高速铁路路基工程施工质量验收标准》( TB10751- J1147- ) ; 《高速铁路隧道工程施工技术指南》( 铁建设[ ]241) ;《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》( TB10753- J1149- ) ; 《铁路混凝土工程施工技术指南》( 铁建设[ ]241) ;《铁路混凝土工程施工质量验收标准》( TB10424- J1155- ) ;《铁路工程基本作业安全规程》( TB10301- J944- )第二节编制原则1、认真执行国家《建设工程质量管理条例》以及铁道部、建设指挥部关于铁路基本建设的法令、法规和管理办法。
2、严格执行国家铁道部关于铁路工程施工技术验标、操作规程和质量验收标准。
3、根据本项目的特点, 本着精心组织、科学安排、加强管理、突出重点、保证质量、确保工期、合理投入、安全文明的原则, 编制本专项方案。
第二章工程概况第一节工程简介框构中桥跨越XX 路, 与XX 路相交角度为126° , 框构主体长度为59.52m, 主体宽度为13.4m, 结构跨度为: 17.3+17.3+17.3（垂直14+14+14m）,结构净高7m。
冬期施工内容为XX正线3孔分节施工, 基坑宽34m, 长64m, 深 4.5m。
第二节施工内容根据现场施工进展情况, 该处框构桥冬期施工内容为: 钢筋加工、绑扎; 混凝土浇筑、养护等工序。
该处框构桥冬期钢筋由XX 路钢筋加工厂进行加工, 现场绑扎; 混凝土由第一拌和站供应。
第三节自然条件本区属暖温带亚湿润季风气候区, 受海洋气候的影响,冬期严寒干燥,夏季温热潮湿,冰冻期为12、1、2月, 雨季为7、8、9月。
市历年年平均气温12.5 C ,历年极端最高气温38.0 C ,历年极端最低气温-15 C ,历年最冷月平均气温-6 C ,历年平均降水量769.0mm, 土壤最大冻结深度51cm, 年最大风速17m／s, 最大积雪深度27cm。
为了做好年框构桥冬期施工, 我部调查了近年来市区域气候情况, 根据历年气象情况, 初步确定冬期施工时间为:第四节施工特点冬期施工由于气温低, 空气干燥, 容易造成工程结构物因冻受损, 同时风、雪天气较多, 施工条件差、环境恶劣, 是工程质量事故的多发季节, 尤以混凝土施工居多。
由于工期比较紧张, 为确保工程按期完工, 本工程必须进行冬期施工。
为确保冬期施工期间的工程质量, 特制订冬期施工专项方案,指导现场施工。
第三章安全管理目标安全生产目标：杜绝员工年因工死亡事故；杜绝直接经济损失50万元以上事故；减少经济损失10万元以上的生产安全事故；杜绝外部劳务企业一般事故；严格控制员工重伤、轻伤生产安全事故年重伤人数控制在10亿元产值1人/年，年轻伤人数控制在10亿元产值5人/年。
第四章质量管理目标确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，创优质工程，争创样板工程。
第五章工期安排根据我部现场实际情况和历年天气情况，我部冬期施工工期计划时间为12月1日〜3月20日,具体工期安排见下表第六章总体施工方案及安排根据《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【】241号）规定当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5C或最低气温低于-3C 时，混凝土和砌体施工应按冬期施工进行。
当环境温度低于-8C或风力达到6级及以上时，必须暂停施工。
根据XX市的气候特点大约每年12月1日至次年3月20日为冬期施工期，历时3个多月。
为了保证施工计划的全面完成，确保工期的实现，项目部安排该处框构桥进行冬期施工。
根据验标要求混凝土受冻临界强度规定：采用普通硅酸盐水泥（矿渣硅酸盐水泥）拌制的混凝土为设计强度标准值40%,且掺具有抗冻性能的复合高效减水剂时，当室外最低气温不低于-15 C时不得小于4.0 Mpa。
因此冬期施工就是保证混凝土在受冻临界强度以下的保温防寒措施。
总体安排：框构桥外侧搭设暖棚，棚内生火炉烧水升温，混凝土必须安排10: 00〜17: 00之间进行施工，混凝土强度超过临界受冻强度后，拆除模板和加温设备，外侧分别包裹塑料布保湿和包裹棉被保温，最后在顶面包裹篷布隔风进行养生。
在冬期来临时，合理安排冬期施工措施，提前准备各种资源配置工作，确保冬期施工的工程质量满足设计及验标要求。
项目部各部门及时做好以下工作1、成立冬期施工应急处理小组, 确保在发生持续低温, 降雪天气等情况时, 能够及时组织人员进行应急处理。
2、工程部结合实际情况制定冬期施工防寒保温措施。
并组织项目部及架子队全体施工管理人员和各施工作业班组学习冬期施工防寒知识, 冬期施工技术措施, 冬期施工安全、质量注意事项, 进行人员冬期施工培训。
3、安质部针对冬期施工特点制定出安全生产措施, 并组织对项目部及架子队全体人员进行冬期施工、防寒、防火、防煤气中毒等安全知识的教育, 增强安全防范意识, 并加强日常的检查落实工作。
4、物资设备部提前购买防寒保温备用材料、设备保养物品。
做好钢材、水泥、砂石料、外加剂等施工材料的运输和储备工作, 对新进材料及时下达书面通知单, 报试验室进行检验, 提前准备冬期施工使用的防寒材料、保证设备正常运转的材料, 做好混凝土输送泵车、混凝土拌合站、混凝土罐车、吊车等施工机械（车辆）及办公车辆和设备的日常维修和保养工作, 储备必要的易损件, 确保满足生产要求。
冬期施工期间, 各类办公车辆、施工机械、运输工具应参照有关规定换季保养、加注冬期润滑油、防冻液, 停机放水。
5、拌和站进行增添保温设施, 按照要求进行封闭, 满足冬期施工要求。
6、混凝土供应路线进行统筹安排, 混凝土罐车要采取保温措施, 确保混凝土在运输过程中的质量7、冬期施工中工程部、安质部及架子队质检部门要加大检查力度。
发现问题要求限期整改解决, 保证各项防寒措施的落实。
现场技术管理人员应加强指导, 严格检查, 确保冬期施工的工程质量。
第七章框构桥冬期施工措施第一节钢筋工程冬期施工保证措施钢筋应存放于室内或进行严密覆盖, 选择低温韧性良好的焊条。
在负温条件下使用的钢筋, 施工时应加强检验。
钢筋在运输和制作过程中应防止撞击和刻痕，钢筋冷弯温度不宜低于-20C ,1级钢筋调直冷拉率控制在4%以内。
冬期钢筋焊接宜在室内进行, 且环境温度不宜低于0C。
重点控制钢筋焊接，环境温度达到-5 C时，即为钢筋”低温焊接” , 严格执行钢筋低温焊接工艺, 严禁焊接过程直接接触到冰雪。
风雪天气时, 焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施, 使焊接部位缓慢冷却, 防止焊接完毕后接头温度下降过快, 造成冷脆, 影响焊接质量。
钢筋焊接前, 必须根据当地的施工条件、气温状况进行试焊, 经试验合格后, 方可正式施焊。
在使用焊条或焊剂时, 要按说明书的要求, 对焊条或焊剂进行烘焙, 干燥后再使用。
负温闪光对焊宜采用预热-闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺, 钢筋端面比较平整时, 宜采用预热-闪光焊; 端面不平整时, 宜采用闪光—预热—闪光焊。
在闪光过程开始以前, 可将钢筋接触几次, 使钢筋温度上升, 以利于闪光过程顺利进行, 烧化过程中期的速度适当减慢。
而且变压器级数应降低1〜2级，以能保证闪光顺利为准。
钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷, 在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。